ทุกสิ่งที่ผู้ขับขี่ VAZ 2106 ควรรู้เกี่ยวกับท่อไอเสีย: อุปกรณ์, ความผิดปกติ, การซ่อมแซมและการเปลี่ยน
Содержание
การให้ความสนใจเป็นพิเศษกับเครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ หรือแดมเปอร์กันสะเทือน เจ้าของรถมักลืมที่จะสังเกตหน่วยที่ดูเหมือนไม่มีนัยสำคัญ หนึ่งในองค์ประกอบที่เรียบง่ายแต่สำคัญมากเหล่านี้คือตัวเก็บเสียงไอเสีย หากไม่ดำเนินการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่อย่างทันท่วงที คุณอาจสูญเสียความสามารถในการขับขี่รถยนต์อย่างถาวร
ระบบไอเสีย VAZ 2106
ระบบใดๆ ในการออกแบบรถยนต์นั้นได้รับการออกแบบมาให้ทำหน้าที่เฉพาะ ระบบไอเสียใน VAZ 2106 ช่วยให้หน่วยพลังงานทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพเนื่องจากการกำจัดก๊าซไอเสียนั้นเป็นฟังก์ชั่นที่องค์ประกอบทั้งหมดของระบบไอเสียตั้งใจไว้
เครื่องยนต์เปลี่ยนเชื้อเพลิงที่เข้ามาเป็นพลังงานปล่อยก๊าซที่ไม่จำเป็นออกมาจำนวนหนึ่ง หากไม่ถอดออกจากเครื่องยนต์ในเวลาที่เหมาะสม พวกมันจะเริ่มทำลายรถจากภายใน ระบบไอเสียทำหน้าที่ขจัดก๊าซสะสมที่เป็นอันตราย และยังช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานเงียบขึ้น เนื่องจากก๊าซไอเสียสามารถ "ยิง" ดังมากขณะออกจากเครื่องยนต์
ดังนั้นการทำงานเต็มรูปแบบของระบบไอเสียใน VAZ 2106 จึงเกี่ยวข้องกับการดำเนินการสามกระบวนการ:
- การกระจายไอเสียผ่านท่อเพื่อกำจัดออกจากเครื่องยนต์ต่อไป
- การดูดซับเสียง
- เก็บเสียง.
ระบบไอเสียคืออะไร
เมื่อพิจารณาถึงโครงสร้างของระบบไอเสีย คุณจะเห็นว่าการออกแบบของ VAZ 2106 โดยทั่วไปจะเหมือนกับระบบของ VAZ 2107, 2108 และ 2109 ระบบไอเสียของ "หก" ประกอบด้วยองค์ประกอบเดียวกัน:
- เก็บ;
- ท่อไอดี
- ตัวเก็บเสียงเพิ่มเติมของระดับแรก
- ตัวเก็บเสียงเพิ่มเติมของระดับที่สอง
- ท่อไอเสียหลัก
- ท่อไอเสีย.
ท่อร่วมไอเสีย
จากโพรงของเครื่องยนต์สันดาปภายใน ไอเสียจะถูกรวบรวมในท่อร่วมไอดี งานหลักของท่อร่วมไอเสียคือการรวบรวมก๊าซทั้งหมดเข้าด้วยกันและนำมารวมกันในท่อเดียว ก๊าซที่มาจากเครื่องยนต์โดยตรงมีอุณหภูมิสูงมาก ดังนั้นการเชื่อมต่อท่อร่วมทั้งหมดจึงได้รับการเสริมความแข็งแรงและเชื่อถือได้มาก
ท่อระบายน้ำ
หลังจากผ่านท่อร่วมไอเสียแล้วก๊าซไอเสียจะเข้าสู่ "กางเกง" หรือท่อไอเสีย ตัวสะสมเชื่อมต่อกับท่อระบายน้ำด้วยปะเก็นเพื่อการปิดผนึกตัวยึดที่เชื่อถือได้
ท่อระบายน้ำเป็นขั้นตอนเปลี่ยนผ่านสำหรับไอเสีย
ท่อไอเสีย
มีการติดตั้งท่อไอเสียทั้งชุดบน VAZ 2106 เมื่อผ่านท่อไอเสียขนาดเล็กสองตัว ก๊าซไอเสียจะสูญเสียอุณหภูมิอย่างรวดเร็ว และคลื่นเสียงจะถูกแปลงเป็นพลังงานความร้อน ท่อไอเสียเพิ่มเติมตัดความผันผวนของเสียงของก๊าซ ช่วยให้คุณลดเสียงรบกวนได้อย่างมากเมื่อรถเคลื่อนที่
ท่อไอเสียหลักติดอยู่ที่ด้านล่างของ "หก" ไม่คงที่ แต่เคลื่อนที่ได้ นี่เป็นเพราะการประมวลผลขั้นสุดท้ายของไอเสียเกิดขึ้นในตัวเรือนท่อไอเสียหลักซึ่งส่งผลต่อเสียงสะท้อน การสั่นสะเทือนของร่างกายจะไม่ถูกส่งไปยังร่างกาย เนื่องจากท่อไอเสียไม่ได้สัมผัสกับด้านล่างของรถ
ท่อไอเสีย
ท่อไอเสียเชื่อมต่อกับท่อไอเสียหลัก จุดประสงค์เดียวคือเพื่อกำจัดก๊าซที่ผ่านกระบวนการออกจากระบบไอเสีย บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์มักเรียกท่อว่าเป็นท่อไอเสีย แม้ว่าจะไม่ใช่กรณีนี้ก็ตาม และท่อไอเสียก็เป็นอีกส่วนที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงในระบบไอเสียของรถยนต์
ท่อไอเสีย VAZ 2106
ในวันนี้ คุณสามารถซื้อท่อไอเสียสำหรับ "หก" ได้สองตัวเลือก: แบบเชื่อมและแบบเชื่อม
ท่อไอเสียแบบประทับนั้นถือเป็นตัวเลือกที่คลาสสิกเนื่องจากเป็นรุ่นที่ติดตั้งในรถยนต์เก่าทุกคัน สาระสำคัญของท่อไอเสียดังกล่าวอยู่ที่การผลิต: เชื่อมร่างกายสองส่วนเข้าด้วยกันจากนั้นจึงเชื่อมท่อเข้ากับตัวถัง เทคโนโลยีนี้ง่ายมากดังนั้นอุปกรณ์จึงมีราคาไม่แพง อย่างไรก็ตาม เป็นเพราะการมีรอยเชื่อมทำให้ "glushak" ที่เชื่อมด้วยตราประทับมีอายุการใช้งานสูงสุด 5-6 ปี เนื่องจากการกัดกร่อนจะกัดกร่อนตะเข็บอย่างรวดเร็ว
ท่อไอเสีย Sunset ทนทานกว่า ใช้ได้นานถึง 8-10 ปี. เทคโนโลยีการผลิตมีความซับซ้อนมากขึ้น: แผ่นโลหะพันรอบด้านในของท่อไอเสีย เทคโนโลยีทำให้การผลิตมีราคาแพงขึ้น
ท่อไอเสียดั้งเดิมของ VAZ 2106 สามารถเชื่อมได้เท่านั้นเนื่องจากโรงงานยังคงผลิตองค์ประกอบของระบบไอเสียโดยใช้เทคโนโลยีแบบดั้งเดิม
ท่อไอเสียไหนที่จะใส่ "หก"
การเลือกท่อไอเสียไม่ใช่เรื่องง่าย ในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์และในตลาดรถยนต์ ผู้ขายจะนำเสนอท่อไอเสียหลากหลายรุ่นและในราคาที่น่าดึงดูดใจ:
- ท่อไอเสีย IZH จาก 765 r;
- ท่อไอเสีย NEX จาก 660 r;
- ท่อไอเสีย AvtoVAZ (ดั้งเดิม) จาก 1700 r;
- ท่อไอเสีย Elite พร้อมหัวฉีด (โครเมียม) จาก 1300 r;
- ท่อไอเสีย Termokor NEX จาก 750 r.
แน่นอนว่าควรใช้จ่ายเงินกับท่อไอเสีย AvtoVAZ ดั้งเดิมแม้ว่าจะมีราคาแพงกว่ารุ่นอื่น 2-3 เท่าก็ตาม อย่างไรก็ตามจะใช้งานได้นานขึ้นหลายเท่าดังนั้นผู้ขับขี่จึงสามารถตัดสินใจได้เองว่าจะซื้อท่อไอเสียราคาแพงเป็นเวลานานหรือซื้อท่อไอเสียราคาถูก แต่เปลี่ยนทุก 3 ปี
การดัดแปลงท่อไอเสียใน VAZ 2106
เมื่อท่อไอเสียเริ่ม "เหนื่อย" ในการทำงาน คนขับจะเริ่มสังเกตเห็นด้วยตัวเอง: เสียงรบกวนที่เพิ่มขึ้นขณะขับขี่ กลิ่นของก๊าซไอเสียในห้องโดยสาร การลดลงของไดนามิกของเครื่องยนต์ ... การเปลี่ยนท่อไอเสียใหม่ไม่ใช่วิธีเดียวที่จะแก้ไขปัญหาเหล่านี้ได้ แฟน ๆ ของการทดลองมักจะปรับแต่งระบบไอเสีย เพราะวิธีนี้ทำให้ใช้งานได้นานขึ้นและทำงานได้ดีขึ้น
วันนี้ผู้ขับขี่รถยนต์แยกแยะการปรับแต่งท่อไอเสียสามประเภท:
- การปรับแต่งเสียงเป็นชื่อของการปรับแต่ง โดยมีจุดประสงค์เพื่อขยายเสียง "คำราม" ในท่อไอเสียขณะขับรถ การปรับแต่งดังกล่าวช่วยให้คุณเปลี่ยน "หก" ที่เงียบสงบให้กลายเป็นสิงโตคำรามได้ แต่มีผลเพียงเล็กน้อยต่อประสิทธิภาพของระบบไอเสีย
- การปรับแต่งวิดีโอ - การปรับจูน มุ่งเป้าไปที่การตกแต่งภายนอกของท่อไอเสียมากกว่าการสร้างประสิทธิภาพที่ดีขึ้น การปรับแต่งวิดีโอมักจะรวมถึงการเปลี่ยนท่อไอเสียด้วยโครเมียมและใช้หัวฉีด
- การปรับแต่งทางเทคนิคมีประสิทธิภาพสูงสุดในแง่ของประสิทธิภาพ มีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบไอเสียและเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ได้ถึง 10-15%
วิธีทำให้ท่อไอเสียดูสปอร์ต
ท่อไอเสียแบบสปอร์ตเป็นแบบท่อตรง จำเป็นต้องสร้างคุณสมบัติไดนามิกเพิ่มเติมและทำให้โมเดลดูสปอร์ตเป็นพิเศษ ท่อเก็บเสียงที่ไหลไปข้างหน้ามีการออกแบบที่เรียบง่ายมาก ดังนั้นจึงสามารถสร้างได้อย่างอิสระแม้จะใช้ท่อเก็บเสียงมาตรฐาน VAZ 2106
สำหรับการผลิตกระแสกีฬาคุณจะต้อง:
- ท่อไอเสียปกติ
- ท่อขนาดที่เหมาะสม (ปกติ 52 มม.)
- เครื่องเชื่อม;
- USM (บัลแกเรีย);
- เจาะ;
- แผ่นสำหรับตัดโลหะ
- ฟองน้ำโลหะธรรมดาสำหรับล้างจาน (ประมาณ 100 ชิ้น)
วิดีโอ: การไหลไปข้างหน้าทำงานอย่างไรใน VAZ 2106
ขั้นตอนการผลิตท่อไอเสียแบบไหลตรงลดลงเหลือการทำงานต่อไปนี้:
- ถอดท่อไอเสียเก่าออกจากรถ
- บัลแกเรียตัดชิ้นส่วนออกจากพื้นผิว
- ดึงชิ้นส่วนภายในออกทั้งหมด
- บนท่อขนาด 52 มม. ให้ตัดในรูปแบบของต้นคริสต์มาสหรือเจาะรูจำนวนมากด้วยสว่าน
- ใส่ท่อที่มีรูพรุนเข้าไปในท่อไอเสีย เชื่อมให้แน่นกับผนัง
- เติมพื้นที่ว่างทั้งหมดภายในท่อไอเสียด้วยฟองน้ำโลหะสำหรับล้างจานที่ทำจากโลหะ
- เชื่อมชิ้นส่วนที่ตัดเข้ากับตัวท่อไอเสีย
- เคลือบผลิตภัณฑ์ด้วยสีเหลืองอ่อนหรือสีทนความร้อน
- ติดตั้งการไหลไปข้างหน้าบนรถ
รูปถ่าย: ขั้นตอนหลักของการทำงาน
-
- เมื่อทำงานกับเครื่องมือไฟฟ้า ต้องปฏิบัติตามข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยทั้งหมด
-
- ตามเนื้อผ้า การเจาะจะทำด้วยสว่าน
-
- ท่อพรุนถูกแทรกเข้าไปในท่อไอเสีย, พื้นที่ว่างถูกอุดตันด้วยฟองน้ำ, ตัวถังถูกเชื่อม
ท่อไอเสียแบบสปอร์ตแบบตรงจากการผลิตของเราเองช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ทำให้ VAZ 2106 มีความสปอร์ตและไดนามิกมากขึ้น ร้านค้ามีการดัดแปลงท่อไอเสียให้เลือกมากมายดังนั้นในกรณีที่ไม่มีประสบการณ์ในการผลิตคุณสามารถซื้อโรงงาน "glushak" ใหม่ได้
ทำมันด้วยตัวเองและซื้อหัวฉีดสำหรับ Glusak
หัวฉีดซึ่งมักใช้เป็นองค์ประกอบตกแต่งช่วยให้คุณสามารถปรับเปลี่ยนท่อไอเสียและเพิ่มประสิทธิภาพได้ ดังนั้น หัวฉีดที่ผลิตและติดตั้งอย่างถูกต้องจึงรับประกันได้ว่าจะปรับปรุงตัวบ่งชี้ต่อไปนี้:
- เชื้อเพลิงเผาไหม้จนหมดสิ้น
- เกิดเขม่าน้อยลงบนหัวเทียน
- พลังของหน่วยพลังงานเพิ่มขึ้นประมาณ 15%
- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงลดลง (ประมาณ 20%)
นั่นคือการใช้หัวฉีดสามารถปรับปรุงตัวบ่งชี้พื้นฐานของความสะดวกสบายและความประหยัดของยานพาหนะ วันนี้สามารถขายหัวฉีดรูปทรงต่าง ๆ ทางเลือกถูก จำกัด ด้วยความสามารถทางการเงินของผู้ขับขี่เท่านั้น
อย่างไรก็ตามหัวฉีดบนท่อไอเสีย "หก" สามารถทำได้อย่างอิสระ สิ่งนี้จะต้องใช้วัสดุและเครื่องมือที่ง่ายที่สุด:
- แผ่นสแตนเลสที่มีความหนา 1–1.2 มม.
- กระดาษแข็งสำหรับแม่แบบ
- บัลแกเรีย;
- กระดาษทรายและวัสดุขัดเงา
- กรรไกรสำหรับโลหะ
หัวฉีดท่อไอเสียทั่วไปมีหน้าตัดเป็นวงกลม ดังนั้นการสร้างชิ้นส่วนดังกล่าวจึงง่ายที่สุด:
- จากกระดาษแข็งจำลองร่างกายของหัวฉีดในอนาคตโดยคำนึงถึงสถานที่สำหรับรัด
- ตามเทมเพลตกระดาษแข็งให้ตัดผลิตภัณฑ์ออกจากวัสดุแผ่น
- งอชิ้นงานอย่างระมัดระวัง ยึดทางแยกด้วยข้อต่อแบบสลักเกลียวหรือการเชื่อม
- ทำความสะอาดหัวฉีดในอนาคต คุณสามารถขัดให้เป็นกระจกเงาได้
- ติดตั้งบนท่อไอเสียรถยนต์
วิดีโอ: การทำหัวฉีด
โดยปกติแล้วหัวฉีดจะติดอยู่กับท่อด้วยสลักเกลียวและรูทะลุ หรือเพียงแค่ยึดกับที่หนีบโลหะ แนะนำให้วางวัสดุทนไฟระหว่างท่อและหัวฉีดเพื่อเพิ่มอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ใหม่
ที่ยึดท่อไอเสีย
องค์ประกอบของระบบไอเสียแต่ละชิ้นถูกยึดไว้ที่ด้านล่างของรถด้วยวิธีต่างๆ ตัวอย่างเช่น ท่อร่วมไอเสียถูกขัน "แน่น" เข้ากับเครื่องยนต์ด้วยสลักเกลียวอันทรงพลังเพื่อขจัดความเป็นไปได้ของการรั่วไหลของก๊าซ แต่ตัว Glushak นั้นติดอยู่ที่ด้านล่างพร้อมตัวยึดยางพิเศษบนตะขอ
วิธีการตรึงนี้ช่วยให้ท่อไอเสียมีเสียงสะท้อนระหว่างการทำงาน โดยไม่ส่งการสั่นสะเทือนเพิ่มเติมไปยังตัวถังและภายในรถ การใช้ที่แขวนยางทำให้สามารถถอดท่อไอเสียได้สะดวกหากจำเป็น
ตัวเก็บเสียงทำงานผิดปกติใน VAZ 2106
เช่นเดียวกับส่วนอื่นๆ ของการออกแบบรถยนต์ ท่อไอเสียก็มี "จุดอ่อน" เช่นกัน ตามกฎแล้วการทำงานผิดพลาดของท่อไอเสียจะนำไปสู่ความจริงที่ว่า:
- ในห้องโดยสารเริ่มมีกลิ่นไอเสียแรง
- มอเตอร์สูญเสียลักษณะกำลัง
- พวยก๊าซสีดำออกมาจากท่อไอเสีย
ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง แต่เมื่อสังเกตเห็นสัญญาณเหล่านี้ผู้ขับขี่ควรหยุดทันทีและค้นหาสาเหตุของการเสีย ท่อไอเสีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งคุณภาพต่ำสามารถไหม้ได้อย่างรวดเร็ว เกิดรอยบุบหรือเป็นรูเมื่อขับบนถนนที่ขรุขระ เป็นสนิม หรือเสียตำแหน่งใต้ท้องรถ
เคาะขณะขับรถ
เสียงเคาะของ Silencer ขณะขับรถอาจเป็นความผิดปกติที่พบบ่อยที่สุดของรถยนต์ VAZ ทุกคัน ในเวลาเดียวกันสามารถกำจัดการน็อคได้อย่างง่ายดายและรวดเร็ว:
- จำเป็นต้องค้นหาสาเหตุที่ท่อไอเสียกระแทกและส่วนใดของรถที่สัมผัสขณะขับขี่
- มันจะเพียงพอที่จะเขย่าท่อด้วยมือของคุณเล็กน้อยเพื่อทำความเข้าใจว่าเหตุใดจึงเกิดการเคาะขณะขับรถ
- หากท่อไอเสียกระแทกกับด้านล่างแสดงว่ายางกันสะเทือนที่ยืดออกนั้นถูกตำหนิ จำเป็นต้องเปลี่ยนช่วงล่างใหม่และการเคาะจะหยุดลงทันที
- ในบางกรณี ท่อไอเสียสามารถสัมผัสกับตัวเรือนถังแก๊สได้ คุณจะต้องเปลี่ยนระบบกันสะเทือนและในขณะเดียวกันก็ห่อส่วนนี้ของท่อด้วยวัสดุฉนวน - ตัวอย่างเช่นตาข่ายเสริมใยหิน ประการแรกสิ่งนี้จะลดภาระของตัวเก็บเสียงระหว่างการกระแทกที่อาจเกิดขึ้นครั้งต่อไป และประการที่สองจะช่วยป้องกันถังแก๊สจากรู
จะทำอย่างไรถ้าท่อไอเสียไหม้
ในฟอรัมผู้ขับขี่มักเขียนว่า "ช่วยด้วย ท่อไอเสียไหม้ จะทำอย่างไร" รูในโลหะสามารถซ่อมแซมได้ด้วยการซ่อมมาตรฐาน เช่น การปะ
อย่างไรก็ตาม หากท่อไอเสียไหม้ขณะขับรถ ไม่แนะนำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ เนื่องจากระบบไอเสียจะไม่ทำงานตามปกติ
ซ่อมท่อไอเสียทำเอง
การซ่อมท่อไอเสียใน "สภาพถนน" จะไม่ทำงาน ตามกฎแล้วการซ่อมแซม "glushak" เก่านั้นเกี่ยวข้องกับการเชื่อม - การติดตั้งแพทช์บนรูในร่างกาย
ดังนั้นการซ่อมท่อไอเสียจึงเป็นงานที่ต้องใช้เวลามาก จำเป็นต้องเตรียมเครื่องมือและวัสดุล่วงหน้า:
- สองปุ่มที่ 13;
- สองปุ่มที่ 17;
- ไขควงปากแบนบาง;
- เครื่องเชื่อม;
- บัลแกเรีย;
- แผ่นสแตนเลสบนแพทช์
- แปรงสำหรับทำความสะอาดโลหะ
- degreaser;
- สีทนความร้อน
การซ่อมแซมท่อไอเสียดำเนินการตามรูปแบบต่อไปนี้:
- การรื้อผลิตภัณฑ์ที่ล้มเหลว
- การตรวจสอบ.
- สามารถเชื่อมรอยร้าวขนาดเล็กได้ทันที แต่ถ้ามีรูที่ค่อนข้างกว้าง คุณจะต้องทำการปะ
- ชิ้นส่วนโลหะถูกตัดออกจากแผ่นเหล็กขนาด 2 ซม. จากขอบแต่ละด้านมากเกินความจำเป็นในการติดตั้งแผ่นปะ
- บริเวณที่เสียหายจะถูกแปรงเพื่อขจัดสนิมทั้งหมด
- จากนั้นคุณสามารถเริ่มการเชื่อมได้: แผ่นแปะจะถูกนำไปใช้กับพื้นที่ที่เสียหายของท่อไอเสียและจะถูกตรึงจากทุกด้านก่อน
- หลังจากที่แพทช์เดือดรอบปริมณฑลทั้งหมด
- หลังจากที่ตะเข็บเชื่อมเย็นลงแล้ว จำเป็นต้องทำความสะอาด ขจัดคราบมัน และทาสีจุดเชื่อม (หรือท่อไอเสียทั้งหมด) ด้วยสีทนความร้อน
วิดีโอ: วิธีปิดรูเล็ก ๆ ในท่อไอเสีย
การซ่อมแซมอย่างง่ายเช่นนี้จะช่วยให้ท่อไอเสียใช้งานได้นาน อย่างไรก็ตาม หากรูหรือส่วนที่ไหม้ของร่างกายมีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ แนะนำให้เปลี่ยนท่อไอเสียใหม่ทันที
วิธีเปลี่ยนท่อไอเสียเก่าเป็นท่อใหม่
น่าเสียดายที่ท่อไอเสียของ VAZ 2106 มีคุณภาพไม่ดีนัก - พวกมันไหม้อย่างรวดเร็วระหว่างการใช้งาน ผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมให้บริการได้ถึง 70 กิโลเมตร แต่ "ปืนอัตตาจร" ไม่น่าจะใช้งานได้อย่างน้อย 40 กิโลเมตร ดังนั้นทุก ๆ 2-3 ปี ผู้ขับขี่จะต้องเปลี่ยนท่อไอเสีย
ก่อนเริ่มงาน จำเป็นต้องปล่อยให้ระบบไอเสียทั้งหมดเย็นลง มิฉะนั้น คุณอาจถูกไฟไหม้อย่างรุนแรงได้ เนื่องจากท่อจะร้อนจัดเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน
ในการเปลี่ยนท่อไอเสีย คุณจะต้องใช้เครื่องมือที่ง่ายที่สุด:
- สองปุ่มที่ 13;
- ไขควงที่มีใบมีดตรง
ขอแนะนำให้เตรียมน้ำมัน WD-40 ไว้ล่วงหน้า เนื่องจากสลักเกลียวยึดที่เป็นสนิมอาจไม่สามารถถอดออกได้ในครั้งแรก
ขั้นตอนการถอดท่อไอเสียบน VAZ 2106 นั้นไม่แตกต่างจากการถอดท่อออกจากรุ่น VAZ อื่นมากนัก:
- วางรถบนช่องสำหรับดูหรือบนแจ็ค
- คลานไปที่ด้านล่างด้วยปุ่ม 13 คลายตัวยึดของคอข้อต่อของท่อไอเสีย เปิดแคลมป์ด้วยไขควงแล้วลดท่อลงเพื่อไม่ให้รบกวน
- จากนั้นคลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดเบาะยาง
- ถอดหมอนออกจากตัวยึดแล้วดึงออกจากใต้ท้องรถ
- ถอดที่แขวนยางทั้งหมดซึ่งติดท่อไอเสียไว้ที่ด้านล่าง
- ยกท่อไอเสียขึ้น ถอดออกจากช่วงล่างสุดท้าย แล้วดึงออกจากใต้ตัวถัง
วิดีโอ: วิธีเปลี่ยนท่อไอเสียและแถบยาง
ดังนั้นจะต้องติดตั้ง "glushak" ใหม่ในลำดับที่กลับกัน โดยปกติแล้วด้วยท่อไอเสียใหม่ ตัวยึด - สลักเกลียว, ที่หนีบและยางกันสะเทือน - ก็เปลี่ยนไปเช่นกัน
Resonator - มันคืออะไร
ท่อไอเสียหลักเรียกว่า resonator (โดยปกติจะดูเหมือนท่อที่กว้างที่สุดในระบบไอเสีย VAZ) ภารกิจหลักขององค์ประกอบนี้คือการกำจัดก๊าซไอเสียออกจากระบบทันทีเพื่อให้มีที่ว่างสำหรับสิ่งใหม่
เป็นที่เชื่อกันว่าพลังที่มีประโยชน์ทั้งหมดของมอเตอร์นั้นขึ้นอยู่กับคุณภาพของตัวสะท้อน ดังนั้นตัวสะท้อนของ VAZ 2106 จึงตั้งอยู่ด้านหลังการไหลไปข้างหน้าเพื่อรับกระแสหลักของก๊าซร้อน
เครื่องสะท้อนเสียงยูโร 3
ด้วยการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์ ท่อไอเสียก็พัฒนาขึ้นเช่นกัน ดังนั้นตัวสะท้อนระดับ EURO 3 สำหรับ VAZ จึงไม่แตกต่างจาก EURO 2 อย่างไรก็ตามเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของมอเตอร์จึงมีรูพิเศษสำหรับติดตั้งแลมบ์ดาโพรบ นั่นคือตัวสะท้อนเสียง EURO 3 ถือว่าใช้งานได้ดีและทันสมัยกว่า
ดังนั้นท่อไอเสียของ VAZ 2106 จึงต้องการความสนใจเป็นพิเศษจากผู้ขับขี่ การออกแบบมีอายุสั้นมากดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะขับรถเข้าไปในหลุมและตรวจสอบองค์ประกอบทั้งหมดของระบบไอเสียเป็นระยะ ๆ ดีกว่าที่จะอยู่บนถนนด้วยท่อที่เน่าเสีย
