เริ่มต้นการฟื้นฟูทีละขั้นตอน - ทำอย่างไร?

ต้องนำเครื่องยนต์สันดาปภายในไปที่จังหวะเดิมเพื่อเริ่มทำงาน ดังนั้นจึงมาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้า น่าเสียดายที่องค์ประกอบของมันเสื่อมสภาพไปตามกาลเวลา อย่างไรก็ตาม การฟื้นฟูสตาร์ทเตอร์เป็นไปได้และให้ผลลัพธ์ที่น่าพอใจ มันทำได้อย่างไร? การเปลี่ยนสตาร์ทเตอร์มีค่าใช้จ่ายเท่าไร และค่าใช้จ่ายในการสร้างสตาร์ทเตอร์ใหม่มีค่าใช้จ่ายเท่าไร ตรวจสอบสิ่งที่ดีที่สุด เราแนะนำและขจัดข้อสงสัย!

Starter - มันคุ้มค่าที่จะสร้างองค์ประกอบนี้ใหม่หรือไม่?

ใช่แน่นอน แต่ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ ประการแรกคือคุณภาพของงานที่ทำในการประชุมเชิงปฏิบัติการ มี "มืออาชีพ" ที่เปลี่ยนแปรงและทำความสะอาดสตาร์ทเตอร์เท่านั้น โดยปกติแล้วผลจะเป็นที่น่าพอใจในอีกสองสามวันข้างหน้า หลังจากนั้นไม่นาน ไดสตาร์ทต้องได้รับการซ่อมแซมอีกครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อชิ้นส่วนอื่นๆ สึกหรอไม่ดี ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญมากที่จะต้องเลือกเวิร์กช็อปที่ดี ปัจจัยที่สองคือคุณภาพขององค์ประกอบการซ่อมแซมที่เลือก ระดับความแข็งแกร่งจะเป็นตัวกำหนดว่าองค์ประกอบที่สร้างใหม่จะอยู่ได้นานแค่ไหน

การฟื้นฟูสตาร์ทเตอร์ - การถอดประกอบและการทำความสะอาด?

การฟื้นฟูเริ่มต้นมีลักษณะอย่างไร ในตอนเริ่มต้น ช่างจะแยกชิ้นส่วนต่างๆ โปรดจำไว้ว่าการถอดมอเตอร์สตาร์ทออกเพียงอย่างเดียวอาจทำให้เหนื่อยมาก เนื่องจากมอเตอร์ดังกล่าวตั้งอยู่ติดกับมู่เล่ของเพลาข้อเหวี่ยง หลังจากถอดชิ้นส่วนนี้ออกและวางลงบนโต๊ะ ช่างไฟฟ้าก็เริ่มทำงาน ขั้นแรกให้ล้างองค์ประกอบเพื่อให้สามารถทำงานได้โดยไม่มีปัญหา แน่นอน ก่อนการถอดประกอบชิ้นส่วนต่างๆ อย่างสมบูรณ์ การทำความสะอาดนี้เป็นเบื้องต้น ต่อไป ผู้เชี่ยวชาญจะดำเนินการพ่นทรายและอาจทาสีร่างกาย

การฟื้นฟูสตาร์ทเตอร์ - การวินิจฉัยเบื้องต้น

โดยปกติแล้วควรดูการทำงานของเครื่องด้วยเกียร์และการลื่นไถลเมื่อใช้แรงดันไฟฟ้าที่จุดเริ่มต้น ขั้นตอนง่ายๆ นี้ทำให้สามารถประเมินสถานการณ์เบื้องต้นได้ หากฟันบนตัวเครื่องเสียหาย อาจบ่งชี้ถึงปัญหาทางกลของมู่เล่ด้วย การสร้างสตาร์ทเตอร์ใหม่ในขั้นตอนต่อไปนี้ประกอบด้วยการถอดแยกชิ้นส่วนทั้งหมดซึ่งรวมถึง:

• อัตโนมัติ;
• แปรงถ่าน
• โรเตอร์;
• ยืน;
• Bendix (หน่วยเชื่อมต่อ);
• สวิตช์แม่เหล็กไฟฟ้า

การฟื้นฟูสตาร์ทเตอร์ - จำเป็นเมื่อใด

แน่นอนว่ามอเตอร์ไฟฟ้าที่สตาร์ทชุดเผาไหม้นั้นหนักกว่าตัวมันเองมาก อย่างไรก็ตาม แปรงถ่านมักเสียหายบ่อยที่สุด ขนาดจะลดลงเมื่อสตาร์ทเตอร์เสื่อมสภาพและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ องค์ประกอบต่อไปคือตลับลูกปืนของโรเตอร์ อาจได้รับความเสียหายจากการหมุนอย่างต่อเนื่อง แปรงถ่านที่มีฤทธิ์กัดกร่อนก่อให้เกิดการเคลือบ ซึ่งร่วมกับสารหล่อลื่นที่มีอยู่ในตลับลูกปืน สามารถทำให้สึกหรอเร็วขึ้นได้

Bendix และผู้ติดต่อเช่น ส่วนอื่นอาจเสียหายได้

อีกองค์ประกอบหนึ่งที่มีการสร้างใหม่คือส่วนโค้งงอ กลไกนี้เป็นเกลียวเพื่อเชื่อมต่อเฟืองขับกับมู่เล่ หากด้ายบนส่วนโค้งเสียหาย เฟืองดอกจอกไม่สามารถสวมเข้ากับฟันของมู่เล่ได้อย่างราบรื่น ปัญหาอาจอยู่ที่หน้าสัมผัสที่ไม่ผ่านกระแสไฟฟ้าไปยังแปรงโรเตอร์

ซ่อมโซลินอยด์สตาร์ทเตอร์ - เป็นไปได้ไหม?

ในส่วนประกอบรุ่นเก่า (เช่น Fiat 126p) สามารถถอดแม่เหล็กไฟฟ้าออกได้ ในกรณีที่เกิดความเสียหาย ก็เพียงพอแล้วที่จะปลดลวดบัดกรีและปีนเข้าไปด้านในเพื่อทำความสะอาดชิ้นส่วนหน้าสัมผัส ในรถยนต์ที่ผลิตในปัจจุบัน แม่เหล็กไฟฟ้าไม่สามารถแยกออกจากกันได้และสามารถเปลี่ยนได้ด้วยอันใหม่เท่านั้น

การฟื้นฟูเริ่มต้น - ราคาเวิร์กช็อป

การสร้างใหม่เริ่มต้นมีค่าใช้จ่ายเท่าไร? ค่าใช้จ่ายนี้มักจะอยู่ในช่วง 100-40 ยูโร ค่าใช้จ่ายในการประกอบสตาร์ทเตอร์ขึ้นใหม่ขึ้นอยู่กับรุ่นของส่วนประกอบรวมถึงปริมาณงานที่ต้องทำ จำนวนชิ้นส่วนที่ต้องเปลี่ยนก็ส่งผลต่อราคาอย่างมากเช่นกัน จำนวนเงินข้างต้นอาจดูสูง แต่เมื่อเทียบกับค่าใช้จ่าย สตาร์ทเตอร์, เล็กน้อย. บ่อยครั้งที่คุณต้องจ่ายอย่างน้อย 50 ยูโรสำหรับสำเนาใหม่ที่มีคุณภาพดี แน่นอน เรากำลังพูดถึงหน่วยพลังงานยอดนิยม เช่น 1.9 TDI จาก VAG ที่ทำลายไม่ได้

ค่าใช้จ่ายในการสร้างสตาร์ทเตอร์ใหม่และซื้อสตาร์ทเตอร์ที่สร้างใหม่

คุณรู้อยู่แล้วว่าค่าบริการซ่อมไดสตาร์ทมีค่าใช้จ่ายเท่าไร แต่ทำไมไม่ซื้ออะไหล่ทดแทนที่ถูกกว่าล่ะ บนอินเทอร์เน็ต คุณจะพบข้อเสนอในการซื้อส่วนประกอบที่ผลิตซ้ำ ตลอดจนชิ้นส่วนที่ผ่านการใช้งานและทดสอบแล้วเท่านั้นบนโต๊ะ โดยพื้นฐานแล้วเป็นทางเลือกของคุณว่าจะเลือกโซลูชันใด บางครั้งการสร้างใหม่จะมีราคาสูงกว่าสตาร์ทเตอร์มือสองที่มีสภาพดี อย่างไรก็ตาม คุณไม่แน่ใจว่าจะใช้ได้นานแค่ไหน และการประกอบสตาร์ทเตอร์ใหม่มักมาพร้อมกับการรับประกันหนึ่งปี

การฟื้นฟู Starter ทีละขั้นตอน - ฉันทำเองได้ไหม?

คุณสามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนในโรงรถที่บ้านได้หากคุณมีความเข้าใจพื้นฐานเกี่ยวกับวิธีการทำงานของส่วนประกอบ คุณจะต้องมีชุดเครื่องมือและมิเตอร์ไฟฟ้าด้วย การถอดชิ้นส่วนต่างๆ ออกจากห้องเครื่องอาจทำได้ง่ายหรือยุ่งยากเล็กน้อย ขึ้นอยู่กับรถแต่ละรุ่น อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปรงถ่านบนที่วางแปรง ตลอดจนการควบคุมคุณภาพขององค์ประกอบต่างๆ (เช่น ตัวสะสม) หรือการทำความสะอาดภายในอย่างละเอียดนั้นอยู่ในอำนาจของผู้ชื่นชอบงานเย็บปักถักร้อยส่วนใหญ่

การสร้างสตาร์ทเตอร์ใหม่นั้นเกี่ยวข้องกับค่าใช้จ่าย แต่บางครั้งก็คุ้มค่าที่จะทำ เมื่อมีทักษะการซ่อมแล้วก็สามารถลองทำด้วยตัวเองได้ อย่างไรก็ตาม โปรดจำไว้ว่าเราไม่ยินดีต้อนรับการถอดประกอบสตาร์ทเตอร์แล้วยกไปที่โรงเครื่องกลไฟฟ้า ช่างมักจะไม่ชอบซ่อมสิ่งที่พวกเขาเคยแก้ไขมาก่อน ดังนั้น หากคุณไม่มั่นใจในความสามารถของคุณ สตาร์ทเตอร์ควรได้รับการสร้างใหม่ในสถานที่เฉพาะ