การบริการและบำรุงรักษาเครื่องปรับอากาศรถยนต์ - ไม่ใช่แค่การรมควันเท่านั้น

เพื่อการทำงานที่ถูกต้องของเครื่องปรับอากาศ ผู้ขับขี่ต้องจัดให้มีการตรวจสอบอย่างละเอียดถี่ถ้วนอย่างน้อยทุกๆ สองปี ด้วยเหตุผลด้านสุขภาพ ควรเปลี่ยนไส้กรองในห้องโดยสารทุก ๆ หกเดือน และควรทำความสะอาดระบบปีละครั้ง

สำหรับรถยนต์ใหม่ ระบบปรับอากาศในช่วงปีแรกๆ มักไม่ต้องการการแทรกแซงบริการอย่างจริงจัง การบำรุงรักษาตามปกติมักจะจำกัดเฉพาะการเติมน้ำหล่อเย็นและเปลี่ยนไส้กรองในห้องโดยสาร เป็นผลให้ระบบสามารถระบายความร้อนภายในได้อย่างมีประสิทธิภาพสร้างบรรยากาศที่น่ารื่นรมย์สำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร

เริ่มต้นด้วยการฆ่าเชื้อเครื่องปรับอากาศในรถของคุณ

เครื่องปรับอากาศในรถยนต์ใช้แล้วต้องการการบำรุงรักษาที่มากกว่า โดยเฉพาะเครื่องปรับอากาศที่ไม่ทราบประวัติการเข้ารับบริการ ขั้นตอนแรกหลังการซื้อควรเป็นการฆ่าเชื้อในระบบ และยังเป็นเครื่องปรับอากาศรถยนต์จากเชื้อราอีกด้วย ในบริการระดับมืออาชีพสามารถทำได้หลายวิธี ที่นิยมมากที่สุดคือโอโซนด้วยเครื่องกำเนิดพิเศษ

“วางไว้กลางรถแล้วสตาร์ท จากนั้นเราเปิดเครื่องปรับอากาศตามวงจรภายใน โอโซนไม่เพียงแต่กำจัดเชื้อโรคและกลิ่นออกจากระบบระบายอากาศเท่านั้น แต่ยังกำจัดออกจากเบาะประตู ที่นั่ง และเพดานด้วย” Sławomir Skarbowski จาก El-Car ใน Rzeszów กล่าว

ดูเพิ่มเติม: การบูรณะและซ่อมแซมขอบล้อรถ. มันคืออะไรคะ ราคาเท่าไหร่คะ?

ขั้นตอนนี้ใช้เวลาประมาณ 15-30 นาที และมีค่าใช้จ่ายประมาณ 50 PLN. วิธีที่สองที่แนะนำมากกว่าคือการฆ่าเชื้อด้วยสารเคมี ในการดำเนินการกำจัดเชื้อรานี้ ช่างเครื่องต้องไปถึงเครื่องระเหยซึ่งพ่นด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อปลอดเชื้อ ผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ใช้ของเหลวชนิดพิเศษพร้อมการกระทำที่หลากหลาย หลังจากเริ่มหมุนเวียนภายในแล้ว สารจะถูกสูบเข้าไปในทั้งระบบและภายใน ซึ่งได้รับการทำความสะอาดอย่างทั่วถึงจากเชื้อราและเชื้อราที่ทำให้เกิดกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์และนำไปสู่โรคระบบทางเดินหายใจ

ปริมาณของยาฆ่าเชื้อถูกฉีดเข้าไปในช่องอากาศด้วยโพรบ ในกรณีของระบบที่ถูกละเลย บางครั้งช่างต้องถอดหัวเก๋งออกเพื่อเข้าไปในท่อระบายอากาศที่สกปรก “การฆ่าเชื้อด้วยสารเคมีมีประสิทธิภาพมากกว่า” Skarbowski อธิบาย

การรมควันด้วยสารเคมีมีค่าใช้จ่ายประมาณ 70 PLN สามารถใช้ร่วมกับโอโซนเพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด จากนั้นบริการเต็มรูปแบบมีค่าใช้จ่ายประมาณ 100 PLN หลังจากซื้อรถมือสองแล้ว ควรเปลี่ยนไส้กรองห้องโดยสารที่สึกหรอเร็วที่สุดในระบบทั้งหมด การมีส่วนร่วมของรถรุ่นยอดนิยมคือประมาณ PLN 40-50 สำหรับรุ่นกระดาษและประมาณ PLN 70-80 สำหรับรุ่นถ่านกัมมันต์ หลังนี้แนะนำโดยเฉพาะสำหรับผู้ที่เป็นโรคภูมิแพ้ ตามที่ Slavomir Skarbowski เน้นย้ำ ปีละครั้งควรฆ่าเชื้อเครื่องปรับอากาศในรถยนต์ เราเปลี่ยนแผ่นกรองในห้องโดยสารทุก ๆ หกเดือน

การบำรุงรักษาคอนเดนเซอร์และเครื่องลดความชื้นหรือสิ่งที่ต้องทำเพื่อให้เครื่องปรับอากาศใช้งานได้นานขึ้น

อย่างไรก็ตาม การทำความสะอาดระบบเป็นส่วนใหญ่ ปัญหาความเย็นมักมีภูมิหลังที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ขอแนะนำให้ช่างเครื่องเริ่มค้นหาสาเหตุของปัญหาโดยการตรวจสอบโหนดทั้งหมด ไม่ใช่ด้วยการเติมสารหล่อเย็นเชิงป้องกัน มันขึ้นอยู่กับการทดสอบการรั่วของระบบ ซึ่งสามารถทำได้หลายวิธี วิธีที่นิยมมากคือการเติมไนโตรเจนในระบบ ฉีดอย่างระมัดระวังที่แรงดันประมาณ 8 บาร์ ทำไมต้องไนโตรเจน?

– เนื่องจากเป็นก๊าซเฉื่อยที่ช่วยขจัดความชื้นออกจากระบบด้วย หากคุณสังเกตเห็นว่าความดันลดลงอย่างมากภายในครึ่งชั่วโมง คุณสามารถมองหารอยรั่วด้วยเครื่องตรวจฟังเสียง เมื่อความดันลดลงเล็กน้อย เราขอแนะนำให้เติมสื่อด้วยสีย้อม ลูกค้าจะกลับมาหาเราในอีกประมาณสองสัปดาห์ และด้วยความช่วยเหลือของหลอดไฟอัลตราไวโอเลต เราก็สามารถระบุแหล่งที่มาของการรั่วไหลได้” Sławomir Skarbowski อธิบาย

ดูเพิ่มเติม: เครื่องสำอางสปริงและการรีไฟแนนซ์ Photoguide Regiomoto.pl

เพื่อลดต้นทุนในการวินิจฉัย ปัจจัยไม่เกินครึ่งจะถูกสูบเข้าสู่ระบบสีย้อมที่รั่ว การค้นหาการสูญเสียโดยใช้ต้นทุนไนโตรเจนประมาณ PLN 30 ปัจจัยการบรรจุและสีย้อมประมาณ 90 zł สิ่งที่ผู้ขับขี่หลายคนลืมเปลี่ยนคือเครื่องเป่าลม แม้ว่าผู้ผลิตรถยนต์จะแนะนำให้ซื้อรถใหม่ทุกๆ สองปี แต่ในสภาพอากาศของเรา ระยะเวลาสามารถขยายได้ถึงสามถึงสี่ปี งานขององค์ประกอบนี้คือการกำจัดความชื้นออกจากระบบ เนื่องจากบรรจุเกลือและเจล สารกัดกร่อนสำหรับอะลูมิเนียมจึงหลุดออกมาระหว่างการใช้งาน การกัดกร่อนแบบก้าวหน้าของระบบทั้งหมดสามารถนำไปสู่การทำงานผิดพลาดที่ร้ายแรง ซึ่งการกำจัดจะมีค่าใช้จ่ายสูง ในเวลาเดียวกันการเปลี่ยนเครื่องเป่าขึ้นอยู่กับรุ่นของรถมักจะไม่เกิน PLN 150-200

- นี่คือราคาสำหรับองค์ประกอบนี้ เช่น สำหรับ Toyota Avensis หรือ Corolla ที่อยู่ในรูปแบบของกระเป๋าแยกต่างหาก สถานการณ์เลวร้ายลงในรถยนต์รุ่นล่าสุดรวมถึงรถฝรั่งเศสซึ่งเครื่องเป่ามักจะรวมกับคอนเดนเซอร์และองค์ประกอบอื่น ๆ ที่นี่ค่าใช้จ่ายสามารถเข้าถึงหลายพัน zlotys ผู้เชี่ยวชาญด้านการบำรุงรักษาเครื่องปรับอากาศคำนวณ

ดูเพิ่มเติม: เครื่องบันทึกวิดีโอในรถยนต์. สิ่งที่ต้องเลือกสิ่งที่ต้องใส่ใจ?

ตัวเก็บประจุเป็นองค์ประกอบที่มีภาระน้อยกว่าในการใช้งาน ด้วยการบำรุงรักษาเครื่องปรับอากาศเป็นประจำ โดยปกติแล้วจะเพียงพอต่อการทำความสะอาดปีละครั้ง ส่วนใหญ่แล้วขั้นตอนดังกล่าวจะดำเนินการหลังฤดูหนาว เนื่องจากในรุ่นส่วนใหญ่ นี่คือหม้อน้ำตัวแรกที่อยู่เบื้องหลังเครื่องยนต์รุ่น การเข้าถึงจึงง่ายมาก และราคาของการบริการไม่ควรเกิน 10-20 zł อย่าลืมทำความสะอาดตัวเก็บประจุเพราะถ้าเกิดสนิมการเปลี่ยนอาจมีราคาแพงมาก การเปลี่ยนที่ถูกที่สุดสำหรับรุ่นรถยอดนิยมมีราคาประมาณ 250-300 PLN แต่ตัวอย่างเช่น ตัวเก็บประจุดั้งเดิมสำหรับ Honda CR-V ปี 2009 ราคา PLN 2500-3000

คอมเพรสเซอร์คือหัวใจของระบบปรับอากาศในรถยนต์

การซ่อมแซมคอมเพรสเซอร์ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของระบบปรับอากาศในรถยนต์ก็เป็นค่าใช้จ่ายหลักเช่นกัน เขามีหน้าที่สูบน้ำหล่อเย็น หากคอมเพรสเซอร์ไม่ทำงาน แม้แต่ระบบปรับอากาศแบบเต็มรูปแบบก็จะไม่ทำให้ภายในรถเย็นลง การตรวจสอบมักจะประกอบด้วยการมองและการฟังอุปกรณ์ ซึ่งมีแนวโน้มเป็นพิเศษที่จะเกิดการชำรุดของตลับลูกปืนและซีล ชุดแรกมักจะมีราคาไม่เกิน 70-90 PLN การอุดฟันมีค่าใช้จ่ายประมาณ PLN 250-350 ในกรณีของการตรวจสอบตามกำหนดเวลา สามารถเติมน้ำมันคอมเพรสเซอร์เพิ่มเติมได้ มันถูกเพิ่มพร้อมกับปัจจัยในปริมาณไม่เกิน 10-15 มล. การปฏิบัติตามความหนืดของสารหล่อลื่นที่แนะนำโดยผู้ผลิตเป็นสิ่งสำคัญ

– ข้อบกพร่องที่ไม่สามารถซ่อมแซมได้คือความเสียหายของลูกสูบเป็นหลัก โดยปกติแล้ว ราคาอะไหล่จะสูงกว่าการซื้ออุปกรณ์ใหม่ นอกจากนี้ชิ้นส่วนอลูมิเนียมไม่เหมาะสำหรับการเจียร ตัวอย่างเช่น คอมเพรสเซอร์ดั้งเดิมสำหรับรถยนต์ Volkswagen Group ผลิตในโปแลนด์ และราคาเริ่มต้นที่ประมาณ XNUMX PLN” Sławomir Skarbowski กล่าว

เพิ่มเติม: เครื่องทำความร้อนขณะจอดรถไม่จำเป็นต้องเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายใน ดูรายละเอียด

ปัญหาที่เกิดจากความเสียหายต่อลูกสูบอลูมิเนียมและตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ก็คือการปนเปื้อนของขี้เลื่อยในระบบทั้งหมด จากนั้นน้ำมันจะขุ่นและมีสีกราไฟต์ จากนั้นควรล้างระบบปรับอากาศด้วยสารพิเศษที่ฉีดเข้าไปในระบบโดยใช้อุปกรณ์ที่เหมาะสม เพื่อให้การชะล้างมีประสิทธิภาพ จำเป็นต้องเปลี่ยนวาล์วขยายหรือหัวฉีด ไดรเออร์ คอมเพรสเซอร์ และคอนเดนเซอร์เพิ่มเติม ต้องทำความสะอาดคอยล์เย็นเท่านั้น สถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุดดังกล่าวต้องใช้เงินประมาณ 2500-3000 PLN สำหรับการซ่อมแซม หากเปรียบเทียบกันแล้ว ค่าบำรุงรักษาแอร์รถยนต์ต่อปีจะอยู่ที่ประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์ของจำนวนเงินดังกล่าว

***อย่าจบแบบสุ่มสี่สุ่มห้า

การชาร์จสารทำความเย็นที่เหมาะสมต้องเริ่มต้นด้วยการนำสารทำความเย็นกลับคืนมาและการชั่งน้ำหนัก วิธีนี้ช่วยให้ช่างทราบว่าต้องเติมสารเท่าใดจึงจะได้เม็ดเติม 10% ในระบบปรับอากาศที่มีประสิทธิภาพ ปัจจัยประมาณ 90 เปอร์เซ็นต์จะหายไปในระหว่างปี แม้ว่าสิ่งนี้จะไม่ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อประสิทธิภาพของระบบ แต่ก็คุ้มค่าที่จะอัปเดตเป็นประจำ การชดเชยความสูญเสียด้วยการทดสอบการรั่วและการย้อมสี UV มีค่าใช้จ่ายประมาณ PLN 200 ถึง PLN XNUMX