Volkswagen e-Golf vs Nissan Leaf - จะเลือกอะไรดี - RACE 2 [วิดีโอ]

Volkswagen e-Golf vs Nissan Leaf II เลือกคันไหนดี? Youtuber Bjorn Nyland ตัดสินใจที่จะดวลกันระหว่างรถสองคันเป็นครั้งที่สองเพราะมีปัญหามากมายบนท้องถนนในครั้งแรก ปรากฎว่า Nissan Leaf ชนะในครั้งนี้ แต่มันเป็นชัยชนะอย่างแท้จริง

Volkswagen e-Golf เป็นรถยนต์ที่มีความจุแบตเตอรี่ 35,8 kWh และระยะทางจริง 201 กม. Nissan Leaf II เป็นรถยนต์รุ่นใหม่ที่มีแบตเตอรี่ 40kWh และระยะทางจริง 243 กม. เครื่องทั้งสองชาร์จได้สูงสุด 50kW (จำนวนมาก: สูงสุด 43-45kW) Leaf มีระยะทางมากกว่า แต่มีปัญหากับการชาร์จ "เร็ว" ที่ช้าลงและช้าลง อย่างไรก็ตาม เครื่องของ Nyland ได้อัปเดตซอฟต์แวร์ที่สามารถแก้ปัญหานี้ได้บางส่วน

> Nissan Leaf vs Volkswagen e-Golf – RACE – เลือกคันไหนดี? [วิดีโอ]

รถทั้งสองคันมียาง 205/55 ที่ขอบล้อขนาด 16 นิ้ว ซึ่งเพิ่มอัตราต่อรอง ในนัดที่แล้ว Leaf มีขอบ 17 นิ้ว

เห็นได้ชัดว่านักปั่นเปลี่ยนเงื่อนไขการต่อสู้ในตอนแรก Nyland เลือกความเร็วปานกลาง - ประมาณ 80-90 กม./ชม. เพื่อให้แบตเตอรี่อุ่น ในทางกลับกัน Pavel รักษาความเร็วไว้ที่ 100+ กม. / ชม. เพราะเขาไม่กลัวแบตเตอรี่ร้อนเกินไป เห็นได้ชัดว่าช้าลงหลังจากการชาร์จครั้งแรก

> เทสลารุ่น 3 เทียบกับปอร์เช่ 911 ที่ทรงพลังที่สุด? เทสลาชนะการแข่งรถลาก [YouTube]

ในครึ่งแรก การแข่งขันดูสมดุล แม้ว่าคราวนี้ e-Golf จะแสดงการใช้พลังงานเฉลี่ย 15+ kWh / 100 กม. ในขณะที่ Nyland in the Leaf จัดการได้ต่ำกว่า 14 kWh / 100 km เมื่อเวลาผ่านไป ปรากฏว่าแบตเตอรี่ของ e-Golf ก็ร้อนขึ้นเช่นกัน ทำให้ความเร็วในการชาร์จลดลงเหลือ 36 กิโลวัตต์

ส่วนสุดท้ายของการแข่งขันอยู่ในสนาม คนขับโฟล์คสวาเก้นตัดสินใจเร่งอย่างมากและอาจด้วยเหตุนี้ ... แพ้ เขาต้องหยุดชาร์จในขณะที่นิสสันไปถึงเส้นชัยด้วยพลังงานเพียงเล็กน้อย

การใช้พลังงานเฉลี่ยตลอดเส้นทางคือ:

• 16,9 kWh / 100 km สำหรับ Volkswagen e-Golf

• 14,4 kWh / 100 km สำหรับ Nissan Leaf

... เราจะเดิมพันกอล์ฟอิเล็กทรอนิกส์

แม้ว่า Leaf จะชนะในครั้งนี้ แต่หลังจากภาพยนตร์ทั้งสองเรื่อง เรากลับรู้สึกว่า VW e-Golf ไฟฟ้าอาจเป็นทางเลือกที่ดีกว่า Leaf แม้ว่าเขาจะทำให้คุณชาร์จบ่อยขึ้น เขาก็จะเติมพลังให้คุณอย่างรวดเร็ว และภายในรถดูสบายกว่านิสสัน

นี่คือหนังเต็ม:

สิ่งนี้อาจสนใจคุณ: