กฎการบำรุงรักษา Skoda Octavia A7

Skoda Octavia A7 ที่ส่งออกไปยังรัสเซียนั้นติดตั้งเครื่องยนต์ 1.2 TSI (ต่อมาถูกแทนที่ด้วย 1.6 MPI), 1.4 TSI, 1.8 TSI และชุดดีเซล 2.0 TDI พร้อมกระปุกเกียร์ธรรมดา อัตโนมัติ หรือหุ่นยนต์ อายุการใช้งานของเครื่องจะขึ้นอยู่กับความถูกต้องและความถี่ในการบำรุงรักษา ดังนั้นงานบำรุงรักษาทั้งหมดจะต้องดำเนินการตามบัตร TO อย่างเคร่งครัด ความถี่ของการบำรุงรักษา สิ่งที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้ และค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา Octavia III A7 แต่ละรายการ ดูรายละเอียดในรายการ

ระยะเวลาการเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองพื้นฐานคือ 15000 กม. หรือหนึ่งปีของการดำเนินงานยานพาหนะ ระหว่างการบำรุงรักษา จะมีการจัดสรร TO พื้นฐานสี่รายการ ข้อความต่อไปของพวกเขาจะถูกทำซ้ำหลังจากช่วงเวลาเดียวกันและเป็นวัฏจักร

ตารางปริมาตรของของเหลวทางเทคนิค Skoda Octavia Mk3
เครื่องยนต์สันดาปภายใน	น้ำมันเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ล.)	OJ(ล.)	เกียร์ธรรมดา (ล.)	เกียร์อัตโนมัติ/DSG(l)	เบรค/คลัตช์ พร้อม ABS/ ไม่มี ABS (l)	GUR (ล.)	เครื่องซักผ้าพร้อมไฟหน้า / ไม่มีไฟหน้า (l)
เครื่องยนต์สันดาปภายในเบนซิน
TSI1.2	4,0	8,9	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TSI1.4	4,0	10,2	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TSI1.8	5,2	7,8	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TSI2.0	5,7	8,6	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
หน่วยดีเซล
ทีดีไอ ซีอาร์ 1.6	4,6	8,4	-	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
ทีดีไอ ซีอาร์ 2.0	4,6	11,6/11,9	-	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5

ตารางการบำรุงรักษาสำหรับ Skoda Octavia A7 มีดังนี้:

รายการงานระหว่างซ่อมบำรุง 1 (15 กม.)

1. เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง. จากโรงงาน CASTROL EDGE 5W-30 LL ดั้งเดิมถูกเทเพื่อยืดอายุการใช้งานซึ่งสอดคล้องกับการอนุมัติ VW 504.00 / 507.00 ราคาเฉลี่ยต่อกระป๋อง EDGE5W30LLTIT1L รูเบิล 800; และสำหรับ EDGE4W5LLTIT30L ขนาด 4 ลิตร - 3 rubles น้ำมันจากบริษัทอื่นก็เป็นที่ยอมรับเช่นกันเพื่อทดแทน: Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra ECP 5W-30, Motul VW Specific 504/507 5W-30 และ Liqui Moly Toptec 4200 Longlife III 5W-30 สิ่งสำคัญคือน้ำมันควรสอดคล้องกับการจำแนกประเภท ACEA A3 และ B4 หรือ API SN, SM (น้ำมันเบนซิน) และ ACEA C3 หรือ API CJ-4 (ดีเซล) รับรองสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน VW 504 и VW 507 สำหรับดีเซล
2. เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง. สำหรับ ICE 1.2 TSI และ 1.4 TSI ต้นฉบับจะมีบทความ VAG 04E115561H และ VAG 04E115561B ค่าใช้จ่ายของตัวกรองดังกล่าวในขีด จำกัด 400 รูเบิล สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน 1.8 TSI และ 2.0 TSI ไส้กรองน้ำมันเครื่อง VAG 06L115562 เหมาะสม ราคา 430 รูเบิล สำหรับดีเซล 2.0 TDI คือ VAG 03N115562 มูลค่า 450 รูเบิล
3. เปลี่ยนไส้กรองห้องโดยสาร จำนวนองค์ประกอบตัวกรองคาร์บอนดั้งเดิม - 5Q0819653 มีป้ายราคาประมาณ 780 รูเบิล
4. การปลูกถ่ายอวัยวะ G17 ในน้ำมันเชื้อเพลิง (สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน) รหัสสินค้า G001770A2 ราคาเฉลี่ย 560 รูเบิลต่อขวด 90 มล.

ตรวจสอบที่ TO 1 และรายการถัดไปทั้งหมด:

• การตรวจสอบความสมบูรณ์ของกระจกหน้าด้วยสายตา
• ตรวจสอบการทำงานของซันรูฟแบบพาโนรามา หล่อลื่นไกด์
• ตรวจสอบสภาพของไส้กรองอากาศ
• ตรวจสอบสภาพของหัวเทียน
• การรีเซ็ตตัวบ่งชี้ความถี่ของการบำรุงรักษา
• การควบคุมความหนาแน่นและความสมบูรณ์ของตลับลูกปืน
• การตรวจสอบฟันเฟือง ความน่าเชื่อถือของการยึดและความสมบูรณ์ของฝาครอบปลายก้านบังคับเลี้ยว
• การควบคุมด้วยสายตาเมื่อไม่มีความเสียหายต่อกระปุกเกียร์, เพลาขับ, ฝาครอบ SHRUS;
• ตรวจสอบการเล่นของตลับลูกปืนดุมล้อ
• ตรวจสอบความแน่นและไม่มีความเสียหายต่อระบบเบรก
• การควบคุมความหนาของผ้าเบรก
• ตรวจสอบระดับและเติมน้ำมันเบรกหากจำเป็น
• การควบคุมและการปรับแรงดันลมยาง
• การควบคุมความสูงคงเหลือของลายดอกยาง
• ตรวจสอบวันหมดอายุของชุดซ่อมยาง
• ตรวจสอบโช้คอัพ
• ตรวจสอบสถานะของอุปกรณ์ให้แสงสว่างภายนอก
• การตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่

รายการงานระหว่างบำรุงรักษา 2 (สำหรับการวิ่ง 30 กม.)

1. งานทั้งหมดที่จัดทำโดย TO 1 - การเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง น้ำมันเครื่อง และไส้กรองห้องโดยสาร โดยเติมสารเติมแต่ง G17 ลงในเชื้อเพลิง
2. เปลี่ยนน้ำมันเบรค. การเปลี่ยนน้ำมันเบรกครั้งแรกเกิดขึ้นหลังจาก 3 ปี จากนั้นทุกๆ 2 ปี (TO 2) TJ type DOT 4 อะไรก็ได้ ปริมาตรของระบบมีมากกว่าหนึ่งลิตร ราคาเฉลี่ยต่อ 1 ลิตร รูเบิล 600, รายการ — B000750M3.
3. เปลี่ยนกรองอากาศ. การเปลี่ยนไส้กรองอากาศ บทความสำหรับรถยนต์ที่มี ICE 1.2 TSI และ 1.4 TSI จะสอดคล้องกับตัวกรอง 04E129620 ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 770 รูเบิล สำหรับ ICE 1.8 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI ตัวกรองอากาศ 5Q0129620B เหมาะสม ราคา 850 รูเบิล
4. สายพานราวลิ้น. ตรวจสอบสภาพของสายพานราวลิ้น (การตรวจสอบครั้งแรกจะดำเนินการหลังจาก 60000 กม. หรือ TO-4)
5. การส่งผ่าน ควบคุมน้ำมันเกียร์ธรรมดา เติมถ้าจำเป็น สำหรับกระปุกเกียร์ธรรมดาน้ำมันเกียร์ดั้งเดิม "Gear Oil" ที่มีปริมาตร 1 ลิตร - VAG G060726A2 (ในกระปุกเกียร์ 5 สปีด) นั้นเหมาะสม ในน้ำมันเกียร์ "หกขั้นตอน" 1 l - VAG G052171A2
6. ตรวจสอบสภาพของสายพานไดรฟ์ของยูนิตที่ติดตั้ง และหากจำเป็น ให้เปลี่ยนหมายเลขแค็ตตาล็อก - 6Q0260849E ต้นทุนเฉลี่ย รูเบิล 1650.

รายการงานระหว่างซ่อมบำรุง 3 (45 กม.)

1. ดำเนินงานที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมบำรุง 1 - เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง น้ำมันเครื่อง และไส้กรองห้องโดยสาร
2. เทสารเติมแต่ง G17 ลงในน้ำมันเชื้อเพลิง
3. เปลี่ยนน้ำมันเบรกครั้งแรกในรถใหม่

รายการงานระหว่างซ่อมบำรุง 4 (ระยะทาง 60 กม.)

1. งานทั้งหมดที่จัดทำโดย TO 1 และ TO 2: เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง น้ำมัน และไส้กรองห้องโดยสาร รวมถึงเปลี่ยนไส้กรองอากาศและตรวจสอบสายพานขับ (ปรับตามความจำเป็น) เทสารเติมแต่ง G17 ลงในถัง เปลี่ยนน้ำมันเบรก .
2. เปลี่ยนหัวเทียน.

   สำหรับ ICE 1.8 TSI และ 2.0 TSI: หัวเทียนดั้งเดิม - Bosch 0241245673, VAG 06K905611C, NGK 94833 ค่าใช้จ่ายโดยประมาณของเทียนดังกล่าวคือ 650 ถึง 800 รูเบิล / ชิ้น

   สำหรับเครื่องยนต์ 1.4 TSI: หัวเทียนที่เหมาะสม VAG 04E905601B (1.4 TSI), Bosch 0241145515 ราคาประมาณ 500 รูเบิล / ชิ้น

   สำหรับหน่วย MPI 1.6: เทียนที่ผลิตโดยVAG 04C905616A - 420 rubles ต่อชิ้น Bosch 1 - 0241135515 rubles ต่อชิ้น

3. เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง. เฉพาะใน ICE ดีเซลรหัสผลิตภัณฑ์ 5Q0127177 - ราคา 1400 รูเบิล (ใน ICE น้ำมันเบนซินไม่มีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงแยกต่างหาก) ในเครื่องยนต์ดีเซลที่มีระบบคอมมอนเรล ทุกๆ 120000 กม.
4. การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรอง DSG (ดีเซล 6 สปีด) น้ำมันเกียร์ "ATF DSG" ปริมาตร 1 ลิตร (รหัสสั่งซื้อ VAG G052182A2) ราคา 1200 รูเบิล กรองน้ำมันเกียร์อัตโนมัติผลิตโดย VAG รหัสผลิตภัณฑ์ 02E305051C - 740 รูเบิล
5. เช็คสายพานไทม์มิ่ง และลูกกลิ้งปรับความตึงสำหรับ ICE ดีเซลและน้ำมันเบนซิน การควบคุมน้ำมันเกียร์ธรรมดา, หากจำเป็น - เติมเงิน สำหรับกระปุกเกียร์ธรรมดาน้ำมันเกียร์ดั้งเดิม "Gear Oil" ที่มีปริมาตร 1 ลิตร - VAG G060726A2 (ในกระปุกเกียร์ 5 สปีด) นั้นเหมาะสม ในน้ำมันเกียร์ "หกขั้นตอน" 1 l - VAG G052171A2

รายชื่อผลงานวิ่ง 75, 000 km

งานทั้งหมดที่จัดทำโดย TO 1 - การเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง น้ำมันเครื่อง และไส้กรองห้องโดยสาร โดยเติมสารเติมแต่ง G17 ลงในเชื้อเพลิง

รายชื่อผลงานวิ่ง 90 km

• งานทั้งหมดที่ต้องทำระหว่าง TO 1 และ TO 2 ซ้ำแล้วซ้ำอีก
• และต้องแน่ใจว่าได้ตรวจสอบสภาพของสายพานไดรฟ์ของสิ่งที่แนบมาและหากจำเป็นให้เปลี่ยนไส้กรองอากาศ, สายพานราวลิ้น, น้ำมันเกียร์ธรรมดา

รายชื่อผลงานวิ่ง 120 km

1. ดำเนินการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาที่สี่ทั้งหมด
2. การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันเกียร์ และตัวกรอง DSG (เฉพาะใน ICE ดีเซลและรวมถึง ICE ที่มีระบบคอมมอนเรลด้วย)
3. เปลี่ยนสายพานราวลิ้นและรอกปรับความตึง ลูกกลิ้งไกด์ด้านบน 04E109244B ราคา 1800 รูเบิล สามารถซื้อสายพานราวลิ้นได้ภายใต้รหัสสินค้า 04E109119F ราคา 2300 ถู
4. ควบคุมน้ำมันเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ

เปลี่ยนตลอดอายุการใช้งาน

เปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็น ไม่ผูกมัดกับระยะทางและเกิดขึ้นทุกๆ 3-5 ปี การควบคุมระดับน้ำหล่อเย็นและเติมน้ำมันหากจำเป็น ระบบทำความเย็นใช้ของเหลวสีม่วง "G13" (อ้างอิงจาก VW TL 774/J) แค็ตตาล็อกจำนวนความจุ 1,5 l. - G013A8JM1 เป็นสารเข้มข้นที่ต้องเจือจางด้วยน้ำในอัตราส่วน 2:3 หากอุณหภูมิสูงถึง - 24 ° C, 1: 1 หากอุณหภูมิสูงถึง - 36 ° (เติมโรงงาน) และ 3: 2 ถ้า อุณหภูมิสูงสุด - 52 °C ปริมาณเติมน้ำมันประมาณ XNUMX ลิตร ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ รูเบิล 590.

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ Skoda Octavia A7 ไม่ได้จัดทำโดยกฎการบำรุงรักษาอย่างเป็นทางการ มันบอกว่าน้ำมันถูกใช้ไปตลอดชีวิตของกระปุกเกียร์และระหว่างการบำรุงรักษาจะมีการควบคุมระดับเท่านั้นและหากจำเป็นให้เติมน้ำมันเท่านั้น

ขั้นตอนการตรวจสอบน้ำมันในกระปุกเกียร์นั้นแตกต่างกันสำหรับระบบอัตโนมัติและกลไก สำหรับเกียร์อัตโนมัติจะมีการตรวจสอบทุกๆ 60 กม. และสำหรับเกียร์ธรรมดาทุกๆ 000 กม.

ปริมาณการเติมน้ำมันเกียร์ Skoda Octavia A7:

เกียร์ธรรมดาบรรจุน้ำมันเกียร์ SAE 1,7W-75 (API GL-85) 4 ลิตร สำหรับเกียร์ธรรมดาน้ำมันเกียร์ดั้งเดิม“ น้ำมันเกียร์” ที่มีปริมาตร 1 ลิตรนั้นเหมาะสม - VAG G060726A2 (ในกระปุกเกียร์ 5 สปีด) ราคา 600 รูเบิล ในน้ำมันเกียร์ "หกสปีด" 1 ลิตร - VAG G052171A2 ค่าใช้จ่ายประมาณ 1600 รูเบิล

เกียร์อัตโนมัติต้องการ 7 ลิตร ขอแนะนำให้เทน้ำมันเกียร์ 1 ลิตรสำหรับเกียร์อัตโนมัติ "ATF DSG" (รหัสสั่งซื้อ VAG G052182A2) ราคา 1200 รูเบิล

การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงใน ICE ของน้ำมันเบนซิน โมดูลจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงพร้อมปั๊มรองพื้นน้ำมันเชื้อเพลิง G6 พร้อมไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงในตัว (ไม่สามารถเปลี่ยนไส้กรองแยกกันได้) ตัวกรองน้ำมันเบนซินถูกแทนที่ด้วยการเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าเท่านั้นรหัสทดแทนคือ 5Q0919051BH - ราคา 9500 รูเบิล

การเปลี่ยนสายพานไดรฟ์ ไม่รวม Skoda Octavia อย่างไรก็ตาม ต้องมีการตรวจสอบการบำรุงรักษาทุก ๆ วินาที และหากจำเป็น ให้เปลี่ยนเข็มขัดของสิ่งที่แนบมาด้วย AD ต้องเปลี่ยน ราคาเฉลี่ยคือ 1000 รูเบิล โดยปกติในระหว่างการซ่อมแซมตัวปรับความตึงสายพานไดรฟ์ VAG 04L903315C ก็เปลี่ยนไปเช่นกัน ราคา 3200 รูเบิล

เปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่ง. ตามข้อมูลหนังสือเดินทาง ไม่มีการให้เปลี่ยนไทม์เชนเช่น อายุการใช้งานจะคำนวณตลอดระยะเวลาการให้บริการของรถ ห่วงโซ่เวลาติดตั้งในน้ำมันเบนซิน ICE ที่มีปริมาตร 1.8 และ 2.0 ลิตร ในกรณีที่สึกหรอการเปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่งนั้นแพงที่สุด แต่ก็ไม่จำเป็นเช่นกัน บทความของโซ่ทดแทนใหม่คือ 06K109158AD ราคาคือ 4500 รูเบิล

หลังจากวิเคราะห์ขั้นตอนของการบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่อง จะพบรูปแบบบางอย่าง ซึ่งวงจรจะทำซ้ำทุก ๆ สี่การบำรุงรักษา MOT ตัวแรกซึ่งเป็นตัวหลักด้วย ได้แก่ การเปลี่ยนการหล่อลื่นเครื่องยนต์สันดาปภายในและตัวกรองรถยนต์ (น้ำมันและห้องโดยสาร) การบำรุงรักษาครั้งที่สองรวมถึงงานเกี่ยวกับการเปลี่ยนวัสดุใน TO-1 และนอกจากนี้ การเปลี่ยนน้ำมันเบรกและไส้กรองอากาศ

ค่าบำรุงรักษา Octavia A7

การตรวจสอบครั้งที่สามเป็นการทำซ้ำ TO-1 TO 4 เป็นหนึ่งในการบำรุงรักษารถยนต์ที่สำคัญและมีราคาแพงที่สุด นอกจากการเปลี่ยนวัสดุที่จำเป็นสำหรับเนื้อเรื่องของ TO-1 และ TO-2 แล้ว จำเป็นต้องเปลี่ยนหัวเทียน น้ำมันและเกียร์อัตโนมัติ / ตัวกรอง DSG (ดีเซล 6 สปีด) และไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงในรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล

ค่าใช้จ่ายเหล่านั้น บริการ skoda Octavia A7
ถึง หมายเลข	หมายเลขแคตตาล็อก	*ราคาถู.)
ถึง 1	น้ำมัน — 4673700060 ตัวกรองน้ำมัน — 04E115561H ตัวกรองห้องโดยสาร — 5Q0819653 G17 รหัสผลิตภัณฑ์เติมน้ำมันเชื้อเพลิง — G001770A2	4130
ถึง 2	วัสดุสิ้นเปลืองทั้งหมดก่อน ถึงรวมถึง: ไส้กรองอากาศ - 04E129620 น้ำมันเบรก - B000750M3	5500
ถึง 3	ย้ำครั้งแรก ถึง	4130
ถึง 4	รวมงานทั้งหมดไว้ใน ถึง 1 и ถึง 2: หัวเทียน - 06K905611C กรองน้ำมันเชื้อเพลิง (ดีเซล) - 5Q0127177 น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ - G052182A2 และกรอง DSG (ดีเซล) - 02E305051C	7330 (3340)
วัสดุสิ้นเปลืองที่เปลี่ยนโดยไม่คำนึงถึงระยะทาง
น้ำยาหล่อเย็น	G013A8JM1	590
สายพาน	วีเอจี 04L260849C	1000
น้ำมันเกียร์ธรรมดา	G060726A2 (ศตวรรษที่ 5) G052171A2 (ศตวรรษที่ 6)	600 1600
น้ำมันเกียร์ออโต้	G052182A2	1200

*ราคาเฉลี่ยจะระบุ ณ ราคาฤดูใบไม้ร่วงปี 2017 สำหรับมอสโกและภูมิภาค

ถึง 1 เป็นพื้นฐาน เนื่องจากมีขั้นตอนบังคับที่จะทำซ้ำเมื่อมีการเพิ่มขั้นตอนใหม่ใน MOT ถัดไป ราคาเฉลี่ยที่สถานีบริการเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายสำหรับการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองรวมถึงไส้กรองในห้องโดยสารจะมีค่าใช้จ่าย 1200 รูเบิล

ถึง 2 การบำรุงรักษาที่มีให้ใน TO 1 ยังถูกเพิ่มเข้าไปในการเปลี่ยนไส้กรองอากาศ (500 รูเบิล) และน้ำมันเบรก 1200 รูเบิลรวม - 2900 รูเบิล

ถึง 3 ไม่ต่างจาก TO 1 ด้วยราคาชุดเดียวกัน 1200 รูเบิล

ถึง 4 หนึ่งในการบำรุงรักษาที่แพงที่สุด เนื่องจากต้องเปลี่ยนวัสดุที่เปลี่ยนได้เกือบทั้งหมด สำหรับรถยนต์ที่มีน้ำมันเบนซิน ICE นอกเหนือจากค่าใช้จ่ายของ TO 1 และ TO 2 ที่กำหนดไว้แล้วจำเป็นต้องเปลี่ยนหัวเทียน - 300 รูเบิล / ชิ้น ทั้งหมด 4100 ถู

สำหรับรถยนต์ที่มีหน่วยดีเซลนอกเหนือจากการเปลี่ยน TO 2 และ TO 1 ที่กำหนด คุณต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันในกระปุกเกียร์ ดีเอสจี (ยกเว้นรถยนต์ที่มีระบบคอมมอนเรล) การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง - 1200 รูเบิล การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องจะมีราคา 1800 รูเบิล บวกกับการเปลี่ยนไส้กรอง 1400 รูเบิล ทั้งหมด 7300 รูเบิล

ถึง 5 ซ้ำถึง 1

ถึง 6 ซ้ำถึง 2

ถึง 7 งานดำเนินการโดยการเปรียบเทียบกับ TO 1

ถึง 8 เป็นการทำซ้ำของ TO 4 พร้อมเปลี่ยนสายพานราวลิ้น - 4800 รูเบิล

เบ็ดเสร็จ

การตัดสินใจว่าจะให้งานซ่อมบำรุงใดเกิดขึ้นที่สถานีบริการ และสิ่งที่คุณจัดการได้ด้วยมือของคุณเองนั้น คุณต้องพิจารณาจากจุดแข็งและทักษะของคุณเอง โดยจำไว้ว่าความรับผิดชอบทั้งหมดสำหรับการกระทำนั้นขึ้นอยู่กับคุณ ดังนั้นจึงไม่คุ้มที่จะชะลอการผ่าน MOT ถัดไป เนื่องจากอาจส่งผลต่อสมรรถนะของรถโดยรวม

สำหรับซ่อม Skoda Octavia III (A7)

• วิธีรีเซ็ตบริการบน Skoda Octavia A7

• น้ำมันชนิดใดที่จะเทลงในเครื่องยนต์ Octavia A7

• โช้คอัพสำหรับ Skoda Octavia
• การเปลี่ยนไส้กรองห้องโดยสาร Skoda Octavia A7
• หัวเทียนสำหรับ Skoda Octavia A5 และ A7
• เปลี่ยนกรองอากาศ Skoda A7

• วิธีเปลี่ยนเทอร์โมสแตทใน Skoda Octavia A7

• วิธีถอดพนักพิงศีรษะ Skoda Octavia

• ความถี่ในการเปลี่ยนสายพานราวลิ้น Skoda Octavia 2 1.6TDI คืออะไร?