ระบบส่งกำลัง UAZ 3151
จะซื้อรถอะไรดี: อัตโนมัติ, เกียร์ธรรมดาหรือ CVT? และมีหุ่นยนต์ด้วย! เกียร์อัตโนมัติมีราคาแพงกว่า แต่สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกสบายและไม่กังวลกับการจราจรติดขัด ระบบส่งกำลังเชิงกลมีราคาถูกกว่า ข้อดีของมันคือง่ายต่อการบำรุงรักษาและความทนทาน สำหรับตัวแปรผันนั้นจุดแข็งคือการประหยัดเชื้อเพลิง แต่ความน่าเชื่อถือของตัวแปรผันยังไม่ถึงระดับ ตามกฎแล้วไม่มีใครพูดถึงหุ่นยนต์ได้ดี หุ่นยนต์คือการประนีประนอมระหว่างเครื่องจักรอัตโนมัติและกลไก เช่นเดียวกับการประนีประนอมใด ๆ หุ่นยนต์มีข้อเสียมากกว่าข้อดี
UAZ 3151 ใช้ได้กับระบบส่งกำลังประเภทต่อไปนี้: ด้วยตนเอง
UAZ 3151 1985 รถจี๊ป/เอสยูวี 5 ประตู รุ่นที่ 1
04.1985 - 08.2013
การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
2.2 ลิตร 113 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | MKPP 4 |
2.2 ลิตร 92 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | MKPP 5 |
2.4 ลิตร 80 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | MKPP 4 |
2.4 ลิตร 86 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | MKPP 5 |
2.4 ลิตร 76 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | MKPP 4 |
2.4 ลิตร 82 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | MKPP 4 |
2.4 ลิตร 92 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | MKPP 4 |
2.4 ลิตร 95 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | MKPP 4 |
2.9 ลิตร 84 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | MKPP 5 |
2.9 ลิตร 98 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | MKPP 4 |