รถถังเบาฮังการี 38.M “Toldi” IIในฤดูใบไม้ผลิปี 1941 มีการออกคำสั่งสำหรับรถถังรุ่นปรับปรุง 200 คัน ซึ่งเรียกว่า 38.M "Toldi" II พวกเขาแตกต่างจากรถถัง "Toldi" I เกราะเหนือศีรษะ หนา 20 มม รอบหอคอย เกราะ 20 มม. แบบเดียวกันนี้ถูกนำไปใช้กับด้านหน้าของตัวถัง รถต้นแบบ "Toldi" II และ 68 คันผลิตโดยโรงงาน Ganz และอีก 42 คันที่เหลือผลิตโดย MAVAG ดังนั้นจึงมีการสร้าง Toldi II เพียง 110 ลำเท่านั้น "Toldi" II 4 ลำแรกเข้าสู่กองทหารในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 1941 และครั้งสุดท้าย - ในฤดูร้อนปี พ.ศ. 1942 รถถัง "Toldi" เข้าประจำการด้วยกองพลทหารม้าที่หนึ่งและสอง (MBR) และกองพลทหารม้าที่สอง แต่ละกองร้อยมีรถถัง 18 คันสามกองร้อย พวกเขาเข้าร่วมในการรณรงค์ต่อต้านยูโกสลาเวียในเดือนเมษายน (พ.ศ. 1941) ต้นแบบรถถังเบา "Toldi" IIA MBRs ที่หนึ่งและสองกับกองพลทหารม้าที่หนึ่งเริ่มทำสงครามไม่กี่วันหลังจากฮังการีเข้าสู่สงครามกับสหภาพโซเวียต โดยรวมแล้วพวกเขามีรถถัง Telli I 81 คัน เป็นส่วนหนึ่งของสิ่งที่เรียกว่า "เคลื่อนไหวร่างกาย" พวกเขาต่อสู้ประมาณ 1000 กม. ถึงแม่น้ำโดเนตส์ "กองพลเคลื่อนที่" ที่เสียหายอย่างมากกลับมาในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 1941 ไปยังฮังการี จากรถถัง Toldi 95 คันในสงครามโลกครั้งที่สองที่เข้าร่วมการรบ (14 คันมาถึงช้ากว่าด้านบน) 62 คันได้รับการซ่อมแซมและบูรณะ 25 คันเนื่องจากความเสียหายจากการสู้รบ และที่เหลือเกิดจากการพังทลายในกลุ่มส่งกำลัง การบริการการรบของโทลดีแสดงให้เห็นว่าความน่าเชื่อถือทางกลต่ำ อาวุธยุทโธปกรณ์อ่อนแอเกินไป และสามารถใช้เป็นยานพาหนะลาดตระเวนหรือสื่อสารเท่านั้น ในปี 1942 ระหว่างการรณรงค์ครั้งที่สองของกองทัพฮังการีในสหภาพโซเวียต มีรถถัง Toldi I และ II เพียง 19 คันเท่านั้นที่เข้าแถวหน้า ในเดือนมกราคม พ.ศ. 1943 ระหว่างความพ่ายแพ้ของกองทัพฮังการี พวกเขาเกือบทั้งหมดเสียชีวิตและเหลือเพียงสามคนเท่านั้นที่ออกจากการรบ รถถังอนุกรม "Toldi" IIA (ตัวเลข - ความหนาของแผ่นเกราะด้านหน้า) ลักษณะการทำงานของรถถังฮังการีในสงครามโลกครั้งที่สอง Toldi-1 | "โทลดี" I | ปีของการก่อสร้าง | 1940 | น้ำหนักต่อสู้ t | 8,5 | ลูกเรือคน | 3 | ความยาวลำตัว mm | 4750 | ความยาวพร้อมปืนไปข้างหน้า mm | | ความกว้างมม | 2140 | ความสูงมม | 1870 | การจอง mm | | หน้าผากของร่างกาย | 13 | กระดานฮัลล์ | 13 | ทาวเวอร์หน้าผาก (wheelhouse) | 13 + 20 | หลังคาและด้านล่างของตัวเรือ | 6 | อาวุธ | | ยี่ห้อไรเฟิล | 36.M | ลำกล้องในหน่วยมม. / ความยาวลำกล้องในลำกล้อง | 20/82 | กระสุนนัด | | จำนวนและลำกล้อง (มม.) ของปืนกล | 1-8,0 | ปืนกลต่อต้านอากาศยาน | - | กระสุนสำหรับปืนกล, คาร์ทริดจ์ | | เครื่องยนต์ ชนิด ยี่ห้อ | แป้ง. “บัสซิง” L8V/36TR | กำลังเครื่องยนต์ h.p. | 155 | ความเร็วสูงสุดกม. / ชม | 50 | ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง l | 253 | ระยะบนทางหลวงกม. | 220 | แรงดันพื้นเฉลี่ย kg / cm2 | 0,62 |
Toldi-2 | “โทลดี” II | ปีของการก่อสร้าง | 1941 | น้ำหนักต่อสู้ t | 9,3 | ลูกเรือคน | 3 | ความยาวลำตัว mm | 4750 | ความยาวพร้อมปืนไปข้างหน้า mm | | ความกว้างมม | 2140 | ความสูงมม | 1870 | การจอง mm | | หน้าผากของร่างกาย | 23-33 | กระดานฮัลล์ | 13 | ทาวเวอร์หน้าผาก (wheelhouse) | 13 + 20 | หลังคาและด้านล่างของตัวเรือ | 6-10 | อาวุธ | | ยี่ห้อไรเฟิล | 42.M | ลำกล้องในหน่วยมม. / ความยาวลำกล้องในลำกล้อง | 40/45 | กระสุนนัด | 54 | จำนวนและลำกล้อง (มม.) ของปืนกล | 1-8,0 | ปืนกลต่อต้านอากาศยาน | - | กระสุนสำหรับปืนกล, คาร์ทริดจ์ | | เครื่องยนต์ ชนิด ยี่ห้อ | แป้ง. “บัสซิง” L8V/36TR | กำลังเครื่องยนต์ h.p. | 155 | ความเร็วสูงสุดกม. / ชม | 47 | ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง l | 253 | ระยะบนทางหลวงกม. | 220 | แรงดันพื้นเฉลี่ย kg / cm2 | 0,68 |
ทูรัน-1 | "ทูราน" I | ปีของการก่อสร้าง | 1942 | น้ำหนักต่อสู้ t | 18,2 | ลูกเรือคน | 5 | ความยาวลำตัว mm | 5500 | ความยาวพร้อมปืนไปข้างหน้า mm | | ความกว้างมม | 2440 | ความสูงมม | 2390 | การจอง mm | | หน้าผากของร่างกาย | 50 (60) | กระดานฮัลล์ | 25 | ทาวเวอร์หน้าผาก (wheelhouse) | 50 (60) | หลังคาและด้านล่างของตัวเรือ | 8-25 | อาวุธ | | ยี่ห้อไรเฟิล | 41.M | ลำกล้องในหน่วยมม. / ความยาวลำกล้องในลำกล้อง | 40/51 | กระสุนนัด | 101 | จำนวนและลำกล้อง (มม.) ของปืนกล | 2-8,0 | ปืนกลต่อต้านอากาศยาน | - | กระสุนสำหรับปืนกล, คาร์ทริดจ์ | | เครื่องยนต์ ชนิด ยี่ห้อ | Z-TURAN คาร์บู Z-TURAN | กำลังเครื่องยนต์ h.p. | 260 | ความเร็วสูงสุดกม. / ชม | 47 | ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง l | 265 | ระยะบนทางหลวงกม. | 165 | แรงดันพื้นเฉลี่ย kg / cm2 | 0,61 |
ทูรัน-2 | "ทูราน" II | ปีของการก่อสร้าง | 1943 | น้ำหนักต่อสู้ t | 19,2 | ลูกเรือคน | 5 | ความยาวลำตัว mm | 5500 | ความยาวพร้อมปืนไปข้างหน้า mm | | ความกว้างมม | 2440 | ความสูงมม | 2430 | การจอง mm | | หน้าผากของร่างกาย | 50 | กระดานฮัลล์ | 25 | ทาวเวอร์หน้าผาก (wheelhouse) | | หลังคาและด้านล่างของตัวเรือ | 8-25 | อาวุธ | | ยี่ห้อไรเฟิล | 41.M | ลำกล้องในหน่วยมม. / ความยาวลำกล้องในลำกล้อง | 75/25 | กระสุนนัด | 56 | จำนวนและลำกล้อง (มม.) ของปืนกล | 2-8,0 | ปืนกลต่อต้านอากาศยาน | - | กระสุนสำหรับปืนกล, คาร์ทริดจ์ | 1800 | เครื่องยนต์ ชนิด ยี่ห้อ | Z-TURAN คาร์บู Z-TURAN | กำลังเครื่องยนต์ h.p. | 260 | ความเร็วสูงสุดกม. / ชม | 43 | ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง l | 265 | ระยะบนทางหลวงกม. | 150 | แรงดันพื้นเฉลี่ย kg / cm2 | 0,69 |
ซรินยี่-2 | ซรินยี II | ปีของการก่อสร้าง | 1943 | น้ำหนักต่อสู้ t | 21,5 | ลูกเรือคน | 4 | ความยาวลำตัว mm | 5500 | ความยาวพร้อมปืนไปข้างหน้า mm | 5900 | ความกว้างมม | 2890 | ความสูงมม | 1900 | การจอง mm | | หน้าผากของร่างกาย | 75 | กระดานฮัลล์ | 25 | ทาวเวอร์หน้าผาก (wheelhouse) | 13 | หลังคาและด้านล่างของตัวเรือ | | อาวุธ | | ยี่ห้อไรเฟิล | 40 / 43.М | ลำกล้องในหน่วยมม. / ความยาวลำกล้องในลำกล้อง | 105/20,5 | กระสุนนัด | 52 | จำนวนและลำกล้อง (มม.) ของปืนกล | - | ปืนกลต่อต้านอากาศยาน | - | กระสุนสำหรับปืนกล, คาร์ทริดจ์ | | เครื่องยนต์ ชนิด ยี่ห้อ | แป้ง. Z- TURAN | กำลังเครื่องยนต์ h.p. | 260 | ความเร็วสูงสุดกม. / ชม | 40 | ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง l | 445 | ระยะบนทางหลวงกม. | 220 | แรงดันพื้นเฉลี่ย kg / cm2 | 0,75 |
โทลดี, ทูรานที่ XNUMX, ซรินยี II รถถังฮังการี 38.M "Toldi" IIAการรณรงค์ในรัสเซียแสดงให้เห็นจุดอ่อนของอาวุธของโทลดี” II. พยายามที่จะเพิ่มประสิทธิภาพการรบของรถถัง ชาวฮังกาเรียนได้ติดตั้ง 80 Toldi II ใหม่ด้วยปืนใหญ่ 40 มม. 42 มม. ที่มีความยาวลำกล้อง 45 ลำกล้องและเบรกปากกระบอกปืน ต้นแบบของปืนนี้ถูกเตรียมไว้ก่อนหน้านี้สำหรับรถถัง V.4 ปืน 42.M เป็นรุ่นย่อของปืน 40 มม. ของรถถัง Turan I 41.M ที่มีความยาวลำกล้อง 51 คาลิเบอร์ และยิงกระสุนแบบเดียวกับปืนต่อต้านอากาศยาน Bofors 40 มม. ปืน 41.M มีเบรกปากกระบอกปืนขนาดเล็ก ได้รับการพัฒนาที่โรงงาน MAVAG รถถัง “Toldi IIA” | | | | คลิกที่ภาพเพื่อขยาย |
เวอร์ชันใหม่ของรถถังติดอาวุธได้รับตำแหน่ง 38.M "Toldi" IIa k.hk. ซึ่งในปี 1944 ได้เปลี่ยนเป็น "Toldi" k.hk.
รถถัง Toldy IIA ปืนกลขนาด 8 มม. 34 / 40AM ที่ทันสมัยจับคู่กับปืน ส่วนของลำกล้องที่ยื่นออกมานอกหน้ากากถูกหุ้มด้วยปลอกเกราะ ความหนาของเกราะหน้ากากถึง 35 มม. มวลของรถถังเพิ่มขึ้นเป็น 9,35 ตัน ความเร็วลดลงเป็น 47 กม. / ชม. และระยะการล่องเรือ - ถึง 190 กม. กระสุนปืนรวม 55 นัดและปืนกล - จาก 3200 นัด กล่องสำหรับขนส่งอุปกรณ์ถูกแขวนไว้ที่ผนังด้านท้ายของหอคอย จำลองมาจากรถถังเยอรมัน เครื่องนี้ได้รับการกำหนด 38M "Toldi IIA". ในการทดลอง "Toldi IIA" ได้รับการติดตั้งเกราะป้องกันแบบบานพับขนาด 5 มม. ซึ่งป้องกันด้านข้างของตัวถังและป้อมปืน ในเวลาเดียวกันน้ำหนักการรบเพิ่มขึ้นเป็น 9,85 ตัน สถานีวิทยุ R-5 ถูกแทนที่ด้วย R / 5a ที่ทันสมัย รถถัง "Toldi IIA" พร้อมจอเกราะ ปืนถังฮังการี 20/82ลำกล้องในหน่วยมม. / ความยาวลำกล้องในลำกล้อง | 20/82 | ทำเครื่องหมาย | 36. ม | มุมแนะนำแนวตั้ง, องศา | | น้ำหนักกระสุนเจาะเกราะ kg | | น้ำหนักกระสุนปืนระเบิดแรงสูง | | ความเร็วเริ่มต้นของกระสุนเจาะเกราะ m / s | 735 | กระสุนปืนระเบิดแรงสูง m / s | | อัตราการยิง rds / นาที | | ความหนาของเกราะที่เจาะทะลุเป็นมม. ที่มุม 30 °ถึงค่าปกติจากระยะไกล | เมตร 300 | 14 | เมตร 600 | 10 | เมตร 1000 | 7,5 | เมตร 1500 | - |
40/51ลำกล้องในหน่วยมม. / ความยาวลำกล้องในลำกล้อง | 40/51 | ทำเครื่องหมาย | 41. ม | มุมแนะนำแนวตั้ง, องศา | + 25 °, -10 ° | น้ำหนักกระสุนเจาะเกราะ kg | | น้ำหนักกระสุนปืนระเบิดแรงสูง | | ความเร็วเริ่มต้นของกระสุนเจาะเกราะ m / s | 800 | กระสุนปืนระเบิดแรงสูง m / s | | อัตราการยิง rds / นาที | 12 | ความหนาของเกราะที่เจาะทะลุเป็นมม. ที่มุม 30 °ถึงค่าปกติจากระยะไกล | เมตร 300 | 42 | เมตร 600 | 36 | เมตร 1000 | 30 | เมตร 1500 | |
40/60ลำกล้องในหน่วยมม. / ความยาวลำกล้องในลำกล้อง | 40/60 | ทำเครื่องหมาย | 36. ม | มุมแนะนำแนวตั้ง, องศา | + 85 °, -4 ° | น้ำหนักกระสุนเจาะเกราะ kg | | น้ำหนักกระสุนปืนระเบิดแรงสูง | 0,95 | ความเร็วเริ่มต้นของกระสุนเจาะเกราะ m / s | 850 | กระสุนปืนระเบิดแรงสูง m / s | | อัตราการยิง rds / นาที | 120 | ความหนาของเกราะที่เจาะทะลุเป็นมม. ที่มุม 30 °ถึงค่าปกติจากระยะไกล | เมตร 300 | 42 | เมตร 600 | 36 | เมตร 1000 | 26 | เมตร 1500 | 19 |
75/25ลำกล้องในหน่วยมม. / ความยาวลำกล้องในลำกล้อง | 75/25 | ทำเครื่องหมาย | 41.M | มุมแนะนำแนวตั้ง, องศา | + 30 °, -10 ° | น้ำหนักกระสุนเจาะเกราะ kg | | น้ำหนักกระสุนปืนระเบิดแรงสูง | | ความเร็วเริ่มต้นของกระสุนเจาะเกราะ m / s | 450 | กระสุนปืนระเบิดแรงสูง m / s | 400 | อัตราการยิง rds / นาที | 12 | ความหนาของเกราะที่เจาะทะลุเป็นมม. ที่มุม 30 °ถึงค่าปกติจากระยะไกล | เมตร 300 | | เมตร 600 | | เมตร 1000 | | เมตร 1500 | |
75/43ลำกล้องในหน่วยมม. / ความยาวลำกล้องในลำกล้อง | 75/43 | ทำเครื่องหมาย | 43.M | มุมแนะนำแนวตั้ง, องศา | + 20 °, -10 ° | น้ำหนักกระสุนเจาะเกราะ kg | | น้ำหนักกระสุนปืนระเบิดแรงสูง | | ความเร็วเริ่มต้นของกระสุนเจาะเกราะ m / s | 770 | กระสุนปืนระเบิดแรงสูง m / s | 550 | อัตราการยิง rds / นาที | 12 | ความหนาของเกราะที่เจาะทะลุเป็นมม. ที่มุม 30 °ถึงค่าปกติจากระยะไกล | เมตร 300 | 80 | เมตร 600 | 76 | เมตร 1000 | 66 | เมตร 1500 | 57 |
105/25ลำกล้องในหน่วยมม. / ความยาวลำกล้องในลำกล้อง | 105/25 | ทำเครื่องหมาย | 41.M หรือ 40/43 NS | มุมแนะนำแนวตั้ง, องศา | + 25 °, -8 ° | น้ำหนักกระสุนเจาะเกราะ kg | | น้ำหนักกระสุนปืนระเบิดแรงสูง | | ความเร็วเริ่มต้นของกระสุนเจาะเกราะ m / s | | กระสุนปืนระเบิดแรงสูง m / s | 448 | อัตราการยิง rds / นาที | | ความหนาของเกราะที่เจาะทะลุเป็นมม. ที่มุม 30 °ถึงค่าปกติจากระยะไกล | เมตร 300 | | เมตร 600 | | เมตร 1000 | | เมตร 1500 | |
47/38,7ลำกล้องในหน่วยมม. / ความยาวลำกล้องในลำกล้อง | 47/38,7 | ทำเครื่องหมาย | "สโกด้า" A-9 | มุมแนะนำแนวตั้ง, องศา | + 25 °, -10 ° | น้ำหนักกระสุนเจาะเกราะ kg | 1,65 | น้ำหนักกระสุนปืนระเบิดแรงสูง | | ความเร็วเริ่มต้นของกระสุนเจาะเกราะ m / s | 780 | กระสุนปืนระเบิดแรงสูง m / s | | อัตราการยิง rds / นาที | | ความหนาของเกราะที่เจาะทะลุเป็นมม. ที่มุม 30 °ถึงค่าปกติจากระยะไกล | เมตร 300 | | เมตร 600 | | เมตร 1000 | | เมตร 1500 | |
จนถึงเวลาของเรามีเพียงสองถังเท่านั้นที่รอดชีวิต - "Toldi I" และ "Toldi IIA" (หมายเลขทะเบียน H460) ทั้งคู่จัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์การทหารเกี่ยวกับอาวุธและอุปกรณ์หุ้มเกราะใน Kubinka ใกล้กรุงมอสโก มีความพยายามที่จะสร้างปืนอัตตาจรต่อต้านรถถังเบาบนตัวถัง Toldi ซึ่งคล้ายกับการติดตั้ง Marder ของเยอรมัน แทนที่จะเป็นป้อมปืนตรงกลางตัวถัง ปืนต่อต้านรถถัง Rak 75 ของเยอรมัน 40 มม. ได้รับการติดตั้งในโรงล้อหุ้มเกราะเบาที่เปิดอยู่ด้านบนและด้านหลัง รถรบคันนี้ไม่เคยออกจากด่านทดลอง
ปืนอัตตาจรต่อต้านรถถังบนตัวถัง "Toldi" แหล่งที่มา: - M. B. Baryatinsky รถถัง Honvedsheg (ชุดเกราะหมายเลข 3 (60) - 2005);
- ไอพี ชเมเลฟ รถหุ้มเกราะของฮังการี (1940-1945);
- กล. Kholyavsky "สารานุกรมฉบับสมบูรณ์ของ World Tanks 1915 - 2000";
- Tibor Ivan Berend, Gyorgy Ranki:การพัฒนาอุตสาหกรรมการผลิตในฮังการี 1900-1944;
- Andrzej Zasieczny: รถถังแห่งสงครามโลกครั้งที่สอง
|