อาการของเซ็นเซอร์การไหลของมวลอากาศผิดพลาดหรือผิดพลาด

สัญญาณทั่วไปของปัญหาเซ็นเซอร์ MAF ได้แก่ ขณะเดินเบาหรือบรรทุกน้ำหนักน้อยเกินไป ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงต่ำ และรอบเดินเบาที่ขรุขระ

เซ็นเซอร์มวลอากาศ (MAF) มีหน้าที่ส่งปริมาณอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์ไปยังโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) PCM ใช้อินพุตนี้เพื่อคำนวณโหลดของเครื่องยนต์

เซ็นเซอร์วัดการไหลของอากาศมีหลายรูปแบบ แต่เซ็นเซอร์ MAF แบบลวดร้อนเป็นเซ็นเซอร์ที่พบได้บ่อยที่สุดในปัจจุบัน เซ็นเซอร์การไหลของมวลอากาศแบบลวดร้อนมีสายสัมผัสสองเส้น สายหนึ่งร้อนและอีกสายหนึ่งไม่ ไมโครโปรเซสเซอร์ (คอมพิวเตอร์) ภายใน MAF จะกำหนดปริมาณของอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์โดยใช้กระแสไฟที่ใช้ในการรักษาลวดร้อนให้ร้อนกว่าสายเย็นประมาณ 200 ℉ เมื่อใดก็ตามที่ความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างสายตรวจจับทั้งสองเปลี่ยนไป MAF จะเพิ่มหรือลดกระแสไปยังลวดที่ให้ความร้อน สิ่งนี้สอดคล้องกับอากาศในเครื่องยนต์มากขึ้นหรืออากาศในเครื่องยนต์น้อยลง

มีปัญหาในการขับขี่หลายประการซึ่งเป็นผลมาจากเซ็นเซอร์ MAF ที่ผิดพลาด

1. วิ่งอย่างมั่งคั่งที่ไม่ได้ใช้งานหรือเอนกายภายใต้ภาระ

อาการเหล่านี้บ่งชี้ว่า MAF มีลวดร้อนปนเปื้อน การปนเปื้อนอาจมาในรูปของใยแมงมุม สารเคลือบหลุมร่องฟันจากตัวเซ็นเซอร์ MAF สิ่งสกปรกที่เกาะติดกับน้ำมันบนชุดสตาร์ทขนาดใหญ่เนื่องจากไส้กรองอากาศรองที่มีการหล่อลื่นมากเกินไป และอื่นๆ อะไรก็ตามที่ทำหน้าที่เป็นฉนวนบนลวดร้อนจะทำให้เกิดปัญหาประเภทนี้ การแก้ไขปัญหานี้ง่ายพอๆ กับการทำความสะอาดเซ็นเซอร์การไหลของมวลอากาศด้วยเครื่องทำความสะอาดที่ผ่านการรับรอง ซึ่งช่างเทคนิคของ AvtoTachki สามารถช่วยคุณได้หากพวกเขาพิจารณาว่านี่เป็นปัญหาพื้นฐาน

2. รวยขึ้นหรือผอมลงเรื่อยๆ

เซ็นเซอร์มวลอากาศที่เพิ่มหรือลดการไหลของอากาศที่ส่งไปยังเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่องจะทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้เต็มกำลังหรือเอนได้ หากระบบการจัดการเครื่องยนต์ทำงานอย่างถูกต้อง คุณอาจไม่เคยสังเกตเห็นเลย นอกจากการเปลี่ยนแปลงของอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ช่างเทคนิคที่ผ่านการฝึกอบรมจะต้องตรวจสอบสถานะการตัดแต่งเชื้อเพลิงด้วยเครื่องมือสแกนเพื่อตรวจสอบสิ่งนี้ จำเป็นต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์มวลอากาศที่ทำงานในลักษณะนี้ อย่างไรก็ตาม ต้องตรวจสอบวงจรที่เหลือว่าทำงานถูกต้องหรือไม่ก่อนที่จะเปลี่ยนเซ็นเซอร์ หากวงจรมีปัญหา การเปลี่ยนเซ็นเซอร์จะไม่ช่วยแก้ปัญหาของคุณ

3. ไม่ได้ใช้งานหรือหยุดนิ่ง

เซ็นเซอร์ MAF ที่ล้มเหลวโดยสิ้นเชิงจะไม่ส่งข้อมูลการไหลของอากาศไปยัง PCM สิ่งนี้จะป้องกันไม่ให้ PCM ควบคุมการจ่ายเชื้อเพลิงได้อย่างแม่นยำ ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์เดินเบาไม่สม่ำเสมอหรือไม่ทำงานเลย เห็นได้ชัดว่า ในกรณีนี้ จำเป็นต้องเปลี่ยนเซ็นเซอร์มวลอากาศ