เราลบและติดตั้งจุดตรวจ VAZ-2107 ด้วยตัวเอง
เคล็ดลับสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์

เราลบและติดตั้งจุดตรวจ VAZ-2107 ด้วยตัวเอง

กระปุกเกียร์เป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดชิ้นหนึ่งของรถ การทำงานที่ราบรื่นนั้นขึ้นอยู่กับความทนทานและความน่าเชื่อถือของรถ หากจำเป็นต้องถอดกระปุกเกียร์ออกเพื่อเปลี่ยนหรือซ่อมแซม คุณควรแน่ใจว่าคุณไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องรื้อกล่องในกรณีนี้ เนื่องจากการถอดกระปุกเกียร์เป็นกระบวนการที่ค่อนข้างซับซ้อนและใช้เวลานาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีการดำเนินการ สำหรับครั้งแรก. การเปลี่ยนหรือซ่อมกล่องที่สถานีบริการเป็นงานที่มีค่าใช้จ่ายสูง ดังนั้นเจ้าของรถ VAZ-2107 จำนวนมากจึงชอบที่จะทำงานนี้ด้วยตัวเอง ผู้ขับขี่รถยนต์ควรรู้อะไรบ้างเมื่อนำจุดตรวจ GXNUMX ออกเป็นครั้งแรกโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากภายนอก

เมื่อจำเป็นต้องถอดชุดเกียร์ VAZ-2107

อาจจำเป็นต้องรื้อกล่องเกียร์ VAZ-2107 หากจำเป็น:

  • เปลี่ยนหรือซ่อมแซมคลัตช์
  • เปลี่ยนซีลของเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาอินพุตของกล่อง
  • เปลี่ยนหรือซ่อมแซมกระปุกเกียร์เอง

ในกรณีของการเปลี่ยนคลัตช์ กล่องอาจไม่ถูกถอดออกทั้งหมด แต่จะเลื่อนไปด้านข้างเท่านั้นเพื่อให้เพลาเข้าของกระปุกเกียร์ออกมาจากตะกร้าคลัตช์ แต่การเข้าถึงชิ้นส่วนคลัตช์ในกรณีนี้จะถูกจำกัด ในกรณีนี้การรื้อกระปุกเกียร์ทั้งหมดจะช่วยให้สามารถตรวจสอบส่วนประกอบต่างๆ เช่น เรือนคลัตช์ รวมถึงเพลาเข้าของกระปุกเกียร์และซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงได้ และหากจำเป็น ให้เปลี่ยนใหม่

สัญญาณว่ากระปุกเกียร์จำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่อาจเป็นน้ำมันรั่ว เสียงจากภายนอก ล้อล็อกขณะขับรถ ฯลฯ เมื่ออาการแรกปรากฏขึ้น การซ่อมแซมไม่ควรล่าช้าเพื่อป้องกันไม่ให้กระปุกเกียร์ทำงานล้มเหลว

เราลบและติดตั้งจุดตรวจ VAZ-2107 ด้วยตัวเอง
กระปุกเกียร์เป็นส่วนประกอบที่สำคัญอย่างหนึ่งของรถยนต์

กล่องเกียร์ติด VAZ-2107

ด้านหน้าของกล่องยึดกับเครื่องยนต์ด้วยสลักเกลียวยึดตัวเรือนคลัตช์ เมื่อถอดกล่องเกียร์ออก สลักเกลียวเหล่านี้จะถูกคลายออกในที่สุด จากด้านล่างกล่องรองรับโดยไม้กางเขนหรือตัวยึดซึ่งติดอยู่กับตัวเครื่องด้วยสลักเกลียวและน็อต 13 ตัว ไม้กางเขนมีรายละเอียดเช่นหมอน: อยู่บนตัวกล่องเกียร์ เมื่อสวมเบาะแล้ว การสั่นสะเทือนอาจเกิดขึ้นระหว่างการเคลื่อนที่ ดังนั้นเบาะจะต้องพอดีกับตัวกระปุกเกียร์ หมอนติดอยู่กับตัวยึดด้วยสลักเกลียว 13 ตัว ด้านหลังของกระปุกเกียร์เชื่อมต่อกับเพลาขับด้วยสลักเกลียว 19 ตัวสามตัว

วิดีโอ: วิธีถอดและวางหมอนจุดตรวจ VAZ-2107

การเปลี่ยนกล่องกันกระแทก VAZ 2107

วิธีลบจุดตรวจ VAZ-2107 อย่างอิสระ

ก่อนดำเนินการรื้อกล่องเกียร์คุณควรเตรียมเครื่องมือและวัสดุที่อาจต้องใช้ในระหว่างการทำงานรวมทั้งกำหนดตำแหน่งสำหรับการถอดแยกชิ้นส่วน

คุณสามารถลบออกได้ (ง่ายยิ่งขึ้นสำหรับคนเดียว - ไม่มีใครรบกวน) วางกระดานข้ามหลุม ลากกล่องไปบนกระดานนี้

แต่ติดอย่างเดียวคงยากมาก ปัญหาไม่ได้อยู่ที่น้ำหนักของกระปุกเกียร์ด้วยซ้ำ แต่วางกระปุกเกียร์ไว้บนเพลาเพื่อให้กล่อง "นั่งลง"

ต้องใช้เครื่องมืออะไรบ้าง

ในการถอดและติดตั้งกล่องเกียร์ VAZ-2107 คุณจะต้อง:

เตรียมงาน

การทำงานเกี่ยวกับการถอดกระปุกเกียร์ VAZ-2107 นั้นดำเนินการตามกฎในช่องมองบนสะพานลอยหรือใช้ลิฟต์. ลำดับของการกระทำในกรณีนี้อาจเป็นดังนี้:

หลังจากนั้นมีความจำเป็น:

การถอดคันเกียร์และงานอื่น ๆ ในห้องโดยสาร

ในห้องโดยสารจำเป็นต้องถอดคันควบคุมกระปุกเกียร์ออก เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ยกที่ครอบมือจับขึ้นและยึดปลอกล็อคด้วยไขควงที่ด้านล่างสุดของคันโยก จากนั้นคุณต้องถอดปลอกออกจากคันโยกแล้วถอดคันโยกออกจากกลไก ใช้แหนบดึงยางกันกระแทกของคันโยกออกจากแกนที่ดึงออกมา ถัดไปคุณต้อง:

การถอดชุดเกียร์

จากนั้นคุณต้องลงไปใต้ท้องรถอีกครั้ง ระบายน้ำมันที่ใช้แล้วออกจากกล่องลงในภาชนะที่เตรียมไว้ก่อนหน้านี้ จากนั้นทำสิ่งต่อไปนี้:

กล่องเกียร์มีน้ำหนักมากกว่า 50 กิโลกรัมควรคำนึงถึงสิ่งนี้เมื่อถอดตัวยึดออกเพื่อไม่ให้ได้รับบาดเจ็บ

ตัวยึดแบบคลาสสิกทั้งหมดสำหรับสลักเกลียว 4 ตัว ตรวจสอบว่ารถยังใหม่และยังไม่ได้ถอดกระปุกเกียร์ออกหรือไม่ จากนั้นสามารถปิดสลักเกลียวด้านบนด้วยแหวนรองสำหรับจัดส่งจากโรงงานได้! มองไม่เห็นสลักเกลียวใน Murzilka แต่มองจากด้านข้างของเทียนเหนือสลักเกลียวล่างจะมองเห็นได้ชัดเจนมากส่วนอีกอันอยู่เหนือสตาร์ทเตอร์

วิธีตั้งจุดตรวจ

ติดตั้งแทนจุดตรวจในลำดับย้อนกลับ

การตั้งศูนย์แผ่นคลัตช์

หากคลัตช์ถูกถอดออกระหว่างการรื้อกระปุกเกียร์ จะต้องจัดแผ่นคลัตช์ให้อยู่กึ่งกลางก่อนติดตั้งกระปุกเกียร์เข้าที่ เป็นที่ทราบกันดีว่าใน "เจ็ด" (เช่นเดียวกับส่วนที่เหลือของ "คลาสสิก") เพลาอินพุตของกล่องจะยื่นออกมาเกินกระปุกเกียร์และขับเคลื่อนด้วย feredo - แผ่นคลัตช์ขับเคลื่อนโดยใช้เส้นโค้ง ยิ่งกว่านั้น เพลาอินพุตจะอยู่ในตลับลูกปืนเพลาข้อเหวี่ยง ความหมายของการตั้งศูนย์คือเฟอโดควรชนตรงกลางของตลับลูกปืนเพลาข้อเหวี่ยง หากสิ่งนี้ไม่เกิดขึ้น การติดตั้งเพลาอินพุตของกล่องจะเป็นไปไม่ได้: แม้ว่าคุณจะอยู่บนเส้นโค้ง เพลาก็จะไม่นั่งในตลับลูกปืน

ในการจัดแผ่นดิสก์ให้อยู่ตรงกลาง ต้องใช้แท่งโลหะใดๆ (ที่ดีที่สุดคือชิ้นส่วนของเพลาอินพุตของกระปุกเกียร์เก่า) Feredo วางอยู่ในตะกร้าหลังจากนั้นตะกร้าจะถูกแขวนจากตัวเรือนเครื่องยนต์ แท่งถูกสอดเข้าไปในรูและอยู่ในตลับลูกปืน ในตำแหน่งนี้ตะกร้าจะยึดแน่นกับร่างกาย

ความจริงก็คืออย่างที่ฉันพูดจุดตรวจจากคลาสสิกนั้นแทบจะเป็นนิรันดร์ สะพานเปลี่ยนได้ เครื่องยนต์ ตัวถัง และกล่องมีอายุการใช้งานยาวนานที่สุด และมันไม่ได้เกิดขึ้นที่มันทำงานได้ครึ่งทางไม่ว่าจะใช้ได้หรือไม่ได้ ดังนั้น จากการถอดประกอบ คุณสามารถซื้อกระปุกเกียร์ในสภาพที่ดีโดยไม่มีข้อบกพร่องใดๆ เลย แน่นอนคุณสามารถซื้อใหม่ได้ แต่มันผลิตในรัสเซียแล้วและรถเหล่านั้นมาจากรถที่ผลิตในโซเวียตดังนั้นฉันจะเชื่อใจพวกเขามากกว่านี้

การติดตั้งกล่องและคันเกียร์

ก่อนติดตั้งกระปุกเกียร์จำเป็นต้องทำความสะอาดเพลาเข้าของกระปุกเกียร์และใช้สารหล่อลื่น SHRUS-4 หนึ่งชั้น ขั้นตอนทั้งหมดสำหรับการติดตั้งกล่องแทนที่เป็นภาพสะท้อนของจุดที่ดำเนินการระหว่างการถอดประกอบนั่นคือลำดับการดำเนินการย้อนกลับจะดำเนินการ หลังการติดตั้ง เทน้ำมันตามจำนวนที่ต้องการลงในกล่อง

ในการติดตั้งคันควบคุมกระปุกเกียร์ใหม่ จำเป็นต้องวางบุชชิ่งที่ถอดออกก่อนหน้านี้ทั้งหมดภายในตัวเรือนคันโยกในลำดับย้อนกลับ หลังจากนั้นคันโยกจะติดตั้งบนกลไกการเปลี่ยนเกียร์และยึดด้วยความช่วยเหลือของการบรรจุ ถัดไป ฝาครอบคันโยกจะถูกคืนค่าและวางพรมที่ถอดออกแล้ว

วิดีโอ: การถอดและติดตั้งคันควบคุมกระปุกเกียร์ VAZ-2107

หากกล่องเกียร์ VAZ-2107 ถูกลบออก (โดยเฉพาะการติดตั้ง) เป็นครั้งแรก จะเป็นการดีกว่าหากได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ เพื่อไม่ให้ชิ้นส่วนราคาแพงถูกปิดใช้งานและทำให้ตัวเองบาดเจ็บ หากผู้ขับขี่กังวลเกี่ยวกับเสียง การสั่นสะเทือน หรือการทำงานผิดปกติอื่นๆ ของรถ คุณควรพยายามกำจัดสิ่งเหล่านี้ด้วยวิธีที่เข้าถึงได้มากขึ้น และหากมาตรการที่ใช้ไม่ได้ผล ให้ดำเนินการซ่อมแซมกระปุกเกียร์ต่อไป กล่อง VAZ-2107 ถือว่ามีความน่าเชื่อถือ แต่ในขณะเดียวกันก็เป็นหน่วยที่ซับซ้อน ดังนั้นจึงไม่แนะนำให้ถอดแยกชิ้นส่วนโดยไม่มีผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์

เพิ่มความคิดเห็น