ทดสอบ: Kawasaki Z250 จากประสบการณ์ของ Tina หรือนักสู้ข้างถนนในกรงเล็บผู้หญิง

แต่จะว่าไป ... บนถนนสองล้อยังไม่รีบ! ฉันเข้าโค้งด้วยการกดพวงมาลัย เอียงตัวบ้างแต่เมื่อแน่ใจจริงๆเท่านั้นถึงจะเข้าได้ ฉันไม่มีมอเตอร์ไซค์เป็นของตัวเอง ตอนนี้ฉันรู้สึกทึ่งกับแมลงสีเขียวที่บินผ่านถนนในเมืองทั้งกลางวันและกลางคืน พวกเขาบอกว่าวัวทุกตัวในตอนกลางคืนมีสีดำซึ่งไม่สามารถพูดถึงโจรตัวน้อยได้ ข้อดีอย่างหนึ่งของมันคือสีเขียวที่เป็นพิษสามารถมองเห็นได้แม้ในอวกาศ ฉันจะรู้เรื่องนี้ได้อย่างไร นักบินอวกาศของสถานี Mir แสดงความยินดีกับฉันที่สำเร็จหลักสูตรเร่งรัดในการขับขี่อย่างปลอดภัยใน Vransko ด้วยมอเตอร์ไซค์คันนี้และอยู่ภายใต้การควบคุมของนักมายากล Voiko Safran! การพิสูจน์: 

ตอนนี้ดูเขาสิ! เขายังดูก้าวร้าวสำหรับฉัน เขียวเกินไป. มีกล้ามเนื้อมากเกินไป โจรปล้นถนน. ไฟล์ของตำรวจระบุว่า: สองสูบ สี่จังหวะ ระบายความร้อนด้วยของเหลว ฉีดเชื้อเพลิงควบคุมแบบดิจิทัล สตาร์ทไฟฟ้า 249 ซีซี 3 กิโลวัตต์ 23,5 นิวตันเมตร หกเกียร์ และน้ำหนักเปียก 21 กก. ทุกอย่างถูกต้องและเท้าถึงพื้น - ทุกอย่างถูกต้องอานตั้งอยู่ที่ความสูง 168 มม.! แต่คุณยังสามารถพูดว่า: เล็กและชั่วร้าย!

หญิงสาวรู้สึกปลอดภัยกับสิ่งนี้

แล้วก็แปลกใจ - มันเป็นรักแรกพบ อาจจะเป็นความหลงใหลที่ไม่น่ารักมากกว่าเพราะเขาให้ฉันนอนทับเขาแล้วจับขาฉันไว้แน่น เมื่อเราจับจังหวะและรวมเข้ากับถนนได้ก็เกิดการระเบิดครั้งใหญ่ โจรที่กัดฟันไม่ปล่อยน้ำมัน แต่ยอมละโมบแม้แต่กับมือใหม่หัดขี่มอเตอร์ไซค์ นำความตื่นเต้นมาสู่การเคลื่อนไหวในแต่ละวันของฉัน นี่คือจักรยานที่ฉันหยุดขับเหงื่อด้วยอะดรีนาลีน ดังนั้นฉันจึงหยุดกรีดร้องด้วยความยินดีไม่ได้ เขาปรับกระจกของฉันให้ตรง และนั่งบนอานของเขา ฉันรู้จักตัวเองมากขึ้น เวอร์ชั่นมอเตอร์ไซค์ของฉันนั้นระเบิดแต่ควบคุมได้ ดื้อรั้นแต่ตื่นตัว เห่าแต่ไม่กัด บางครั้งก็ถึงกับเลือดตกยางออก รถจักรยานยนต์ฮาราคีรีเป็นเรื่องของอดีต ในงานอดิเรกนี้ผู้หญิงคนนั้นก็รู้สึกสงบเช่นกัน

มากกว่า 7.000 รอบต่อนาทีซ่อนอยู่หลังความมีชีวิตชีวา

และถ้าฉันยังพยายามที่จะได้ชั้นเรียนที่แท้จริง ... หากไม่มีโรงเรียนประถมด้วยความรัก - ฉันยังมีระยะทางไม่กี่กิโลเมตรและความรู้น้อยเกินไปสำหรับการเฉือน แต่ฉันก็ยังสร้างความประทับใจได้ ความประทับใจแรกคือความประทับใจเดียวกันกับการผสมระหว่าง Ninja 300 (ด้านหลัง) และ Z800 (ด้านหน้า) - mini เนื่องจาก 249 ลูกบาศก์เซนติเมตร อันที่จริง ไม่ใช่ตัวเลขที่จะดึงดูดปู่แท้ๆ แน่นอนว่าจักรยานคันนี้ไม่เหมาะสำหรับปู่ย่าตายายที่ตัวสูงและหนักกว่า แม้ว่าจักรยานที่ความเร็วเกิน 7.000 รอบต่อนาทีจะเริ่มทำตัวเหมือนสัตว์นอนหลับที่มีคนมาเหยียบหาง ใช่แล้ว ลูกแมวในอีก 7.000 ปีจะกลายเป็นเสือจริงๆ - โอ้ นักรบบนท้องถนน ดังเห็นได้จากรูปร่าง ไฟหน้า และแป้นเหยียบแบบหันหลัง นี่คือด้านหนึ่งของเรื่องราว - ส่วนที่เหลือทั้งหมดเป็นพันธุ์ที่นุ่มนวลกว่า

ใช่ นั่นคือทั้งหมด:

1. การส่งสัญญาณมีความแม่นยำและนุ่มนวลเหมือนแท่งไม้

2. พวงมาลัยตอบสนองได้ดี ฉันหมายถึงจักรยานจะเข้าโค้งด้วยตัวมันเอง 

3. ฉันไม่รู้ว่าเป็นไปได้อย่างไร แต่เจ้า Road Warrior ตัวน้อยสามารถดูดซับการกระแทกและหลุมบ่อได้อย่างสมบูรณ์แบบ - ถนนที่ไม่ดีไม่ได้ช่วยเขาไว้

4. ตำแหน่งการขับขี่นั้นสะดวกสบายกว่าที่คิด - เนื่องจากแป้นเหยียบถูกเลื่อนกลับ ภาพลวงตาปรากฏขึ้น และ Z250 ดูเหมือนนินจาตัวหนัก การหลอกลวงทางสายตาเป็นหนึ่งในไฮไลท์ของรุ่นนี้โดยรวม - มันดูดุดัน สปอร์ตกว่า และเปลือยกว่าที่เป็นจริง 

5. Kawasaki Z250 ไม่ได้หายใจอย่างสุ่มสี่สุ่มห้า เนื่องจากมาตรรอบความเร็วจะแสดงช่วงสีแดงที่ 13.000 รอบต่อนาทีเท่านั้น

6. การเบรก (แม้ในความเร็วสูงและในกรณีฉุกเฉิน) เกิดขึ้นได้โดยไม่ติดขัด ฉันจะไม่รู้เลยถ้าฉันไม่ได้ลอง: ในเส้นทางการขับขี่ที่ปลอดภัย Kawasaki ตัวน้อยจะหยุดที่ 100 ต่อชั่วโมงโดยไม่ละสายตา

7. เป็นจักรยานที่สมบูรณ์แบบสำหรับผู้เริ่มต้น โดยเฉพาะเด็กผู้หญิง มันไม่น่ากลัว แต่ควบคุมได้ เบาะนั่งต่ำ ค่อนข้างเบา...และยังห่างไกลจากของเล่น!

8. 500 กิโลเมตรในถังเดียว? ฟังดูน่าตกใจ แต่มันเป็นเรื่องจริง สำหรับ "เงินออม" เช่นนี้ ผู้หญิงสามารถซื้อของได้หลายอย่าง ตัวอย่างเช่น mmmm ซูชิ อยู่มาวันหนึ่ง ขณะที่ฉันขับรถผ่านเพื่อนคนหนึ่งในกล่องสีดำแวววาวบนรถสี่ล้อบนถนน โทรศัพท์ของฉันก็ดังขึ้นและข้อความก็ประมาณว่า “เฮ้ เด็กฝึกหัดนินจา นั่นคุณเหรอ” คุณพาฉันไปกินซูชิ "

สวัสดีใครอีก! ช่างมันเถอะ.

Tina Torelli

ภาพ: Petr Kavchich

• ข้อมูลหลัก

  ฝ่ายขาย: DKS, OOO

  ราคารุ่นพื้นฐาน: 3.267 €

• ข้อมูลทางเทคนิค

  เครื่องยนต์: 249cc 3 สูบ 2 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ

  พลัง: 23,4 กิโลวัตต์ (32 กม.) ที่ 11.000 รอบต่อนาที

  แรงบิด: 21 นิวตันเมตรที่ 10.000 รอบต่อนาที

  การถ่ายโอนพลังงาน: เกียร์หกสปีด โซ่

  กรอบ: ท่อเหล็ก

  เบรก: ดิสก์หน้า Ø 290 มม. คาลิปเปอร์ลูกสูบคู่ หลังดิสก์ Ø 220 มม. คาลิปเปอร์ลูกสูบคู่ ABS

  ระงับ: โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิก แดมเปอร์เดี่ยวพร้อมการปรับพรีโหลดห้าระดับที่ด้านหลัง

  ยางรถยนต์: 110/70-17, 140/70-17

  ความสูง: 785 มม. (ลดได้)

  ถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 17 l การบริโภค 3 l / 100 km

  ฐานล้อ: มิลลิเมตร 1.400

  น้ำหนัก: กิโลกรัม 168

เราสรรเสริญและประณาม

หัวใจกีฬา

ผ่อนปรน

เบาะนั่งต่ำ (เหมาะสำหรับเด็กผู้หญิงด้วย)

คุ้มราคา

ถังน้ำมันขนาดใหญ่กินไฟน้อย

เล็กไป/เบาไป/ไม่แข็งแรงพอสำหรับคนตัวสูง/หนัก