ติดตั้งฉนวนป้องกันเสียงรบกวนในรถยนต์ด้วยตัวเอง

เนื่องจากงานติดตั้งฉนวนป้องกันเสียงรบกวนในรถยนต์เป็นกระบวนการที่ยาวนานและลำบากดังนั้นในการทำตามขั้นตอนคุณต้องหาโรงรถที่อบอุ่น (ถ้าคุณไม่มีของคุณเอง) มันต้องมีช่องดูอยู่ - มันจะสะดวกกว่าในการประมวลผลด้านล่าง ก่อนเริ่มงานทำความสะอาดภายในล้างรถ

ในการทำงานคุณต้องมีเครื่องมือดังต่อไปนี้:

• สร้างเครื่องเป่าผม
• ลูกกลิ้ง. นี่เป็นเครื่องมือราคาไม่แพงที่จะช่วยให้คุณ "ม้วน" Shumka เข้ากับตัวได้อย่างแน่นหนา
• กรรไกร
• Degreaser คุณไม่ควรละเลยเพราะการรักษาพื้นผิวเบื้องต้นเป็นกุญแจสำคัญในผลลัพธ์ที่ดี

แหล่งที่มาของเสียงรบกวนในรถ

ก่อนดำเนินการทำงานจำเป็นต้องค้นหาว่าเสียงรบกวนภายนอกในห้องโดยสารมาจากที่ใด แหล่งข้อมูลดังกล่าวแบ่งออกเป็นสองประเภทตามอัตภาพ:

1. ภายใน. ส่วนประกอบที่เป็นพลาสติกและโลหะที่ไม่มีการปิดผนึกของห้องโดยสารจะปล่อยเสียงเคาะหรือเสียงแหลมที่ไม่สามารถขจัดออกได้ด้วยการป้องกันเสียงรบกวนตัวถัง แหล่งกำเนิดเสียงอื่น ๆ ได้แก่ ฝาปิดที่เขี่ยบุหรี่และฝาปิดช่องเก็บของ สำหรับรถยนต์บางรุ่น "เสียง" ดังกล่าวเป็นเรื่องธรรมชาติ (โดยมากมักเป็นรถยนต์ราคาประหยัดจำนวนมาก)
2. ภายนอก. หมวดหมู่นี้รวมถึงเสียงรบกวนที่เหลือที่เกิดขึ้นภายนอกห้องโดยสาร อาจเป็นเสียงของมอเตอร์เสียงหอน cardan เกียร์, เสียงคำรามของท่อไอเสียไหม้, เสียงยาง, ชิ้นส่วนหน้าต่าง ฯลฯ

หลังจากผู้ขับขี่รถยนต์ได้กำหนดลักษณะของเสียงภายนอกแล้วจำเป็นต้องกำจัดสาเหตุของการเกิดขึ้น (ถ้าเป็นไปได้) จากนั้นควรเริ่มฉนวนกันเสียง

ฮูดเก็บเสียง

ไม่จำเป็นต้องคิดว่าฉนวนกันความร้อนเครื่องดูดควันเป็นยาครอบจักรวาลสำหรับปัญหาทั้งหมด แม้จะมีการใช้งานที่สมบูรณ์แบบคุณจะลดเสียงที่แทรกเข้ามาในห้องโดยสารได้เท่านั้น แต่จะไม่สามารถกำจัดออกไปได้ทั้งหมด

โปรดทราบว่าในกรณีนี้เรากำลังพูดถึงฉนวนกันความร้อนซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในช่วงที่มีน้ำค้างแข็ง เมื่อเลือกวัสดุให้ใส่ใจกับน้ำหนักของวัสดุเนื่องจากไม่แนะนำให้ถ่วงน้ำหนักฝากระโปรงมากเกินไปซึ่งอาจทำให้โช้คอัพรั่วได้ บ่อยครั้งที่มีการใช้เงิน vibroplast และขนาด 10 มม. เพื่อกันเสียงและฉนวนกันความร้อนของฝากระโปรง

โปรดทราบว่าหากมีการป้องกันเสียงรบกวนจากโรงงานที่ฝากระโปรงคุณไม่จำเป็นต้องฉีกออก สิ่งที่คุณซ้อนทับอยู่ด้านบนมีฟังก์ชันรองไม่ใช่ฟังก์ชันหลัก

ประตูเก็บเสียง

การวาง "Shumkoy" ในส่วนนี้ของร่างกายจะช่วยให้คุณรอดพ้นจากเสียงภายนอกส่วนใหญ่ได้ เพื่อให้เป็นไปตาม "แผนขั้นต่ำ" การแยกการสั่นสะเทือนเพียงครั้งเดียวก็เพียงพอแล้วโดยใช้ "vibroplast-silver" หรือ "gold" ใช้วัสดุที่ด้านในของประตูตรงข้ามกับเสา โปรดจำไว้ว่าเพื่อให้ได้ผลดีที่สุดคุณต้องประมวลผลพื้นที่สูงสุด

เพื่อให้เสียงดัง "ในรูปแบบใหม่" คุณจะต้องใช้อย่างน้อย 4 เลเยอร์ โดยพื้นฐานแล้วคุณสามารถใช้ "vibroplast-silver" หรือ "gold" แบบเดียวกันเราติดไว้ที่ด้านในของประตู ด้านบนเราวางม้าม 4-8 มม. นอกจากนี้เราติดกาว "Shumka" ใต้ผิวหนังให้แน่ใจว่าได้ปิดผนึกทุกรู ในขั้นตอนนี้คุณต้องปิดผนึกระดับเสียงของประตูที่ลำโพงตั้งอยู่ เรากาวส่วนด้านนอกด้วย "vibroplast-silver" และทับอีกครั้ง "splen"

ด้านล่างของประตูมีท่อระบายน้ำดังนั้นจึงไม่สามารถติดกาว Shumka ที่ด้านล่างสุดได้

หลังจากนั้นคุณสามารถไปยังการแยกการ์ดประตูได้ วัสดุ "Bitoplast" จะมีประโยชน์ซึ่งจะช่วยกำจัดเสียงแหลมและเสียงอื่น ๆ

ให้ความสำคัญกับน้ำหนักระหว่างการใช้งานเพื่อไม่ให้ประตูหนักเกินไป มิฉะนั้นคุณจะต้องเปลี่ยนบานพับบ่อยขึ้นเนื่องจากน้ำหนักของบานพับจะเพิ่มขึ้นตามลำดับ

ติดตั้งฉนวนป้องกันเสียงรบกวนที่เพดานและพื้นของเครื่อง

หลังคารถหุ้มฉนวนเพื่อช่วยคนในห้องโดยสารจากเสียงดัง "กลองม้วน" ท่ามกลางสายฝน ในแง่หนึ่งเสียงเรียบอู้อี้สามารถเพิ่มความสะดวกสบายภายในห้องโดยสาร

แน่นอนว่าการแยกเสียงรบกวนประเภทนี้ยังป้องกันแหล่งกำเนิดเสียงอื่น ๆ แต่ก็ไม่สำคัญอีกต่อไป

ในกรณีนี้ "vibroplast silver" หรือ "gold" จะทำหน้าที่เป็นพื้นฐานอีกครั้งและสามารถติดกาว splen ขนาด 4-8 มม. ไว้ด้านบนได้

เมื่อทำงานบนหลังคารถอย่าให้น้ำหนักบรรทุกมากเกินไป สิ่งนี้อาจทำให้เสียการจัดการเครื่องได้

เพื่อที่จะแยกตัวเองออกจากเสียงของถนนและโดยเฉพาะอย่างยิ่งจากการกระแทกของก้อนหินขนาดเล็กที่กระทบด้านล่างของรถคุณสามารถทำให้พื้นรถของคุณกันเสียงได้ ฉนวนสองชั้นจะเพียงพอสำหรับสิ่งนี้ ครั้งแรกจะเป็น "ระเบิด bimast" และด้านบนของมันคือม้าม 4-8 มม.

คุณต้องระมัดระวังในการเดินสายไฟ: เป็นไปไม่ได้ที่จะอยู่ภายใต้ฉนวนกันเสียง

ทำงานอย่างระมัดระวังเป็นพิเศษกับตำแหน่งของซุ้มล้อ เรากำลังพูดถึงส่วนของพวกเขาจากด้านข้างของห้องโดยสาร ต้องวางทับในชั้นเดียวเนื่องจากช้อนที่มีรูหนาอาจไม่อนุญาตให้ยึดพลาสติกเข้าที่

ที่เก็บเสียงของลำตัว, ซุ้มล้อ, ซุ้มประตู

เพื่อให้การตกแต่งภายในรถของคุณมีเสียงดังน้อยลงให้ใช้ "Bitoplast" ซับพลาสติกซึ่งจะทำให้เสียงแหลมดังขึ้น ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับช่อง "ล้ออะไหล่" - ปฏิบัติอย่างสมบูรณ์ด้วยการแยกการสั่นสะเทือน

แน่นอนว่าเพื่อไม่ให้ได้ยิน "เสียงจากถนน" ที่ฉาวโฉ่ในรถคุณควรส่งเสียงดังในซุ้มล้อ ในการทำเช่นนี้ให้ถอดซุ้มล้อออกแล้วใช้ "ไวโบรพลาสต์โกลด์" ที่ด้านในของซุ้มประตูแล้วใช้ "Silver

นอกจากนี้ยังสามารถกรวดซุ้มล้อได้ ประการแรกมันจะปรับปรุงฉนวนกันเสียงในรถยนต์และประการที่สองจะช่วยปกป้องร่างกายจากการกัดกร่อน

วัสดุฉนวนกันเสียงที่ดีที่สุด

หากคุณต้องการปรับปรุงฉนวนกันเสียงจริงๆเราไม่แนะนำให้ประหยัดวัสดุ ด้วยงบประมาณเพียงเล็กน้อยจะเป็นการดีกว่าที่จะ "ยืด" กระบวนการให้ทันเวลาและวางทับส่วนต่างๆของร่างกายทีละส่วน: ฝากระโปรงแรกประตูสองเดือนต่อมาและแม้แต่หลังคาและพื้น ดีหรือในลำดับอื่น

ด้านล่างนี้เป็นวัสดุฉนวนที่ได้รับความนิยมมากที่สุด

Vibroplast Silver

เป็นวัสดุยืดหยุ่นที่ใช้สำหรับการแยกเสียงและการสั่นสะเทือน ดูเหมือนอลูมิเนียมฟอยล์ที่มีแผ่นรองหลังแบบมีกาวในตัว ข้อดีคือความสะดวกในการติดตั้งคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนและความต้านทานต่อน้ำ ในบางกรณี "เงิน" สามารถทำหน้าที่เป็นสารเคลือบหลุมร่องฟันได้ ไม่ต้องอุ่นเครื่องระหว่างการติดตั้ง น้ำหนักของวัสดุคือ 3 กิโลกรัมต่อตารางเมตรและความหนา 2 มิลลิเมตร

Vibroplast Gold

นี่คือ "เงิน" เหมือนกันหนาเพียง 2,3 มม. หนักกว่า - 4 กิโลกรัมต่อตารางเมตรดังนั้นจึงมีประสิทธิภาพการฉนวนที่สูงขึ้น

ระเบิด BiMast

เป็นวัสดุที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในการแยกการสั่นสะเทือน เป็นโครงสร้างกันน้ำหลายชั้น เหมาะสำหรับการเตรียมเสียงของลำโพง

ในระหว่างการติดตั้งจำเป็นต้องอุ่นให้สูงถึง 40-50 องศาเซลเซียสดังนั้นคุณต้องใช้เครื่องเป่าผม

วัสดุค่อนข้างหนัก: 6 กก. / ตร.ม. ที่ความหนา 2 มม. แต่คุณสมบัติของฉนวนอยู่ในระดับสูงสุด

ม้าม 3004

 วัสดุนี้มีคุณสมบัติเป็นฉนวนกันเสียงและความร้อนสูง กันน้ำและทนต่ออุณหภูมิที่สูงมากได้ตั้งแต่ -40 ถึง +70 เซลเซียส นี่คือเมื่อมันมาถึงการแสวงหาผลประโยชน์ แต่ห้ามมิให้ติด "splen" ที่อุณหภูมิต่ำกว่า +10 องศาเนื่องจากการยึดเกาะเริ่มต้นไม่ดี

ความหนา 4 มม. และน้ำหนัก 0,42 กก. / ตร.ม. วัสดุนี้มีการนำเสนอในท้องตลาดด้วยความหนาอื่น ๆ - 2 และ 2 มม. โดยมีชื่อที่สอดคล้องกัน "Splen 8" และ "Splen 3002"

Bitoplast 5 (antiscript)

วัสดุโพลีเมอร์นี้มีคุณสมบัติดูดซับเสียงและฉนวนกันความร้อนที่น่าทึ่ง สามารถใช้เป็นสารเคลือบหลุมร่องฟัน ช่วยขจัดเสียงกระเด้งและเสียงดังเอี๊ยดภายในรถมีความทนทานทนต่อการสลายตัวและกันน้ำ มีฐานกาวซึ่งช่วยลดความยุ่งยากในการติดตั้ง

"Antiskrip" มีความโดดเด่นในเรื่องความเบา - เพียง 0,4 กก. ต่อตารางเมตรโดยมีความหนาครึ่งเซนติเมตร

สำเนียง 10

เป็นวัสดุที่มีความยืดหยุ่นซึ่งใช้สำหรับกันเสียงและฉนวนกันความร้อน สามารถดูดซับเสียงได้ถึง 90% ซึ่งทำให้ใช้งานได้จริง มีชั้นกาวเพื่อการติดตั้งที่ง่ายขึ้น ทนต่อความผันผวนของอุณหภูมิขนาดมหึมา - ตั้งแต่ -40 ถึง +100 องศาเนื่องจากสามารถใช้กับพาร์ติชันของห้องเครื่องของรถยนต์ได้

ความหนาของ "สำเนียง" คือ 1 เซนติเมตรน้ำหนัก 0,5 กก. / ตร.ม.

Madeline

วัสดุนี้มีหน้าที่ปิดผนึกและตกแต่ง มีซับปล่อยและชั้นกาว

ความหนาอาจแตกต่างกันตั้งแต่ 1 ถึง 1,5 มม.

วิธีการถอดและใช้วัสดุอะไร?

ก่อนที่จะรื้อองค์ประกอบภายในคุณต้องจำไว้ว่าส่วนใดติดตั้งอยู่ มิฉะนั้นคุณอาจประกอบผิวหนังกลับอย่างไม่ถูกต้องหรือใช้เวลากับมันมาก เพื่อความเรียบง่ายสามารถถ่ายภาพโดยละเอียดได้

งานเตรียมฉนวนกันเสียง:

• เครื่องดูดควัน. รถยนต์สมัยใหม่จำนวนมากมีฝาครอบป้องกันที่ด้านหลังของฝากระโปรง มีความปลอดภัยด้วยคลิป ในการถอดออกผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้เครื่องดึงที่ออกแบบมาสำหรับงานนี้ หากดำเนินการตามขั้นตอนนี้เป็นครั้งแรกจะต้องใช้เครื่องมือดังกล่าวสองชิ้น (สอดด้วยส้อมจากทั้งสองด้าน) คลิปจะถูกลบออกด้วยการเคลื่อนไหวขึ้นที่คมชัดและมั่นคง อย่ากลัวว่าคลิปพลาสติกจะแตกคุณสามารถซื้อได้ที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ สายยางของเครื่องซักผ้ากระจกบังลมอยู่ใต้ฝาครอบ เพื่อความสะดวกควรตัดการเชื่อมต่อ

• ประตู ในการเข้าไปด้านในคุณจะต้องถอดการ์ดประตูออก พวกเขายังยึดด้วยคลิปและที่จับ (บางครั้งกระเป๋า) จะถูกยึดด้วยสลักเกลียว ขั้นแรกให้คลายเกลียวสลักเกลียวจากนั้นคลิปจะหลุดออกไปตามขอบของการ์ด รถยนต์แต่ละยี่ห้อจะมีคลิปของตัวเองดังนั้นก่อนอื่นคุณควรชี้แจงวิธีการติดและถอดออก โดยปกติการ์ดสามารถถอดออกได้โดยจับด้านใดด้านหนึ่งด้วยมือทั้งสองข้าง (ใกล้กับคลิป) แล้วดึงเข้าหาตัวคุณ ทำให้มีโอกาสน้อยที่รีเทนเนอร์จะแตก หลังจากตัดการเชื่อมต่อระบบเสียงและกระจกไฟฟ้าแล้ว

• ชั้น. ขั้นแรกให้ถอดที่นั่งทั้งหมดออก (ยึดกับพื้น) ขั้นตอนนี้ต้องดำเนินการอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้เกิดรอยขีดข่วนบนแผงมิฉะนั้นคุณจะต้องดำเนินการเพิ่มเติม (วิธีลบรอยขีดข่วนจากพลาสติกคุณสามารถอ่านได้ ที่นี่). จากนั้นปลั๊กพลาสติกทั้งหมดจะถูกถอดออกทั่วห้องโดยสารตัวยึดเข็มขัดนิรภัยจะถูกคลายเกลียวและถอดที่ปิดขอบประตูพลาสติกออก ต้องถอดซีลเฉพาะที่ติดกับฝาปิดพลาสติกเท่านั้น ถัดไปพรมภายในจะถูกรีดขึ้น

• ลำต้น ขั้นแรกให้คลายเกลียวดรัมของเข็มขัดนิรภัยจากนั้นคลิปพลาสติกที่ส่วนโค้งด้านหลังจะหลุดออก เนื่องจากไม่มีที่นั่งในห้องโดยสารอีกต่อไปจึงสามารถถอดพรมออกทางกระโปรงหลังได้

• เพดาน. ถ้ามันมีฟักจะดีกว่าที่จะไม่สัมผัสมัน แผ่นหลังคายึดด้วยคลิปรอบปริมณฑลและสลักเกลียวที่มือจับด้านข้าง ตรงกลางตรงตำแหน่งที่ติดเฉดสีเพดานได้รับการแก้ไขในรูปแบบต่างๆดังนั้นคุณต้องดูว่าคู่มือของรุ่นใดรุ่นหนึ่งระบุไว้อย่างไร สามารถถอดแผ่นปิดออกจากห้องโดยสารผ่านประตูด้านหลัง (หรือประตูด้านหลังถ้ารถ สถานีรถบรรทุก หรือแฮทช์แบ็ก)

เทคโนโลยีการทำงาน

ในระหว่างการดำเนินงานสิ่งสำคัญคือต้องใส่ใจกับรายละเอียดปลีกย่อยต่อไปนี้:

• ต้องพับสลักเกลียวและน็อตจากองค์ประกอบแต่ละส่วนของห้องโดยสารลงในภาชนะที่แตกต่างกันเพื่อไม่ให้เสียเวลาในการเลือกสิ่งที่เหมาะสมในระหว่างการประกอบ
• หากพบสนิมจะต้องถอดออกและสถานที่ที่รับการรักษาด้วยตัวแปลง
• ชิ้นส่วนโลหะทั้งหมดจะต้องได้รับการล้างไขมัน แต่ก่อนหน้านั้นให้กำจัดฝุ่นและสิ่งสกปรกออก (อาจล้างรถจากด้านใน) เนื่องจาก Shumka จะไม่เกาะติดกับโลหะ
• การแยกการสั่นสะเทือนจากโรงงานจะไม่ถูกกำจัดหรือล้างไขมันออก (ประกอบด้วยน้ำมันดินซึ่งจะแพร่กระจายออกไปภายใต้อิทธิพลของสารที่มีแอลกอฮอล์)
• การป้องกันเสียงรบกวนจากโรงงานจะถูกลบออกหากขัดขวางการวางการแยกการสั่นสะเทือนหรือไม่อนุญาตให้ติดตั้งองค์ประกอบภายในเข้าที่

• สำหรับการยึดติดกับโลหะการแยกการสั่นสะเทือนจะถูกให้ความร้อน (อุณหภูมิสูงสุดคือ +160 องศาหากสูงกว่านั้นจะเดือดและสูญเสียประสิทธิภาพ) สำหรับผืนผ้าใบที่มีความหนามากกว่า 4 มม. ขั้นตอนนี้มีผลบังคับใช้
• ต้องกดลูกกลิ้งแยกการสั่นสะเทือนอย่างเหมาะสม (เท่าที่มีความแข็งแรงเพียงพอจนยากที่จะฉีกออก) - วิธีนี้จะไม่หลุดออกในระหว่างการสั่นสะเทือนเป็นเวลานาน
• เมื่อประมวลผลพื้นและเพดานพยายามใช้ผืนผ้าใบทึบ (ยกเว้นตัวทำให้แข็ง - ต้องทิ้งไว้โดยไม่มีฉนวน)
• ต้องตัดผืนผ้าใบออกนอกห้องโดยสารเพื่อไม่ให้เกิดรอยขีดข่วนตัวถัง (ด้วยเหตุนี้สนิมจะปรากฏขึ้น)
• เพื่อไม่ให้เปื้อนภายในต้องใช้มือที่สะอาดล้างและล้างไขมัน
• ไม่ควรนำหมากฝรั่งปิดผนึกออกอย่างสมบูรณ์ แต่จะรบกวนการติดกาว Shumka เท่านั้น
• การแยกการสั่นสะเทือนจะต้องติดกาวที่คุณสามารถกดได้อย่างแน่นหนาด้วยลูกกลิ้งเข้ากับโลหะและการแยกเสียง - ซึ่งมือของคุณสามารถเอื้อมไปกดฐานกาวได้
• ต้องทำรูทั้งหมดทันทีทันทีที่ปิดด้วยผ้าใบ (มิฉะนั้นจะทำให้ขั้นตอนการประกอบห้องโดยสารซับซ้อนขึ้น)
• คลิปจะต้องถูกลบออกด้วยการเคลื่อนไหวโดยตรงเท่านั้น (ทั้งแนวตั้งหรือแนวนอน) มิฉะนั้นจะแตก
• ยิ่งเลเยอร์หนาเท่าไหร่องค์ประกอบภายในก็จะยิ่งแน่นขึ้นเท่านั้นดังนั้นคุณไม่จำเป็นต้องกระตือรือร้นมากเกินไปมิฉะนั้นคุณจะต้องตัดส่วนที่เกินออก

แม้ว่ากระบวนการหุ้มฉนวนรถยนต์จะยุ่งยาก แต่ผลลัพธ์ก็คือความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นแม้ในรถราคาประหยัด

คำถามทั่วไป:

จะเลือกฉนวนกันเสียงแบบไหนสำหรับรถยนต์? วัสดุแยกเสียงและการสั่นสะเทือนใช้งานได้จริงกว่า นี่เป็นตัวเลือกอเนกประสงค์ที่ทั้งดูดซับและแยกเสียงรบกวนภายนอก

วิธีกาวแยกการสั่นสะเทือน? เนื่องจากมีน้ำหนักมากจึงควรติดกาวแยกการสั่นสะเทือนเป็นแถบและไม่ควรอยู่ในแผ่นทึบ แน่นอนว่าสิ่งนี้จะลดประสิทธิภาพของวัสดุ แต่ก็ส่งผลดีต่อน้ำหนักของรถ

จะปรับปรุงฉนวนกันเสียงในรถยนต์ได้อย่างไร? เลือกวัสดุที่มีคุณภาพ ซึ่งแตกต่างจากการแยกการสั่นสะเทือนเราติดช้อนที่มีรูเจาะทั่วบริเวณร่างกาย (ตามคำแนะนำของผู้ผลิต) นอกจากฉนวนกันเสียงแล้วคุณยังต้องตรวจสอบคุณภาพของซีลประตูและหน้าต่างเป็นระยะ