ทดลองขับ Renault Talisman TCe 200 EDC: ฤดูร้อนสีน้ำเงิน

ขับเคลื่อนรุ่นเรือธงใหม่ของเรโนลต์ที่ทรงพลังที่สุด

ผู้สืบทอดของ Laguna ต้องเผชิญกับงานที่ยากสองประการ: ด้านหนึ่งต้องรับบทเป็นนางแบบชั้นนำในสายการผลิตของผู้ผลิตฝรั่งเศสโดยแสดงสิ่งที่ดีที่สุดที่ Renault สามารถทำได้และในทางกลับกันเพื่อต่อสู้กับคู่ต่อสู้ที่จริงจัง . ในอันดับของฟอร์ด Mondeo, Mazda 6, Skoda Superb เป็นต้น สิ่งแรกที่ทำให้รถโดดเด่นกว่าคู่แข่งในตลาดคือการออกแบบที่โดดเด่น เป็นที่ชัดเจนว่าการย้ายจากรถแฮทช์แบคไปสู่การกำหนดค่าแบบสามกล่องที่คลาสสิกมากขึ้นนั้นเป็นความคิดที่ดี – Renault Talisman แสดงให้เห็นถึงการผสมผสานที่น่าประทับใจของรูปทรงสปอร์ตที่ชวนให้นึกถึงเส้นหลังคาสปอร์ตคูเป้ที่สง่างาม ล้อขนาดใหญ่ สัดส่วนที่กลมกลืนกัน และส่วนท้าย สร้างความเชื่อมโยงกับสไตล์บางอย่าง ผู้ผลิตรถยนต์อเมริกัน ไม่ต้องสงสัยเลย - ในขณะนี้ Renault Talisman TCe 200 EDC เป็นตัวแทนที่โดดเด่นที่สุดของรุ่นชนชั้นกลางของฝรั่งเศสและนี่คือข้อกำหนดเบื้องต้นที่มั่นคงสำหรับความสำเร็จ

ลักษณะเฉพาะ

สไตล์หรูหราพบความต่อเนื่องตามธรรมชาติในการตกแต่งภายในที่มั่นคงและกว้างขวาง การจัดวางเป็นที่น่าพอใจและอุปกรณ์ระดับบนสุดก็ฟุ่มเฟือยไม่ว่าจะเป็นเบาะหนังระบบสาระบันเทิงขนาด 8,7 นิ้วระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่เต็มรูปแบบเบาะไฟฟ้าด้านหน้าและอุ่นระบบระบายอากาศและระบบนวด และสิ่งที่ไม่

เพลาล้อหลังแบบแอคทีฟ

ข้อดีที่แข็งแกร่งที่สุดของเรือธงใหม่ของ บริษัท ฝรั่งเศสคือระบบที่ซ่อนอยู่หลังตราสัญลักษณ์ที่สง่างามพร้อมคำจารึก "4control" เมื่อรวมกับแดมเปอร์แบบปรับได้ที่เป็นอุปกรณ์เสริม ขณะนี้ Advanced Rear Axle Active Steering ของ Laguna Coupe ได้รวมเข้ากับระบบการจัดการจราจร และช่วยให้ผู้ขับขี่เปลี่ยนลักษณะของรถได้ด้วยการกดปุ่มบนคอนโซลกลาง ในโหมด Sport Renault Talisman TCe 200 ได้รับความกระตือรือร้นอย่างน่าทึ่งในปฏิกิริยาของพวงมาลัยและแป้นคันเร่ง ระบบกันสะเทือนแข็งขึ้นอย่างเห็นได้ชัด รวมถึงการเปลี่ยนแปลงมุมของล้อหลังได้ถึง 3,5 องศา (ในทิศทาง ตรงข้ามกับด้านหน้าสูงสุด 80 กม. / ชม. และพร้อมกันด้วยความเร็วนี้ขึ้นไป) ก่อให้เกิดความมั่นใจและเป็นกลางอย่างมากในมุมที่รวดเร็วรวมกับความคล่องแคล่วที่ยอดเยี่ยม - วงเลี้ยวน้อยกว่า 11 เมตร ในโหมดความสบาย สถานการณ์ที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงจะเผยออกมา โดยคงไว้ซึ่งประเพณีที่ดีที่สุดของฝรั่งเศส และได้รับการออกแบบมาสำหรับผู้ชื่นชอบความสะดวกสบายสูงสุดและการเดินทางระยะไกล ควบคู่ไปกับการเอนกายสบายๆ กลุ่มผู้บริโภคนี้จะชื่นชมข้อดีและลำตัวที่กว้างขวางด้วยปริมาตร 608 ลิตรอย่างไม่ต้องสงสัย

TCe 200: ไดรฟ์ที่ดีสำหรับเรือธง

รุ่นทดสอบติดตั้งเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในปัจจุบันสำหรับรุ่น - เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1,6 ลิตรที่มีความจุ 200 ลิตร 260 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 2000 นิวตันเมตรที่ 100 รอบต่อนาที เครื่องยนต์ที่ให้เสียงไพเราะให้กำลังที่ทรงพลังและกระจายอย่างสม่ำเสมอตลอดช่วงการทำงานที่กว้าง และการซิงโครไนซ์กับเกียร์คลัตช์คู่เจ็ดสปีดก็น่ายกย่องเช่นกัน การเร่งความเร็วจากจุดหยุดนิ่งถึง 7,6 กิโลเมตรต่อชั่วโมงตามข้อมูลโรงงานใช้เวลา 9 วินาที และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยในรอบการขับขี่แบบผสมในสภาพจริงอยู่ที่ประมาณ XNUMX ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร

Renault Talisman TCe 200 Intens เริ่มต้นที่ 55 BGN – ข้อเสนอที่ดีอย่างคาดไม่ถึงสำหรับรุ่นที่มีลำกล้องนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับอุปกรณ์มากมายเช่นนี้ สำเนารุ่นทดลองซึ่งติดตั้งเกือบทุกอย่างที่สามารถสั่งซื้อเพิ่มเติมสำหรับเรือธง Renault ยังคงมีราคาต่ำกว่า 990 leva เห็นได้ชัดว่ารถรุ่นท็อปของ Renault ไม่เพียงแต่น่าดึงดูด มีเทคโนโลยีสูง และแตกต่าง แต่ยังให้ผลกำไรสูงอีกด้วย ขอแสดงความนับถือ กลับไปที่ชนชั้นกลาง เรโนลต์!

สรุปผลการศึกษา

ด้วยการออกแบบที่เพรียวบางโดดเด่นเครื่องยนต์ที่กระฉับกระเฉงการจัดการที่ยอดเยี่ยมอุปกรณ์สิ้นเปลืองและอัตราส่วนราคาต่อประสิทธิภาพที่น่าดึงดูด Renault Talisman TCe 200 แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่า Renault กลับมาแข็งแกร่งอย่างเต็มที่ในระดับกลาง

ข้อความ: Boyan Boshnakov, Miroslav Nikolov

ภาพ: Melania Iosifova