การอัพเกรดที่ทันสมัยของ M60 Cz. 2

รถถัง M60 SLEP หรือที่เรียกว่า M60A4S เป็นข้อเสนอการอัพเกรดร่วมกันสำหรับตระกูล M60 จาก Raytheon และ L-3

เนื่องจากรถถัง M60 ได้รับความนิยมจากพันธมิตรของสหรัฐฯ (ก่อนหน้านี้บางคัน) ทั่วโลก M60 จึงยังคงประจำการในหลายประเทศ โดยเฉพาะผู้ที่มีฐานะยากจน ซึ่งไม่สามารถซื้อรถถังรุ่นที่สามได้ ซึ่งหมายความว่าแม้ในศตวรรษที่ 50 กว่า XNUMX ปีหลังจากการปรับเปลี่ยนครั้งแรกเข้าประจำการในกองทัพสหรัฐฯ การขยายอายุการใช้งานและการทำให้ทันสมัยในภายหลังก็กำลังได้รับการพิจารณา

รถถัง M60 Patton ของ Chrysler Corporation เข้าประจำการในกองทัพสหรัฐอย่างเป็นทางการในเดือนธันวาคม พ.ศ. 1960 (มีการสร้างมาตรฐานเล็กน้อยก่อนหน้านี้ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 1959) โดยเป็นผู้สืบทอดของ M48 (เช่น Patton เช่นกัน) ในความเป็นจริง มันควรจะเป็นรถถังประจัญบานหลักคันแรกของกองทัพสหรัฐฯ เพราะมันควรจะมาแทนที่รถถังหนักของอเมริการุ่นสุดท้าย - M103 T-62 ของโซเวียตถือได้ว่าเป็นคู่หูในอีกด้านหนึ่งของม่านเหล็ก ในเวลานั้นมันเป็นเครื่องจักรที่ทันสมัยแม้ว่าจะหนักกว่า 46 ตัน (รุ่นพื้นฐานของ M60) สำหรับการเปรียบเทียบ มันคุ้มค่าที่จะกล่าวถึงน้ำหนักการต่อสู้ของรถถังคันอื่นในยุคนั้น: M103 - 59 ตัน, M48 - 45 ตัน, T-62 - 37,5 ตัน, T-10M - 57,5 ตัน มีการหุ้มเกราะอย่างดีเนื่องจากในรุ่น M60 เกราะตัวถังมีความหนาสูงสุด 110 มม. เกราะป้อมปืนมีความหนาสูงสุด 178 มม. และเนื่องจากความเอียงและโปรไฟล์ของแผ่น ความหนาที่มีประสิทธิภาพจึงมากกว่า ในทางกลับกัน ข้อดีของเกราะถูกชดเชยด้วยขนาดที่ใหญ่ของตัวถัง M60A1 / A3 (ความยาวไม่รวมลำกล้อง × กว้าง × สูง: ประมาณ 6,95 × 3,6 × 3,3 ม. ขนาดของ T-62 ที่มีเกราะคล้ายกันและ อาวุธยุทโธปกรณ์: ประมาณ 6,7 .3,35 x 2,4 x 60 ม.) นอกจากนี้ M105 ยังติดอาวุธได้ดี (ปืนใหญ่ M68 ขนาด 7 มม. เป็นรุ่นลิขสิทธิ์ของปืนรถถัง L48 ของอังกฤษ พร้อมยานเกราะบรรทุกบุคลากรที่มีประสิทธิภาพและกระสุนสะสมที่มีให้ตั้งแต่เริ่มให้บริการ) เร็วพอ (12 กม. / ชม. จัดทำโดยเครื่องยนต์ Continental AVDS-1790 - 2) 551A ที่มีกำลัง 750 kW / 850 hp โต้ตอบกับระบบส่งกำลังไฮดรอลิกส์ GMC CD-105) และอยู่ในมือของลูกเรือที่ได้รับการฝึกฝนและประสานงานกันเป็นอย่างดี คู่ต่อสู้ที่น่าเกรงขามสำหรับรถถังโซเวียตในยุคนั้น สิ่งสำคัญไม่น้อยไปกว่าอุปกรณ์สังเกตการณ์และเล็งที่ค่อนข้างดีในเวลานั้น: กล้องส่องทางไกล M8D gunner's day พร้อมกำลังขยาย 17 เท่า, กล้องเล็ง M1A500 (หรือ C) rangefinder ที่มีระยะการวัด 4400 ถึง 1 ม., หอเล็งผู้บัญชาการ M28 ด้วยอุปกรณ์ของมัน (M37C และกล้องปริทรรศน์แปดตัว) และสุดท้าย กล้องปริทรรศน์แบบหมุนได้ของโหลดเดอร์ M36 ในกรณีของการปฏิบัติการในเวลากลางคืน เครื่องมือหลักของผู้บัญชาการและมือปืนจะถูกแทนที่ด้วยอุปกรณ์มองกลางคืน M32 และ M1 (ตามลำดับ) ซึ่งโต้ตอบกับไฟส่องสว่างอินฟราเรด AN / VSS-XNUMX

การพัฒนา M60

การพัฒนาต่อเนื่องที่ตามมาคือการรับประกันประสิทธิภาพการต่อสู้ในอีกหลายปีข้างหน้า เอ็ม60เอ1 ซึ่งเข้าประจำการในปี พ.ศ. 1962 ได้รับป้อมปืนหุ้มเกราะใหม่ที่ได้รับการปรับปรุงและปรับปรุง เสริมเกราะหน้าของตัวถัง เพิ่มกระสุนปืนจาก 60 เป็น 63 รอบ และแนะนำระบบป้องกันภาพสั่นไหวแบบไฟฟ้าไฮดรอลิกแบบสองระนาบของอาวุธหลัก . ทศวรรษต่อมา หลังจากที่ชื่นชมอาวุธจรวด (และเพื่อตอบสนองต่อความชราของ M60A1) จึงมีการแนะนำรุ่น M60A2 Starship (ยานอวกาศที่มีชื่อเล่นอย่างไม่เป็นทางการ) ซึ่งติดตั้งป้อมปืนที่เป็นนวัตกรรมใหม่ มันบรรจุปืนไรเฟิลแรงดันต่ำ M152 ขนาด 162 มม. (เป็นรุ่นย่อที่ใช้ในรถถังแอร์โมบิล M551 Sheridan) ซึ่งเคยใช้ยิงขีปนาวุธนำวิถี MGM-51 Shillelagh ซึ่งควรจะให้ความสามารถในการตีอย่างแม่นยำ เป้าหมายรวมถึงยานเกราะในระยะไกล ปัญหาทางเทคนิคอย่างต่อเนื่องและราคากระสุนที่สูงทำให้มีการผลิตรถถังเหล่านี้เพียง 526 คัน (ตามแหล่งอื่นมี 540 หรือ 543) ของรถถังเหล่านี้ (ป้อมปืนใหม่ในตัวถัง M60 รุ่นเก่า) ซึ่งถูกดัดแปลงเป็นกองทัพอากาศอย่างรวดเร็ว มาตรฐาน. รุ่น M60A3 หรืออุปกรณ์พิเศษ M60A3 ถูกสร้างขึ้นในปี 1978 เพื่อตอบสนองต่อปัญหาของ M60A2 การดัดแปลง M60A1 นั้นรวมถึงเครื่องมือควบคุมการยิงแบบใหม่ ซึ่งอันที่จริงแล้วเป็นระบบควบคุมการยิงแบบธรรมดา ตั้งแต่กลางปี ​​1979 ในรุ่น M60A3 (TTS) เหล่านี้คือ: AN / VSG-2 TTS ภาพความร้อนทั้งกลางวันและกลางคืนสำหรับมือปืนและผู้บังคับบัญชา, เครื่องหาระยะด้วยเลเซอร์ทับทิม AN / VVG-2 พร้อมช่วงของ สูงถึง 5000 ม. และคอมพิวเตอร์ขีปนาวุธดิจิตอล M21 ด้วยเหตุนี้ ความแม่นยำของนัดแรกจากปืน M68 จึงเพิ่มขึ้นอย่างมาก นอกจากนี้ยังมีการแนะนำปืนกลโคแอกเซียล 7,62 มม. M240 ใหม่ผู้ขับขี่ได้รับกล้องปริทรรศน์แบบพาสซีฟ AN / VVS-3A เครื่องยิงลูกระเบิดควันหก (2 × 3) และเครื่องกำเนิดควันระบบดับเพลิงอัตโนมัติและรางใหม่พร้อมยาง มีการติดตั้งแผ่นอิเล็กโทรดด้วย การผลิตรวมของ M60 คือ 15 หน่วย

ในช่วงทศวรรษที่ 70 ที่อีกด้านหนึ่งของม่านเหล็ก รถถัง T-64A / B, T-80 / B และ T-72A จำนวนมากขึ้นก็ปรากฏตัวขึ้น ซึ่งทีมงานของ Pattons ที่ล้าสมัยมากขึ้นไม่สามารถต่อสู้ได้ ในการต่อสู้ที่เท่าเทียมกัน ด้วยเหตุนี้ Teledyne Continental Motors จึงพัฒนาโครงการติดตั้งเพิ่มเติมที่เรียกว่า Super M70 สำหรับ Patton ในช่วงเปลี่ยนยุค 80 และ 60 เปิดตัวในปี 1980 แพ็คเกจการปรับปรุงให้ทันสมัยควรจะเพิ่มขีดความสามารถของ M60 อย่างมีนัยสำคัญ รถถังคันนี้ได้รับเกราะเสริมหลายชั้น ปกป้องส่วนใหญ่จากกระสุน HEAT ซึ่งเปลี่ยนรูปลักษณ์ของป้อมปืนไปอย่างมาก นอกจากนี้ ความอยู่รอดของลูกเรือควรจะเพิ่มระบบป้องกันอัคคีภัยใหม่ การเพิ่มอำนาจการยิงควรได้รับผลกระทบจากการใช้ปืน M68-M68A1 ที่ได้รับการอัพเกรด (เหมือนกับของรถถัง M1) ที่มีกระสุน 63 นัด แต่มีปฏิสัมพันธ์กับ M60A3 optoelectronics น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นเป็น 56,3 ตันจำเป็นต้องเปลี่ยนระบบกันสะเทือน (เพิ่มโช้คอัพแบบ Hydropneumatic) และระบบส่งกำลัง สุดท้ายใน Super M60 นั้นประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซล Teledyne CR-1790-1B ที่มีกำลัง 868,5 กิโลวัตต์ / 1180 แรงม้า รวมกับเกียร์อัตโนมัติระบบไฮดรอลิกส์ Renk RK 304 หน่วยนี้ควรจะให้ความเร็วสูงสุด ถึง 72 กม./ชม. ชั่วโมง อย่างไรก็ตาม Super M60 ไม่ได้กระตุ้นความสนใจของกองทัพสหรัฐฯ ซึ่งมุ่งความสนใจไปที่การออกแบบใหม่ทั้งหมด นั่นคืออนาคตของ M1 Abrams