นิสสัน สกายไลน์ จีที-อาร์

จะซื้อรถอะไรดี: อัตโนมัติ, เกียร์ธรรมดาหรือ CVT? และมีหุ่นยนต์ด้วย! เกียร์อัตโนมัติมีราคาแพงกว่า แต่สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกสบายและไม่กังวลกับการจราจรติดขัด ระบบส่งกำลังเชิงกลมีราคาถูกกว่า ข้อดีของมันคือง่ายต่อการบำรุงรักษาและความทนทาน สำหรับตัวแปรผันนั้นจุดแข็งคือการประหยัดเชื้อเพลิง แต่ความน่าเชื่อถือของตัวแปรผันยังไม่ถึงระดับ ตามกฎแล้วไม่มีใครพูดถึงหุ่นยนต์ได้ดี หุ่นยนต์คือการประนีประนอมระหว่างเครื่องจักรอัตโนมัติและกลไก เช่นเดียวกับการประนีประนอมใด ๆ หุ่นยนต์มีข้อเสียมากกว่าข้อดี

Nissan Skyline GT-R ใช้ได้กับระบบเกียร์ประเภทต่างๆ ต่อไปนี้: เกียร์ธรรมดา

Nissan Skyline GT-R 1999 Coupe รุ่นที่ 10 R34

01.1999 - 08.2002

การปรับเปลี่ยน	ประเภทเกียร์
2.6 ลิตร 280 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)	MKPP 6

Nissan Skyline GT-R 1997 รถเก๋งรุ่นที่ 9 R33

10.1997 - 12.1998

การปรับเปลี่ยน	ประเภทเกียร์
2.6 ลิตร 280 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)	MKPP 5

Nissan Skyline GT-R 1995 Coupe รุ่นที่ 9 R33

01.1995 - 12.1998

การปรับเปลี่ยน	ประเภทเกียร์
2.6 ลิตร 280 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)	MKPP 5
2.8 ลิตร 400 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)	MKPP 5

Nissan Skyline GT-R 1989 Coupe รุ่นที่ 8 R32

08.1989 - 12.1994

การปรับเปลี่ยน	ประเภทเกียร์
2.6 ลิตร 280 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)	MKPP 5