การทดสอบ: Chevrolet Cruze 2.0 VCDi (110 kW) LT

Содержание

ข้อมูลหลัก
ข้อมูลทางเทคนิค
การวัดของเรา

ต้องยอมรับว่าบูทนั้นไม่ยืดหยุ่นเหมือนในรถรุ่นห้าประตู (แม้จะลดเบาะหลังลงได้ก็ตาม) แต่ด้วยความจุ 450 ลิตร มันจึงใหญ่พอสำหรับใช้ในชีวิตประจำวันและครอบครัวในช่วงวันหยุด .

มิฉะนั้น เช่นเดียวกับการตกแต่งภายในทั้งหมดของรถ: ผู้ใหญ่สองคนจะพอดีกับด้านหน้าอย่างสบาย (การเคลื่อนที่ตามยาวและแนวตั้งของที่นั่งคนขับ) และเด็กสองคน (แม้ว่าจะไม่ใช่เด็กที่เล็กที่สุด) ที่ด้านหลัง

ต้องการมาก? คุณจะได้รับมากขึ้น แต่ไม่ใช่สำหรับราคานี้ Cruze ยังคงเป็นรถที่ดีแม้ในรุ่นที่มีเครื่องยนต์ที่ดีที่สุดและมีอุปกรณ์ครบครันที่สุด สำหรับราคาต่ำกว่า 20k นอกเหนือจากเครื่องยนต์ดีเซล 150 แรงม้า (เพิ่มเติมจากที่ด้านล่าง) คุณยังได้รับระบบรักษาความปลอดภัยที่สมบูรณ์ (ESP, ถุงลมนิรภัย XNUMX ตำแหน่ง, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน, ไฟตัดหมอกหน้า, ระบบควบคุมเสียงและระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติบนรถ) . .. พวงมาลัย) และอุปกรณ์อื่นๆ

มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม (เช่น) สำหรับการนำทางและการอุ่นที่นั่ง ในขณะที่เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ ล้อขนาด 17 นิ้วน้ำหนักเบา ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลัง และเครื่องเปลี่ยนแผ่นซีดีเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในชุดอุปกรณ์ LT

แสงไฟสีน้ำเงินของเครื่องมือและแผงหน้าปัดอาจทำให้บางคนสับสน แต่อย่างน้อยในประเทศของเรา ความคิดเห็นที่แพร่หลายก็คือ สวยงาม มาตรวัดความเร็วเป็นแบบเส้นตรง ดังนั้นจึงไม่โปร่งใสเพียงพอสำหรับความเร็วในเมือง และหน้าจอคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดและ ระบบเครื่องเสียงหรือเครื่องปรับอากาศค่อนข้างโปร่งใสแม้แสงแดดจะส่องถึง

ไม่มีอะไรใหม่ภายใต้ประทุน: เทอร์โบดีเซลสี่สูบแบรนด์ VCDI ที่ยังคงผลิตไฟฟ้าได้ 110 กิโลวัตต์หรือ 150 "แรงม้า" และยังคงทนทุกข์ทรมานจากโรคหอบหืดที่รอบต่ำ ในเมือง สิ่งนี้อาจสร้างความรำคาญได้เช่นกัน (รวมถึงเนื่องจากเกียร์แรกค่อนข้างยาวของเกียร์ธรรมดา 2.000 สปีด) และเครื่องยนต์ก็หายใจได้เหนือจำนวน XNUMX เท่านั้น

ดังนั้นจึงต้องใช้คันเกียร์บ่อยกว่าปกติ ดังนั้นปริมาณการใช้ในการทดสอบจึงสูงกว่าปกติเล็กน้อยโดยอาจอยู่ที่มากกว่าเจ็ดลิตรเท่านั้น อย่างไรก็ตาม คุณสามารถจ่ายเพิ่มได้อย่างง่ายดายสำหรับเกียร์อัตโนมัติ XNUMX สปีดและสนุกไปกับมัน

และนี่เป็นค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมเพียงอย่างเดียวที่ครูซต้องการ

Dušan Lukič ภาพถ่าย: Aleš Pavletič

เชฟโรเลต ครูซ 2.0 VCDi (110 กิโลวัตต์) LT

ข้อมูลหลัก

ฝ่ายขาย:	Chevrolet Central and Eastern Europe LLC
ราคารุ่นพื้นฐาน:	18.850 €
ต้นทุนรุ่นทดสอบ:	19.380 €
คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์
พลัง:	110kW (150 .) กม.)
อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.):	8,7 s
ความเร็วสูงสุด:	210 กม. / ชม
การบริโภค ECE รอบผสม:	5,6l / 100 กม

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์:	4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - เทอร์โบดีเซล - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.991 cm3 - กำลังสูงสุด 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) ที่ 4.000 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร ที่ 2.000 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน:	เครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์ธรรมดา 5 สปีด - ยาง 225/55 R 17 V (Kumho Solus KH17)
ความจุ:	ความเร็วสูงสุด 210 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 8,7 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 7,0 / 4,8 / 5,6 ลิตร / 100 กม. ปล่อย CO2 149 กรัม / กม.
มาเซ่:	รถเปล่า 1.427 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 1.930 กก.
ขนาดภายนอก:	ยาว 4.597 มม. - กว้าง 1.788 มม. - สูง 1.477 มม. - ระยะฐานล้อ 2.685 มม. - ถังน้ำมัน 60 ลิตร
กล่อง:	450

การวัดของเรา

T = 14 ° C / p = 1.110 mbar / rel ระดับ = 36% / สถานะมาตรระยะทาง: 3.877 km
อัตราเร่ง 0-100 กม.:	9,4s
402ม. จากตัวเมือง:	16,8 ปี ( 135 กม. / ชม.)
ความยืดหยุ่น 50-90km / h:	12,4 (IV.) ส
ความยืดหยุ่น 80-120km / h:	13,9 (V.) พี
ความเร็วสูงสุด:	210 กม. / ชม (ว.)
ทดสอบการบริโภค:	7,1 ลิตร / 100km
ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.:	41,8m
ตาราง AM:	40m