ซ่อมประตู Volkswagen Touareg ด้วยตัวเอง - เป็นไปได้
Содержание
Volksvagen Touareg เปิดตัวครั้งแรกในปารีสในปี 2002 ได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วในหมู่เจ้าของรถทั่วโลก เขาได้รับการยอมรับอย่างแพร่หลายเนื่องจากความน่าเชื่อถือ ความสะดวกสบาย และบุคลิกแบบสปอร์ต วันนี้รถยนต์คันแรกที่วางจำหน่ายสูญเสียชื่อรถใหม่ไปนานแล้ว คนทำงานหนักหลายสิบคนหรือแม้แต่หลายแสนกิโลเมตรที่เดินทางไปตามถนนของประเทศ บางครั้งก็ต้องการความช่วยเหลือจากช่างซ่อมรถยนต์ แม้จะมีคุณภาพและความน่าเชื่อถือของเยอรมัน แต่เมื่อเวลาผ่านไปกลไกก็เสื่อมสภาพและล้มเหลว เป็นไปไม่ได้เสมอไปที่จะหาบริการ ณ ที่อยู่อาศัยและยังมีคุณภาพสูงและผ่านการพิสูจน์แล้ว ด้วยเหตุนี้เจ้าของรถจึงมักต้องลงแรงกับอุปกรณ์ของรถเพื่อแก้ปัญหาด้วยตัวเอง หรือ เมื่อผู้ที่ชื่นชอบรถยึดหลักว่า “ทำเองได้ จะไปหาช่างเสียเงินทำไม” เพื่อช่วยเจ้าของรถที่ตัดสินใจซ่อมรถด้วยตนเอง ลองพิจารณาองค์ประกอบอย่างหนึ่งของตัวรถและการตกแต่งภายในซึ่งต้องรับภาระหนักตลอดระยะเวลาการทำงาน - ประตู
อุปกรณ์ประตู Volkswagen Touareg
ประตูรถประกอบด้วยส่วนหลักๆดังนี้
- ส่วนนอกของประตูเชื่อมต่อกับร่างกายด้วยบานพับ ประกอบด้วยโครงแข็งหุ้มด้านนอกพร้อมแผงและที่จับเปิดประตูติดตั้งอยู่
- กรอบบานพับเชื่อมต่อกับส่วนนอกของประตู นี่คือส่วนด้านในของประตูซึ่งออกแบบมาเพื่อความสะดวกในการซ่อมประตู โครงของยูนิตที่ติดตั้งประกอบด้วยโครงยึดและโครงกระจก ในทางกลับกัน กลไกยกหน้าต่าง กรอบกระจก ตัวล็อคประตู และลำโพงอะคูสติกจะติดตั้งบนโครงยึด
- คิ้วประตู. การตกแต่งด้วยพลาสติกพร้อมองค์ประกอบหนังตกแต่งรวมถึงกระเป๋า Duffel, ที่เท้าแขน, ที่จับสำหรับเปิดและปิดประตู, ส่วนควบคุม, ท่ออากาศ
อุปกรณ์ประตูประกอบด้วยสองส่วนได้รับการออกแบบเพื่อให้สะดวกต่อการซ่อมแซมประตู ทุกสิ่งที่ต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนจะอยู่ที่ชิ้นส่วนที่ถอดออกได้ของประตู ในการดำเนินงาน คุณจะต้องถอดโครงของยูนิตที่ติดตั้งออก และติดตั้งในที่ที่สะดวกสำหรับคุณ บนกรอบที่ถอดออก ส่วนประกอบและกลไกทั้งหมดของส่วนในของประตูอยู่ในตำแหน่งที่สะดวกและเข้าถึงได้ง่าย
ประตูอาจทำงานผิดปกติ
ในระหว่างการใช้งานรถ เมื่อเวลาผ่านไป สภาพอากาศที่ยากลำบากในประเทศของเรา ความชื้นสูง การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิที่บ่อยครั้งและรุนแรงจะส่งผลเสียต่อกลไกและอุปกรณ์ของประตู ฝุ่นที่เข้าไปผสมกับสารหล่อลื่นทำให้ชิ้นส่วนขนาดเล็กและตัวล็อคประตูทำงานได้ยาก และแน่นอนว่าต้องใช้เวลานานหลายปีในการทำงาน - กลไกล้มเหลว
เจ้าของรถ VW Touareg มือสองมักประสบปัญหาประตูทำงานผิดปกติดังต่อไปนี้
ความล้มเหลวของตัวยกหน้าต่าง
รายละเอียดนี้พบบ่อยที่สุดในรถยนต์รุ่นแรกที่ผลิตในปี 2002-2009 เป็นไปได้มากว่าไม่ใช่เพราะกลไกการยกกระจกในรุ่นนี้ไม่ดี แต่รุ่นเหล่านี้ใช้งานได้นานกว่ารุ่นอื่นๆ
สาเหตุของความล้มเหลวของกระจกไฟฟ้าอาจเกิดจากความล้มเหลวของมอเตอร์หรือการแตกของสายเคเบิลของกลไกเนื่องจากการสึกหรอ
ในการวินิจฉัยจำเป็นต้องให้ความสนใจกับธรรมชาติของความผิดปกติ หากกดปุ่มลดกระจกลงแล้วได้ยินเสียงมอเตอร์ แสดงว่าสายขาด หากมอเตอร์เงียบ เป็นไปได้มากว่ามอเตอร์นั้นเสีย แต่ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจโดยตรวจสอบว่าแรงดันไฟฟ้าไปถึงมอเตอร์ผ่านสายไฟหรือไม่: ตรวจสอบฟิวส์ การต่อสายไฟ เมื่อการวินิจฉัยเสร็จสิ้นและไม่พบไฟฟ้าขัดข้อง คุณสามารถดำเนินการแยกชิ้นส่วนประตูได้
หลังจากตรวจพบการแตกของสายเคเบิล ไม่แนะนำให้กดปุ่มกระจกไฟฟ้า เนื่องจากมอเตอร์ที่ทำงานโดยไม่มีโหลดจะทำให้ดรัมพลาสติกของกลไกสึกหรออย่างรวดเร็ว
ล็อคประตูหัก
รายละเอียดที่เกี่ยวข้องกับการล็อคประตูสามารถแบ่งออกเป็นสองกลุ่ม: ทางกลและทางไฟฟ้า เครื่องจักรกลรวมถึงการแตกของกระบอกล็อค, ความล้มเหลวของตัวล็อคเนื่องจากการสึกหรอ ไฟฟ้า - ความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งในประตูและรับผิดชอบการทำงานของล็อค
ข้อกำหนดเบื้องต้นประการแรกสำหรับล็อคที่จะพังอาจเกิดขึ้นไม่บ่อยนักเมื่อล็อคไม่ทำงาน หรืออีกนัยหนึ่งคือล็อคค้าง ล็อคอาจไม่เปิดประตูในการลองครั้งแรก คุณต้องดึงที่จับสองสามครั้ง หรือในทางกลับกัน ประตูอาจไม่ปิดในการกระแทกครั้งแรก สามารถสังเกตเห็นปรากฏการณ์เดียวกันนี้หากประตูปิดด้วยรีโมทคอนโทรลเมื่อรถถูกตั้งค่าเป็นสัญญาณเตือน - ประตูบานหนึ่งอาจไม่ล็อคหรือไม่เปิด ดูเหมือนว่าจะไม่เป็นไรและคุณสามารถอยู่กับปัญหานี้ได้เป็นเวลานาน อย่างไรก็ตาม มันก็คุ้มค่าที่จะพิจารณาว่านี่เป็นสัญญาณสำหรับการดำเนินการแล้ว เพราะในกรณีนี้ กลไกสามารถล้มเหลวได้ทุกเมื่อ อาจเป็นเวลาที่ไม่เหมาะที่สุด . สำหรับการทำงานของล็อคประตูโดยปราศจากปัญหา จำเป็นต้องตอบสนองอย่างทันท่วงทีต่อสัญญาณแรกของการเสีย วินิจฉัย และแก้ไขปัญหาที่กำลังจะเกิดขึ้น ผลที่ตามมาของการซ่อมแซมที่ไม่ถูกกาลเทศะอาจร้ายแรงมาก เช่น ประตูอาจถูกล็อคในสถานะปิด และในการเปิด คุณจะต้องเปิดประตู ซึ่งอาจนำไปสู่ความเสียหายต่อองค์ประกอบตกแต่งของขอบประตู และอาจเป็นสีของร่างกาย
วิดีโอ: สัญญาณของความผิดปกติของล็อคประตู
มือจับประตูหัก
ผลที่ตามมาของการหักที่จับประตูจะเหมือนกับการล็อค - ประตูจะไม่สามารถเปิดได้จากด้านในหรือด้านนอก ขึ้นอยู่กับว่ามือจับใดหัก ไดรฟ์จากที่จับไปยังล็อคประตูเป็นสายเคเบิล และบ่อยครั้งอาจทำให้เกิดความผิดปกติได้: สายเคเบิลขาด, หย่อนเนื่องจากการยืด, การเชื่อมต่อขาดที่จุดต่อกับที่จับหรือตัวล็อค
ปัญหาอิเล็กทรอนิกส์
ภายในประตูมีการติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าและระบบควบคุม: กลไกสำหรับปรับกระจก, กระจกไฟฟ้า, การล็อคตัวล็อค, ชุดควบคุมสำหรับกลไกเหล่านี้, ระบบเสียงและไฟส่องสว่าง
อุปกรณ์ทั้งหมดนี้ในประตูเชื่อมต่อด้วยชุดสายไฟเส้นเดียวกับตัวรถในบริเวณหลังคาด้านบนของประตู ดังนั้นหากอุปกรณ์ตัวใดตัวหนึ่งหยุดทำงานกะทันหัน จำเป็นต้องตรวจสอบ "พลังงาน" ของอุปกรณ์นี้ - ตรวจสอบฟิวส์ การเชื่อมต่อ หากไม่พบความผิดปกติในขั้นตอนนี้ คุณสามารถดำเนินการแยกชิ้นส่วนประตูได้
ถอดประกอบประตู
การรื้อประตูสามารถแบ่งออกเป็น 3 ขั้นตอน:
- การถอดขอบประตู
- การถอดโครงของยูนิตที่ติดตั้ง
- การถอดส่วนประกอบและชุดประกอบออกจากโครงยึด
ไม่จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนประตูทั้งหมด หากคุณเข้าถึงต้นตอของปัญหาได้โดยการถอดกรอบบานพับออกจากประตูเท่านั้น เป็นไปได้ที่จะทำงานซ่อมแซมด้วยกลไกที่ติดตั้งบนเฟรมโดยตรง
การถอดและเปลี่ยนขอบประตู
ก่อนที่คุณจะเริ่มถอดขอบประตู คุณต้องดูแลสิ่งต่อไปนี้ล่วงหน้า:
- เกี่ยวกับความพร้อมใช้งานของเครื่องมือที่จำเป็นคือคุณจะต้องมีดาวจากชุดเครื่องมือ TORX จะดีกว่าถ้ามีทั้งชุดสว่านหัวแร้งมัลติมิเตอร์คีมไขควง
- เกี่ยวกับการซื้อคลิปใหม่สำหรับติดตั้งขอบประตู (VW 7L6868243) เพราะการถอดคลิปโดยไม่มีความเสียหายจะไม่ทำงานคลิปจะถูกทิ้ง
ลำดับงาน:
- เราแงะแผ่นปิดบนมือจับปิดประตูจากด้านล่างและปลดสลักทั้งหมดอย่างระมัดระวัง เราถอดฝาครอบออก
ต้องถอดเยื่อบุออกโดยการแงะจากด้านล่าง - สลักเกลียวสองตัวซ่อนอยู่ใต้ซับเราคลายเกลียวด้วยหัว T30คลายเกลียวสลักเกลียวสองตัวด้วยหัว T30
- เราคลายเกลียวสลักเกลียวจากด้านล่างของปลอกด้วยหัว T15 พวกเขาไม่ได้ถูกปกคลุมด้วยการซ้อนทับคลายเกลียวสลักเกลียวสามตัวจากด้านล่างของผิวหนังด้วยหัว T15
- เราขอขอบประตูและฉีกคลิปออกทีละคลิปฝักหักด้วยคลิปด้วยมือ
- ถอดแผ่นปิดอย่างระมัดระวังและถอดสายออกจากมือจับเปิดประตูโดยไม่ต้องขยับให้ไกลจากประตูโดยบีบสลัก เราถอดขั้วต่อสายไฟเข้ากับชุดควบคุมกระจกไฟฟ้าซึ่งไม่ได้อยู่ที่ตัวเครื่อง แต่อยู่ที่ประตูเมื่อดึงแผ่นปิดไปทางด้านข้าง สายเคเบิลที่จับประตูจะหลุดออก
หากคุณต้องการเพียงแค่เปลี่ยนแผ่นปิดที่เสียหาย การถอดประกอบประตูจะสิ้นสุดลงที่นี่ จำเป็นต้องจัดเรียงมือจับเปิดประตู ชุดควบคุม และชิ้นส่วนตกแต่งบนขอบประตูใหม่ ประกอบกลับในลำดับย้อนกลับของการถอดประกอบ ควรให้ความสนใจกับการติดตั้งคลิปใหม่ซึ่งต้องทำอย่างระมัดระวังติดตั้งอย่างถูกต้องในรูยึดมิฉะนั้นอาจหักได้เมื่อใช้แรง
การถอดโครงของยูนิตที่ติดตั้ง
หลังจากถอดปลอกออกแล้ว ในการเข้าถึงอุปกรณ์หลัก จำเป็นต้องถอดโครงของยูนิตที่ติดตั้งออก กล่าวคือ ถอดแยกชิ้นส่วนประตูออกเป็นสองส่วน
เราทำการถอดชิ้นส่วนต่อไป:
- เราดึงบูทยางซึ่งอยู่ระหว่างประตูและตัวถังออกจากชุดสายไฟและปลดขั้วต่อ 3 ตัว เรายืดอับเรณูพร้อมกับตัวเชื่อมต่อภายในประตูมันจะถูกลบออกพร้อมกับกรอบของยูนิตที่ติดตั้งถอดรองเท้าบู๊ตออกและต่อเข้ากับขั้วต่อที่ถอดออกแล้วเข้ากับด้านในของประตู
- เราเปิดปลั๊กพลาสติกขนาดเล็กจากส่วนท้ายของประตู ถัดจากตัวล็อก แงะจากด้านล่างด้วยไขควงปากแบนในการถอดปลั๊ก คุณต้องงัดด้วยไขควงจากด้านล่าง
- ในรูขนาดใหญ่ที่เปิดออก (มีสองอัน) เราคลายเกลียวสลักเกลียวด้วยหัว T15 สักสองสามรอบ แก้ไขขอบบนที่จับเปิดประตูด้านนอก (ด้านคนขับมีแผ่นรองพร้อมกระบอกล็อค) . ถอดฝาครอบมือจับประตูหลังจากคลายเกลียวสลักสองสามรอบ จะสามารถถอดแผ่นปิดออกจากที่จับประตูได้
- ผ่านทางหน้าต่างที่เปิดออก ใช้ไขควงเพื่อปลดสายเคเบิ้ลออกจากที่จับประตู อย่าลืมจำว่าติดตั้งสลักไว้ที่ตำแหน่งใดเพื่อไม่ให้การปรับหลุดติดตั้งสายเคเบิลโดยคำนึงถึงการปรับจำเป็นต้องจำตำแหน่งของสลักสายเคเบิล
- เราคลายเกลียวสลักเกลียวสองตัวที่ยึดกลไกการล็อค เราใช้หัว M8เมื่อคลายเกลียวสลักเกลียวสองตัวนี้ ตัวล็อคจะยึดไว้กับโครงยึดเท่านั้น
- เราถอดปลั๊กพลาสติกที่ส่วนท้ายของประตูออก สองอันที่ด้านบนและสองอันที่ด้านล่างฝาปิดสำหรับตกแต่งปิดรูด้วยสลักเกลียวปรับ
- จากรูที่เปิดใต้ปลั๊กเราคลายเกลียวสลักเกลียวปรับด้วยหัว T45สลักเกลียวปรับไม่เพียง แต่ยึดเฟรมเท่านั้น แต่ยังรับผิดชอบต่อตำแหน่งของกรอบกระจกที่สัมพันธ์กับตัวถังด้วย
- คลายเกลียวสลักเกลียว 9 ตัวตามแนวเส้นรอบวงของโครงยึดโดยใช้หัว T30สลักเกลียว 9 ตัวรอบปริมณฑลของเฟรมคลายเกลียวด้วยหัว T30
- ดึงด้านล่างของโครงเข้าหาตัวเล็กน้อยเพื่อให้เลื่อนออกจากประตูหากต้องการปลดเฟรมออกจากตัวยึด คุณต้องดึงเข้าหาตัว
ร่วมกับกรอบกระจก, กระจกและยางซีล, ขยับขึ้นสองสามเซนติเมตร, ถอดกรอบออกจากหมุดยึด (ควรทำแต่ละด้านตามลำดับ) และอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ล็อคบนแผงประตู เอาไปด้านข้าง
ยกกรอบขึ้นและนำออกจากประตู
หลังจากถอดประกอบประตูแล้ว คุณสามารถไปที่กลไกใดๆ ถอดและซ่อมแซมได้อย่างง่ายดาย
วิดีโอ: การถอดประกอบประตูและถอดกระจกไฟฟ้า
กลไกที่สำคัญที่สุดในการจัดวางประตูถือเป็นล็อคประตูอย่างถูกต้อง ความล้มเหลวของล็อคประตูจะทำให้เกิดปัญหาใหญ่สำหรับเจ้าของรถ การเปลี่ยนหรือซ่อมแซมล็อคทันเวลาจะช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาเหล่านี้
ซ่อมและเปลี่ยนล็อคประตู Volkswagen Touareg
ผลของการล็อคหักอาจเป็น:
- ล็อคไม่ได้ปิดประตู
- ติดขัดลิ้นของล็อค
- กลไกการล็อคแบบอิเล็กทรอนิกส์ไม่ทำงาน
- ล็อคไม่ตอบสนองต่อความต้องการของเจ้าของในการเปิดประตู (ทั้งจากภายในและภายนอก)
- เมื่อเปิดประตู, สัญญาณเปิดประตูบนแผงหน้าปัดไม่ทำงาน, ไฟภายในรถไม่ติด, สัญญาณเสียงไม่ทำงาน, ปั๊มเชื้อเพลิงล่วงหน้าไม่เปิด;
ในกรณีที่ตัวล็อคล้มเหลวเนื่องจากการสึกหรอหรือการแตกหักของกลไก จะต้องเปลี่ยนใหม่ เนื่องจากส่วนหลักของตัวล็อคไม่สามารถแยกออกได้และไม่สามารถซ่อมแซมได้ อย่างไรก็ตาม การพังทลายที่เกี่ยวข้องกับชิ้นส่วนไฟฟ้าของล็อคก็เป็นไปได้เช่นกัน: ไดรฟ์ไฟฟ้าสำหรับปิดล็อค, ไมโครคอนแทคของล็อค, ไมโครวงจร การเสียดังกล่าวมีโอกาสที่จะได้รับการซ่อมแซมโดยการวินิจฉัยล่วงหน้า
การเปลี่ยนล็อคด้วยอันใหม่โดยถอดกรอบบานพับออกไม่ใช่เรื่องยาก:
- ต้องเจาะหมุดสองอัน
- ดึงปลั๊กไฟฟ้าทั้งสองออกจากล็อค
- ปลดสายที่จับประตู
หนึ่งในความล้มเหลวของล็อคทั่วไปที่สามารถซ่อมแซมได้คือการสึกหรอของไมโครคอนแทคล็อค ซึ่งทำหน้าที่เป็นอุปกรณ์ส่งสัญญาณเปิดประตู อันที่จริงนี่คือตัวอย่างปกติสำหรับเรา
ลิมิตสวิตช์ไม่ทำงานหรือไมโครคอนแทคล็อคประตู (นิยมเรียกว่า mikrik) สามารถนำไปสู่ความล้มเหลวของฟังก์ชันบางอย่างที่ขึ้นอยู่กับมันได้ ตัวอย่างเช่น สัญญาณเปิดประตูจะไม่สว่างขึ้นบนแผงหน้าปัด เช่น รถเปิดอยู่ - บอร์ดคอมพิวเตอร์จะไม่ได้รับสัญญาณจากล็อคประตูตามลำดับ ปั๊มเชื้อเพลิงก่อนสตาร์ทจะไม่ทำงานเมื่อเปิดประตูด้านคนขับ โดยทั่วไปปัญหาทั้งหมดเกิดจากการพังทลายที่ดูเหมือนไม่มีนัยสำคัญ รายละเอียดประกอบด้วยการสึกหรอของปุ่มไมโครคอนแทคซึ่งเป็นผลมาจากการที่ปุ่มไม่ถึงคู่บนกลไกการล็อค ในกรณีนี้ คุณสามารถติดตั้งไมโครคอนแทคใหม่หรือแก้ไขอันที่ชำรุดได้โดยการติดแผ่นพลาสติกที่ปุ่ม มันจะเพิ่มขนาดของปุ่มที่สวมใส่เป็นขนาดเดิม
สาเหตุของความล้มเหลวของชิ้นส่วนไฟฟ้าของล็อคอาจเป็นการละเมิดความสมบูรณ์ของการบัดกรีบนหน้าสัมผัสของไมโครเซอร์กิต ส่งผลให้การล็อคจากรีโมทคอนโทรลอาจไม่ทำงาน
จำเป็นต้องตรวจสอบหน้าสัมผัสและแทร็กทั้งหมดของไมโครเซอร์กิตด้วยมัลติมิเตอร์ ค้นหาจุดแตกหักและกำจัดมัน กระบวนการนี้ต้องใช้ทักษะในการทำงานกับวิทยุอิเล็กทรอนิกส์
แน่นอนว่าประเภทนี้สามารถจัดประเภทเป็น "โฮมเมด" และคุณไม่ควรคาดหวังงานที่ทนทานและเชื่อถือได้ ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือเปลี่ยนล็อคใหม่หรือติดตั้งไมโครคอนแทคใหม่ มิฉะนั้นคุณจะต้องถอดชิ้นส่วนประตูเป็นระยะ ๆ และซ่อมแซมล็อคอีกครั้งความสดใหม่ของล็อคเก่ายังคงไม่สามารถคืนได้
เมื่อเสร็จสิ้นการซ่อมแซม ตัวล็อคจะยึดกับโครงยึดด้วยหมุดใหม่
การประกอบและการปรับประตู
หลังจากดำเนินการซ่อมแซมทั้งหมดแล้วจำเป็นต้องประกอบประตูตามลำดับการถอดแยกชิ้นส่วน อย่างไรก็ตามเนื่องจากประตูประกอบด้วยสองส่วนจึงต้องคำนึงถึงตำแหน่งของประตูที่ประกอบระหว่างการประกอบ อาจไม่ตรงกับการตั้งค่าจากโรงงาน และเมื่อปิด อาจมีช่องว่างระหว่างกรอบกระจกกับตัวเครื่องไม่เท่ากัน สำหรับตำแหน่งที่ถูกต้องของประตูระหว่างการประกอบจำเป็นต้องทำการปรับ นั่นเป็นเหตุผล:
- เราแขวนเฟรมของยูนิตที่ติดตั้งไว้บนตัวกั้นขณะนำเฟรมไปที่ด้านข้างของล็อค เมื่อวางล็อคเข้าที่แล้วเราก็นำกรอบมาแขวนเข้าที่ ขอแนะนำให้ดำเนินการนี้กับผู้ช่วย
- เราขันสลักเกลียวปรับ 4 ตัวที่ปลายประตู แต่ไม่สมบูรณ์ แต่มีเพียงไม่กี่รอบ
- เราขันสลักเกลียว 2 อันที่ยึดล็อคไว้ยังไม่สมบูรณ์
- เราขันน็อต 9 ตัวรอบขอบของเฟรมและอย่าขันให้แน่น
- เราเชื่อมต่อขั้วต่อสายไฟเข้ากับตัวประตูและใส่บูต
- เราวางสายเคเบิลไว้ที่มือจับเปิดประตูด้านนอกเพื่อให้สายเคเบิลคลายออกเล็กน้อย แนะนำให้วางไว้ในตำแหน่งเดิม
- เราใส่แผ่นปิดที่มือจับประตูแล้วขันให้แน่นด้วยสลักเกลียวจากปลายประตู
- เราตรวจสอบการทำงานของล็อค ค่อยๆ ปิดประตู ดูว่าลิ้นล็อคเข้ากับลิ้นอย่างไร หากทุกอย่างเรียบร้อย ให้ปิดและเปิดประตู
- เมื่อปิดประตูเราจะตรวจสอบช่องว่างรอบ ๆ ขอบของกรอบกระจกที่สัมพันธ์กับร่างกาย
- เราเริ่มขันสกรูปรับทีละตัวทีละน้อยตรวจสอบช่องว่างอย่างต่อเนื่องและหากจำเป็นให้ปรับด้วยสกรู ดังนั้นควรขันสกรูให้แน่นและกรอบกระจกควรมีช่องว่างเท่ากันเมื่อเทียบกับตัวเครื่อง ควรทำการปรับอย่างถูกต้อง
- ขันสลักเกลียวล็อคให้แน่น
- เราขันน็อต 9 ตัวรอบปริมณฑล
- เราใส่ปลั๊กทั้งหมดเข้าที่
- เราติดตั้งคลิปใหม่บนผิวหนัง
- เราเชื่อมต่อสายไฟและสายเคเบิลทั้งหมดเข้ากับผิวหนัง
- เราติดตั้งเข้าที่ในขณะที่นำส่วนบนเข้ามาก่อนและแขวนไว้บนไกด์
- ด้วยจังหวะเบา ๆ ของมือในบริเวณคลิปเราติดตั้งให้เข้าที่
- เราขันสลักเกลียวติดตั้งซับใน
การตอบสนองอย่างทันท่วงทีต่อสัญญาณแรกของการพังทลายของกลไกประตูจะช่วยให้เจ้าของรถ VW Touareg หลีกเลี่ยงการซ่อมที่ใช้เวลานานในอนาคต การออกแบบประตูรถช่วยให้คุณสามารถซ่อมแซมตัวเองได้คุณเพียงแค่ต้องปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างระมัดระวังและเตรียมพร้อมสำหรับการถอดชิ้นส่วนล่วงหน้า เตรียมเครื่องมือ อะไหล่ที่จำเป็น จัดเตรียมสถานที่ซ่อมแซมในลักษณะที่สามารถเลื่อนกระบวนการเป็นวันอื่นได้หากจำเป็น ใช้เวลาของคุณระวังและทุกอย่างจะดีขึ้น
