10 อันดับรุ่นที่สนิมน้อยที่สุด

รถทุกคันสูญเสียความมันเงาเมื่อเวลาผ่านไป - สำหรับบางรุ่นอาจใช้เวลานานส่วนรุ่นอื่นจะสั้นกว่า สนิมเป็นศัตรูตัวฉกาจของผลิตภัณฑ์โลหะใด ๆ

ด้วยเทคโนโลยีใหม่สำหรับการทาสีและการเคลือบเงาทำให้กระบวนการนี้ช้าลงได้ Carsweek ได้ทำการวิจัยของตัวเองเพื่อแสดงให้เห็นว่ารุ่นใด (ในศตวรรษนี้) ที่ทนต่อกระบวนการที่ไม่พึงประสงค์นี้ได้มากที่สุด เราขอนำเสนอ TOP-10 ของรถยนต์ดังกล่าวให้คุณทราบ

10. บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 5 (E60) – 2003-2010

เคลือบแล็กเกอร์มีความทนทานและป้องกันการกัดกร่อน โดยปกติแล้วปัญหาของรุ่นนี้จะปรากฏขึ้นที่ด้านหน้า โลหะของแผงไม่ได้รับการกัดกร่อน แต่สนิมจะปรากฏขึ้นที่ข้อต่อบางส่วน

9. โอเปิ้ล เครื่องราชอิสริยาภรณ์ – 2008-2017

เครื่องราชอิสริยาภรณ์เป็นแบบอย่างที่สำคัญสำหรับ Opel ซึ่งเป็นความพยายามของ บริษัท ในการฟื้นฟูความเชื่อมั่นในคุณภาพของยานพาหนะที่สูญหายไปในทศวรรษก่อนหน้า เครื่องราชอิสริยาภรณ์ได้รับการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนพิเศษและสีแม้จะไม่หนาเกินไป แต่ก็มีคุณภาพดี

8. โตโยต้า คัมรี่ (XV40) – 2006-2011

ผิวแล็กเกอร์ค่อนข้างบาง สิ่งนี้ทำให้เกิดการสึกหรอโดยเฉพาะบริเวณมือจับประตู โดยรวมแล้วการป้องกันสนิมอยู่ในระดับสูงและ Camry ยังคงรูปลักษณ์ที่ดีแม้จะมีอายุมากขึ้น - มีร่องรอยการสึกหรอ แต่ไม่มีสนิม

7. BMW 1-Series - 2004-2013

ที่นี่การป้องกันที่ดีตามปกติของการเคลือบแล็กเกอร์จะเสริมด้วยแผ่นโลหะสังกะสีของแผง

6. เล็กซัส RX – 2003-2008

แบรนด์หรูของญี่ปุ่นก็มีตัวแทนในการจัดอันดับนี้เช่นกันและที่นี่เช่นเดียวกับ Camry ผิวเคลือบจะค่อนข้างบาง แต่มีการป้องกันการกัดกร่อนสูง โดยทั่วไปแล้วรุ่นอื่น ๆ ของแบรนด์ที่ผลิตในช่วงเวลานี้จะโดดเด่นด้วยการป้องกันการกัดกร่อนคุณภาพสูง

5. วอลโว่ XC90 – 2002-2014

ครอสโอเวอร์นี้ผลิตโดยชาวสวีเดนและควรใช้ในประเทศที่มีอากาศหนาวและความชื้นเป็นเรื่องปกติ การป้องกันสนิมมีสูงและปัญหาจะปรากฏในบางจุดที่กันชนของรถเท่านั้น

4. เมอร์เซเดส เอส-คลาส (W221) – 2005-2013

ในฐานะแบรนด์เรือธงทุกอย่างอยู่ในระดับสูง สิ่งนี้ใช้ได้ทั้งกับการเคลือบแลคเกอร์และการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนเพิ่มเติม การสึกกร่อนสามารถเกิดขึ้นได้ที่ส่วนโค้งและบังโคลน แต่โดยทั่วไปจะเกิดขึ้นน้อยมาก

3. วอลโว่ S80 – 2006-2016

วอลโว่อีกรุ่นในการจัดอันดับนี้เนื่องจากยังค่อนข้างทนทานต่อความหลากหลายของธรรมชาติ ปัญหาส่วนใหญ่เกิดขึ้นที่ตัวยึดกันชนซึ่งอาจเกิดสนิมได้

2. ออดี้ A6 – 2004-2011

ปัญหาสนิมบนบังโคลนหายากมากในรถคันนี้ ฝาและแผงข้างผลิตจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ตรา Audi และโดยทั่วไปไม่เป็นสนิม

1. ปอร์เช่คาเยนน์ - 2002-2010

คาเยนน์มีผิวเคลือบที่ค่อนข้างหนาแน่น นอกจากนี้ยังใช้ชั้นป้องกันการกัดกร่อนโดยไม่ต้องถนอมอาหาร สนิมอาจปรากฏขึ้นในบางบริเวณที่สัมผัสกับชิ้นส่วนพลาสติก

แน่นอนความปลอดภัยของรถส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขในการใช้งานรวมถึงความถูกต้องของเจ้าของรถด้วย ด้วยการดูแลและรักษาที่เหมาะสมแม้แต่คลาสสิกก็สามารถทนต่อสภาพอากาศที่ยากลำบากและรักษารูปลักษณ์ที่เหมาะสมได้ และวิธีการดูแลสีให้อ่าน ที่นี่.