เกียร์บีเอ็มดับเบิลยู 503
จะซื้อรถอะไรดี: อัตโนมัติ, เกียร์ธรรมดาหรือ CVT? และมีหุ่นยนต์ด้วย! เกียร์อัตโนมัติมีราคาแพงกว่า แต่สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกสบายและไม่กังวลกับการจราจรติดขัด ระบบส่งกำลังเชิงกลมีราคาถูกกว่า ข้อดีของมันคือง่ายต่อการบำรุงรักษาและความทนทาน สำหรับตัวแปรผันนั้นจุดแข็งคือการประหยัดเชื้อเพลิง แต่ความน่าเชื่อถือของตัวแปรผันยังไม่ถึงระดับ ตามกฎแล้วไม่มีใครพูดถึงหุ่นยนต์ได้ดี หุ่นยนต์คือการประนีประนอมระหว่างเครื่องจักรอัตโนมัติและกลไก เช่นเดียวกับการประนีประนอมใด ๆ หุ่นยนต์มีข้อเสียมากกว่าข้อดี
บีเอ็มดับเบิลยู 503 มีจำหน่ายในประเภทเกียร์ต่อไปนี้: เกียร์ธรรมดา
ชุดเกียร์ BMW 503 1956 coupe รุ่นที่ 1
05.1956 - 05.1960
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 3.2 ลิตร 138 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR) | MKPP 4 |
ชุดเกียร์ BMW 503 1956 ตัวเปิด รุ่นที่ 1
05.1956 - 05.1960
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 3.2 ลิตร 138 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR) | MKPP 4 |