การเปลี่ยนชุดคลัตช์ Hyundai Elantra
การทำงานของยานพาหนะต้องได้รับการดูแลและบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ ดังนั้นถึงแม้จะใช้รถอย่างระมัดระวังและระมัดระวัง ชิ้นส่วนต่างๆ ก็ล้มเหลว การเสียที่หายากแต่สม่ำเสมอมากใน Hyundai Elantra ถือเป็นความล้มเหลวของคลัตช์ พิจารณากระบวนการเปลี่ยนองค์ประกอบโครงสร้างนี้ และหารือเกี่ยวกับชุดอุปกรณ์ที่สามารถติดตั้งบน Elantra ได้
วีดีโอ
วิดีโอนี้จะบอกคุณเกี่ยวกับกระบวนการเปลี่ยนคลัตช์ของ Hyundai Elantra และจะแนะนำคุณเกี่ยวกับความแตกต่างและความละเอียดอ่อนของกระบวนการ
กระบวนการเปลี่ยน
กระบวนการเปลี่ยนคลัตช์ใน Hyundai Elantra นั้นเกือบจะเหมือนกับกระบวนการของรถยนต์สัญชาติเกาหลีรุ่นอื่นๆ ทั้งหมด เนื่องจากทุกคันมีคุณสมบัติการออกแบบที่คล้ายคลึงกัน วิธีการเปลี่ยนองค์ประกอบโครงสร้าง คุณจะต้องมีหลุมหรือลิฟต์ รวมถึงชุดเครื่องมือบางอย่าง
เรามาดูลำดับของการเปลี่ยนคลัตช์ใน Hyundai Elantra:
- ถอดขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบออก
- ด้วยการใช้ชุดเครื่องมือที่เตรียมไว้เราจะถอดสลักเกลียวที่ยึดกระปุกเกียร์เข้ากับชุดจ่ายไฟและถอดชิ้นส่วนออก คุณควรระมัดระวังไม่ให้องค์ประกอบโครงสร้างอื่นๆ เสียหาย
- เมื่อถอดชิ้นส่วนที่สำคัญที่สุดสองส่วนออกแล้ว คุณจะเห็นชุดคลัตช์ ประการแรกจำเป็นต้องทำการตรวจสอบภายนอกของตะกร้าหรือกลีบดอกเพื่อสวมใส่ แต่จากการฝึกซ้อมแสดงให้เห็นว่าชุดคลัตช์ Elantra จำเป็นต้องเปลี่ยนทั้งหมด มันคุ้มค่าและสะดวกกว่ามาก
- ในการถอดแยกชิ้นส่วนคลัตช์เอง ก่อนอื่นต้องแก้ไขมู่เล่ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ขันโบลต์ที่ยึดเครื่องยนต์กับกระปุกเกียร์ให้แน่น
- เปิดสลักเกลียวยึดตะกร้า กระบวนการทำลายล้างจึงเริ่มต้นขึ้น
- ตอนนี้เอาแรงกดและดิสก์ที่ขับเคลื่อนด้วย
- เนื่องจากเราไม่ได้พูดถึงการซ่อม เราจึงทิ้งชิ้นส่วนเก่าและเตรียมชิ้นส่วนใหม่สำหรับการติดตั้ง
- เราใส่ชุดคลัตช์ใหม่เข้าที่และแก้ไข ขันน็อตให้แน่นด้วยแรงบิดขัน 15 นิวตันเมตร
- หลังการติดตั้ง คุณต้องตรวจสอบประสิทธิภาพของโหนด
การเลือกผลิตภัณฑ์
จากการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่าผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ไม่ใส่ใจในการเลือกชุดเกียร์ โดยปกติแล้วพวกเขาจะพึ่งพาต้นทุนและพยายามประหยัดเงิน นั่นคือเหตุผลที่โหนดนี้มักจะล้มเหลวค่อนข้างเร็ว ดังนั้นการเลือกคลัตช์บน Hyundai Elantra ควรพิจารณาอย่างจริงจัง
ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่หันไปหาบริการรถยนต์เพื่อเปลี่ยนบล็อกโดยเลือกชุดอุปกรณ์ตามบทความ ฉันเสนอแอนะล็อกของผู้ขับขี่รถยนต์ซ้ำแล้วซ้ำอีกซึ่งไม่ได้ด้อยคุณภาพไปกว่าเดิมและในบางตำแหน่งก็เหนือกว่า
ดั้งเดิม
4110028021 (การผลิตของฮุนได/เกีย) — ดิสก์คลัตช์ดั้งเดิมสำหรับ Hyundai Elantra ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 5000 รูเบิล
4130028031 (ผลิตโดย Hyundai / Kia) - ตะกร้าคลัตช์สำหรับ Elantra มูลค่า 4000 รูเบิล
อะนาล็อกดิสก์คลัตช์
| ผู้สร้าง | รหัสผู้ให้บริการ | Цена |
| Exedi | GID103U | 2500 |
| ตระกูลอ้ายซิ | DY-009 | 3000 |
| แบน | ADG03104 | 4000 |
| SACHS | 1878 985 002 | 5000 |
| ทำได้ดี | 821241 | 7000 |
ตะกร้าคลัตช์อนาล็อก
| ผู้สร้าง | รหัสผู้ให้บริการ | Цена |
| RPM | VPM4130028035 | 2000 г |
| ทำได้ดี | 826419 | 2500 |
| ลุค | 122 0248 60 | 4000 |
| SACHS | 3082 600 705 | 4000 |
ลักษณะคลัตช์
แรงบิดขันสำหรับการต่อเกลียว:
| แยกประเภท | นิวเม็กซิโก | ปอนด์-ฟุต | ปอนด์นิ้ว |
| น๊อตแกนคันเหยียบ | 18 | สิบสาม | - |
| น๊อตแม่ปั๊มคลัตช์ | 23 | 17 | - |
| สลักเกลียวของกระบอกสูบศูนย์กลางของการคลายตัวของข้อต่อ | 8 ~ 12 | - | 71 ~ 106 |
| Hitch de-energizing หมุดยึดท่อศูนย์กลางศูนย์กลาง | สิบหก | 12 | - |
| สกรูสำหรับยึดแผ่นแรงดันกับมู่เล่ (FAM II 2.4D) | สิบห้า | 11 | - |
| แผ่นดันกับสลักเกลียวมู่เล่ (ดีเซล 2.0S หรือ HFV6 3,2l) | 28 | ยี่สิบเอ็ด | - |
การวินิจฉัย
อาการ สาเหตุของการทำงานผิดปกติ และวิธีการแก้ไขปัญหา:
กระตุกระหว่างการทำงานของคลัตช์
| เช็ค | ปฏิบัติการ กระทำ |
| ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคนขับใช้คลัตช์อย่างถูกต้อง | อธิบายให้คนขับทราบถึงวิธีการใช้คลัตช์อย่างถูกต้อง |
| ตรวจสอบระดับน้ำมันและมองหารอยรั่วในท่อน้ำมัน | ซ่อมรอยรั่วหรือเติมน้ำมัน |
| ตรวจสอบดิสก์คลัตช์ที่บิดเบี้ยวหรือสึก | เปลี่ยนแผ่นคลัตช์ (FAM II 2.4D) ติดตั้งแผ่นดันใหม่และจานคลัตช์ใหม่ (2.0S DIESEL หรือ HFV6 3.2L) |
| ตรวจสอบ spline ของเพลาอินพุตเกียร์ว่ามีการสึกหรอหรือไม่ | ขจัดหรือเปลี่ยนรอยแตกลาย |
| ตรวจสอบว่าสปริงอัดหลวมหรือไม่ | เปลี่ยนแผ่นดัน (FAM II 2.4D) ติดตั้งแผ่นดันใหม่และจานคลัตช์ใหม่ (2.0S DIESEL หรือ HFV6 3.2L) |
หน้าสัมผัสคลัตช์ไม่สมบูรณ์ (คลัตช์สลิป)
| เช็ค | ปฏิบัติการ กระทำ |
| ตรวจสอบว่ากระบอกปล่อยคลัตช์ศูนย์กลางติดอยู่หรือไม่ | เปลี่ยนกระบอกสูบคลัตช์แบบศูนย์กลาง |
| ตรวจสอบท่อระบายน้ำมัน | ไล่ลมออกจากระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก |
| ตรวจสอบจานคลัชว่าสึกหรือมัน | เปลี่ยนแผ่นคลัตช์ (FAM II 2.4D) ติดตั้งแผ่นดันใหม่และจานคลัตช์ใหม่ (2.0S DIESEL หรือ HFV6 3.2L) |
| ตรวจสอบแผ่นดันเพื่อให้แน่ใจว่าไม่ได้เสียรูป | เปลี่ยนแผ่นดัน (FAM II 2.4D) ติดตั้งแผ่นดันใหม่และจานคลัตช์ใหม่ (2.0S DIESEL หรือ HFV6 3.2L) |
เอาท์พุต
การเปลี่ยนชุดคลัตช์ด้วย Hyundai Elantra นั้นค่อนข้างง่ายแม้ด้วยมือของคุณเอง สิ่งนี้ต้องใช้บ่อน้ำ ชุดเครื่องมือ มือที่เติบโตจากที่ที่เหมาะสม และความรู้เกี่ยวกับคุณสมบัติการออกแบบของรถ
บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่หยุดเลือกชุดคลัตช์ เนื่องจากตลาดรถยนต์เต็มไปด้วยของปลอม แม้แต่แบรนด์ที่มีชื่อเสียงและเป็นที่รู้จักมากที่สุด ดังนั้นจึงแนะนำให้ตรวจสอบการมีอยู่ของใบรับรองในกล่องและโฮโลแกรมคุณภาพสูง คุณภาพของผลิตภัณฑ์ขึ้นอยู่กับระยะเวลาของการประกอบทั้งหมด
