VAZ 21074: ภาพรวมของโมเดล
Содержание
"โรงงานผลิตรถยนต์ Volzhsky" ในประวัติศาสตร์ได้ผลิตรถยนต์หลายรุ่น VAZ รุ่นคลาสสิกรุ่นหนึ่งคือ 21075 ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ รถรุ่นนี้ไม่ได้ผลิตมาตั้งแต่ปี 2012 แต่ผู้ที่ชื่นชอบอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศยังคงใช้งานอยู่
คาร์บูเรเตอร์ VAZ 21074 - ภาพรวมของรุ่น
ซีรี่ส์ VAZ "ที่เจ็ด" ออกจากสายการผลิตของโรงงานในปี 1982 "เซเว่น" เป็นรุ่น "หรูหรา" ของรุ่นก่อนหน้า VAZ 2105 ซึ่งได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของ Fiat 124 นั่นคือเราสามารถพูดได้ว่ารากฐานของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศมาจากอุตสาหกรรมยานยนต์ของอิตาลี
ในฤดูใบไม้ผลิปี 2017 หน่วยงานวิเคราะห์ Avtostat พบว่ารถซีดานที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในรัสเซียคือ VAZ 2107 และการดัดแปลงทั้งหมด ในช่วงเวลาของการศึกษา ชาวรัสเซียมากกว่า 1,75 ล้านคนใช้รถยนต์
หมายเลขตัวถังและหมายเลขเครื่องยนต์อยู่ที่ไหน
รถยนต์ที่ผลิตในโรงงานรถยนต์โวลก้าจะต้องได้รับหมายเลขประจำตัวหลายหมายเลข ดังนั้นสิ่งสำคัญที่สุดคือหมายเลขตัวถังและหมายเลขเครื่องยนต์
หมายเลขเครื่องยนต์เป็นหนังสือเดินทางชนิดหนึ่งสำหรับรุ่นใดรุ่นหนึ่ง เนื่องจากสามารถใช้ระบุรถและติดตามประวัติทั้งหมดของ "สี่" ได้ตั้งแต่เริ่มต้น หมายเลขเครื่องยนต์บน VAZ 21074 ประทับอยู่ที่ผนังด้านซ้ายของบล็อกกระบอกสูบ ด้านล่างของผู้จัดจำหน่าย
ข้อมูลหนังสือเดินทางอื่น ๆ ทั้งหมดของรถสามารถดูได้ที่แผ่นอะลูมิเนียมซึ่งอยู่ที่ชั้นล่างสุดของช่องอากาศเข้า นี่คือตัวเลือกต่อไปนี้:
- ชื่อรุ่น;
- หมายเลขตัวถัง (รายบุคคลสำหรับแต่ละ VAZ);
- รุ่นหน่วยพลังงาน
- ข้อมูลเกี่ยวกับมวลของยานพาหนะ
- รุ่นของเครื่อง (ครบชุด);
- การทำเครื่องหมายของชิ้นส่วนอะไหล่หลัก
น่าเสียดายหรืออาจโชคดีที่รถคันนี้เลิกผลิตแล้วและคุณสามารถซื้อได้ในตลาดรองเท่านั้น ไม่มีชุดเฉพาะ รถคันนี้ค่อนข้างได้รับความนิยมในการปรับแต่ง เจ้าของรถเข้าใจว่ารถของพวกเขายังห่างไกลจากอุดมคติและทำให้เป็นสไตล์เรโทรหรือรถแข่ง รถของฉันซื้อมา 45 รูเบิลในจำนวนเท่ากันและถูกขาย แต่ไม่ว่ามันจะเป็นเช่นไร มีเพียงความทรงจำที่ดีเท่านั้นที่ยังคงอยู่ในความทรงจำของฉัน
วิดีโอ: ภาพรวมทั่วไปของรถ
ข้อมูลจำเพาะของรถ
VAZ 21074 ผลิตขึ้นในรถเก๋ง - ตามการออกแบบของโรงงานและตามที่ผู้ขับขี่รถยนต์ระบุว่ารถเก๋งเป็น "กล่อง" ที่สะดวกที่สุดสำหรับทั้งของใช้ส่วนตัวและการขนส่งสินค้า
ควรสังเกตว่าความสามารถในการบรรทุกของเครื่องซึ่งระบุไว้ในเอกสารทางเทคนิค (1430 กก.) นั้นถูกประเมินต่ำเกินไป แน่นอนคุณเคยเห็น "สี่" มากกว่าหนึ่งครั้งซึ่งเพื่อนบ้านกำลังขนส่งสิ่งของหรือกระสอบมันฝรั่ง จนถึงขณะนี้ในตลาดใด ๆ ผู้ขายจำนวนมากใช้ VAZ 21074 เพื่อขนส่งสินค้า อย่าลืมว่าในขั้นต้นโมเดลไม่ได้ถูกสร้างขึ้นสำหรับการขนส่งสินค้าโดยหลักการ!
ตาราง: พารามิเตอร์คาร์บูเรเตอร์ VAZ 21074
| BODY | |
| ประเภทของร่างกาย | เสลี่ยง |
| จำนวนประตู | 4 |
| จำนวนสถานที่ | 5 |
| ENGINE | |
| ประเภทเครื่องยนต์ (จำนวนกระบอกสูบ) | L4 |
| ตำแหน่งเครื่องยนต์ | с |
| เทอร์โบชาร์จเจอร์ | ไม่ |
| ปริมาณเครื่องยนต์ ลบ.ม. ซม | 1564 |
| กำลังแรงม้า / รอบต่อนาที | 75 / 5400 |
| แรงบิด นิวตันเมตร/รอบต่อนาที | 116 / 3400 |
| ความเร็วสูงสุดกม. / ชม | 150 |
| อัตราเร่งสูงสุด 100 กม./ชม. พร้อม | 16 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | AI-92 |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (นอกเมือง) ลิตรต่อ 100 กม | 6.8 |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (รอบรวม) ลิตรต่อ 100 กม | 9.2 |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ในเมือง) ลิตรต่อ 100 กม | 9.6 |
| วาล์วต่อสูบ: | 2 |
| ระบบจ่ายแก๊ส | วาล์วเหนือศีรษะพร้อมเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะ |
| ระบบไฟฟ้า | คาร์บูเรเตอร์ |
| ระยะชัก x ระยะชัก มม | ไม่มีข้อมูล |
| ไอเสีย CO2 กรัม/กม | ไม่มีข้อมูล |
| DRIVE | |
| ประเภทของไดรฟ์ | ด้านหลัง |
| การแพร่เชื้อ | |
| กล่องเกียร์ | เอ็มเคพีพี |
| SUSPENSION | |
| ด้านหน้า | อิสระ ปีกนกสามเหลี่ยม โคลงขวาง |
| ด้านหลัง | สปริง, ก้านดันตามยาวสี่อันและแท่งเจ็ต, แกน Panhard, โช้คอัพแบบยืดไสลด์ |
| เบรค | |
| ด้านหน้า | ดิสก์ |
| หลัง | กลอง |
| มิติ | |
| ความยาวมม | 4145 |
| ความกว้างมม | 1620 |
| ความสูงมม | 1440 |
| ฐานล้อมม | 2424 |
| รางล้อหน้ามม | 1365 |
| รางล้อหลัง มม | 1321 |
| ระยะห่างมม | 175 |
| อื่นๆ | |
| ขนาดยาง | 175 / 70 R13 |
| ลดน้ำหนักกก | 1030 |
| น้ำหนักที่อนุญาตกก | 1430 |
| ปริมาตรลำตัวล | 325 |
| ปริมาตรถังน้ำมันล | 39 |
| วงเลี้ยว m | ไม่มีข้อมูล |
ทรัพยากรของเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์มีขนาดค่อนข้างใหญ่ - จาก 150 ถึง 200 กิโลเมตร ใน VAZ 21074 การซ่อมแซมชุดจ่ายไฟและกลไกคาร์บูเรเตอร์ไม่ถือเป็นขั้นตอนที่มีค่าใช้จ่ายสูง เนื่องจากส่วนประกอบและชิ้นส่วนทั้งหมดทำตามรูปแบบที่ง่ายที่สุด
คำอธิบายของซาลอน
ตามมาตรฐานสมัยใหม่ ภายนอกของ VAZ 21074 นั้นล้าสมัย
เป็นการยากที่จะพูดถึงรูปลักษณ์เพราะในความเป็นจริงแล้วรถนั้นล้าสมัยมากและดูเหมือนหายากในเมือง แต่ไม่ว่าในกรณีใดจากมุมหนึ่งเราสามารถพูดได้ว่ามันไม่น่ากลัว ในคำคลาสสิก
เนื่องจากตระกูล VAZ 2107 ทั้งหมด (และ VAZ 21074 ก็ไม่มีข้อยกเว้น) เป็นระบบขับเคลื่อนล้อหลังเครื่องยนต์จึงอยู่ด้านหน้าซึ่งทำให้สามารถขยายพื้นที่ห้องโดยสารได้อย่างมาก: ทั้งใน เพดานและที่ขาสำหรับคนขับและผู้โดยสารแถวหน้า
เบาะทำจากโลหะผสมพลาสติกชนิดพิเศษซึ่งไม่ให้แสงสะท้อนและไม่โอ้อวดในการดูแล พื้นรถปูด้วยเสื่อโพลีโพรพีลีน เสาจากตัวถังและชิ้นส่วนด้านในของประตูหุ้มด้วยพลาสติกที่มีความแข็งปานกลาง และหุ้มด้วยผ้าคาโปร-เวลัวร์ด้านบน ที่นั่งในรถยนต์ส่วนใหญ่หุ้มด้วยผ้าที่ทนทานต่อการสึกหรอ - velutin
ต้องบอกว่าใน VAZ 21074 มีการใช้วัสดุ "เสริม" จำนวนมากสำหรับการตกแต่งภายใน - สีเหลืองอ่อนหลายชนิด, ปะเก็นน้ำมันดิน, หมอนสักหลาดและเส้น วัสดุทั้งหมดเหล่านี้สัมผัสกับเบาะ (ประตู, ด้านล่าง, ที่นั่ง) และปกป้องภายในจากเสียงรบกวนที่มากเกินไปจากภายนอก ส่วนใหญ่จะใช้น้ำมันดินและสีเหลืองอ่อนในการเตรียมส่วนล่างของรถ ในขณะที่วัสดุอ่อนนุ่มและสิ่งทอจะใช้ในเบาะและการตกแต่ง อุปกรณ์นี้ไม่เพียงช่วยให้บุคคลในห้องโดยสารสะดวกสบายขึ้น แต่ยังช่วยแก้ปัญหาอื่น ๆ อีกมากมาย:
- เพิ่มฉนวนกันเสียงของห้องโดยสาร
- การลดคลื่นสั่นสะเทือนขณะขับขี่
- การป้องกันโลหะจากสนิม
- เพิ่มฉนวนกันความร้อนในห้องโดยสาร
หน้าปัด
VAZ 21074 ถือเป็นรุ่นที่สะดวกสบายกว่าของ VAZ 2107 ความสะดวกสบายทำได้หลายวิธีรวมถึงการทำให้การขับขี่ง่ายขึ้น ดังนั้นแผงหน้าปัดจึงทำหน้าที่เพื่อให้แน่ใจว่าผู้ขับขี่สามารถดูข้อมูลปัจจุบันของทั้งการขี่และสถานะของ "ม้าเหล็ก" ได้ตลอดเวลา
บน VAZ 21074 แดชบอร์ดประกอบด้วยองค์ประกอบมากมายซึ่งแต่ละองค์ประกอบจะแสดงการทำงานของหน่วยเฉพาะในรถยนต์ แผงฝังอยู่ในตอร์ปิโดของรถจากด้านคนขับ องค์ประกอบทั้งหมดอยู่ภายใต้กระจกพลาสติก: ด้านหนึ่งมองเห็นได้ชัดเจน ในทางกลับกัน อุปกรณ์จะได้รับการปกป้องจากการกระแทกเชิงกลที่อาจเกิดขึ้นได้
องค์ประกอบต่อไปนี้อยู่บนแผงหน้าปัดของ VAZ 21074:
- มาตรวัดความเร็วเป็นกลไกพิเศษที่แสดงความเร็วปัจจุบัน สเกลจะมีหมายเลขแบ่งเป็น 0 ถึง 180 โดยแต่ละส่วนจะมีหน่วยเป็นกิโลเมตรต่อชั่วโมง
- มาตรวัดรอบ - อยู่ทางด้านซ้ายของมาตรวัดความเร็วและทำหน้าที่เพื่อให้ผู้ขับขี่เห็นความเร็วของเพลาข้อเหวี่ยงต่อนาที
- มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง ECON
- มาตรวัดอุณหภูมิเครื่องยนต์ - สำหรับ VAZ 21074 อุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์จะอยู่ในช่วง 91–95 องศา หากลูกศรชี้ "เล็ดลอด" เข้าไปในโซนสีแดงของอุปกรณ์ แสดงว่าหน่วยพลังงานกำลังทำงานที่ขีดจำกัดความสามารถ
- ตัวบ่งชี้ปริมาณเชื้อเพลิงในถังแก๊ส
- การชาร์จสะสม หากไฟแสดงสถานะแบตเตอรี่สว่างขึ้น แสดงว่าจำเป็นต้องชาร์จแบตเตอรี่ใหม่ (แบตเตอรี่อ่อน)
นอกจากนี้ ไฟแสดงสถานะเพิ่มเติมจะอยู่ที่แผงหน้าปัด ซึ่งยังคงดับอยู่ตามการทำงานปกติ (เช่น ระดับน้ำมันเครื่อง ปัญหาเครื่องยนต์ ไฟสูง ฯลฯ) หลอดไฟจะเปิดเฉพาะเมื่อระบบใดระบบหนึ่งทำงานผิดปกติหรือเมื่อเปิดตัวเลือกบางอย่างเท่านั้น
ไดอะแกรมเปลี่ยนเกียร์
กล่องเกียร์ของ VAZ 21074 ทำงานตามมาตรฐานสากล นั่นคือสี่เกียร์แรกเปิดโดยเปรียบเทียบกับการเขียนตัวอักษรรัสเซีย "I": ขึ้น, ลง, ขึ้น, ลงและตัวที่ห้า - ไปทางขวาและไปข้างหน้า เกียร์ถอยหลังเข้าทางด้านขวาและด้านหลัง
วิดีโอ: การเปลี่ยนเกียร์แบบสากล
คำถามบางอย่างระหว่างคนขับทำให้เกิดความขัดแย้ง ตัวอย่างเช่น เมื่อใดควรเปลี่ยนเกียร์ในรถยนต์:
อย่าสนใจกับการปฏิวัติ ดูที่ความเร็ว คนแรกเริ่ม ที่สองถึง 40 ที่สามอย่างน้อยถึง 80 (การบริโภคจะสูง ดีกว่า 60) จากนั้น ที่สี่ ถ้าเนินเขา อยู่ข้างหน้าและคุณมี 60 และที่สี่จากนั้นจะเป็นการดีกว่าถ้าเปลี่ยนเป็นความเร็วต่ำให้เลือกเฉพาะเมื่อเปลี่ยน (ในขณะที่ปล่อยแป้นคลัตช์) เพื่อให้ราบรื่นไม่กระตุก แต่โดยทั่วไปแล้วเครื่องหมายมีอยู่แล้ว ทำไว้บนมาตรวัดความเร็ว) จะเปลี่ยนเมื่อใด
รถยนต์ VAZ 21074 ยังคงใช้งานโดยผู้ขับขี่รถยนต์ในปัจจุบัน แม้จะมีการออกแบบที่ล้าสมัยและฟังก์ชันการทำงานที่จำกัด (เมื่อเทียบกับมาตรฐานสมัยใหม่) แต่เครื่องก็มีความน่าเชื่อถือในการใช้งานและความทนทานสูง นอกจากนี้ความเรียบง่ายของการออกแบบยังช่วยให้คุณสามารถกำจัดการพังทลายทั้งหมดได้อย่างอิสระและไม่ต้องใช้จ่ายเงินกับบริการหลังการขายที่มีราคาแพง
