Renault เริ่มทดสอบ V2G: Zoe เป็นแหล่งกักเก็บพลังงานสำหรับบ้านและกริด

เรโนลต์ได้เริ่มทดลองเทคโนโลยี V2G ครั้งแรกในเรโนลต์โซอี้ เทคโนโลยี V2G ให้พลังงานหมุนเวียนแบบสองทิศทาง ซึ่งหมายความว่ารถสามารถทำหน้าที่เป็นแหล่งสะสมพลังงาน: เก็บไว้เมื่อมีส่วนเกิน (= ชาร์จใหม่) และปล่อยเมื่อความต้องการเพิ่มขึ้น

V2G (Vehicle-to-Grid) เป็นเทคโนโลยีที่มีอยู่ในยานพาหนะโดยใช้ปลั๊ก Chademo ของญี่ปุ่นตั้งแต่เริ่มต้น แต่ Renault Zoe มีปลั๊ก Universal European Type 2 (Mennekes) ซึ่งไม่ได้ออกแบบมาเพื่อจ่ายไฟให้กับกริด จึงต้องดัดแปลงรถให้สอดคล้องกัน

อุปกรณ์ Zoe ที่เข้ากันได้กับ V2G กำลังได้รับการทดสอบใน Utrecht ประเทศเนเธอร์แลนด์ และเกาะ Porto Santo มาเดรา / โปรตุเกส และจะปรากฏในฝรั่งเศส เยอรมนี สวิตเซอร์แลนด์ สวีเดน และเดนมาร์กด้วยในอนาคต รถยนต์ทำหน้าที่เหมือนกักเก็บพลังงานไว้บนล้อ โดยจะเก็บไว้เมื่อมีพลังงานส่วนเกินและส่งคืนเมื่อมีพลังงานไม่เพียงพอ (แหล่งที่มา) ในกรณีหลังนี้ พลังงานสามารถนำมาใช้เพื่อชาร์จสกู๊ตเตอร์ รถยนต์อีกคัน หรือเพียงแค่จ่ายไฟให้กับบ้านหรืออพาร์ตเมนต์

> Skoda วิจารณ์รถยนต์ไฟฟ้าขนาดกลางตาม Volkswagen ID.3 / Neo

การทดสอบนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อช่วยให้เรโนลต์และพันธมิตรได้เรียนรู้เกี่ยวกับผลกระทบของหน่วยเก็บพลังงานแบบเคลื่อนที่ดังกล่าวที่มีต่อระบบไฟฟ้า นอกจากนี้ยังมีโอกาสพัฒนาโซลูชันฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ทั่วไปที่ช่วยให้ผู้ผลิตพลังงานสามารถวางแผนได้อย่างชาญฉลาดยิ่งขึ้น ฟังก์ชั่นเพิ่มเติมของรถยนต์ในที่สุดสามารถชักจูงให้ผู้อยู่อาศัยมีความสนใจในแหล่งพลังงานหมุนเวียน ดังนั้นจึงได้รับอิสรภาพด้านพลังงานอย่างมาก

สิ่งนี้อาจสนใจคุณ: