การติดตั้ง HBO - สิ่งที่ต้องมองหา

ระบบแก๊สแอลพีจีในรถยนต์เป็นอีกทางเลือกหนึ่งที่ใช้ชื่อต่างๆ มากมายเพื่อลดต้นทุนการบำรุงรักษา แทนที่จะใช้น้ำมันรถจะใช้ก๊าซธรรมชาติที่เรียกว่าแอลพีจี ความพยายามด้านเทคนิคที่เกี่ยวข้องค่อนข้างน้อยและต้นทุนการดำเนินงานจริงจะลดลงบ้าง แต่การเปลี่ยนแปลงนั้นสมเหตุสมผลหรือไม่สามารถดูได้ในบทความด้านล่าง

ความแตกต่างระหว่างน้ำมันเบนซินและก๊าซหุงต้ม

น้ำมันเบนซิน เป็นเชื้อเพลิงที่อยู่ในสภาพของเหลวที่อุณหภูมิและความดันอากาศปกติ

เพื่อให้การเผาไหม้ในเครื่องยนต์ต้องฉีดพ่น ก่อนหน้านี้ใช้สำหรับสิ่งนี้ คาร์บูเรเตอร์ ". วันนี้ทำได้โดยระบบหัวฉีดด้วยหัวฉีด

ก๊าซหุงต้ม ในทางกลับกัน จะเป็นก๊าซเมื่ออยู่ภายใต้ความกดอากาศปกติ ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องฉีดพ่นที่ซับซ้อน

เทคนิค นี่คือข้อแตกต่างที่สำคัญระหว่างน้ำมันเบนซินและก๊าซหุงต้ม อย่างไรก็ตาม เมื่อมันถูกนำไปใช้เป็นทางเลือกในรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน ปัญหาหลายอย่างก็เกิดขึ้น มันต้องการ:

– ถังทนแรงดัน – ระบบการบรรจุที่เชื่อถือได้ – ท่อจ่ายที่เสถียรไปยังห้องเผาไหม้ - และรายละเอียดทางเทคนิคเพิ่มเติมเล็กน้อย

ทำให้การแปลงรถมีราคาค่อนข้างแพงและควรพิจารณาให้ดี

ข้อดีของระบบแก๊ส

ประโยชน์ของระบบแก๊สรถยนต์:

– ลดต้นทุนเชื้อเพลิง – การเผาไหม้ที่ดีขึ้นและสะอาดขึ้น

ก๊าซเหลวหนึ่งลิตรมีราคาครึ่งหนึ่งของน้ำมันเบนซิน จะยังคงได้รับสิทธิประโยชน์ทางภาษีจนถึงปี 2022 ก๊าซธรรมชาตินั้นสะอาดกว่าน้ำมันเบนซินมาก อย่างไรก็ตาม , การติดตั้งระบบแก๊สก็จำเป็นต้องมีตัวกรองเพื่อกักเก็บสิ่งแปลกปลอม แต่คุณไม่ควรคาดหวังปาฏิหาริย์จากระบบแก๊สในรถยนต์ 

ข้อเสียของระบบแก๊ส

ระบบแก๊สมีข้อเสียดังนี้

– ค่าติดตั้งสูง – ค่าบำรุงรักษาสูง – ข้อกำหนดทางกฎหมายมากมาย – ช่วงจำกัด - การบริโภคมากขึ้น – อันตรายที่อาจเกิดขึ้นในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ การบำรุงรักษาไม่ดี หรือข้อผิดพลาดในการติดตั้ง

ขึ้นอยู่กับยานพาหนะ ค่าใช้จ่ายในการติดตั้งมีตั้งแต่ 2200 ถึง 3000 ปอนด์ . การติดตั้งใช้เวลา ประมาณ 3 วัน ในเวิร์กช็อปเฉพาะทาง ดังนั้นในการพิจารณาติดตั้งระบบแก๊สจึงควรคำนึงถึงค่าใช้จ่ายในการเช่ารถด้วย

ระบบแก๊สต้องดูแลอย่างระมัดระวัง . ตรวจสอบแล้ว ทุกสองปี ระหว่างการตรวจสอบทั่วไป อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงทุกรายแนะนำให้ตรวจสอบระบบอย่างน้อยปีละครั้ง

มีการตรวจสอบระบบแก๊สแยกต่างหากในระหว่างการตรวจสอบทั่วไป . ซึ่งส่งผลให้มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมของ ตกลง. 20 ปอนด์ เพื่อการตรวจสอบเป็นหลัก ประโยชน์ อย่างไรก็ตามระบบแก๊สมักจะทำให้การตรวจสอบระบบไอเสียง่ายขึ้นมาก

สำหรับการติดตั้งระบบแก๊สและส่วนประกอบที่ใช้ กฎที่เข้มงวด . สำหรับเหตุผลนี้ แนะนำให้ติดตั้งระบบแก๊สโดยช่างผู้เชี่ยวชาญ ในประเทศของคุณหรือในเยอรมนี . ฉาวโฉ่” ระบบแก๊สจากประเทศโปแลนด์ ” มักจะส่งผลให้รถไม่ผ่านการตรวจสอบครั้งใหญ่ครั้งต่อไปเท่านั้น

ช่วงของก๊าซบริสุทธิ์นั้นน้อยกว่าน้ำมันเบนซินมาก อย่างไรก็ตามการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะสูงกว่า

เนื่องจากสาเหตุดังต่อไปนี้:

– แรงดันตกค้างที่จำเป็นในถัง – ขีดจำกัดการเติมถัง – น้ำหนักส่วนประกอบของระบบแก๊ส

ด้วยเหตุผลทางกฎหมาย ถังระบบแก๊สต้องไม่ว่างเปล่า . จะต้องมีแรงดันตกค้างอยู่เสมอ นี่คือเหตุผลด้านความปลอดภัย

ยิ่งไปกว่านั้น ,ปริมาตรถังแก๊สใช้ไม่หมด. ต้องมีพื้นที่ว่างเสมอเพื่อให้ก๊าซสามารถขยายตัวได้ที่อุณหภูมิภายนอกสูง โดยทั่วไปหมายความว่าถังที่มีความจุเล็กน้อย ลิตร 70 มีปริมาณที่มีประโยชน์ ลิตร 40 . สิ่งนี้จำกัดขอบเขตการทำงานของแก๊สอย่างมาก

หลังจากทั้งหมด ถังและส่วนประกอบอื่น ๆ ของระบบแก๊สมีน้ำหนักน้อยมาก โดยรวมแล้วการบริโภคเพิ่มขึ้นประมาณ 1-3 ลิตรขึ้นอยู่กับขนาดของรถ

ในที่สุด ควรกล่าวถึงอันตรายที่อาจเกิดขึ้นจากระบบแก๊สในรถยนต์ ท้ายที่สุดแล้ว นี่คือระบบแรงดันที่บรรจุก๊าซไวไฟหรือระเบิดได้

ในระบบที่ผลิตและติดตั้งในประเทศของคุณหรือในเยอรมนี อันตรายนี้จะลดลงด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยที่เป็นนวัตกรรมใหม่ อย่างไรก็ตาม ด้วยระบบต่างประเทศราคาถูก ความปลอดภัยก็หมดปัญหา . ที่ผ่านมามีอุบัติเหตุเกิดขึ้นมากมายที่นี่

ทำการคำนวณที่แม่นยำเนื่องจากก๊าซธรรมชาติมีต้นทุนถูกกว่าน้ำมันเบนซินประมาณครึ่งหนึ่ง ดังนั้น การติดตั้งระบบก๊าซจึงอาจคุ้มค่า ผู้ผลิตและสถานีบริการระบุระยะทางประมาณ 45 กิโลเมตรซึ่งสูงกว่าที่ระบบจ่ายออกไป จากการดำเนินการนี้ ระบบแก๊สสามารถสร้างรายได้ได้จริง ทำให้เป็นการลงทุนที่น่าสนใจแม้จะมีข้อกังขามากมายอย่ากลัวอย่าได้หวาดหวั่นกับข่าวลือครึกโครมที่รุมล้อมเรื่องการติดตั้งระบบแก๊ส อคติที่ใหญ่ที่สุดที่สนับสนุนแอคชูเอเตอร์ประเภทนี้คือระบบแก๊สจะเผาไหม้หนักขึ้นและทำให้วาล์วเสียหาย ที่นี่เราต้องพูดว่า: นี่เป็นเรื่องไร้สาระโดยสิ้นเชิง การเผาไหม้ที่ร้อนเกินไปเกิดขึ้นเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน "ไม่ดี" เกินไป สิ่งนี้เกิดขึ้นเมื่อมีอากาศมากเกินไปในส่วนผสมของน้ำมันเบนซิน/อากาศ หากเครื่องยนต์เผาไหม้มากเกินไป มักเกิดจากความบกพร่องทางเทคนิค

รายการตรวจสอบการติดตั้งระบบแก๊ส

รายการตรวจสอบต่อไปนี้อาจเป็นประโยชน์สำหรับการติดตั้งระบบแก๊ส:

- คุณขับรถปีละกี่กิโลเมตร?
– รถใช้สำหรับการเดินทางไกล ระยะสั้น หรือแบบผสมหรือไม่?
- รถอายุเท่าไหร่?

• เนื่องจากระบบแก๊สจ่ายออกไปหลังจาก 45 กิโลเมตรเท่านั้น ไมล์สะสม ไม่รวมยานพาหนะใช้แล้วที่มีระยะทางสูง มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะติดตั้งระบบแก๊สให้กับรถยนต์ซึ่งไม่น่าถึงขีด จำกัด ค่าเสื่อมราคา
• ระบบแก๊สจะเปิดเฉพาะเมื่อเครื่องยนต์อุ่นถึงอุณหภูมิการทำงาน . ดังนั้นหากใช้รถในระยะทางสั้น ๆ คุณจะไม่ได้อะไรมากจากการแปลง
• แต่ถ้าเป็นรถใหม่ และจะใช้เดินทางไกลๆ อยู่แล้ว การลงทุนกับระบบแก๊สมักจะเข้าท่ามาก แต่โปรด: ให้ความสำคัญกับคุณภาพของเยอรมันเสมอ . ตามหลักการแล้ว ควรติดตั้งระบบแก๊สโดยตัวแทนจำหน่ายรถยนต์รายใหม่ที่ซื้อรถมา ด้วยวิธีนี้คุณจะมีปัญหาความรับผิดน้อยลงในกรณีที่มีการเรียกร้องการรับประกัน