Spyker ด้วยการลงทุนใหม่และโมเดลใหม่

ผู้ผลิตชาวดัตช์ได้รับความช่วยเหลือจากนักธุรกิจสองคนในช่วงวิกฤต Spyker ผู้ผลิตรถสปอร์ตสัญชาติดัตช์ยืนยันแผนการขยายผลิตภัณฑ์ด้วยซูเปอร์คาร์ XNUMX รุ่นและ SUV หลังจากที่นักลงทุนรายใหม่ซื้อ บริษัท

ผู้มีอำนาจชาวรัสเซียและเจ้าของ SMP Racing Boris Rotenberg และหุ้นส่วนธุรกิจ Mikhail Pesis ได้เข้าร่วม Spyker โดยร่วมมือกับ บริษัท อื่น ๆ ที่พวกเขาเป็นเจ้าของรวมถึงมอเตอร์สปอร์ต BR Engineering และ บริษัท ออกแบบและการตลาด Milan Morady ทั้งสองมียานพาหนะ Spyker 265 คันที่ผลิตแล้ว

การลงทุนดังกล่าวหมายความว่า Spyker จะสามารถผลิตซูเปอร์คาร์ C8 Preliator ที่ประกาศไว้ล่วงหน้า, D8 Peking-to-Paris SUVs และ B6 Venator ได้ภายในปี 2021

Spyker มีประสบการณ์สองทศวรรษที่ปั่นป่วนนับตั้งแต่ก่อตั้งขึ้นในปี 1999 ปีแห่งความยากลำบากทางการเงินทวีขึ้นเมื่อเขาซื้อ Saab จาก General Motors ในปี 2010 และบริษัทก็ตกอยู่ในวิกฤตอย่างรวดเร็วซึ่งทำให้ Spyker ล้มละลาย

ในปี 2015 Spyker ได้รับการปรับโครงสร้างและ บริษัท ยังคงต้องดิ้นรนต่อไป

Spyker กล่าวว่า: “ไม่ต้องสงสัยเลยว่า Spyker มีช่วงเวลาที่ยากลำบากมากนับตั้งแต่การปิด Saab Automobile AB ในปี 2011 ด้วยการเป็นหุ้นส่วนใหม่ในวันนี้ พวกเขาได้หายไปอย่างแน่นอน และ Spyker จะกลายเป็นผู้เล่นสำคัญในตลาดรถซุปเปอร์คาร์ รถ. “

Spyker ตัวใหม่ตัวแรกที่จะเข้าสู่การผลิตคือ C8 Preliator Spyder ซูเปอร์คาร์คู่แข่งอย่าง Aston Martin ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในงานเจนีวามอเตอร์โชว์ 2017 คาดว่าจะขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V5,0 8 ลิตรแบบดูดกลืนตามธรรมชาติที่พัฒนาโดย Koenigsegg

เครื่องยนต์ที่ติดตั้งในรถสาธิตในเจนีวาวิ่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 3,7 วินาทีและทำความเร็วสูงสุด 201 ไมล์ต่อชั่วโมงแม้ว่าจะยังไม่ชัดเจนว่าประสิทธิภาพนี้จะยังคงอยู่ในรุ่นการผลิต

D8 Peking-to-Paris มีรากฐานมาจากแนวคิด D12 (ด้านบน) ซึ่ง Spyker เปิดตัวในงานเจนีวามอเตอร์โชว์เมื่อ 11 ปีที่แล้วและ B6 Venator เปิดตัวในปี 2013

Spyker จะเปิดร้านค้าระหว่างประเทศแห่งแรกในโมนาโกในปี 2021 พร้อมกับรุ่นใหม่ คาดว่าตัวแทนจำหน่ายอื่น ๆ จะเปิดให้บริการในภายหลัง

Spyker ยังอ้างว่ามีเป้าหมายที่จะกลับสู่การแข่งขันรถยนต์ระดับนานาชาติ อดีตทีม Spyker F1 ก่อตั้งขึ้นในปี 2006 แต่ใช้เวลาเพียงหนึ่งฤดูกาลก่อนที่จะถูกขายและเปลี่ยนชื่อเป็น Force India