ฮังการี ZSU 40M “นิมโรด” (ฮังการี 40M นิมโรด)
Содержание
ฮังการี ZSU 40M “นิมโรด” (ฮังการี 40M นิมโรด)ยังไม่ได้คาดหวังว่าการมาถึงของรถถัง Landsverk L-60B ที่ซื้อมาผู้บริหารของโรงงาน MAVAG ซึ่งได้รับใบอนุญาตในการผลิตรถถังได้รับคำสั่งในเดือนมีนาคม พ.ศ. 1937 จาก Landsverk AV ซึ่งเป็นต้นแบบของหน่วยต่อต้านรถถังที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง (รถถัง เรือพิฆาต). ควรใช้ฐานของ L60B เดียวกัน อาวุธยุทโธปกรณ์ของปืนอัตตาจรควรประกอบด้วยปืนใหญ่ขนาด 40 มม. ชาวสวีเดนปฏิบัติตามคำสั่ง: ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 1938 ปืนอัตตาจรที่ไม่มีอาวุธมาถึงฮังการี เมื่อวันที่ 30 มีนาคมตัวแทนของเจ้าหน้าที่ทั่วไปได้ทำความคุ้นเคยกับมัน ที่ MAVAG มีการติดตั้งปืนต่อต้านอากาศยาน Bofors ขนาด 40 มม. ซึ่งได้รับใบอนุญาตการผลิตภายใต้ชื่อแบรนด์ 36.M. การทดสอบทางทหารของปืนอัตตาจรเกิดขึ้นในเดือนสิงหาคมถึงกันยายน พ.ศ. 1939 คณะกรรมการคัดเลือกเสนอให้เพิ่มปริมาตรของห้องโดยสารหุ้มเกราะเพื่อรองรับลูกเรือคนที่ห้า ติดตั้งกล้องส่องทางไกลสำหรับยิงใส่รถถัง และการเปลี่ยนแปลงอื่นๆ อีกหลายอย่าง เมื่อวันที่ 10 มีนาคม พ.ศ. 1940 IWT ได้แนะนำ ACS ที่เรียกว่า 40.M. “นิมรอด” ได้รับการตั้งชื่อตามบรรพบุรุษในตำนานของทั้งชาวแมกยาร์และชาวฮั่น – นักล่าผู้ยิ่งใหญ่ ในเดือนธันวาคม Nimrod ได้ถูกนำเข้าประจำการ และโรงงานได้รับคำสั่งซื้อ 46 คัน นิมโรดในตำนาน Nimrod (Nimrod, Nimrod) - ใน Pentateuch, ประเพณี Aggadic และตำนานของตะวันออกกลาง, ฮีโร่, นักรบ - นักล่าและราชา ตามลำดับวงศ์ตระกูลที่ให้ไว้ในหนังสือปฐมกาล เขาเป็นบุตรของคูชและเป็นหลานชายของฮาม เรียกว่า "นักล่าผู้ยิ่งใหญ่เฉพาะพระพักตร์พระเจ้า"; อาณาจักรของเขาตั้งอยู่ในเมโสโปเตเมีย ในตำนานต่างๆ ภาพของ Nimrod the tyrant และ theomachist ถูกขับเน้น; เขาให้เครดิตกับการก่อสร้างหอคอยบาเบล ความโหดร้าย การบูชารูปเคารพ การประหัตประหารอับราฮัม การแข่งขันกับพระเจ้า ตามพระคัมภีร์ Nimrod และ Abraham ถูกแยกจากกันเจ็ดชั่วอายุคน นอกจากนี้ข้อมูลเกี่ยวกับกษัตริย์นิมรอดยังมีอยู่ในอัลกุรอาน Nemrut ในตำนานอาร์เมเนีย กษัตริย์ต่างชาติผู้รุกรานอาร์เมเนีย มีตำนานว่าเพื่อยกย่องตัวเอง Nemrud ได้สร้างวังอันงดงามที่มีความสูงเป็นพิเศษบนยอดเขา นิมโรดในตำนาน
Nimrod การผลิตคันแรกออกจากโรงงานในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 1941 และในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 1942 รถเจ็ดคันแล่นนำหน้า คำสั่งทั้งหมดเสร็จสิ้นภายในสิ้นปี พ.ศ. 1942 ในลำดับถัดไปจำนวน 89 คัน มี 1943 คันที่ผลิตในปี 77 และอีก 12 คันที่เหลือในปีถัดไป สำหรับ "Nimrod" ฐานของรถถัง "Toldi" ถูกนำมาใช้ แต่ ขยายด้วยลูกกลิ้งหนึ่ง (ที่หก). ในขณะเดียวกัน ล้อนำหลังก็ยกขึ้นจากพื้น ระบบกันสะเทือนแบบลูกกลิ้งแบบแยกส่วน ทอร์ชั่นบาร์ ตัวถังเชื่อมจากแผ่นเกราะหนา 6-13 มม. ประกอบด้วยช่องต่อสู้และเครื่องยนต์ (ด้านหลัง) น้ำหนักรวมของเกราะคือ 2615 กก. บนเครื่องของซีรีส์แรก ติดตั้งเครื่องยนต์ของเยอรมันและในครั้งที่สอง - ได้รับใบอนุญาตแล้ว เครื่องยนต์ที่ผลิตในฮังการี. นี่คือเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ระบายความร้อนด้วยของเหลวแปดสูบ การส่งสัญญาณเหมือนกับใน "Toldi" เช่น กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ห้าสปีด, คลัตช์หลักแบบหลายแผ่นแรงเสียดทานแบบแห้ง, คลัตช์ด้านข้าง เบรกเชิงกล - แมนนวลและเท้า เชื้อเพลิงถูกเก็บไว้ในถังสามถัง
คนขับตั้งอยู่ที่ด้านหน้าของตัวถังด้านซ้ายและมีช่องในฝาห้าด้านพร้อมปริซึมมองไปข้างหน้าและด้านข้าง ลูกเรือที่เหลืออีกห้าคน - ผู้บัญชาการ, ผู้ติดตั้งสายตา, พลปืนสองคนและพลบรรจุอยู่ในโรงจอดรถพร้อมช่องมองสามช่องพร้อมบล็อกแก้ว ปืนต่อต้านอากาศยาน "Bofors" ขนาด 40 มม. ผลิตภายใต้ใบอนุญาตภายใต้ชื่อแบรนด์ 36.M โดยโรงงาน MAVAG ใน Gyosgyor มีมุมเงย 85 ° มุมก้มเงย - 4 ° แนวนอน - 360 ° กระสุนที่วางอยู่ในโรงเก็บล้ออย่างสมบูรณ์ รวมถึงชิ้นส่วนที่ระเบิดแรงสูงแบบเจาะเกราะ เช่นเดียวกับไฟส่องสว่าง และกระสุนปืน คลิป - 4 รอบต่อครั้ง เฉพาะรถยนต์ของผู้บังคับการแบตเตอรี่เท่านั้นที่มีวิทยุแม้ว่ารถยนต์ทุกคันจะมีที่สำหรับมัน เมื่อทำการยิง ZSU สองตัวจะอยู่ที่ระยะ 60 ม. และระหว่างนั้นเป็นเสาควบคุมที่มีเรนจ์ไฟน์เดอร์ (ฐาน 1,25 ม.) และอุปกรณ์คอมพิวเตอร์ ต้นแบบของยานเกราะลีเฮล
ลักษณะสมรรถนะของรถหุ้มเกราะฮังการี ลักษณะสมรรถนะของรถถังบางคันและปืนอัตตาจรในฮังการี Toldi-1
Toldi-2
ทูรัน-1
ทูรัน-2
ซรินยี่-2
Nimrod
หิน
ลักษณะสมรรถนะของรถหุ้มเกราะฮังการี การใช้ ZSU "Nimrod" ในการต่อสู้“นิมโรด” เริ่มเข้าประจำการตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 1942 เนื่องจากปืนอัตตาจรเหล่านี้ถูกพิจารณาว่าเป็นปืนต่อต้านรถถัง พวกมันจึงกลายเป็นพื้นฐานของกองพันยานพิฆาตรถถังที่ 51 ของกองยานเกราะที่ 1 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพฮังการีที่ 2 ซึ่งเริ่มปฏิบัติการสู้รบกับแนวรบโซเวียตในฤดูร้อนปี 1942 จาก Nimrods 19 กองร้อย (3 กองร้อย ปืนอัตตาจร 6 กระบอก แต่ละกองบวกพาหนะของผู้บังคับกองพัน) หลังจากความพ่ายแพ้ของกองทัพฮังการีในเดือนมกราคม พ.ศ. 1943 มีเพียง 3 คันเท่านั้นที่กลับบ้านเกิด ในบทบาทของอาวุธต่อต้านรถถัง "นิมรอดส์" ประสบกับ "ความล้มเหลว" โดยสิ้นเชิง: พวกเขาไม่สามารถต่อสู้กับรถถังโซเวียตในสงครามโลกครั้งที่สอง T-34 และ KB ได้อย่างแน่นอน ในที่สุด "นิมรอดส์" ก็ค้นพบประโยชน์ที่แท้จริง - เป็นอาวุธป้องกันภัยทางอากาศ และกลายเป็นส่วนหนึ่งของหน่วยที่ 1 (บูรณะในปี 1943) และ TD ที่ 2 และ KD ที่ 1 (ตามคำศัพท์ในปัจจุบัน - ทหารม้าหุ้มเกราะ) TD ลำที่ 1 ได้รับ 7 ลำ และลำที่ 2 ได้รับ 1944 ZSU ในเดือนเมษายน พ.ศ. 37 เมื่อการสู้รบกับกองทัพแดงในแคว้นกาลิเซียเริ่มขึ้น ในจำนวนยานเกราะ 17 คันสุดท้ายเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของเจ้าหน้าที่ของกองพันยานพิฆาตรถถังที่ 52 และยานเกราะ 5 กองร้อยๆ ละ 4 คันประกอบขึ้นเป็นการป้องกันทางอากาศของกองพล ในฤดูร้อน มีการเพิ่มบริษัทที่หก องค์ประกอบของ บริษัท : 40 คน, 4 ZSU, 6 คัน หลังจากการรบที่ไม่ประสบความสำเร็จ รถถัง TD ที่ 2 ถูกถอนออกจากแนวหน้า โดยยึด Nimrods ได้ 21 คัน ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 1944 นิมรอดทั้ง 4 นายของ KD ที่ 1 ถูกสังหารในสนามรบ ในเดือนกันยายน การสู้รบได้เกิดขึ้นแล้วในดินแดนของฮังการี ทั้งสามดิวิชั่นมี Nimrods 80 คัน (ทั้ง 39 คันในยานพิฆาตรถถัง และ 4 คันในซีดี) ในอันดับของพวกเขา "นิมรอด" ต่อสู้จนเกือบสิ้นสุดสงคราม วันที่ 3 ธันวาคม พ.ศ. 1944 กองรถถังของผู้พัน Horvat ซึ่งมี Nimrod 4 คัน ปฏิบัติการทางตอนใต้ของกรุงบูดาเปสต์ในเขต Perbal-Vali เมื่อวันที่ 7 ธันวาคม TD ที่ 2 ประกอบด้วย ZSU อีก 26 คันและในวันที่ 18-19 มีนาคม พ.ศ. 1945 10 Nimrods ของพันโท Maslau ดำเนินการในการต่อสู้ในพื้นที่ทะเลสาบ Balaton ระหว่างการตอบโต้ของ IV German Panzer ทบ. เมื่อวันที่ 22 มีนาคม ในพื้นที่ Bakonyoslor กลุ่มต่อสู้ Nemeth สูญเสียปืนอัตตาจรทั้งหมด เป็นที่รู้กันว่านิมรอดหลายคนต่อสู้ในบูดาเปสต์ที่ถูกปิดล้อม
ปัจจุบัน ZSU นี้ได้รับการเก็บรักษาไว้สองชุด: สำเนาหนึ่งในพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์การทหารในบูดาเปสต์และอีกฉบับในพิพิธภัณฑ์ยานเกราะใน Kubinka แหล่งที่มา:
|