หน้าปฏิทิน: 16–22 กรกฎาคม

เราขอเชิญคุณมาดูภาพรวมคร่าวๆ ของเหตุการณ์ในประวัติศาสตร์ยานยนต์ ซึ่งสัปดาห์นี้เป็นการฉลองครบรอบ 

16.07.1909 | Powstaje August Horch Automobilwerke GmbH ต้นแบบ Audi

August Horch Automobilwerke GmbH ไม่ใช่โรงงานรถยนต์แห่งแรกของผู้ประกอบการชาวเยอรมัน ในขั้นต้น Horch ทำงานให้กับ Karl Benz เพื่อก่อตั้ง August Horch & Cie ในปี 1899 ซึ่งเขาทำงานจนถึงปี 1909 จากนั้นก็มีการทะเลาะวิวาทกับหุ้นส่วนและ Horch ตัดสินใจเริ่มต้นธุรกิจของตัวเอง และเมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม พ.ศ. 1909 ได้ก่อตั้ง August Horch Automobilwerke GmbH

อดีตเพื่อนร่วมงานไม่ชอบชื่อโรงงานแห่งใหม่ ซึ่งนำไปสู่การฟ้องร้องที่ Horch ต้องเปลี่ยนชื่อบริษัทของเขา เนื่องจากคำว่า "horch" ในภาษาเยอรมันหมายถึงการฟัง วิศวกรจึงตัดสินใจเรียกบริษัทของเขาว่า Audi ซึ่งมีความหมายเหมือนกันทุกประการ เฉพาะในภาษาละตินเท่านั้น

17.07.1903 กรกฎาคม พ.ศ. 130 | ผู้ขับขี่คนแรกมีความเร็วมากกว่า XNUMX กม./ชม

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 1903 Arthur Duret ตัดสินใจที่จะพยายามทำลายสถิติความเร็วซึ่งตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 1902 เป็นของ Henri Fournieri ซึ่งเร่งความเร็วที่พวงมาลัยของ Mors Z Paris-Vienne ถึง 124 กม. / ชม. Arthur Duray ใช้ Gobron Brillie ชื่อ Paris-Madrid ซึ่งทำความเร็วได้ 134,32 กม./ชม. เพื่อทำลายสถิติ ต่อมาเขายังทำลายสถิติของตัวเองด้วยความเร็วสูงสุด 142 กม. / ชม. บนรถคันเดียวกัน (มีนาคม 1904)

ให้การพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ในสมัยนั้นเห็นได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าเมื่อเริ่มต้นสงครามโลกครั้งที่หนึ่งในปี 1914 บันทึกความเร็วอย่างเป็นทางการคือ 199,7 กม. / ชม.

18.07.1948 กรกฎาคม XNUMX | Juan Manuel Fangio เริ่มแข่งขันในยุโรป

สำหรับหลาย ๆ คน เขาเป็นหนึ่งในนักขับที่เก่งที่สุดในประวัติศาสตร์ยานยนต์ Juan Manuel Fangio คือตำนานของ Formula 1 ซึ่งเขาเล่นในยุค 51 ในอาชีพของเขา เขาลงแข่งขัน 24 ครั้ง ชนะ 35 ครั้ง และอยู่บนโพเดี้ยม 5 ครั้ง ซึ่งทำให้เขาคว้าแชมป์ได้

Juan Manuel Fangio เรียนรู้ที่จะขับรถในกองทัพและเริ่มแข่งหลังจากรับราชการ เขาเริ่มอาชีพของเขาอย่างเป็นทางการในปี 1934 เขามาถึงยุโรปในฐานะนักขับที่มีรูปร่างดีและเปิดตัวเมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม พ.ศ. 1948 ที่กรังปรีซ์ในเมืองแร็งส์ประเทศฝรั่งเศส เขาได้รับรางวัลตำแหน่งสุดท้ายเมื่ออายุ 46 ปี

19.07.2006 กรกฎาคม XNUMX | รอบปฐมทัศน์ของเทสลาครั้งแรก

ก่อนที่ Tesla จะเปิดตัว Model S ที่ปฏิวัติวงการ การเริ่มต้นของมันก็ค่อนข้างน่าประทับใจน้อยกว่า เมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม 2006 การนำเสนอรถยนต์รุ่นแรกของแบรนด์ชื่อ Tesla Roadster เกิดขึ้นที่สนามบินซานตาโมนิกา ที่งาน San Francisco Auto Show ในเดือนพฤศจิกายน รถถูกนำเสนอต่อสาธารณชนทั่วไป

ไม่ใช่การออกแบบของ Elon Musk ทั้งหมด Lotus Elise ถูกใช้เป็นพื้นฐานสำหรับรถสปอร์ตไฟฟ้า การเปลี่ยนแปลงหลักคือการใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าทั้งหมดที่มีกำลังน้อยกว่า 250 แรงม้า ซึ่งทำให้สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม./ชม. ใน 5,7 วินาที ภายหลังประสิทธิภาพดีขึ้น ระยะการบินได้รับความสนใจอย่างมากจาก 320 ถึง 400 กิโลเมตร เวอร์ชันอนุกรมพร้อมในปี 2008 และผลิตจนถึงปี 2012 มีการสร้างตัวอย่างประมาณ 2450 ตัวอย่าง เรารู้ดีว่าเรื่องราวของเทสลาเกิดขึ้นได้อย่างไร เราได้นำเสนอโมเดล S ให้คุณแล้ว

20.07.1993 กรกฎาคม 126 XNUMX กรกฎาคม | โปแลนด์เฟียต p . ที่สามล้าน

ประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ของโปแลนด์เชื่อมโยงกับ Fiat 126p ของโปแลนด์อย่างแยกไม่ออกซึ่งขับเคลื่อนโดยชาวโปแลนด์ มีการผลิตมากกว่า 1973 ล้านคันระหว่างปี 2000 ถึง พ.ศ. 3,3 ซึ่งเหนือกว่าผลงานของอิตาลีจาก Fiat 126 ดั้งเดิมที่ผลิตก่อนปี 1980

ความนิยมสูงสุดของ Fiat 126p เกิดขึ้นในปี 1977-1990 เมื่อโรงงานใน Bielsko-Biala และ Tychy ผลิตรถยนต์ได้ทั้งหมด 150 ถึง 200 คันต่อปี รถยนต์. ทารกคนที่ 20 ล้านออกจากโรงงานไม่นานหลังจากการเปลี่ยนแปลงทางการเมืองเมื่อวันที่ 1993 กรกฎาคม 126 นี่เป็นรุ่นจนกระทั่งการอัพเกรดครั้งใหญ่ครั้งสุดท้ายในอีกหนึ่งปีต่อมา (Fiat XNUMXp EL) ปีสุดท้ายของการผลิตทารกที่ล้าสมัยเป็นเพียงความต่อเนื่องของความเจ็บปวดแม้ว่ารถจะยังคงพบผู้ซื้อเนื่องจากราคาต่ำ

หลังจากการเปลี่ยนแปลงทางการเมืองซึ่งถูกเยาะเย้ย ทุกวันนี้ รุ่นของยุค BRL เป็นรุ่นคลาสสิกที่ต้องการ และสำเนาที่มีกันชนโครเมียมก็มีราคาแพงอยู่แล้ว อารมณ์ในประเทศยังคงอยู่

ภาพถ่ายแสดงการจุติใหม่ของ Fiat 126p ชื่ออย่างเป็นทางการว่า Maluch ซึ่งผลิตในชาตินี้จนถึงปี 2000

21.07.1987 กรกฎาคม 40 XNUMX กรกฎาคม | การนำเสนอ Ferrari F

Ferrari F40 รถรุ่นล่าสุดที่สร้างขึ้นโดยการมีส่วนร่วมของผู้ก่อตั้งแบรนด์ Enzo Ferrari นี่คือซูเปอร์คาร์ที่สร้างจากเลือดเนื้อ เขารวดเร็วราวกับนรก ก้าวร้าวอย่างปีศาจ และคาดเดาไม่ได้เมื่ออยู่ในมือที่ไม่ได้เตรียมตัว ทั้งหมดเกิดจากการขาดเครื่องขยายเสียงอิเล็กทรอนิกส์

ทุกวันนี้ รถเร็วหลายคันสามารถให้อภัยเราได้ที่ทำตัวหยาบคาย ในกรณีที่เกิดอันตราย ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนหรือ ABS จะทำงานป้องกันการลื่นไถลที่แหลมเกินไป ใน Ferrari F40 สถานการณ์นั้นเรียบง่าย: คุณมีเครื่องยนต์ V8 478 ลิตร 959 แรงม้า พร้อมใช้งาน ซึ่งจะส่งกำลังไปยังเพลาล้อหลังผ่านเกียร์ธรรมดา ไม่มีเอบีเอส ไม่มีการควบคุมการฉุดลาก การใช้มอเตอร์เชิงกลจริง สำหรับผู้ที่ใกล้ชิดกับแนวทางที่เข้มงวดมากกว่าเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด สำหรับช่วงหลังนั้น ปอร์เช่ XNUMX พร้อมใช้งานแล้ว ซึ่งเป็นคู่แข่งสำคัญของ "ผลิตผล" ล่าสุดของเอ็นโซ

22.07.1894/XNUMX/XNUMX | Rally Paris-Rouen - งานมอเตอร์สปอร์ตครั้งแรก

เรากำลังกลับไปสู่ประวัติศาสตร์ของมอเตอร์สปอร์ตอีกครั้ง หรือมากกว่านั้น คือจุดเริ่มต้น ตามประวัติศาสตร์ การแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตครั้งแรกเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม พ.ศ. 1894 จากนั้นการชุมนุมปารีส - รูอองก็เกิดขึ้น สำหรับบางคน มันเป็นการแข่งขันฟิตเนสมากกว่าการจับฉลากเลือดเนื้อซึ่งผู้ชนะเร็วที่สุด

มีทีมเข้าร่วมการแข่งขันมากกว่า 100 ทีม สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่รถยนต์ที่เกิดจากการเผาไหม้ภายในเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเครื่องยนต์ไอน้ำและไฟฟ้าด้วย ความยาวของเส้นทางคือ 126 กม. และผู้เข้าร่วมต้องเอาชนะมันใน 12 ชั่วโมง และที่น่าสนใจ มันไม่เกี่ยวกับการเป็นคนแรกที่จะเสร็จ ยานพาหนะยังต้องให้ความสะดวกสบาย ความปลอดภัย และความน่าเชื่อถือที่เพียงพอ นั่นเป็นเหตุผลที่ Jules-Albert de Dion ที่เข้าเส้นชัยก่อน ไม่ได้รับตำแหน่งผู้ชนะ แม้ว่าเครื่องจักรไอน้ำของเขาจะอนุญาตให้เขาไปถึง 6,5 ชั่วโมงก็ตาม