การติดตั้ง HBO ในฤดูหนาว สิ่งที่ต้องตรวจสอบ สิ่งที่ต้องเปลี่ยน สิ่งที่ต้องจำ?

มีรถยนต์ติดตั้งแก๊สเกือบสามล้านคันบนถนนของเรา การดำเนินการของพวกเขาถูกกว่ามาก แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาวพวกเขาต้องการการดูแลเป็นพิเศษ

มิฉะนั้น เมื่อมีอุณหภูมิต่ำ ปัญหากับการทำงานประจำวันจะเริ่มขึ้น แน่นอนว่าเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊สจะไม่ทำงานได้ดีหากเลือกการติดตั้ง LPG ไม่ถูกต้อง

การติดตั้ง LPG ที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญ

ดังนั้นการประกอบควรได้รับความไว้วางใจจากกลไกที่ได้รับการพิสูจน์แล้วเท่านั้น ก่อนอื่นผู้เชี่ยวชาญต้องวินิจฉัยเครื่องยนต์และพิจารณาว่าการติดตั้งใดที่จำเป็นเพื่อให้รถไม่ก่อให้เกิดปัญหา ประการที่สอง พวกเขาต้องค้นหาว่าจำเป็นต้องซ่อมแซมหน่วยพลังงานหรือไม่ การติดตั้งเครื่องจะเป็นประโยชน์กับเครื่องยนต์ที่ซ่อมบำรุงได้เท่านั้น

การติดตั้ง HBO แบ่งออกเป็นสองกลุ่ม - เครื่องผสมประเภทที่ง่ายที่สุด (ราคาจาก PLN 1600 ถึง 1900) และซับซ้อนกว่า - ตามลำดับ (ราคา - ขึ้นอยู่กับรุ่น - จาก PLN 2100 ถึง 4800) อันแรกติดตั้งในรถยนต์รุ่นเก่าเท่านั้น ดังนั้นจึงไม่คุ้มที่จะปรึกษากับช่างที่แนะนำให้ติดตั้งอุปกรณ์ที่ทันสมัยกว่า นอกจากนี้การดำเนินการไม่ควรมีราคาแพงกว่า เครื่องยนต์ LPG และการติดตั้งนั้นต้องการการดูแลเป็นพิเศษ โดยเฉพาะในฤดูหนาว

กรองอากาศ

คุณสมบัติของก๊าซคือถูกเผาโดยการดูดที่เรียกว่า ดังนั้น หากตั้งค่าพารามิเตอร์ของเครื่องยนต์ด้วยตัวกรองอากาศใหม่หรือกรองอากาศที่สะอาด แล้วหากเกิดการอุดตัน เช่น หลังจากเดินทางไปภูเขาในฤดูร้อน เครื่องยนต์อาจสูญเสียความเร็ว จากนั้นมีอากาศไม่เพียงพอในส่วนผสมของแก๊ส ดังนั้นในการติดตั้งหัวเตาแก๊สจึงจำเป็นต้องติดตั้งตัวกรองใหม่อย่างน้อยปีละครั้ง ทางเลือกที่ดีที่สุดคือเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง

ระบบระบายความร้อน

หน้าที่ของสารหล่อเย็นในรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงโพรเพนก็คือการให้ความร้อนกับแก๊สเช่นกัน ทำให้ขยายตัวได้ ดังนั้น หากมีของเหลวในหม้อน้ำน้อยเกินไป แก๊สก็สามารถแช่แข็งกระปุกเกียร์ได้ จากนั้นรถจะถูกตรึง มาดูระบบระบายความร้อนกันบ้าง

บรรณาธิการแนะนำ:

กฎการเปลี่ยนแปลง สิ่งที่รอไดรเวอร์อยู่?

เครื่องบันทึกวิดีโอภายใต้แว่นขยายของเจ้าหน้าที่

กล้องจับความเร็วตำรวจทำงานอย่างไร

หัวเทียน

ในรถยนต์ที่มีการติดตั้งแก๊ส คุณไม่จำเป็นต้องใช้หัวเทียนพิเศษ อันที่ถูกที่สุดก็ใช้ได้เช่นกันถ้าเปลี่ยนบ่อยๆ เช่นทุกๆ 20 กม. แก๊สจะติดไฟได้ยากขึ้น ดังนั้น หากจุดประกายไฟอ่อนๆ เครื่องยนต์ก็จะวิ่งไม่ทั่วถึงและสิ่งที่เรียกว่า ยิงผิด ดังนั้นเราจึงไม่แนะนำให้ปรับช่องว่างหัวเทียนด้วยตัวเอง

สายจุดระเบิด

บางครั้งแทนที่จะใช้หัวเทียน สายไฟแรงสูงที่ชำรุดอาจเป็นสาเหตุของปัญหาในการสตาร์ทรถหรือการทำงานของเครื่องยนต์ที่ไม่สม่ำเสมอ เกิดรอยเจาะขึ้นดังนั้นประกายไฟจึงอ่อนเกินไป เราสามารถตรวจสอบคุณภาพของสายเคเบิลได้ด้วยตนเอง ก็เพียงพอที่จะยกฝากระโปรงขึ้นเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน แน่นอนในตอนเย็น จากนั้นเราจะเห็นได้ว่าประกายไฟปรากฏบนสายไฟอย่างไร เช่น พังทลาย ต้องเปลี่ยนสายเคเบิลเหล่านี้ ในเชิงป้องกันต้องเปลี่ยนของเก่าด้วยของใหม่ทุก ๆ 80-100 กม.

ความเรียบง่ายไม่ใช่ข้อได้เปรียบ

การปรับก่อนฤดูหนาวมีความสำคัญอย่างยิ่งในรถยนต์ที่มีการตั้งค่าที่ง่ายที่สุด กล่าวคือ การผสม เนื่องจากการออกแบบจึงมักไม่ได้รับการควบคุม แล้วเราอาจมีปัญหากับการขับรถในช่วงความเร็วรอบที่ต่ำลง การไปพบแพทย์วินิจฉัยเป็นสิ่งที่ควรทำมากกว่าเพราะว่าก๊าซที่จำหน่ายอยู่ในปัจจุบันมีโพรเพนมากกว่า (ก๊าซเป็นส่วนผสมของโพรเพนและบิวเทน) ในทางกลับกัน หมายความว่าหากการติดตั้งที่สมบูรณ์แบบในทางเทคนิคนั้นปรับให้เข้ากับส่วนผสมใหม่ การติดตั้งที่ง่ายที่สุดก็ควรทำโดยผู้วินิจฉัย ดังนั้น เราจึงต้องดำเนินการตรวจสอบเป็นระยะอย่างน้อยปีละสองครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วง โปรดจำไว้ว่า รถยนต์หรือเครื่องยนต์ ทำงานแตกต่างกันที่อุณหภูมิบวกหรือลบ

ดูเพิ่มเติมที่: Ateca – การทดสอบเบาะนั่งแบบครอสโอเวอร์

ตามปั๊มน้ำมัน

หากคุณมีก๊าซจากแหล่งที่เชื่อถือได้ ปัญหามากมายสามารถหลีกเลี่ยงได้ เช่นเดียวกับน้ำมันเบนซินหรือดีเซล การขายก๊าซก็ไม่ยุติธรรมเช่นกัน ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะจ่ายเพิ่มอีกห้าถึงสิบเซ็นต์และซื้อน้ำมันที่ปั๊มน้ำมันที่มีตราสินค้า ด้วยเหตุนี้ความเสี่ยงของปัญหาบนแทร็กจะลดลงและใน LPG (พร้อมถังเต็ม) เราจะขับต่อไปอีก 10-30 กม.

แก๊สก็มีความสำคัญเช่นกัน

ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ใช้น้ำมันต้องไม่ลืมเติมน้ำมันเบนซินในถัง ประการแรก เครื่องยนต์สตาร์ทเสมอโดยการจ่ายเชื้อเพลิงนี้เข้าไป และประการที่สอง ถ้ามีน้ำมันเบนซินน้อยเกินไปในถัง น้ำจะควบแน่นในถังซึ่งจะทำให้ระบบเชื้อเพลิงแข็งตัว เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ก็เพียงพอที่จะเติมถังลงครึ่งหนึ่ง