ระยะจริงของ Honda e: 189 km ที่ 90 km / h 121 km ที่ 120 km / h ดังนั้น [วิดีโอ]

Youtuber Bjorn Nyland ทดสอบรถยนต์ไฟฟ้าของ Honda ซึ่งเป็นช่างไฟฟ้าในเมืองของ Honda รถติดตั้งแบตเตอรี่ที่มีความจุ ~ 32,5 (35,5) kWh สัญญาถึง 220 หน่วย WLTP และจากนี้เราสามารถสรุปได้ว่าตัวเลขจะไม่บ้าเกินไปและเมื่อเทียบกับคู่แข่งจากกลุ่ม B - อ่อนแอ .

Honda e – ทดสอบการขับขี่ 90 กม./ชม. และ 120 กม./ชม

เรามาเริ่มกันที่การแนะนำเล็กๆ น้อยๆ หรือการตอบกลับความคิดเห็น เช่น “นี่คือรถซิตี้คาร์ ระยะไม่ต้องใหญ่!” นี่เป็นช่วงเวลาที่ยุติธรรม อย่างไรก็ตาม ในโปแลนด์ ผู้คนจำนวนมากอาศัยอยู่ในอาคารอพาร์ตเมนต์ พวกเขาอาจชอบรถคันนี้ แต่ถ้าพวกเขาพยายามชาร์จสัปดาห์ละครั้งขณะซื้อของ พวกเขาอาจใช้กิโลเมตรต่อสัปดาห์จนหมด

นอกจากนี้ ความจุของแบตเตอรี่ที่ลดลงหมายถึงการเสื่อมสภาพของเซลล์เร็วขึ้น องค์ประกอบเสื่อมสภาพระหว่างการทำงาน ยิ่งแบตเตอรี่มีขนาดเล็ก ความถี่ในการชาร์จก็จะยิ่งสูงขึ้น ยิ่งมีการชาร์จบ่อยขึ้น จำนวนรอบการทำงานสำหรับหนึ่งและหน่วยเวลาเดียวกันก็จะยิ่งมากขึ้น ยิ่งจำนวนรอบมากเท่าไร องค์ประกอบก็จะยิ่งเสื่อมสภาพเร็วขึ้นเท่านั้น

> Kia e-Niro ในการสมัครจาก PLN 1 ต่อเดือน (สุทธิ)? ใช่ แต่ภายใต้เงื่อนไขบางประการ

หลังจากคำอธิบายเหล่านี้ ไปที่การทดสอบของ Bjorn Nyland กัน

ระยะการบินที่ 90 กม./ชม. = 189 กม.

หลังจากเดินทาง 177 กิโลเมตร (มิเตอร์ถูกประเมินเล็กน้อย: 175,9 กม.) ด้วยความเร็วควบคุมความเร็วคงที่ 92 กม. / ชม. ซึ่งสอดคล้องกับความเป็นจริง 90 กม. / ชม. การใช้พลังงาน 15,1 kWh / 100 km (151 Wh/km, มาตรวัดระยะทางสูงเกินไป) และแบตเตอรี่ 6 เปอร์เซ็นต์ หมายความว่า เมื่อชาร์จแบตเตอรี่เต็มแล้ว Honda e มีระยะทาง 189 กิโลเมตร.

จากคำประกาศของผู้ผลิต - 204 หน่วย WLTP สำหรับไดรฟ์ 17 "และ 220 ยูนิตสำหรับไดรฟ์ 16" - คำนวณระยะทางได้ 174 และ 188 กิโลเมตรตามลำดับ Nyland ใช้รถที่มีขอบล้อ 17 นิ้ว ดังนั้นรถจึงทำงานได้ดีกว่าพิกัด WLTP เล็กน้อย ในทางกลับกัน สภาพอากาศเหมาะสมที่สุดสำหรับการขับขี่ ซึ่งเป็นเหตุผลที่ Nyland กล่าวว่า รถยนต์หลายคันสามารถทำได้มากกว่าที่ขั้นตอน WLTP แนะนำ

ฮอนด้าอีไม่ได้

ชาวนอร์เวย์ยังคำนวณด้วยว่าความจุที่ใช้ได้ของแบตเตอรี่ฮอนด้าในการทดลองนี้มีเพียง 28,6 กิโลวัตต์ชั่วโมงเท่านั้น

> ความจุของแบตเตอรี่ทั้งหมดและความจุของแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้ - มันเกี่ยวกับอะไร? [เราจะตอบ]

ระยะการบินที่ 120 กม./ชม. = 121 กม.

เมื่อขับด้วยความเร็ว 120 กม. / ชม. (ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติตั้งไว้ที่ 123) อัตราสิ้นเปลืองพลังงาน 22,5 kWh / 100 กม. (225 Wh / km มิเตอร์แสดง 22,7 kWh / 100 km) ซึ่งหมายความว่าด้วยแบตเตอรี่เต็มก็สามารถเอาชนะได้ ไม่เกิน 121 กม... ในขณะเดียวกัน รถยนต์ก็ใช้พลังงานน้อยลง 5% ส่วนที่เหลืออาจเกิดจากการสูญเสียความร้อนและการทำงานของระบบทำความเย็น

รายการทั้งหมด:

หมายเหตุจากบรรณาธิการของ www.elektrowoz.pl: หลังจากอินโทรซึ่งมีถังน้ำเย็น จำเป็นต้องเพิ่มอย่างอื่น ช่วงของรถอาจไม่ดีที่สุด แต่ถ้าเราต้องการให้รถโดดเด่นบนถนนและให้ทุกคนสังเกตเห็นที่อยู่ที่เขียนไว้พร้อมรูปวัว www.elektrovoz.pl, เราจะเลือก Honda e. Innogy Go สร้างความสง่างามให้กับ BMW i3 ส่วนที่เหลือของระบบไฟฟ้าผสมผสานเข้ากับฝูงชน และ Honda e ได้รับความสนใจอย่างมาก

บางทีเทสลาก็ทำงานในลักษณะเดียวกันเช่นกัน ...

สิ่งนี้อาจสนใจคุณ: