เราถอดกระจกมองหลังของ VAZ 2106 ออกอย่างอิสระ
Содержание
ถ้ารถไม่มีกระจกมองหลังสักบาน ก็คงไม่มีคำถามเกี่ยวกับการทำงานอย่างปลอดภัยของรถ กฎนี้ใช้กับรถยนต์ทุกคันและ VAZ 2106 ก็ไม่มีข้อยกเว้น กระจกธรรมดาบน "หก" แบบคลาสสิกไม่เคยสะดวกเป็นพิเศษดังนั้นผู้ขับขี่รถยนต์ในโอกาสแรกจึงพยายามเปลี่ยนให้เป็นสิ่งที่ยอมรับได้มากขึ้น มีทางเลือกอะไรบ้าง? ลองคิดดูสิ
คำอธิบายของกระจกธรรมดา VAZ 2106
การออกแบบทั้งกระจกภายในและกระจกมองข้างสองตัวบน "หก" ไม่มีความแตกต่างพื้นฐาน กระจกขึ้นอยู่กับองค์ประกอบกระจกสี่เหลี่ยมที่ติดตั้งในกรอบพลาสติกอ่อน ซึ่งจะถูกใส่เข้าไปในตัวกระจกสี่เหลี่ยม
ตัวเรือนทั้งหมดมีรูหมุนขนาดเล็กที่ยึดกระจกเข้ากับขารองรับ บานพับช่วยให้ผู้ขับขี่เปลี่ยนมุมกระจก ปรับมุมกระจกได้ด้วยตัวเอง เพื่อให้ได้มุมมองที่ดีที่สุด
จำนวนกระจกและความต้องการกระจกที่เหมาะสม
"หก" มาตรฐานมีกระจกมองหลังสามบาน กระจกบานหนึ่งอยู่ในห้องโดยสาร อีกบานหนึ่งอยู่ด้านนอกบนตัวรถ ผู้ขับขี่รถยนต์มือใหม่หลายคนมีคำถาม: จำเป็นต้องมีกระจกมองหลังด้านขวาหรือไม่? คำตอบ: ใช่ มันจำเป็น
ความจริงก็คือผู้ขับขี่มองกระจกมองหลังไม่เพียง แต่ประเมินสถานการณ์ด้านหลังรถเท่านั้น กระจกช่วยให้รู้สึกถึงมิติของรถได้ดีขึ้น คนขับมือใหม่ซึ่งนั่งหลังพวงมาลัยของ "หก" เป็นครั้งแรก รู้สึกถึงมิติด้านซ้ายของรถแย่มาก และไม่รู้สึกถึงมิติที่ถูกต้องเลย ในขณะเดียวกันผู้ขับขี่ควรรู้สึกถึงมิติที่ดี สิ่งนี้จำเป็นไม่เพียง แต่เมื่อเปลี่ยนจากเลนหนึ่งไปอีกเลนหนึ่งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเมื่อจอดรถด้วย วิธีเดียวที่จะพัฒนา "ความมีมิติ" ของคุณคือการมองกระจกมองหลังให้บ่อยขึ้น ดังนั้นกระจกทั้งสามบน VAZ 2106 จึงเป็นตัวช่วยที่ขาดไม่ได้สำหรับทั้งมือใหม่และผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์
กระจกอะไรใส่ VAZ 2106
ดังกล่าวข้างต้นกระจกมองข้างปกติของ "หก" ไม่เหมาะกับเจ้าของรถทุกคน
และมีเหตุผลหลายประการสำหรับสิ่งนี้:
- ขนาดเล็ก. เนื่องจากพื้นที่ขององค์ประกอบกระจกในกระจกปกติมีขนาดเล็กมาก มุมมองจึงไม่เป็นที่ต้องการมากนัก นอกจากมุมมองที่เล็กแล้ว กระจกธรรมดายังมีโซนอับซึ่งไม่ได้มีส่วนช่วยในการขับขี่อย่างปลอดภัย
- ขาดกระบังหน้า เนื่องจาก "หก" เป็นรถที่ค่อนข้างเก่า จึงไม่มี "กระบังหน้า" บนกระจกมองข้างที่ช่วยปกป้องพื้นผิวขององค์ประกอบกระจกจากฝนและหิมะที่เหนียวเหนอะหนะ ดังนั้นในสภาพอากาศเลวร้าย คนขับจึงจำเป็นต้องเช็ดกระจกมองข้างเป็นระยะๆ เป็นที่ชัดเจนว่าไม่ใช่ทุกคนที่ชอบมัน
- กระจกไม่ได้รับความร้อน ด้วยเหตุนี้คนขับจึงถูกบังคับให้ทำความสะอาดกระจกจากน้ำแข็งอีกครั้งด้วยตนเอง
- รูปร่าง. กระจกธรรมดาบน "หก" แทบจะเรียกได้ว่าเป็นผลงานการออกแบบชิ้นเอก ไม่น่าแปลกใจที่ผู้ขับขี่มีความต้องการที่จะกำจัดพวกเขา
เราแสดงรายการมิเรอร์ที่ไดรเวอร์ติดตั้งแทนมิเรอร์ปกติ
กระจกประเภท F1
ชื่อ F1 ถูกกำหนดให้กับมิเรอร์เหล่านี้ด้วยเหตุผล รูปร่างหน้าตาของมันชวนให้นึกถึงกระจกที่ยืนอยู่บนรถแข่งฟอร์มูล่า 1 กระจกมีลักษณะโค้งมนขนาดใหญ่และก้านยาวบาง
คุณสามารถหาซื้อได้ตามร้านที่ขายอะไหล่แต่งรถ เจ้าของ "หก" ไม่ควรมีปัญหาในการซ่อมกระจกเหล่านี้ พวกเขาติดอยู่กับรถโดยใช้สามเหลี่ยมพลาสติกมาตรฐาน ยึดด้วยสกรูสามตัว กระจก F1 ต้องใช้ไขควงปากแฉกในการติดตั้งเท่านั้น กระจก F1 มีทั้งข้อดีและข้อเสีย:
- ข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธของกระจก F1 คือรูปลักษณ์ที่ทันสมัย
- กระจกประเภทนี้ปรับจากห้องโดยสารโดยใช้คันโยกพิเศษ ช่วงเวลานี้สำหรับผู้ขับขี่มีความเกี่ยวข้องเป็นพิเศษในสภาพอากาศเลวร้าย
- แต่การทบทวนกระจก F1 นั้นเป็นที่ต้องการอย่างมากเนื่องจากพื้นที่ขององค์ประกอบกระจกมีขนาดเล็ก ส่งผลให้คนขับต้องปรับกระจกเป็นระยะๆ สิ่งนี้จะเกิดขึ้นทุกครั้งที่คนขับขยับเบาะนั่งเล็กน้อยหรือเปลี่ยนมุมพนักพิง
กระจกประเภทสากล
ในขณะนี้มีการนำเสนอกระจกมองหลังสากลที่หลากหลายที่สุดสำหรับ VAZ 2106 ในตลาดอะไหล่ พวกเขาแตกต่างกันทั้งในด้านคุณภาพและผู้ผลิต นอกจากนี้วิธีการยึดอาจแตกต่างกันอย่างมาก เมื่อเลือกกระจกอเนกประสงค์ ผู้ขับขี่มือใหม่ควรให้ความสำคัญกับที่ยึดสามเหลี่ยมมาตรฐาน และหลังจากนั้นให้ดูที่ลักษณะของกระจกและมุมมอง ความจริงก็คือสำหรับการติดตั้งกระจกอเนกประสงค์ที่มีตัวยึดที่ไม่ได้มาตรฐานอาจจำเป็นต้องมีรูเพิ่มเติม และการเจาะรูอย่างเรียบร้อยในตัวตัวเครื่องนั้นไม่ง่ายอย่างที่คิด มีสองประเภทของการติดตั้งกระจกสากล:
- ยึดด้วยสามเหลี่ยมมาตรฐาน
กระจกอเนกประสงค์ที่มี "สามเหลี่ยม" มาตรฐานนั้นน่าเชื่อถือที่สุด - ยึดเข้ากับกรอบกระจกโดยตรงโดยใช้ห่วงพิเศษการติดตั้งกระจกสากลสำหรับเฟรมนั้นไม่น่าเชื่อถือ
ควรสังเกตว่าการยึด "ด้านหลังเฟรม" ไม่เคยเชื่อถือได้ เมื่อเวลาผ่านไป ตัวยึดใดๆ ก็สามารถอ่อนตัวลงได้ เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้นกับสลักเกลียวในบานพับ กระจกจะหลุดออกมาจากกล่องและเกือบจะแตกอย่างแน่นอน และนี่เป็นข้อโต้แย้งอีกข้อหนึ่งที่สนับสนุนการหยุดที่สปริงในรูปสามเหลี่ยม
วิดีโอ: กระจกอเนกประสงค์พร้อมไดรฟ์ไฟฟ้าใน VAZ 2106
กระจกบานใหญ่จาก Niva
ผู้ขับขี่บางคนชอบใช้วิธีที่รุนแรงเพื่อปรับปรุงการมองเห็นของกระจก และติดตั้งกระจกมองหลังแนวตั้งบน "หก" (เรียกอีกอย่างว่า "หญ้าเจ้าชู้") ตอนนี้ "หญ้าเจ้าชู้" พื้นเมืองสำหรับ "หก" นั้นหาซื้อได้ไม่ง่ายนักแม้ว่าเมื่อสามปีก่อนชั้นวางจะเกลื่อนไปด้วยพวกมันก็ตาม แต่คนขับพบทางออก: พวกเขาเริ่มติดตั้งกระจกบานใหญ่จาก Niva (VAZ 2106) บน VAZ 2121 การตรวจสอบหลังจากติดตั้งมิเรอร์ดังกล่าวดีขึ้นจริงๆ แต่การเรียกการตัดสินใจเช่นนี้ว่าสวยงามนั้นใช้ไม่ได้: กระจกจาก Niva บน VAZ 2106 ดูเทอะทะเกินไป
คุณสามารถแนบ "หญ้าเจ้าชู้" ดังกล่าวกับ "หก" โดยใช้รูปสามเหลี่ยมมาตรฐาน ในกรณีนี้คุณจะต้องใช้ตัวยึดสองตัวจากกระจก VAZ 2106 และ Niva แล้วสร้างตัวยึดใหม่สำหรับกระจกบานใหญ่
ที่นี่เราควรพูดถึงกระจกใหม่ด้วย ดังที่คุณทราบเมื่อเร็ว ๆ นี้รถ Niva ได้รับการอัปเดต สิ่งนี้ใช้กับกระจกมองหลังด้วย และถ้าผู้ขับขี่มีทางเลือกก็จะเป็นการดีกว่าที่จะติดตั้งกระจกจาก Niva ใหม่บน "หก"
แม้จะมีขนาดเล็ก แต่ก็มีภาพรวมที่ดี ด้วยการยึดก็จะไม่มีปัญหาใหญ่: มันยังคงเป็นสามเหลี่ยมมาตรฐานเดียวกันซึ่งคุณต้องเจาะรูพิเศษอีกหนึ่งรู
วิธีถอดกระจกธรรมดา VAZ 2106
ในการถอดกระจกธรรมดาของ "หก" ไม่จำเป็นต้องมีทักษะพิเศษและจากเครื่องมือคุณต้องใช้ไขควงบาง ๆ ที่มีเหล็กในแบนเท่านั้น
- กระจกถูกถอดออกจากบานพับ สิ่งนี้ทำได้ด้วยตนเอง ต้องยึดกระจกไว้ที่เฟรมและดึงด้วยแรงในทิศทางที่ตั้งฉากกับตัวรถอย่างเคร่งครัด บานพับจะหลุดและกระจกจะหลุดหากต้องการถอดกระจกออกจากบานพับ ให้ดึงแรงๆ ในทิศทางตั้งฉากกับตัวเครื่อง
- ปลายไขควงแบนถูกดันเข้าไปใต้ขอบพลาสติกของกระจก (ควรทำจากมุม) จากนั้นไขควงจะเคลื่อนไปรอบขอบกระจกจนกระทั่งลบขอบทั้งหมดออกไขควงขนาดเล็กที่มีใบมีดแบนเหมาะสำหรับการถอดขอบ
- หลังจากนั้นผนังด้านหลังของกระจกจะแยกออกจากองค์ประกอบกระจก ไม่มีตัวยึดเพิ่มเติมในกระจกธรรมดาหลังจากลบขอบแล้ว ส่วนประกอบกระจกจะถูกลบออกจากตัวกล้องด้วยตนเอง
- กระจกประกอบในลำดับย้อนกลับ
เกี่ยวกับการชุบโครเมียมเรือนกระจกมองหลัง
ผู้ขับขี่บางคนพยายามที่จะทำให้กระจกของ "หก" ของพวกเขาดูเรียบร้อยยิ่งขึ้น ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดในการซื้อกรอบกระจกโครเมียมคือการออกไปซื้อ ปัญหาคือเคสชุบโครเมียมสำหรับกระจก VAZ 2106 สามารถพบได้ทุกที่ ดังนั้นผู้ขับขี่จึงเลือกตัวเลือกที่สองและตัวเคสเป็นโครเมียม มีสองวิธีสำหรับสิ่งนี้:
- คุณสามารถติดฟิล์มไวนิลที่มีพื้นผิว "โครเมี่ยม" บนตัวรถได้ รวดเร็ว แต่ฟิล์มไวนิลไม่ทนทานและไม่ทนต่อการสึกหรอ
- คุณสามารถทาสีเคสด้วยสีด้วยการเติมโครเมียมและทาเคลือบเงาด้านบน นี่คือการชุบโครเมี่ยมที่ทนทานกว่า แต่ยังใช้เวลานานกว่าด้วย
ลองตรวจสอบแต่ละวิธีโดยละเอียด
ติดฟิล์มที่ตัวกระจก
เครื่องมือและวัสดุสิ้นเปลืองต่อไปนี้จำเป็นสำหรับการติดฟิล์มไวนิล:
- ลูกกลิ้งที่มีพื้นผิวเป็นยาง
- ฟิล์มไวนิล "ภายใต้โครเมี่ยม";
- มีดเครื่องเขียน
- เครื่องหมาย;
- สร้างเครื่องเป่าผม
ลำดับของการดำเนินการ
ก่อนเริ่มงานกระจกจะถูกลบออกจากรถ สิ่งปนเปื้อนทั้งหมดจะถูกกำจัดออกจากพื้นผิวของตัวเรือน ในการทำเช่นนี้ให้ใช้ผ้าสะอาดชุบน้ำหมาดๆ จากนั้นนำชิ้นส่วนกระจกออกจากเคส
- ฟิล์มถูกนำไปใช้กับกระจกโดยใช้เครื่องหมายแสดงรูปร่างของร่างกาย จากนั้นชิ้นส่วนของไวนิลจะถูกตัดในลักษณะที่มีขนาดใหญ่กว่าที่จำเป็นประมาณ 10% (10% เหล่านี้จะซ่อนอยู่ใต้ขอบ)
- จำเป็นต้องนำวัสดุพิมพ์ออกจากแผ่นฟิล์มที่ตัดออก
- หลังจากนั้นแผ่นฟิล์มจะถูกทำให้ร้อนด้วยเครื่องเป่าผมในอาคาร อุณหภูมิความร้อนประมาณ 50°Cเป็นการดีที่สุดที่จะอุ่นฟิล์มไวนิลด้วยความช่วยเหลือจากพันธมิตร
- ไวนิลอุ่นยืดได้ดี ยืดและจับที่มุมอย่างระมัดระวัง ฟิล์มจะติดกับตัวกระจก ในระหว่างขั้นตอนนี้ จำเป็นต้องแน่ใจว่ามีฟองอากาศเหลืออยู่ใต้ฟิล์มน้อยที่สุดเท่าที่จะทำได้ และไม่มีริ้วรอยเกิดขึ้นฟิล์มจะถูกกดตรงกลางก่อนจากนั้นตามขอบ
- เนื่องจากไม่สามารถหลีกเลี่ยงการปรากฏตัวของฟองอากาศได้เสมอ พื้นผิวของฟิล์มจะต้องเรียบออกอย่างระมัดระวังด้วยลูกกลิ้ง หากฟองอากาศไม่สามารถ "ไล่ออก" ออกจากใต้ฟิล์มด้วยลูกกลิ้งได้ จะต้องอุ่นซ้ำด้วยเครื่องเป่าผม สิ่งนี้จะทำให้ฟองอากาศเคลื่อนที่
- หลังจากปรับเรียบเสร็จแล้ว ฟิล์มที่ยื่นออกมาตามขอบของเคสจะพันรอบขอบใต้ขอบพลาสติก ขอบม้วนจะอุ่นขึ้นอีกครั้งและรีดให้เรียบด้วยลูกกลิ้ง ซึ่งช่วยให้ขอบฟิล์มและตัวเคสยึดเกาะกันแน่นที่สุด
- ตอนนี้คุณต้องปล่อยให้ร่างกายเย็นลงเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง และคุณสามารถติดตั้งองค์ประกอบมิเรอร์ได้
เพ้นท์ตัวกระจก
ก่อนเริ่มงาน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าห้องมีการระบายอากาศดี และไม่มีแหล่งกำเนิดไฟในบริเวณใกล้เคียง นอกจากนี้ไม่ควรละเลยอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล คุณต้องใช้แว่นตา หน้ากากช่วยหายใจ และถุงมือ นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องใช้สิ่งต่อไปนี้:
- สีรองพื้นสีดำสำหรับพื้นผิวพลาสติก
- น้ำยาเคลือบเงารถ
- องค์ประกอบการล้างไขมัน;
- กระดาษทรายละเอียด
- ผ้าเช็ดทำความสะอาด
ลำดับของการดำเนินการ
ก่อนอื่นต้องถอดกระจกออกจากตัวรถ ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือพิเศษสำหรับสิ่งนี้ จากนั้นถอดกระจกออกตามคำแนะนำด้านบน
- กรณีที่ถอดชิ้นส่วนกระจกออกจะทำความสะอาดอย่างระมัดระวังด้วยกระดาษทรายละเอียด สิ่งนี้จำเป็นสำหรับการปูพื้นผิวก่อนใช้องค์ประกอบการขจัดคราบไขมัน ตัวกระจกจะทำความสะอาดอย่างระมัดระวังด้วยกระดาษทราย
- หลังจากปอกแล้ว ร่างกายจะได้รับการบำบัดด้วยสารล้างไขมัน ตอนนี้คุณต้องรอให้พื้นผิวแห้งสนิท ใช้เวลาตั้งแต่ 20 นาทีถึงครึ่งชั่วโมง (คุณสามารถใช้ไดร์เป่าผมในอาคารเพื่อเร่งกระบวนการนี้)
- หลังจากที่องค์ประกอบแห้งแล้ว ตัวกระจกจะเคลือบด้วยไพรเมอร์
- เมื่อไพรเมอร์แห้งจะมีการเคลือบเงารถยนต์บาง ๆ
- พื้นผิวเคลือบแห้งขัดด้วยผ้าเช็ดปาก ขั้นตอนนี้ควรดำเนินการอย่างจริงจังเนื่องจากคุณภาพของการเคลือบขั้นสุดท้ายขึ้นอยู่กับมัน ไม่ว่าในกรณีใดคุณไม่ควรสัมผัสพื้นผิวที่ขัดเงาด้วยมือของคุณ แม้กระทั่งรอยนิ้วมือเล็กๆ ที่ยังหลงเหลืออยู่ก็จะมองเห็นได้หลังจากลงสี
- ตอนนี้ตัวกระจกถูกทาสีด้วยโครเมียม วิธีที่ดีที่สุดคือใช้ปืนฉีดในหลายขั้นตอนเพื่อให้มีอย่างน้อยสองชั้นและดีกว่า - สามชั้น
- อาจใช้เวลาหนึ่งวันเพื่อให้สีแห้งสนิท (ทั้งหมดขึ้นอยู่กับยี่ห้อของสีต้องระบุเวลาสำหรับการทำให้แห้งสนิทบนกระป๋อง)หลังจากลงสีแล้ว ต้องปล่อยให้กระจกแห้งอย่างเหมาะสม
- เมื่อสีแห้ง พื้นผิวจะเคลือบเงาอีกครั้งและขัดอย่างระมัดระวัง
กระจกห้องโดยสาร VAZ 2106
วัตถุประสงค์ของกระจกภายในรถบน "หก" นั้นชัดเจน: ด้วยความช่วยเหลือของมัน ผู้ขับขี่สามารถเห็นส่วนต่างๆ ของถนนที่ไม่อยู่ในขอบเขตการมองเห็นของกระจกมองหลังภายนอก ประการแรกนี่คือส่วนของถนนที่อยู่ด้านหลังรถ กระจกห้องโดยสารใน VAZ 2106 อาจแตกต่างกัน
กระจกภายในมาตรฐาน
กระจก VAZ 2106 มาตรฐานติดตั้งอยู่ที่ขาซึ่งยึดด้วยสกรูเกลียวปล่อยสองตัวในช่องเปิดระหว่างแผงบังแดด เช่นเดียวกับกระจกมองข้าง กระจกภายในมาตรฐานมีตัวเรือนพร้อมรูสำหรับบานพับ ตัวเรือนประกอบด้วยองค์ประกอบกระจก
บานพับช่วยให้คนขับเปลี่ยนมุมกระจก ปรับพื้นที่การมอง นอกจากนี้ ตัวเรือนกระจกยังมีสวิตช์ที่ให้คุณปรับกระจกในโหมด "กลางคืน" และ "กลางวัน" แม้จะมีประเด็นเหล่านี้ทั้งหมด แต่กระจกมาตรฐานก็มีมุมมองที่ค่อนข้างแคบ ดังนั้นในโอกาสแรกผู้ขับขี่ควรเปลี่ยนกระจกนี้เป็นสิ่งที่ยอมรับได้มากขึ้น
กระจกภายในแบบพาโนรามา
ผู้ขับขี่มักจะเรียกกระจกภายในรถแบบพาโนรามาว่า "เลนส์ครึ่งเดียว" เนื่องจากรูปร่างที่มีลักษณะเฉพาะ สิ่งอำนวยความสะดวกหลักประการหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับกระจกพาโนรามาคือวิธีการติดตั้ง
มีที่ยึดกระจกขนาดเล็กซึ่งสามารถติด "ครึ่งเลนส์" กับกระจกมาตรฐานได้โดยตรงโดยไม่ต้องถอดออก กระจกพาโนรามามีทั้งข้อดีและข้อเสีย:
- กระจกมีรูปทรงตัว C โค้งเล็กน้อยซึ่งขยายมุมมองได้อย่างมาก ช่วยให้คุณจับภาพได้แม้กระทั่งส่วนหนึ่งของโซนที่ตายแล้ว
- กระจกพาโนรามามีการเคลือบป้องกันซึ่งสามารถป้องกันแสงสะท้อนหรือลดแสงหรือในทางกลับกันให้สว่างขึ้น (ตัวเลือกหลังสะดวกอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการย้อมสีกระจกหลัง)
- แต่กระจกพาโนรามามีข้อเสียที่สำคัญประการหนึ่ง: ไม่เหมาะสำหรับผู้ขับขี่มือใหม่ ในกระจกแบบพาโนรามา ระยะห่างจากรถที่ใกล้ที่สุดที่มาจากด้านหลังดูเหมือนจะมากกว่าที่เป็นจริงเสมอ ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์จำสิ่งนี้ได้ แต่ผู้เริ่มต้นมักจะลืม
กระจกพร้อมเครื่องบันทึกวิดีโอในตัว
กระจกพร้อมเครื่องบันทึกวิดีโอบน "หก" เริ่มติดตั้งเมื่อประมาณห้าปีที่แล้ว ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนคิดว่าตัวเลือกนี้ดีกว่าการซื้อนายทะเบียนที่มีคุณสมบัติครบถ้วน
มีเหตุผลบางอย่างในเรื่องนี้: เนื่องจากเมื่อใช้กระจกดังกล่าวไม่จำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมบนกระจกหน้ารถ มุมมองของคนขับจึงไม่ถูกจำกัด ภาพที่ออกอากาศโดยนายทะเบียนในตัวจะแสดงโดยตรงบนพื้นผิวของกระจกมองหลัง โดยปกติจะอยู่ทางด้านซ้าย
กระจกพร้อมจอแสดงผลในตัว
กระจกที่มีจอแสดงผลในตัวปรากฏขึ้นค่อนข้างเร็ว มีการติดตั้งบน "sixes" โดยผู้ขับขี่รถยนต์ที่ทันสมัยที่สุด
กระจกดังกล่าวมักจะขายเป็นชุดพร้อมกล้องมองหลังที่ติดตั้งใกล้กับกันชนของรถ จอแสดงผลในตัวช่วยให้ผู้ขับขี่มองเห็นทุกสิ่งที่อยู่ในระยะการมองเห็นของกล้องด้านหลัง สิ่งนี้ช่วยอำนวยความสะดวกอย่างมากในการหลบหลีกและการจอดรถ
ดังนั้นกระจกของ VAZ 2106 จึงแตกต่างกันมาก หากเจ้าของรถทั่วไปไม่ชอบด้วยเหตุผลบางประการมีโอกาสที่จะติดตั้งสิ่งที่ทันสมัยกว่าทั้งภายนอกและภายในรถ โชคดีที่ไม่มีปัญหาใด ๆ ในการติดตั้งกระจกและการแบ่งประเภทที่นำเสนอบนชั้นวางของร้านอะไหล่นั้นกว้างมาก
