การเริ่มต้นรถยนต์ไฟฟ้ามีค่าใช้จ่ายเท่าไหร่? น้อยกว่า PLN 100 ต่อเดือนในประเภท [Renault Zoe] • CARS

การทดสอบไฟฟ้าของ Renault Zoe ที่เราทำในช่วงสองสามวันที่ผ่านมาช่วยให้เราสามารถคำนวณค่าใช้จ่ายของยานพาหนะดังกล่าวในแต่ละเดือนได้อย่างแม่นยำ ต่อไปนี้คือการคำนวณที่คำนึงถึงค่าใช้จ่ายในการชาร์จฟรี การชาร์จที่บ้าน และการชาร์จที่สถานี Greenway

สารบัญ

• รถยนต์ไฟฟ้าที่บ้าน - ราคาเท่าไหร่
  • • การชาร์จที่สถานี Greenway = PLN 205
    • การชาร์จที่บ้านนั้นถูกกว่าตั๋วรายเดือนและสกู๊ตเตอร์ 50/125 cm3 = PLN 74-95
    • เงินคงค้าง "สำหรับคนขับรถแท็กซี่" เช่น ฟรี = PLN 0 (บวกค่าขนส่งมวลชน)
  • ค่าใช้จ่ายในการดำเนินการยานพาหนะไฟฟ้าในสภาพจริง = PLN 100
    • ฉันควรทำอย่างไรหากไม่มีจุดชาร์จฟรีในเมืองของฉัน

รถ: Renault Zoe (B-segment)

ระยะทางต่อเดือน: 1 km

การใช้พลังงานเฉลี่ย: 14 kWh / 100 km

การใช้พลังงานต่อเดือน: 161 kWh

สำหรับวัตถุประสงค์ของการทดสอบ เราคิดว่าเราครอบคลุม 35 กิโลเมตรในวันธรรมดา นอกจากนี้ เราเดินทางต่อไปอย่างน้อยเดือนละครั้ง และขับไปประมาณ 400 กิโลเมตร โดยรวมแล้วเราเอาชนะ 30 + 750 = 400 กิโลเมตรใน 1 วัน

> รถยนต์ไฟฟ้ากับการเดินทางกับเด็ก – Renault Zoe ในโปแลนด์ [IMPRESSIONS, range test]

รถสันดาปภายในขนาดเล็กสามารถเผาผลาญเชื้อเพลิงได้ 63 ลิตรในระยะนี้ ซึ่งจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 330 PLN (น้ำมันเบนซิน 1 ลิตร = PLN 5,2) รถยนต์ไฟฟ้าจะล้มได้อย่างไร? การใช้พลังงานเฉลี่ยสำหรับการขับขี่ในเมืองที่เราสังเกตคือ 14 kWh / 100 km เช่น:

การชาร์จที่สถานี Greenway = PLN 205

การชำระเงินรายเดือน: PLN 205 สำหรับการขับขี่ปกติ (ช่วงที่อบอุ่นของปี)

ที่สถานี Greenway เราคิดค่าบริการ PLN 1,19 ต่อ 1 kWh (ซ็อกเก็ตประเภท 2 - Renault Zoe ไม่มีซ็อกเก็ต CCS Combo 2) ในอัตราประมาณ 21,5-21,7 kWh ต่อ 1 ชั่วโมง เราคิดว่าการสูญเสียสูงสุดระหว่างกระบวนการชาร์จและความจำเป็นในการทำให้เย็น (ความร้อน) เซลล์ใช้พลังงานประมาณ 7 เปอร์เซ็นต์ของพลังงานที่ใช้ไป

หากรถยนต์ต้องการพลังงาน 14 kWh ต่อการเดินทาง 100 กม. จะต้องใช้พลังงาน 1 kWh ต่อ 150 กม. โดยคำนึงถึงความสูญเสียระหว่างการชาร์จ (161 เปอร์เซ็นต์) เราได้รับ 7 kWh ซึ่งเท่ากับ PLN 172,3

ค่าใช้จ่ายในการเดินทาง Renault Zoe สองเที่ยว (สองแถวบนสุด) จากวอร์ซอว์ถึงแคว้นซิลีเซียตอนล่างและไปกลับ คนละประมาณ 450 กิโลเมตร การชาร์จระหว่างทางเกิดขึ้นที่สถานี Greenway และที่จุดเริ่มต้นและปลายทาง - ที่จุดฟรี ดังนั้นจำนวนเงิน ~ PLN 32 และ ~ PLN 33,5 จึงเป็นค่าใช้จ่ายทั้งหมดของ "เชื้อเพลิง" ในระหว่างการเดินทาง (c) www.elektrowoz.pl

ดังนั้นถ้าเราจะดาวน์โหลด เท่านั้น ที่สถานี Greenway เราประหยัด PLN 125 ต่อเดือน (PLN 205 เทียบกับ PLN 330) นอกจากนี้ การขับรถอย่างประหยัดในรถยนต์ไฟฟ้าทำได้ง่ายกว่า เพราะรถจะดึงพลังงานกลับคืนมาเมื่อเบรก ด้วยการแตะแป้นคันเร่งเบา ๆ เราลดลงเหลือ 12 kWh ต่อ 100 กม. ซึ่งหมายความว่าจะมีค่าใช้จ่ายรายเดือน PLN 175 เกือบครึ่งราคาของรถยนต์สันดาปภายในที่มีตัวเลือกการชาร์จที่แพงที่สุด!

การชาร์จที่บ้านนั้นถูกกว่าตั๋วรายเดือนและสกู๊ตเตอร์ขนาด 50/125 ซม.³ = PLN 74–95

เมื่อชาร์จที่บ้าน เราใช้อัตรา G12 (คืนที่ถูกกว่า) และ/หรือ G11 ราคาไฟฟ้าในปัจจุบันในโปแลนด์ที่อัตราภาษีเหล่านี้อยู่ที่ PLN 0,43 โดยเฉลี่ยหรือ PLN 0,55 ต่อ 1 kWh สำหรับ 172,3 kWh เราจะจ่ายตาม:

• PLN 74 ในอัตราภาษี G12
• PLN 95 ในอัตราภาษี G11

> เทสลารุ่น 3 กันชนหลังหลุดออกมาในแอ่งน้ำลึก? ปัญหาการรับประกันที่เป็นไปได้

ดังนั้นเมื่อชาร์จที่บ้าน รถยนต์ไฟฟ้าจะมีราคาถูกกว่า PLN 235-256 (!) กว่ารถสันดาปภายใน แม้แต่สกู๊ตเตอร์สันดาปภายในก็ยังมีราคาแพงกว่าในการใช้งาน: ในการเดินทาง 1 กิโลเมตร เราต้องการเชื้อเพลิงอย่างน้อย 150 ลิตร (หน่วยที่ทันสมัย ​​​​25 และ 50 ซม.) ซึ่งสอดคล้องกับประมาณ PLN 125 ที่ใช้กับน้ำมันทุกเดือน

เงินคงค้าง "สำหรับคนขับรถแท็กซี่" เช่น ฟรี = PLN 0 (บวกค่าขนส่งมวลชน)

เมื่อเรียกเก็บเงิน "สำหรับคนขับรถแท็กซี่" นั่นคือที่จุดชาร์จฟรีในเมืองค่าใช้จ่ายจะเป็น 0 PLN อย่างไรก็ตามคุณต้องไปที่เครื่องชาร์จ ในวอร์ซอ ค่าตั๋วปกติคือ PLN 4,4 ดังนั้นตั๋วขากลับจะมีราคา PLN 8,8

ใน Renault Zoe เราจะต้องไปที่ที่ชาร์จฟรีอย่างน้อย 4 ครั้ง ดังนั้น เราจะจ่ายสูงสุด 4 * PLN 8,8 = PLN 35

ค่าใช้จ่ายในการดำเนินการยานพาหนะไฟฟ้าในสภาพจริง = PLN 100

รูปแบบการดำเนินการข้างต้นเป็นตัวเลือกที่รุนแรง: พวกเขาถือว่าเราเลือกรูปแบบการชาร์จเพียงรูปแบบเดียวและลืมเกี่ยวกับรูปแบบอื่น ๆ ในชีวิตปกติสถานการณ์จะแตกต่างกันบ้าง - เรานำเงินไปที่นั่นซึ่งเป็นไปได้ที่จะถูกกว่าหรือเมื่อมีความจำเป็น

เพื่อให้การทดลองเป็นจริง เราคิดว่า:

• เราเสริมพลังงาน 50 kWh ที่สถานี Greenway (2 ชาร์จ 25 kWh)
• เราเพิ่มพลังงาน 20 kWh ที่สถานีฟรีเมื่อซื้อของหรือที่ลานจอดรถ P + R (จำนวนค่าธรรมเนียมไม่สำคัญ)
• เราเพิ่มพลังงาน 50 kWh ที่สถานีฟรีที่เราต้องเดินทางโดยระบบขนส่งสาธารณะ (ชาร์จเต็มสองครั้ง)
• ในอัตราภาษี G52,3 เราเพิ่มไฟฟ้า 12 kWh ที่บ้าน

การคำนวณอย่างง่ายแสดงให้เห็นว่ามันจะเป็น 50 kWh * 1,19 PLN + 2 * 8,8 PLN + 52,3 kWh * 0,43 PLN = 99,589 PLN ดังนั้นเมื่อคำนึงถึงการเดินทางและการชาร์จที่สถานี Greenway "แพง" ค่าใช้จ่ายรายเดือนของรถยนต์ไฟฟ้า (ที่นี่: Renault Zoe) คือ PLN 99,6 น้อยกว่า 100 PLN

> Nine Renault Zoe ในบริการ Traficar: Krakow, Warsaw, Tricity, Poznan, Wroclaw, Silesia [อัปเดต: แอพ]

ค่าใช้จ่ายในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับการใช้งานที่หลากหลายจะอยู่ที่ประมาณ 100 PLN ต่อเดือน หรือ 30 เปอร์เซ็นต์ของค่าใช้จ่ายที่เราจ่ายสำหรับรถยนต์สันดาปภายใน

ฉันควรทำอย่างไรหากไม่มีจุดชาร์จฟรีในเมืองของฉัน

จากนั้นคุณควรริเริ่มด้วยมือของคุณเองและถามเจ้าหน้าที่ท้องถิ่นว่าจะมีการสร้างสถานีดังกล่าวเมื่อใด จุดชาร์จอย่างน้อยหนึ่งจุดในสถานที่ท่องเที่ยวเป็นความรับผิดชอบของนายกเทศมนตรี ประธานาธิบดี หรือหัวหน้าหมู่บ้านทุกคน ค่าใช้จ่ายในการเริ่มต้นต่ำ และผลประโยชน์ของเมืองนั้นยากที่จะประเมินค่าสูงไป

หมายเหตุ 1: รถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ใช้ซ็อกเก็ต Chademo หรือ CCS Combo 2 สำหรับการชาร์จอย่างรวดเร็ว ที่สถานี Greenway พลังงาน 1 กิโลวัตต์-ชั่วโมงเมื่อชาร์จด้วย Chademo / CCS มีค่าใช้จ่าย PLN 1,89

หมายเหตุ 2: Renault Zoe เป็นรถที่ค่อนข้างดีเมื่อพูดถึงการขับขี่แบบประหยัด ในการขับขี่ปกติ เราทำได้โดยเฉลี่ย 14kWh/100 กม. แต่คนขับที่มีประสบการณ์สามารถลดต่ำกว่า 12kWh ได้อย่างง่ายดายโดยไม่สูญเสียความสะดวกสบายในการขับขี่

ค้า

ค้า

สิ่งนี้อาจสนใจคุณ: