การทดสอบ: Volkswagen ID.4 GTX - ระยะทางจริง 456 กม. ที่ 90 กม. / ชม. และ 330 กม. ที่ 120 กม. / ชม. [วิดีโอ]

Bjorn Nyland น่าจะเป็นรายแรกในโลกที่ทดสอบ VW ID.4 GTX ซึ่งเป็นช่างไฟฟ้าบนแพลตฟอร์มขับเคลื่อนสี่ล้อ MEB รถค่อนข้างประหยัดในสภาพโปแลนด์ในระหว่างการเดินทางวันหยุดทั่วไปมันเดินทางได้ถึง 500 กิโลเมตรโดยหยุดชาร์จหนึ่งครั้ง

VW ID.4 GTX - การทดสอบช่วง

Volkswagen ID.4 (ในรุ่น GTX) เป็นรถครอสโอเวอร์ไฟฟ้าที่ขอบของกลุ่ม C- และ D-SUV ในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ รถมีแบตเตอรี่ 77 กิโลวัตต์ชั่วโมงที่มีกำลังรวม 220 กิโลวัตต์ (299 แรงม้า) คู่หูจากโฟล์คสวาเก้นคือ Skoda Enyaq iV vRS (และ Enyaq 80x แต่รุ่นนี้มีกำลังน้อยกว่า) และ Audi Q4 e-tron 50 Quattro

รถกำลังขับ ล้อ 21 นิ้ว, อุณหภูมิประมาณยี่สิบองศาเซลเซียส บางที่ฝนตก ทำการทดสอบในโหมด B i Eco.

การบริโภคโดยเฉลี่ย ด้วยความเร็ว 120 กม. / ชม ทำขึ้น 22,1 กิโลวัตต์ - ชั่วโมง / 100 กม (221 Wh / km) ที่ 90 km / h - 16 kWh / 100 km. ผลลัพธ์ที่ได้คล้ายกับ Enyaq iV และ ID.4 ยกเว้นรุ่นเหล่านี้เป็นแบบขับเคลื่อนล้อหลังและกำลัง 150 กิโลวัตต์ (204 แรงม้า) Nyland สรุปว่าแพลตฟอร์ม MEB ได้รับการออกแบบมาอย่างดี และไม่มีการสูญเสียช่วงที่สำคัญหลังจากเพิ่มเครื่องยนต์ที่สองที่ด้านหน้า:

ขึ้นอยู่กับความจุของแบตเตอรี่ที่มีอยู่ – นี่คือ 75 kWh ในแง่จริง – การเคลือบ VW ID.4 GTX ควรจะเป็น (เรากล้า เส้นที่เราพบว่ามีประโยชน์มากกว่าเมื่อวางแผนการเดินทางเพราะไม่มีใครออกจากศูนย์ระหว่างทาง):

• 456 กม. พร้อมแบตเตอรี่หมดถึง 0 และความเร็ว 90 กม. / ชม.
• 410 กม. พร้อมการคายประจุแบตเตอรี่สูงสุด 10 เปอร์เซ็นต์ และความเร็ว 90 กม. / ชม,
• 319 กม. เมื่อขับจาก 80 ถึง 10 เปอร์เซ็นต์และความเร็ว 90 กม. / ชม,
• 330 กม. พร้อมแบตเตอรี่หมดถึง 0 และความเร็ว 120 กม. / ชม.
• 297 กม. พร้อมการคายประจุแบตเตอรี่สูงสุด 10 เปอร์เซ็นต์ และความเร็ว 120 กม. / ชม,
• 231 กม. เมื่อขับจาก 80 ถึง 10 เปอร์เซ็นต์และความเร็ว 120 กม. / ชม.

โดยสรุป: หากเราตัดสินใจไปเที่ยวพักผ่อนกับ Volkswagen ID.4 เราต้องกำหนดเวลาหยุดแรกหลังจากสูงสุด 300 กิโลเมตร และจุดถัดไปหลังจากสูงสุด 230 กิโลเมตร

ตาม Nyland VW ID.4 GTX ค่อนข้างมาก ข้างในเงียบนอกจากนี้ยังมีพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังเล็กน้อยกว่า Hyundai Ioniq 5 (543 เทียบกับ 527 ลิตร) เล็กน้อย ซึ่งสามารถจัดการได้ดีกว่า Hyundai อย่างน้อยก็ในการทดสอบ Banana Box แต่โฟล์คสวาเก้นไม่มีรองเท้าบู๊ตที่ด้านหน้า และ Ioniq 5 มีหนึ่งอัน แม้ว่าจะมีขนาดเล็ก (24 ลิตรในรุ่น AWD) ราคาสำหรับ VW ID.4 GTX ในโปแลนด์ - จาก PLN 226 พร้อมอุปกรณ์ที่เหมาะสม - ประมาณ PLN 190-250

มันคุ้มค่าที่จะดูรายการทั้งหมด:

สิ่งนี้อาจสนใจคุณ: