เราเปลี่ยนเซ็นเซอร์สวิตช์พัดลมบน VAZ 2107: ลำดับและคำแนะนำ
Содержание
ไม่ใช่เครื่องยนต์สันดาปภายในตัวเดียวที่สามารถทำงานได้หากไม่มีการระบายความร้อนที่เหมาะสมและเครื่องยนต์ VAZ 2107 ก็ไม่มีข้อยกเว้นในแง่นี้ หากเกิดปัญหาขึ้นในระบบทำความเย็น ความร้อนสูงเกินไปของมอเตอร์จะใช้เวลาหลายนาที บ่อยครั้งที่สาเหตุของปัญหาคือพัดลมบนเซ็นเซอร์ โชคดีที่เจ้าของรถสามารถแทนที่ด้วยมือของเขาเอง ลองคิดดูว่ามันทำอย่างไร
วัตถุประสงค์ของเซ็นเซอร์เปิดพัดลม VAZ 2107
จุดประสงค์ของเซ็นเซอร์นั้นเดาได้ง่ายจากชื่อ อุปกรณ์นี้มีหน้าที่รับผิดชอบในการรวมพัดลมที่พัดผ่านหม้อน้ำระบายความร้อนหลักในเวลาที่เหมาะสม
จำเป็นต้องมีการไหลเวียนของอากาศเพิ่มเติมเมื่อสารป้องกันการแข็งตัวในหม้อน้ำร้อนถึงอุณหภูมิที่สูงกว่า 90 ° C และเครื่องยนต์หยุดระบายความร้อนตามปกติ ตามกฎแล้วสิ่งนี้จะเกิดขึ้นในฤดูร้อนเมื่อขับรถไปรอบ ๆ เมืองหรือบนถนนในชนบท
การออกแบบและหลักการทำงานของเซนเซอร์
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมามีการติดตั้งเซ็นเซอร์สวิตช์พัดลมหลายรุ่นในรถยนต์ VAZ 2107 ในตอนแรกเซ็นเซอร์เหล่านี้เป็นเซ็นเซอร์ระบบเครื่องกลไฟฟ้าจากนั้นจึงถูกแทนที่ด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ พิจารณาแต่ละอุปกรณ์โดยละเอียด
เซ็นเซอร์ระบบเครื่องกลไฟฟ้า VAZ 2107
ภายในเซ็นเซอร์ระบบเครื่องกลไฟฟ้ามีภาชนะขนาดเล็กที่มีเซเรไซต์ผสมกับผงทองแดง เหนือสารนี้เป็นเยื่อยืดหยุ่นที่มีตัวดันติดอยู่ และในทางกลับกันดันเชื่อมต่อกับหน้าสัมผัสที่กำลังเคลื่อนที่ โครงสร้างทั้งหมดนี้อยู่ในกล่องเหล็กที่มีผนังหนา (ซึ่งจำเป็นเพื่อให้เซ็นเซอร์ได้รับความร้อนสม่ำเสมอมากขึ้น) ที่ส่วนนอกของเคสมีด้ายและหน้าสัมผัสไฟฟ้า
เซ็นเซอร์ใช้หลักการง่ายๆ คือ ปริมาตรของเซเรไซต์จะเปลี่ยนแปลงตามอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น Ceresite ซึ่งอุ่นขึ้นภายใต้การกระทำของสารป้องกันการแข็งตัวที่เกือบเดือดจะขยายและยกเมมเบรนขึ้นซึ่งทำให้ตัวเร่งปฏิกิริยาเคลื่อนไหว มันไปถึงหน้าสัมผัสที่กำลังเคลื่อนที่และปิด ทำให้พัดลมเปิดขึ้น เมื่ออุณหภูมิของสารป้องกันการแข็งตัวลดลงเนื่องจากการเป่าเพิ่มเติม เซเรไซต์จะเย็นลง เมมเบรนลดลง หน้าสัมผัสจะเปิดขึ้นและพัดลมจะปิด
เซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ VAZ 2107
พื้นฐานของเซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์คือตัวต้านทานความร้อนที่ใส่เข้าไปในกล่องเหล็กขนาดใหญ่ ในกรณีก่อนหน้านี้เคสมีเกลียวที่ให้คุณขันเซ็นเซอร์เข้ากับหม้อน้ำและหน้าสัมผัสคู่หนึ่ง
การทำงานของเซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงความต้านทานของตัวต้านทานภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิสูง การเปลี่ยนแปลงของความต้านทานไฟฟ้าจะถูกติดตามโดยวงจรพิเศษ และเมื่อความต้านทานถึงค่าที่กำหนด วงจรจะส่งสัญญาณไปยังระบบสัมผัส ปิดและเปิดพัดลม
ตำแหน่งเซ็นเซอร์
ใน VAZ รุ่นคลาสสิกเกือบทั้งหมดเซ็นเซอร์สวิตช์พัดลมจะถูกขันเข้ากับหม้อน้ำระบายความร้อนโดยตรง สิ่งนี้จำเป็นเพื่อให้พื้นผิวการทำงานส่วนใหญ่ของเซ็นเซอร์สัมผัสกับสารป้องกันการแข็งตัวที่ร้อน ระหว่างเซ็นเซอร์และหม้อน้ำมีการติดตั้งปะเก็นซีลพิเศษที่ทำจากวัสดุที่ทนต่ออุณหภูมิสูงโดยไม่ล้มเหลว
เนื่องจากเซ็นเซอร์พัดลม VAZ 2107 ถูกขันเข้าที่ส่วนล่างของหม้อน้ำหลัก จึงสะดวกที่สุดในการเปลี่ยนจากช่องตรวจสอบที่ต้องติดตั้งรถยนต์
ตรวจสอบประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์พัดลม VAZ 2107
ในการตรวจสอบสภาพของพัดลมบนเซ็นเซอร์ของ VAZ 2107 คุณจะต้องมีสิ่งต่อไปนี้:
- ภาชนะสำหรับต้มน้ำ
- เครื่องวัดอุณหภูมิ;
- หม้อไอน้ำในครัวเรือน
- ถอดสวิตช์พัดลมออกจากเครื่อง
- มัลติมิเตอร์ในครัวเรือน
ลำดับการทดสอบเซ็นเซอร์
ลำดับการตรวจสอบเซ็นเซอร์มีดังนี้:
- เทน้ำลงในภาชนะที่เตรียมไว้
- ส่วนที่เป็นเกลียวของเซ็นเซอร์จุ่มอยู่ในน้ำ และหน้าสัมผัสของมันเชื่อมต่อกับหน้าสัมผัสของมัลติมิเตอร์ที่กำหนดค่าไว้เพื่อตรวจสอบความต้านทานไฟฟ้า
- ตอนนี้เทอร์โมมิเตอร์และหม้อต้มจุ่มอยู่ในน้ำ
- หม้อไอน้ำเชื่อมต่อกับเครือข่ายน้ำเริ่มร้อนขึ้น อุณหภูมิความร้อนถูกตรวจสอบโดยเทอร์โมมิเตอร์
เซ็นเซอร์ VAZ 2107 แช่อยู่ในภาชนะบรรจุน้ำและเชื่อมต่อกับมัลติมิเตอร์ - เมื่ออุณหภูมิของน้ำสูงถึง 95 องศา ความต้านทานของเซ็นเซอร์จะหายไป (จะปรากฏบนจอแสดงผลของมัลติมิเตอร์)
- หากอุณหภูมิของน้ำสูงกว่าความต้านทานหายไป แสดงว่าเซ็นเซอร์เปิดพัดลมอยู่ในเกณฑ์ที่ดี
- หากเซ็นเซอร์รักษาระดับความต้านทานเมื่อได้รับความร้อนสูงกว่า 95 องศา แสดงว่ามีความผิดปกติและต้องเปลี่ยนใหม่
วิดีโอ: ตรวจสอบสภาพของเซ็นเซอร์พัดลม VAZ 2107
https://youtube.com/watch?v=FQ79qkRlLGs
ความผิดปกติที่เกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์พัดลม VAZ 2107
มีปัญหาที่พบบ่อยที่สุดหลายประการเนื่องจากพัดลมของ VAZ 2107 อาจไม่เปิดในเวลาที่เหมาะสมซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัด พวกเขาอยู่ที่นี่:
- เซ็นเซอร์สวิตช์พัดลมไหม้ ส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นเนื่องจากไฟกระชากในเครือข่ายไฟฟ้าของเครื่องซึ่งเกิดขึ้นจากไฟฟ้าลัดวงจร การเดินสายบน VAZ 2107 ไม่เคยทนทานและเชื่อถือได้ เมื่อเวลาผ่านไปมันเริ่มแตกและไม่สามารถใช้งานได้อย่างสมบูรณ์ซึ่งนำไปสู่การปิด
- ฟิวส์ขาดรับผิดชอบพัดลม มีบางสถานการณ์ที่เซ็นเซอร์พัดลมทำงาน แต่พัดลมยังไม่เปิด ในกรณีนี้ คุณต้องตรวจสอบบล็อกความปลอดภัยที่อยู่ใต้คอพวงมาลัยของรถ และค้นหาฟิวส์ที่รับผิดชอบการทำงานของพัดลมที่นั่น ถอดออกและตรวจสอบ หากละลายและดำคล้ำเล็กน้อย แสดงว่าพบสาเหตุของความผิดปกติแล้วลูกศร 1 แสดงตำแหน่งของฟิวส์พัดลม VAZ 2107 ลูกศร 2 แสดงตำแหน่งของรีเลย์พัดลม
การเปลี่ยนเซ็นเซอร์สวิตช์พัดลม VAZ 2107
ไม่สามารถซ่อมแซมเซ็นเซอร์พัดลมใน VAZ 2107 ได้ ไม่มีชิ้นส่วนใดที่เจ้าของรถสามารถซื้อและเปลี่ยนได้เอง นอกจากนี้ ตัวเรือนเซ็นเซอร์ยังเป็นแบบเสาหินและไม่สามารถแยกออกได้ ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะเข้าไปด้านในของเซ็นเซอร์โดยไม่ทำให้แตก ดังนั้นสิ่งเดียวที่เจ้าของรถทำได้หากเซ็นเซอร์พัดลมเสียคือเปลี่ยนใหม่ ต้องใช้เครื่องมือและวัสดุสิ้นเปลืองต่อไปนี้เพื่อเปลี่ยนเซ็นเซอร์:
- ภาชนะเปล่าขนาด 8 ลิตรสำหรับระบายน้ำหล่อเย็น
- ประแจปลายเปิดสำหรับ 30;
- น้ำยาหล่อเย็นใหม่ 8 ลิตร
- สวิตช์พัดลมใหม่
ใบสั่งงาน
เมื่อเปลี่ยนพัดลมบนเซ็นเซอร์ด้วย VAZ 2107 ให้ดำเนินการดังนี้:
- รถติดตั้งอยู่เหนือช่องดู คลายเกลียวปลั๊กในหม้อน้ำสารป้องกันการแข็งตัวจะถูกระบายลงในภาชนะที่เตรียมไว้
- ใช้ประแจปากตายเบอร์ 11 ถอดขั้วทั้งสองออกจากแบตเตอรี่
- การสัมผัสกับสายไฟจะถูกลบออกจากพัดลมบนเซ็นเซอร์ สิ่งนี้ทำได้ด้วยตนเอง เพียงดึงสายไฟเข้าหาตัวคุณหากต้องการถอดสายสัมผัสออกจากเซ็นเซอร์ VAZ 2107 เพียงดึงเข้าหาตัวคุณ
- เซ็นเซอร์คลายเกลียวด้วยประแจปลายเปิด 30 (ควรจำไว้ว่ามีวงแหวนซีลบาง ๆ อยู่ข้างใต้ซึ่งสูญหายได้ง่าย)ในการคลายเกลียวเซ็นเซอร์ VAZ 2107 จะใช้ประแจปลายเปิดสำหรับ 30
- เซ็นเซอร์ที่คลายเกลียวจะถูกแทนที่ด้วยอันใหม่ (เมื่อขันสกรูเข้ากับเซ็นเซอร์ใหม่ อย่าใช้แรงมากเกินไป เนื่องจากเกลียวในเบ้าเซนเซอร์จะหักง่ายมาก)ติดตั้งเซ็นเซอร์ VAZ 2107 พร้อมวงแหวนซีล
วิดีโอ: การเปลี่ยนเซ็นเซอร์สวิตช์พัดลม
ดังนั้นขั้นตอนการเปลี่ยนเซ็นเซอร์พัดลมด้วย VAZ 2107 จึงไม่ใช่เรื่องยากโดยเฉพาะสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์มือใหม่ หากคุณทำตามคำแนะนำข้างต้น คุณสามารถประหยัดได้ประมาณ 600 รูเบิล นี่คือค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ในบริการรถยนต์
