ชุดเกียร์ Nissan HT100 Clipper

จะซื้อรถอะไรดี: อัตโนมัติ, เกียร์ธรรมดาหรือ CVT? และมีหุ่นยนต์ด้วย! เกียร์อัตโนมัติมีราคาแพงกว่า แต่สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกสบายและไม่กังวลกับการจราจรติดขัด ระบบส่งกำลังเชิงกลมีราคาถูกกว่า ข้อดีของมันคือง่ายต่อการบำรุงรักษาและความทนทาน สำหรับตัวแปรผันนั้นจุดแข็งคือการประหยัดเชื้อเพลิง แต่ความน่าเชื่อถือของตัวแปรผันยังไม่ถึงระดับ ตามกฎแล้วไม่มีใครพูดถึงหุ่นยนต์ได้ดี หุ่นยนต์คือการประนีประนอมระหว่างเครื่องจักรอัตโนมัติและกลไก เช่นเดียวกับการประนีประนอมใด ๆ หุ่นยนต์มีข้อเสียมากกว่าข้อดี

Nissan HT100 Clipper ใช้ได้กับเกียร์ประเภทต่อไปนี้: เกียร์ธรรมดา, เกียร์อัตโนมัติ

ชุดเกียร์ Nissan NT100 Clipper 2013 รถกะบะพื้นเรียบ เจนเนอเรชั่น 2

12.2013 - ปัจจุบัน

การปรับเปลี่ยน	ประเภทเกียร์
0.7 ลิตร 46 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)	MKPP 5
0.7 ลิตร 46 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR)	MKPP 5
0.7 ลิตร 50 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)	MKPP 5
0.7 ลิตร 50 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR)	MKPP 5
0.7 ลิตร 46 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)	เกียร์อัตโนมัติ 3
0.7 ลิตร 46 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR)	เกียร์อัตโนมัติ 3
0.7 ลิตร 50 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)	เกียร์อัตโนมัติ 3
0.7 ลิตร 50 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR)	เกียร์อัตโนมัติ 3

100 Nissan NT2012 Clipper Transmission Flatbed Truck รุ่นที่ 1 U71 U72

01.2012 - 11.2013

การปรับเปลี่ยน	ประเภทเกียร์
0.7 ลิตร 48 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)	MKPP 5
0.7 ลิตร 48 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR)	MKPP 5
0.7 ลิตร 48 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)	เกียร์อัตโนมัติ 3
0.7 ลิตร 48 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR)	เกียร์อัตโนมัติ 3