เกียร์อะไร
การส่งผ่าน

ส่งเทสลารุ่น X

จะซื้อรถอะไรดี: อัตโนมัติ, เกียร์ธรรมดาหรือ CVT? และมีหุ่นยนต์ด้วย! เกียร์อัตโนมัติมีราคาแพงกว่า แต่สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกสบายและไม่กังวลกับการจราจรติดขัด ระบบส่งกำลังเชิงกลมีราคาถูกกว่า ข้อดีของมันคือง่ายต่อการบำรุงรักษาและความทนทาน สำหรับตัวแปรผันนั้นจุดแข็งคือการประหยัดเชื้อเพลิง แต่ความน่าเชื่อถือของตัวแปรผันยังไม่ถึงระดับ ตามกฎแล้วไม่มีใครพูดถึงหุ่นยนต์ได้ดี หุ่นยนต์คือการประนีประนอมระหว่างเครื่องจักรอัตโนมัติและกลไก เช่นเดียวกับการประนีประนอมใด ๆ หุ่นยนต์มีข้อเสียมากกว่าข้อดี

Tesla Model X ใช้ได้กับประเภทการส่งสัญญาณต่อไปนี้: ตัวลด

Tesla Model X 2015, Jeep/SUV 5 ประตู, รุ่นที่ 1

ส่งเทสลารุ่น X 09.2015 - ปัจจุบัน

การปรับเปลี่ยนประเภทเกียร์
1020 แรงม้า ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)กระปุกเกียร์
333 แรงม้า ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)กระปุกเกียร์
422 แรงม้า ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)กระปุกเกียร์
518 แรงม้า ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)กระปุกเกียร์
525 แรงม้า ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)กระปุกเกียร์
611 แรงม้า ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)กระปุกเกียร์
670 แรงม้า ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)กระปุกเกียร์
773 แรงม้า ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)กระปุกเกียร์

Tesla Model X 2015, Jeep/SUV 5 ประตู, รุ่นที่ 1

ส่งเทสลารุ่น X 09.2015 - ปัจจุบัน

การปรับเปลี่ยนประเภทเกียร์
1020 แรงม้า ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)กระปุกเกียร์
333 แรงม้า ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)กระปุกเกียร์
422 แรงม้า ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)กระปุกเกียร์
518 แรงม้า ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)กระปุกเกียร์
525 แรงม้า ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)กระปุกเกียร์
611 แรงม้า ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)กระปุกเกียร์
670 แรงม้า ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)กระปุกเกียร์
773 แรงม้า ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)กระปุกเกียร์

เพิ่มความคิดเห็น