แบริ่งทรงกลม วัตถุประสงค์ อุปกรณ์ การวินิจฉัย

เราได้เขียนเกี่ยวกับ ตอนนี้ เรามาพูดถึงว่าลูกหมากคืออะไร และส่วนใดของช่วงล่างเล็กๆ ที่ไม่เด่นนี้ทำงานอย่างไร ตาที่ไม่มีประสบการณ์จะไม่สังเกตเห็นมันในทันที แต่มันมีบทบาทสำคัญมากโดยไม่ต้องขับรถก็เป็นไปไม่ได้

ลูกหมากถูกติดตั้งไว้ที่โช้คหน้าเพื่อเชื่อมต่อดุมล้อกับแขน อันที่จริงนี่คือบานพับที่ช่วยให้ล้อหมุนในระนาบแนวนอนและไม่อนุญาตให้เคลื่อนที่ในแนวตั้ง ครั้งหนึ่ง ส่วนนี้แทนที่บานพับเดือยซึ่งมีข้อบกพร่องในการออกแบบหลายประการ

อุปกรณ์ของส่วนนี้ง่ายมาก

ส่วนประกอบโครงสร้างหลักเป็นขาเหล็กรูปกรวย 1 ด้านหนึ่งมักจะมีเกลียวสำหรับติดคันโยก อีกด้านหนึ่งมีปลายเป็นลูกกลม จึงเป็นที่มาของชื่อชิ้นส่วน . ในบางที่รองรับ ปลายอาจมีรูปร่างเหมือนฝาเห็ด

สวมรองเท้ายาง 2 อย่างแน่นหนาเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกทรายและน้ำเข้าสู่ส่วนรองรับ

ปลายทรงกลมวางอยู่ในกล่องโลหะที่มีการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน ระหว่างทรงกลมและตัวเครื่องมีเม็ดมีด 3 อันทำจากพอลิเมอร์ที่ทนต่อการสึกหรอ (พลาสติก) ซึ่งทำหน้าที่เป็นตลับลูกปืนธรรมดา

การออกแบบนี้ช่วยให้นิ้วหมุนและเอียงได้เหมือนที่จับจอยสติ๊ก แต่ไม่อนุญาตให้เคลื่อนไหวตามยาว

ในตอนแรก ตลับลูกปืนถูกทำให้พับได้และมีน้ำมันสำหรับหล่อลื่น แต่การออกแบบดังกล่าวยังคงอยู่ในอดีตและปัจจุบันแทบไม่เคยพบเลย ลูกหมากสมัยใหม่ไม่ได้ถอดประกอบและไม่ได้ซ่อมบำรุง ชิ้นส่วนที่ชำรุดจะเปลี่ยนเพียงบางส่วน แม้ว่าในบางกรณีสามารถซ่อมแซมได้

ในกรณีที่ง่ายที่สุด ข้อต่อลูกปืนติดกับคันโยกโดยใช้การเชื่อมต่อแบบเกลียว (น็อต-โบลต์) หมุดย้ำมักใช้น้อยกว่า ในกรณีนี้การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ใช้แล้วไม่ใช่เรื่องยาก

มันเกิดขึ้นที่ส่วนรองรับถูกกดเข้าไปในคันโยกและยึดด้วยแหวนยึด จากนั้นในการถอดออก คุณจะต้องเคาะออกหรือบีบออกด้วยการกด

เมื่อเร็ว ๆ นี้บ่อยครั้งที่ข้อต่อบอลถูกรวมเข้ากับการออกแบบคันโยกและประกอบเข้าด้วยกัน การตัดสินใจนี้ถูกกำหนดโดยการพิจารณาในการลดมวล อย่างไรก็ตาม หากการสนับสนุนล้มเหลว จะต้องเปลี่ยนคันโยกใหม่ทั้งหมด ซึ่งแน่นอนว่าจะต้องเสียค่าใช้จ่ายมากกว่ามาก

บนสนับมือพวงมาลัย หมุดรองรับจะยึดด้วยน๊อต ซึ่งยึดด้วยหมุดแบบผ่า

นอกจากนี้ยังมีระบบกันกระเทือนซึ่งวางข้อต่อลูกบนข้อพวงมาลัยซึ่งได้รับการแก้ไขโดยการโบลต์หรือโดยการกด ในกรณีที่สอง ในการถอดส่วนรองรับ ถอดออกจากคันโยกไม่เพียงพอ คุณจะต้องถอดคาลิปเปอร์ ดิสก์ และสนับมือพวงมาลัย

การเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้มักมีให้สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีระดับความพร้อมโดยเฉลี่ย แต่ในบางกรณี อาจต้องใช้เครื่องมือเฉพาะและความพยายามอย่างจริงจังในการคลายเกลียวสลักเกลียวที่มีรสเปรี้ยว หากคุณไม่แน่ใจควรติดต่อบริการรถทันทีโดยที่พวกเขาจะตรวจสอบและปรับการจัดตำแหน่งในเวลาเดียวกัน

ปัจจัยแรกคือเวลา การหมุนคงที่ของปลายทรงกลมด้านในส่วนรองรับทำให้เกิดการเสียดสีของเม็ดมีดโพลีเมอร์ เป็นผลให้ฟันเฟืองปรากฏขึ้นนิ้วเริ่มห้อย

ปัจจัยที่ XNUMX คือ แรงกระแทกบ่อยครั้งขณะขับบนถนนโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วสูง

และสุดท้ายปัจจัยหลักคืออับละอองเกสรที่เสียหาย ซึ่งมักเกิดจากการเสื่อมสภาพตามธรรมชาติของยาง ซึ่งมักเกิดจากข้อบกพร่องของแหล่งกำเนิดทางกล หากยางของรองเท้าแตกหรือฉีกขาด สิ่งสกปรกจะแทรกซึมเข้าไปภายในลูกหมากอย่างรวดเร็ว เนื่องจากการเสียดสีจะเพิ่มขึ้น และการทำลายจะดำเนินไปอย่างรวดเร็ว หากสังเกตเห็นข้อบกพร่องของอับละอองเกสรในเวลาและเปลี่ยนทันที เป็นไปได้ว่าสามารถป้องกันความล้มเหลวของชิ้นส่วนได้ แต่น่าเสียดายที่มีเพียงไม่กี่คนที่ตรวจสอบรถของพวกเขาจากด้านล่างเป็นประจำ ดังนั้นปัญหามักจะตรวจพบแล้วเมื่อสิ่งต่างๆ ไปไกลเกินไป

ข้อต่อลูกสามารถบ่งบอกถึงการเล่นได้โดยการกรีดทื่อซึ่งรู้สึกได้ในบริเวณล้อหน้าเมื่อขับบนถนนที่ขรุขระ

ในฤดูหนาว จะได้ยินเสียงดังเอี๊ยดหากน้ำเข้าไปข้างในและกลายเป็นน้ำแข็งที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์

ขณะขับรถเป็นทางตรง เครื่องอาจส่าย

อีกอาการหนึ่งของปัญหาลูกหมากคือพวงมาลัยต้องพยายามเลี้ยวมากกว่าเดิม

ในกรณีส่วนใหญ่ สถานที่ที่ดีที่สุดในการวินิจฉัยรถยนต์คือศูนย์บริการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการตรวจสอบและซ่อมแซมแชสซีซึ่งต้องใช้ลิฟต์ยกหรือรูสำหรับดู แต่ถ้ามีเงื่อนไขที่เหมาะสมในโรงรถของคุณเอง ก็สามารถทำได้ที่นั่น

ขั้นแรกให้วินิจฉัยสภาพของอับเรณู แม้แต่รอยแตกเล็กๆ น้อยๆ ก็เป็นสาเหตุของการเปลี่ยนทันที หากอับเรณูเสียหายหนัก แสดงว่าสิ่งสกปรกเข้าไปอยู่ในตัวรองรับแล้วและน่าจะจัดการงานสกปรกของมันได้ ดังนั้นการเปลี่ยนอับเรณูเพียงอันเดียวจึงจำเป็นจะต้องเปลี่ยนข้อต่อบอลด้วย

เพื่อความเที่ยงตรงควรวินิจฉัยว่ามีหรือไม่มีฟันเฟือง ใช้แม่แรงหรือวิธีอื่น ให้แขวนล้อแล้วพยายามขยับโดยจับจากด้านบนและด้านล่าง หากพบการเล่น ให้ผู้ช่วยของคุณเหยียบเบรกแล้วลองโยกอีกครั้ง หากการเล่นยังคงอยู่จะต้องตำหนิข้อต่อลูกมิฉะนั้นจะมีปัญหาในลูกปืนล้อ

นอกจากนี้ยังสามารถตรวจจับการหลวมของส่วนรองรับได้ด้วยการเคลื่อนย้ายด้วยที่ยึด

หากมีการเล่นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วน และต้องทำทันที

แม้แต่การรองรับเพียงเล็กน้อยก็จะเพิ่มภาระให้กับคันโยกและแบริ่งในดุมล้อและเร่งการสึกหรอ

การเพิกเฉยต่อปัญหาต่อไปอาจนำไปสู่ปัญหาการระงับร้ายแรงอื่นๆ สถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุดคือการดึงตัวรองรับออกมาในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ รถแทบจะควบคุมไม่ได้ ล้อหลุดออกมา ทำให้ปีกเสียหาย หากสิ่งนี้เกิดขึ้นที่ความเร็วสูง ไม่น่าจะหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุร้ายแรงได้ ผลที่ตามมาจะขึ้นอยู่กับประสบการณ์และความสงบของผู้ขับขี่ และแน่นอน อยู่ที่โชค

แน่นอนว่าไม่มีใครปลอดภัยจากการทำงานผิดพลาดหรือเหตุฉุกเฉิน แต่หากอย่างน้อยในบางครั้งเพื่อตรวจสอบและวินิจฉัยแชสซี ปัญหามากมายสามารถสังเกตเห็นและป้องกันได้ทันท่วงที โดยเฉพาะอย่างยิ่งสิ่งนี้ใช้กับสภาพของตลับลูกปืนและอับเรณู

หากชิ้นส่วนหลวม คุณสามารถลองหาช่างที่ซ่อมได้ และประหยัดเงินได้บ้าง วิธีการซ่อมแซมที่มีความสามารถมากที่สุดคือการเทมวลพอลิเมอร์ที่หลอมละลายที่อุณหภูมิประมาณ 900 ° C ลงในตัวเรือนรองรับ พอลิเมอร์ฉีดขึ้นรูปจะเติมช่องว่างและกำจัดฟันเฟือง

หากไม่สามารถทำได้หรือมีข้อสงสัยในการซ่อมแซมงานฝีมือ ทางเดียวที่เหลือคือการซื้อชิ้นส่วนใหม่ แต่ระวังของปลอมคุณภาพต่ำซึ่งมีจำนวนมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณซื้อในตลาด

ร้านค้าออนไลน์มีอะไหล่ให้เลือกมากมายสำหรับรถยนต์ที่ผลิตในจีนและที่อื่นๆ คุณสามารถเลือกทั้งต้นฉบับและอะนาล็อกคุณภาพสูงได้ที่นี่