การเลือกคลัตช์สำหรับ UAZ Patriot
ในขั้นต้นรถ UAZ Patriot ติดตั้งคลัตช์จากโรงงานซึ่งคุณภาพนั้นเป็นที่ต้องการอย่างมาก ตามที่เจ้าของรถควรเปลี่ยนคลัตช์ของรถคันนี้หลังจากใช้งานไปเกือบหนึ่งปี โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ที่ผลิตในปี 2010 ซึ่งติดตั้งคลัตช์คุณภาพต่ำ ดังนั้นโรงงานจึงพยายามลดต้นทุนขั้นสุดท้ายของรถในขณะเดียวกันก็วางความรับผิดชอบในการเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้อย่างรวดเร็วบนไหล่ของเจ้าของรถ
อย่างไรก็ตาม เป็นที่น่าสังเกตว่าจนถึงปี 2010 มีความพยายามที่จะเริ่มต้นการยึดเกาะที่ดีสำหรับ Luka UAZ Patriot ซึ่งขับไปอย่างสงบ 80-100 กม. ซึ่งเป็นผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมสำหรับ SUV ที่เต็มเปี่ยม ดังนั้น หากรถของคุณมีสัญญาณว่าคลัตช์ใกล้ตายแล้ว คุณไม่ควรซื้อตัวเลือกที่ถูกที่สุด เพราะคุณจะต้องเปลี่ยนบ่อยขึ้น นอกจากนี้ ขั้นตอนการเปลี่ยนอุปกรณ์นี้ในรถยนต์ใดๆ ถือเป็นการดำเนินการที่ใช้เวลานานที่สุดวิธีหนึ่ง
ผู้ผลิต
ในบทความนี้จะพิจารณาชุดคลัตช์จาก บริษัท ต่าง ๆ เพื่อให้เข้าใจว่าตัวเลือกใดดีกว่าที่จะใส่ UAZ Patriot ไม่เป็นความลับที่ UAZ Patriot เวอร์ชันส่วนใหญ่ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน ZMZ 409 และแรงขับของเครื่องยนต์เบนซินมักจะอ่อนแอกว่าเครื่องยนต์ดีเซล (มีแรงบิดมากกว่า) ดังนั้นในบรรดาตัวเลือกอื่น ๆ การติดตั้งคลัตช์ "เสริมแรง" จาก Patriot ดีเซลก็สมเหตุสมผลเช่นกัน
ดังนั้นใน UAZ Patriot เราสามารถพูดเกี่ยวกับคลัตช์มาตรฐาน (โรงงาน) เท่านั้นที่จะต้องถูกโยนทิ้งโดยเร็วที่สุด คลัตช์ KRAFTTECH และ VALEO บน UAZ Patriot นั้นมีคุณภาพใกล้เคียงกับของโรงงาน กล่าวคือ พวกมันอ่อนแอและล้มเหลวอย่างรวดเร็ว เราแนะนำให้ติดตั้งโมเดลจากบริษัทต่อไปนี้:
- นั่น;
- เช่น;
- ลุค;
- ละมั่ง".
ทาย่า
คลัตช์ของบริษัทนี้ครองตำแหน่งผู้นำท่ามกลางบริษัทอื่นๆ น่าแปลกที่ บริษัท รัสเซียทำหน้าที่เป็นผู้ผลิตซึ่งไม่ได้ป้องกันไม่ให้ได้รับความไว้วางใจและความนิยมจากเจ้าของรถคุณสามารถพบคำวิจารณ์เชิงบวกมากมายเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์นี้บนอินเทอร์เน็ต "Tayu" ได้รับการยกย่องในด้านการขับขี่ที่นุ่มนวลและความไวในการเหยียบที่ยอดเยี่ยมในขณะที่มีทรัพยากรสูง
คลัตช์ของผู้ผลิตรายนี้ผลิตขึ้นไม่เพียง แต่สำหรับ ZMZ 409 เท่านั้น แต่ยังสำหรับหน่วยดีเซล Iveco ด้วย นี่คือประโยชน์ของมัน:
- จำหน่ายเป็นชุด ซึ่งประกอบด้วยชิ้นส่วนต่างๆ ดังต่อไปนี้: ดิสก์เสียดทาน แบริ่งปล่อย และตะกร้า
- ตัวขับเองมีรูระบายอากาศจำนวนมากเพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไป
- มีลิมิตเตอร์สำหรับยกสปริงแรงดันในตัวผลิตภัณฑ์ ปกป้องดิสก์และมู่เล่จากความเสียหาย
- ราคาที่ยอมรับได้ของชุดอุปกรณ์คือประมาณ 9000 รูเบิล (สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล)
ขอแนะนำให้ซื้อชุดทดแทน เนื่องจากชิ้นส่วนหลักของชุดอุปกรณ์นี้สึกหรออย่างเท่าเทียมกัน หากใส่แผ่นดิสก์ มีแนวโน้มว่าตะกร้าลูกปืนจะสึก
ดังกล่าว
สำหรับผู้รักชาติดีเซล ตัวเลือกคลัตช์นี้จะเป็นทางออกที่ดีที่สุด และทั้งหมดเป็นเพราะแรงยึดของตะกร้าเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับตะกร้ามาตรฐาน ผู้ผลิตคือเยอรมนี หลายคนอาจกลัวราคาสำหรับชุดดังกล่าว คุณจะต้องจ่ายมากกว่า 10 รูเบิล อย่างไรก็ตาม ในท้ายที่สุด คุณจะได้รับคลัตช์ทรัพยากรจาก BMW 635/735 ซึ่งมีข้อดีดังต่อไปนี้:
- ไม่มีเสียงจากภายนอก
- การเดินทางเหยียบเรียบ
- ไมล์วิ่งประมาณ 100000 กม.
หมายเลขชิ้นส่วน 3000 458 001 แม้ว่าหนึ่งในตัวเลือกที่น่าเชื่อถือและทนทานที่สุด แต่การติดตั้งอาจทำได้ยาก อาจจำเป็นต้องเจาะรูเพิ่มเติมเพื่อติดตะกร้าที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 4 มม. ซึ่งใหญ่กว่าตะกร้ามาตรฐาน
Luk
ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น คลัตช์นี้มีทรัพยากรค่อนข้างสูง ซึ่งจะเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ใช้งาน UAZ Patriot ในโหมดผสม - ออฟโรดแบบเบาและบนถนนในเมืองเป็นหลัก คันธนูถูกวางบน UAZ Patriot ในช่วงปี 2008 ถึง 2010 บนสายพานลำเลียง คลัตช์นี้เหมาะสำหรับทั้งเครื่องยนต์เบนซิน ZMZ 409 และเครื่องยนต์ดีเซล Iveco
ผลิตภัณฑ์มีหมายเลขแค็ตตาล็อก 624318609 ข้อกังวลดังกล่าวเกี่ยวข้องกับการผลิต ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องพูดถึงคุณภาพของฝีมือการผลิต นี่คือสิ่งที่ดีที่สุด ในกรณีนี้ราคาของชุดอุปกรณ์ไม่เกิน 6000 รูเบิล นอกจากนี้ ข้อดียังรวมถึง: ไม่มีเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนเนื่องจากโช้คอัพในตัว แรงจับยึดที่เพิ่มขึ้นของตะกร้า (เช่น เมื่อเทียบกับรุ่นมาตรฐาน) คันเหยียบ "เบา" ในห้องโดยสาร
จากละมั่ง
คุณสามารถใส่คลัตช์ Sachs จาก Gazelle Business ได้ ตัวเลือกนี้เหมาะที่สุดหากมีการบรรทุกของหนักในรถ SUV สำหรับทางวิบากที่รุนแรง ตัวเลือกนี้ก็เหมาะสมเช่นกัน คลัตช์นี้ถูกติดตั้งบนรถบรรทุกที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลคัมมินส์ในขั้นต้น แต่ไม่มีการดัดแปลงใด ๆ ก็เหมาะสำหรับ UAZ Patriot ระยะทางที่มีโหนดดังกล่าวสามารถเกิน 120 กม. ได้อย่างง่ายดายเนื่องจาก Gazelle a Priori มีน้ำหนักมากกว่าผู้รักชาติ
เมื่อทำการเปลี่ยนขอแนะนำให้ติดตั้งตลับลูกปืนของ บริษัท เดียวกันทันทีเพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องถอดตัวเรือนและเปลี่ยนตลับลูกปืนธรรมดาคุณภาพต่ำในไม่ช้า ด้วยชุดอุปกรณ์ดังกล่าว คุณจะลืมอาการกระตุกทุกรูปแบบเมื่อออกตัว และเอาชนะส่วนถนนที่ปกคลุมไปด้วยหิมะและเต็มไปด้วยโคลนที่ยากลำบากได้อย่างมั่นใจ
ทางเลือก
นอกเหนือจากทั้งหมดข้างต้น คุณยังสามารถประกอบชุดคลัตช์เองได้ตามความต้องการ ช่างฝีมือบางคนบรรลุเป้าหมายนี้ด้วยประสบการณ์ โดยประกอบชิ้นส่วนจากผู้ผลิตหลายราย โดยได้รับความต้านทานการสึกหรอสูงสุดภายใต้สภาวะการขับขี่ที่รุนแรงที่สุด แต่คุณต้องเข้าใจว่าตัวเลือกนี้อาจมีค่าใช้จ่ายสูง
ตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการปรับปรุงการยึดเกาะคือการติดตั้งแผ่นดิสก์ที่มีแผ่นเซรามิกที่ทนต่อการสึกหรอและโช้คอัพบน UAZ Patriot เช่นจาก Art-Perform และจับคู่กับตะกร้า ZMZ Turbo (ข้อ 4064-01-6010900-04) ซึ่งมีแรงจับยึดสูงสุดในรายการทั้งหมด
สำหรับ UAZ Patriot ที่มีเครื่องยนต์ 409 มีตัวเลือกคลัตช์อื่น ๆ แต่น่าเสียดายที่มีบทวิจารณ์เชิงลบมากมายเกี่ยวกับพวกเขาและเราจะไม่พิจารณาพวกเขา เป็นการดีกว่าที่จะเน้นว่าคลัตช์ตัวใดจากรายการที่มีอยู่แล้ว UAZ Patriot Engine ของคุณ
การกำหนดการสึกหรอของคลัตช์
มีสัญญาณที่คุณสามารถกำหนดการเปลี่ยนคลัตช์ใน UAZ Patriot ครั้งต่อไปได้ ซึ่งรวมถึง:
- เข้าเกียร์ลำบาก มาพร้อมกับเสียงดังก้อง และเสียงจากภายนอกอื่นๆ
- แป้นคลัตช์ "จับ" ในตำแหน่งสูงสุดเมื่อปล่อยเกือบเต็มที่
- เวลาเร่งรถจะกระตุก ในเวลาเดียวกันแผ่นดิสก์เสียดสีซึ่งเยื่อบุซึ่งน่าจะเสื่อมสภาพไปแล้ว
เมื่อเปลี่ยนคลัตช์ ให้ตรวจสอบสภาพของมู่เล่เสมอ ดิสก์ที่สึกหรอหนักหรือคุณภาพต่ำอาจทำให้พื้นผิวของมู่เล่เสียหายและทิ้งร่องไว้ได้ ในระหว่างการดำเนินการครั้งต่อๆ ไป แม้จะมีแผ่นดิสก์ใหม่ ล้อช่วยแรงดังกล่าวจะสร้างแรงสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนเมื่อสตาร์ทเครื่อง
เราแนะนำให้ดูวิดีโอพร้อมคำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับการแทนที่โหนดนี้:
