การติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันเปลวไฟแทนตัวเร่งปฏิกิริยา - หลักการพื้นฐาน
การทำงานของเครื่องจักร

การติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันเปลวไฟแทนตัวเร่งปฏิกิริยา - หลักการพื้นฐาน


เจ้าของรถหลายคนใช้ความพยายามอย่างมากในการปรับปรุงสมรรถนะของรถ ยืดอายุการใช้งาน และลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา

ไดรเวอร์มักเผชิญกับคำถาม: ตัวเร่งปฏิกิริยาหรือตัวป้องกันเปลวไฟ?

เพื่อจัดการกับปัญหานี้ คุณต้องตอบคำถามต่อไปนี้:

  • ตัวเร่งปฏิกิริยาคืออะไร?
  • ตัวดักจับเปลวไฟคืออะไร?
  • ข้อดีและข้อเสียของพวกเขาคืออะไร?

ที่จริงแล้ว บรรณาธิการของพอร์ทัล Vodi.su มีความสนใจในหัวข้อนี้มาก ดังนั้นเราจะพยายามหาคำตอบ

ระบบไอเสียรถยนต์: เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา

หลายคนคงจำได้จากวิชาเคมีว่าตัวเร่งปฏิกิริยาคือสารที่ปฏิกิริยาเคมีต่างๆ ดำเนินไปเร็วขึ้น

การเผาไหม้ของน้ำมันเบนซินทำให้เกิดสารหลายอย่างที่ก่อให้เกิดมลพิษต่อบรรยากาศ:

  • คาร์บอนมอนอกไซด์, คาร์บอนไดออกไซด์;
  • ไฮโดรคาร์บอนซึ่งเป็นหนึ่งในสาเหตุของการเกิดหมอกควันในเมืองใหญ่
  • ไนโตรเจนออกไซด์ซึ่งทำให้เกิดฝนกรด

ไอน้ำก็ถูกปล่อยออกมาในปริมาณมากเช่นกัน ก๊าซเหล่านี้ค่อยๆ นำไปสู่ภาวะโลกร้อน เพื่อลดปริมาณเนื้อหาในไอเสีย พวกเขาจึงตัดสินใจติดตั้งตัวเร่งปฏิกิริยา ซึ่งเป็นตัวกรองก๊าซไอเสียชนิดหนึ่ง พวกเขาเชื่อมต่อโดยตรงกับท่อร่วมไอเสียซึ่งรับก๊าซไอเสียแรงดันสูงจากเครื่องยนต์และก๊าซเหล่านี้ร้อนมาก

การติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันเปลวไฟแทนตัวเร่งปฏิกิริยา - หลักการพื้นฐาน

เป็นที่ชัดเจนว่าระบบไอเสียสามารถมีการกำหนดค่าที่แตกต่างกัน แต่โดยพื้นฐานแล้วโครงร่างมีดังนี้:

  • แมงมุม (ท่อร่วมไอเสีย);
  • หัววัดแลมบ์ดา - เซ็นเซอร์พิเศษวิเคราะห์ระดับการเผาไหม้ภายหลังเชื้อเพลิง
  • ตัวเร่ง;
  • โพรบแลมบ์ดาที่สอง
  • ท่อไอเสีย

โปรแกรมคอมพิวเตอร์เปรียบเทียบการอ่านของเซ็นเซอร์จากโพรบแลมบ์ดาตัวแรกและตัวที่สอง หากไม่ต่างกัน แสดงว่าตัวเร่งปฏิกิริยาอุดตัน ดังนั้น Check Engine จะสว่างขึ้น ตัวเร่งปฏิกิริยาอีกตัวหนึ่งสามารถติดตั้งไว้ด้านหลังโพรบแลมบ์ดาตัวที่สองเพื่อการฟอกไอเสียที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น

ระบบดังกล่าวมีความจำเป็นเพื่อให้ไอเสียเป็นไปตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดของสหภาพยุโรปสำหรับเนื้อหา CO2

รถยนต์ต่างประเทศส่วนใหญ่ใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาเซรามิกซึ่งออกแบบมาสำหรับระยะทางเฉลี่ย 100-150 ไมล์ เมื่อเวลาผ่านไป ตัวเร่งปฏิกิริยาจะอุดตันและเซลล์ของตัวเร่งจะถูกทำลาย และปัญหาต่อไปนี้จะปรากฏขึ้น:

  • การลดกำลังเครื่องยนต์, การเสื่อมสภาพในไดนามิก;
  • เสียงภายนอก - การระเบิดของเชื้อเพลิงและการจุดไฟของน้ำมันที่รั่วไหลเข้าสู่ตัวเร่งปฏิกิริยา
  • การบริโภคน้ำมันและน้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้น

ดังนั้นคนขับจึงสนใจที่จะแก้ปัญหาโดยเร็วที่สุด แต่เมื่อเขามาถึงร้านอะไหล่รถยนต์แล้วดูราคา ความรู้สึกก็ไม่ได้ดีที่สุด เห็นด้วยไม่ใช่ทุกคนที่ต้องการจ่าย 300 ถึง 2500 ยูโรสำหรับตัวเร่งปฏิกิริยาตัวเดียว

ยิ่งกว่านั้นแม้ว่าการรับประกันจะครอบคลุม 50-100 กม. คุณอาจถูกปฏิเสธเนื่องจากเหตุผลซ้ำซาก - เชื้อเพลิงรั่วไหลในประเทศคุณภาพต่ำ

ตัวจับเปลวไฟแทนตัวเร่งปฏิกิริยา

งานหลักที่การติดตั้งตัวป้องกันเปลวไฟแก้ไขได้:

  • การลดระดับเสียง
  • การลดพลังงานของก๊าซไอเสีย
  • อุณหภูมิก๊าซลดลง

ติดตั้งตัวป้องกันเปลวไฟแทนตัวเร่งปฏิกิริยาตัวแรก ในขณะที่ปริมาณ CO2 ในไอเสียเพิ่มขึ้น ซึ่งเป็นข้อเสียเปรียบหลักของการติดตั้ง

การติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันเปลวไฟแทนตัวเร่งปฏิกิริยา - หลักการพื้นฐาน

การลดเสียงรบกวนเกิดจากตัวเครื่องสองชั้น ระหว่างชั้นของโลหะมีสารดูดซับอาจเป็นขนแร่ที่ไม่ติดไฟหนาแน่น ข้อกำหนดสำหรับโลหะนั้นสูงมาก: ชั้นในต้องทนต่ออุณหภูมิสูง ชั้นนอกจะต้องทนต่อความชื้น สิ่งสกปรก และรีเอเจนต์ต้านน้ำแข็งที่เราเขียนไว้บน Vodi.su

ท่อด้านในมีพื้นผิวเป็นรูพรุนเนื่องจากพลังงานและความเร็วของก๊าซไอเสียที่หลบหนีออกจากท่อร่วมไอเสียจะดับลง ดังนั้นตัวป้องกันเปลวไฟยังทำหน้าที่เป็นตัวสะท้อนด้วย

มันสำคัญมากที่ปริมาตรของมันจะต้องสอดคล้องกับปริมาตรของเครื่องยนต์ หากมีขนาดเล็กกว่านี้จะนำไปสู่ความจริงที่ว่าเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์และเมื่อเปิดคันเร่งจะได้ยินเสียงโลหะดังก้อง นอกจากนี้กำลังของเครื่องยนต์จะลดลงและระบบไอเสียจะเสื่อมสภาพเร็วขึ้นและแบตเตอรีก็จะไหม้

ชั้นในของฉนวนกันเสียงดูดซับพลังงานจลน์ของก๊าซ เพื่อให้ระบบไอเสียทั้งหมดมีการสั่นสะเทือนน้อยลง สิ่งนี้สะท้อนให้เห็นในเชิงบวกในอายุการใช้งาน

การติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันเปลวไฟแทนตัวเร่งปฏิกิริยา - หลักการพื้นฐาน

ทางเลือกของตัวกันไฟ

ลดราคาคุณสามารถค้นหาผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันมากมาย

ในบรรดาผู้ผลิตต่างประเทศ เราขอนำเสนอ:

  • Platinum, Asmet, Ferroz ผลิตในโปแลนด์;
  • Marmittezara, Asso - อิตาลี;
  • Bosal, Walker - เบลเยียมและอื่น ๆ อีกมากมาย

โดยปกติผู้ผลิตที่ได้รับการยอมรับจะผลิตอุปกรณ์ป้องกันไฟสำหรับรถยนต์ยี่ห้อใดยี่ห้อหนึ่งถึงแม้ว่าจะมีรุ่นสากลก็ตาม

ระดับราคาเป็นตัวบ่งชี้:

  • ตัวเร่งปฏิกิริยามีราคาตั้งแต่ 5000 รูเบิล;
  • ตัวป้องกันเปลวไฟ - ตั้งแต่ 1500

โดยหลักการแล้ว ไม่มีอะไรน่าประหลาดใจที่นี่ เนื่องจากตัวเร่งปฏิกิริยาค่อนข้างซับซ้อน ในขณะที่ตัวป้องกันเปลวไฟประกอบด้วยท่อสองชิ้นที่มีปะเก็นหนาของวัสดุทนไฟดูดซับเสียง

แน่นอนว่ามีของปลอมราคาถูกกว่าที่เผาผลาญอย่างรวดเร็ว แต่ไม่ได้ขายในร้านค้าที่จริงจัง

ข้อเสียอย่างเดียวคือการเพิ่มขึ้นของการปล่อยก๊าซอันตราย แต่ในรัสเซีย มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมนั้นไม่เข้มงวดเท่าในยุโรปหรือสหรัฐอเมริกา

ตัวเร่งปฏิกิริยาฟอร์ดโฟกัส 2 (รีเมค)




กำลังโหลด ...

เพิ่มความคิดเห็น