ดอดจ์ไนโตรเกียร์
Содержание
จะซื้อรถอะไรดี: อัตโนมัติ, เกียร์ธรรมดาหรือ CVT? และมีหุ่นยนต์ด้วย! เกียร์อัตโนมัติมีราคาแพงกว่า แต่สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกสบายและไม่กังวลกับการจราจรติดขัด ระบบส่งกำลังเชิงกลมีราคาถูกกว่า ข้อดีของมันคือง่ายต่อการบำรุงรักษาและความทนทาน สำหรับตัวแปรผันนั้นจุดแข็งคือการประหยัดเชื้อเพลิง แต่ความน่าเชื่อถือของตัวแปรผันยังไม่ถึงระดับ ตามกฎแล้วไม่มีใครพูดถึงหุ่นยนต์ได้ดี หุ่นยนต์คือการประนีประนอมระหว่างเครื่องจักรอัตโนมัติและกลไก เช่นเดียวกับการประนีประนอมใด ๆ หุ่นยนต์มีข้อเสียมากกว่าข้อดี
Dodge Nitro สามารถใช้ได้กับประเภทเกียร์ต่อไปนี้: เกียร์อัตโนมัติ, เกียร์ธรรมดา
2006 Dodge Nitro Transmission, รถจี๊ป / SUV 5 ประตู, รุ่นที่ 1
08.2006 - 12.2011
การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
2.8 ลิตร 177 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | เกียร์อัตโนมัติ 5 |
3.7 ลิตร 205 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | เกียร์อัตโนมัติ 4 |
4.0 ลิตร 260 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | เกียร์อัตโนมัติ 5 |
2006 Dodge Nitro Transmission, รถจี๊ป / SUV 5 ประตู, รุ่นที่ 1
08.2006 - 12.2011
การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
2.8 ลิตร 177 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | MKPP 6 |
2.8 ลิตร 177 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | MKPP 6 |
2.8 ลิตร 177 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | เกียร์อัตโนมัติ 5 |
3.7 ลิตร 205 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | เกียร์อัตโนมัติ 4 |
4.0 ลิตร 260 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | เกียร์อัตโนมัติ 5 |
2006 Dodge Nitro Transmission, รถจี๊ป / SUV 5 ประตู, รุ่นที่ 1
08.2006 - 12.2011
การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
3.7 ลิตร 210 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | MKPP 6 |
3.7 ลิตร 210 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR) | MKPP 6 |
3.7 ลิตร 210 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | เกียร์อัตโนมัติ 4 |
3.7 ลิตร 210 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 4 |
4.0 ลิตร 260 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | เกียร์อัตโนมัติ 5 |
4.0 ลิตร 260 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 5 |