เครื่องยนต์ในบรรทัด R4 - การออกแบบคืออะไรและใช้กับรถยนต์รุ่นใด

เครื่องยนต์ R4 ถูกติดตั้งในรถจักรยานยนต์ รถยนต์ และรถแข่ง ที่พบมากที่สุดคือสิ่งที่เรียกว่าสี่อย่างง่าย ๆ ที่มีโครงสร้างแนวตั้ง แต่ในการออกแบบที่ใช้นั้นยังมีเครื่องยนต์แบบแบน - สี่แบบแบน หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถจักรยานยนต์แต่ละประเภทและดูข้อมูลสำคัญ เราขอเชิญคุณเข้าสู่ส่วนถัดไปของบทความ

ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับหน่วยพลังงาน

เครื่องยนต์มีสี่สูบเรียงกัน ความหลากหลายที่ใช้บ่อยที่สุดคือตั้งแต่ 1,3 ถึง 2,5 ลิตร การใช้งานของพวกเขามีทั้งรถยนต์ที่ผลิตในปัจจุบันและรถยนต์ที่ผลิตก่อนหน้านี้ เช่น Bentley ที่มีถังขนาด 4,5 ลิตรในช่วงปี 1927-1931

ยูนิตอินไลน์ที่ทรงพลังผลิตโดย Mitsubishi เช่นกัน เหล่านี้เป็นเครื่องยนต์ 3,2 ลิตรจากรุ่น Pajero, Shogun และ Montero SUV ในทางกลับกัน Toyota ก็เปิดตัวเครื่องยนต์ 3,0 ลิตร เครื่องยนต์ R4 ยังใช้กับรถบรรทุกที่มีน้ำหนักระหว่าง 7,5 ถึง 18 ตัน มีการติดตั้งรุ่นดีเซลที่มีปริมาตรการทำงาน 5 ลิตร ตัวอย่างเช่นใช้เครื่องยนต์ขนาดใหญ่ ในหัวรถจักร เรือ และสถานที่ติดตั้งประจำที่

ที่น่าสนใจคือเครื่องยนต์ R4 ยังติดตั้งในรถยนต์ขนาดเล็กที่เรียกว่า รถบรรทุกเคย์ เครื่องยนต์ 660cc ผลิตโดย Subaru ตั้งแต่ปี 1961 ถึง 2012 และจัดจำหน่ายโดย Daihatsu ตั้งแต่ปี 2012 

ลักษณะของเครื่องยนต์แบบอินไลน์ 

หน่วยนี้ใช้เพลาข้อเหวี่ยงที่มีการทรงตัวหลักที่ดีมาก นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าลูกสูบเคลื่อนที่เป็นคู่ขนานกัน - เมื่ออันหนึ่งขึ้น อีกอันจะเลื่อนลง อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้นในกรณีของเครื่องยนต์ที่จุดระเบิดเอง

ในกรณีนี้ จะเกิดปรากฏการณ์ที่เรียกว่าความไม่สมดุลทุติยภูมิขึ้น ทำงานเพื่อให้ความเร็วของลูกสูบในครึ่งบนของการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงมากกว่าการเร่งความเร็วของลูกสูบในครึ่งล่างของการหมุน

สิ่งนี้ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนที่รุนแรง และส่วนใหญ่ได้รับผลกระทบโดยอัตราส่วนของมวลของลูกสูบต่อความยาวของก้านสูบและระยะชักของลูกสูบ ตลอดจนความเร็วสูงสุด เพื่อลดปรากฏการณ์นี้ ลูกสูบที่เบากว่าจะใช้ในรถยนต์มาตรฐาน และใช้ก้านสูบที่ยาวกว่าในรถแข่ง

เครื่องยนต์ R4 ที่ได้รับความนิยมสูงสุด ได้แก่ Pontiac, Porsche และ Honda

ในบรรดาโมเดลระบบส่งกำลังที่ใหญ่ที่สุดที่ติดตั้งในรถยนต์ที่ผลิตอย่างแพร่หลายคือ Pontiac Tempest ปี 1961 ขนาด 3188 ซีซี เครื่องยนต์ขนาดใหญ่อีกคันคือ 2990 ซีซี ซม. ติดตั้งบนรถปอร์เช่ 3. 

หน่วยนี้ยังใช้ในรถแข่งและรถบรรทุกขนาดเล็ก กลุ่มนี้รวมถึงเครื่องยนต์ดีเซลสูงถึง 4,5 ลิตรซึ่งติดตั้งโดยผู้ผลิต Mercedes-Benz MBE 904 ที่มีความจุ 170 แรงม้า ที่ 2300 รอบต่อนาที ในทางกลับกัน เครื่องยนต์ R4 ขนาดเล็กได้รับการติดตั้งใน Mazda P360 Carol ปี 1961 มันเป็นก้านกระทุ้งโอเวอร์เฮดวาล์วธรรมดา 358cc 

รุ่นเครื่องยนต์ R4 ที่ได้รับความนิยมอื่น ๆ ได้แก่ Ford T, Austin A-series subcompact unit และ Honda ED ซึ่งเป็นผู้บุกเบิกเทคโนโลยี CVCC กลุ่มนี้ยังรวมถึงรุ่น GM Quad-4 ซึ่งเป็นเครื่องยนต์อเมริกันหลายวาล์วเครื่องแรกและ Honda F20C อันทรงพลังที่มีกำลัง 240 แรงม้า ในปริมาณ 2,0 ลิตร

การประยุกต์ใช้มอเตอร์ในกีฬาแข่งรถ

เครื่องยนต์ R4 ถูกนำมาใช้ในการแข่งรถ รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์นี้ซึ่งขับเคลื่อนโดย Jules Gu ได้รับรางวัล Indianapolis 500 ข้อมูลสำคัญคือเป็นครั้งแรกที่มีการใช้เพลาลูกเบี้ยวเหนือสูบคู่ (DOHC) และ 4 วาล์วต่อสูบ 

อีกโครงการที่เป็นนวัตกรรมคือรถมอเตอร์ไซค์ที่สร้างขึ้นสำหรับ Ferrari โดย Aurelio Lampredi เป็นสี่ครั้งแรกติดต่อกันในประวัติศาสตร์ของ Formula 1 จากสคูเดอเรียอิตาลี หน่วย 2,5 ลิตรได้รับการติดตั้งครั้งแรกใน 625 และจากนั้นใน 860 Monza โดยมีความจุ 3,4 ลิตร