Skoda CitigoE iV – รีวิวการขับขี่ด้วยไฟฟ้า [วิดีโอ]

ช่อง Driving Electric เผยแพร่บทวิจารณ์ Skoda CitigoE iV / ที่จริง: Skoda Citigo^e ไอวี /. Skoda ไฟฟ้าได้รับการอธิบายว่าเป็นรถเมืองที่ยอดเยี่ยมและเป็นการแนะนำให้รู้จักกับโลกของช่างไฟฟ้า ข้อเสียมีน้อย: ไม่มีหน้าจอสัมผัสมัลติมีเดียและความแข็งของระบบกันสะเทือนที่สูงกว่าปกติเล็กน้อย

ให้เรานึกถึงรถคันไหนที่รีวิวเป็นเรื่องเกี่ยวกับ ข้อมูลจำเพาะของ Skoda CitigoE iV:

• ส่วน: เอ (รถเมือง)
• ความจุของแบตเตอรี่: 32,3 kWh (รวม: 36,8 kWh)
• พลัง: 61 กิโลวัตต์ (82 แรงม้า)
• แรงบิด: 210 นิวตันเมตร
• ช่วงจริง: ~ 220 กม. ในโหมดผสม (260 หน่วย WLTP)
• ราคา: จาก PLN 81

> ราคา EV ปัจจุบัน รวมถึง EV ที่ถูกที่สุด [ธันวาคม 2019]

รถยนต์ไฟฟ้า Skoda Citigo – ความคิดเห็นเกี่ยวกับการขับขี่รถยนต์ไฟฟ้า

การขับรถได้รับการอธิบายว่า "สนุกจริงๆ"... พวงมาลัยเพาเวอร์มีความแข็งแรง จึงใช้งานได้ทั้งในเมืองและบนทางหลวง ความไม่สะดวกเล็กๆ น้อยๆ เพียงอย่างเดียวอาจเป็นความสบายในการขับขี่: ในรถ คุณสามารถสังเกตเห็นแบตเตอรี่จำนวนมากติดอยู่ใต้พื้น ซึ่งโช้คอัพต้องรับมือ ส่งผลให้ช่วงล่างแข็งกระด้างกว่ารุ่นเครื่องยนต์สันดาป

บนกระดาษ การเร่งความเร็วอาจไม่ส่าย 12,3 วินาทีถึง 100 ไมล์ต่อชั่วโมง อย่างไรก็ตาม จากข้อมูลของ Driving Electric รถไม่ช้าเลยโดยเฉพาะอย่างยิ่งสูงถึง 65-80 กม. / ชม. เดาง่าย ๆ ว่านี่คืออัตราส่วนของกำลัง (แรงบิด) ของเครื่องยนต์ต่อมวลของรถ

> มันจะราคาถูก! รถยนต์ไฟฟ้า Renault Twingo ZE จะเปิดตัวในปี 2020

ที่ความเร็วสูงขึ้นศักยภาพในเครื่องยนต์จะลดลงดังนั้นสูงสุดที่เป็นไปได้คือ 130 กม. / ชม. สูงสุดประมาณ 110-115 กม. / ชม. รถจะขี่ได้ดีหากเราไม่เน้นระยะทางไกลบนทางหลวง Skoda CitigoE iV ดูไม่เหมาะสำหรับการเดินทางไกลเท่ากับรุ่นใหญ่อย่าง Kia e-Niro

ในอุปกรณ์รุ่นทดสอบ คุณภาพของการตกแต่งภายในได้รับการจัดอันดับว่าดี... ภาพถ่ายแสดงให้เห็นว่ามีพลาสติกจำนวนมากในห้องโดยสาร และประตูก็หุ้มด้วยแผ่นโลหะ แต่ระดับการจัดเรียงขององค์ประกอบของห้องโดยสารและคุณภาพของวัสดุที่ใช้ดูเหมือนจะเป็นที่ยอมรับได้ ข้อเสียเปรียบเล็กน้อยคือการขาดหน้าจอสัมผัสมัลติมีเดียและไม่สามารถปรับพวงมาลัยในระนาบที่สองในเชิงลึก

อุปกรณ์ที่ดีย่อมได้เปรียบ เราได้พวงมาลัยหุ้มหนัง วิทยุดิจิตอล และระบบปรับอากาศอัตโนมัติเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

หลัง เหมาะกับสองคนที่มีความสูงพอสมควร ข้างหลังพวกเขาด้วย ช่องเก็บสัมภาระ 250 ลิตร และช่องเก็บสายไฟที่ออกแบบมาอย่างดี

ควรค่าแก่การชม:

หมายเหตุจากบรรณาธิการ www.elektrowoz.pl: แม้ว่าเราจะยกนิ้วให้ Tesla ซึ่งกำหนดทิศทางสำหรับโลกยานยนต์ทั้งหมด แต่เราก็รู้สึกว่ามันเล็กมากจริงๆ และบางทีแม้แต่โมเดลเฉพาะนี้ Skoda CitigoE iV ที่จะรับผิดชอบการใช้พลังงานไฟฟ้าของโปแลนด์

สิ่งนี้อาจสนใจคุณ: