การเปลี่ยนสายพานราวลิ้นของรถยนต์ Ford Fusion
สำหรับการทำงานปกติของรถ ส่วนประกอบทั้งหมดต้องอยู่ในสภาพดี และถึงแม้ว่ารถยนต์ต่างประเทศจะไม่พังบ่อยเท่าในประเทศ แต่ก็ยังต้องบำรุงรักษาและซ่อมแซมเป็นครั้งคราว ตอนนี้เราจะบอกคุณถึงวิธีเปลี่ยนสายพานราวลิ้นของ Ford Fusion ว่าต้องทำบ่อยแค่ไหนและสิ่งที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้
จำเป็นต้องเปลี่ยนในกรณีใดบ้าง?
ควรเปลี่ยนสายพานราวลิ้นเมื่อใด คำถามทดแทนดังกล่าวเกิดขึ้นกับเจ้าของ Ford Fusion ทุกคน และไม่ไร้ประโยชน์เพราะกลไกการจ่ายแก๊สเป็นส่วนสำคัญของรถ หากสายพานราวลิ้นไม่เปลี่ยนตามเวลา เป็นไปได้ว่าสายพานจะขาด ซึ่งจะทำให้การทำงานของรถเป็นไปไม่ได้ แล้วควรเปลี่ยนเมื่อไหร่? ระยะเวลาในการเปลี่ยนระบุไว้ในคู่มือเจ้าของรถ
รถฟอร์ดฟิวชั่น
ผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนสายพานอย่างน้อย 160 กิโลเมตร
อย่างไรก็ตาม ตัวแทนจำหน่ายในประเทศแนะนำให้เจ้าของรถ Ford Fusion ทำเช่นนี้อย่างน้อยทุกๆ 120 หรือ 100 กิโลเมตร แต่บางครั้งจำเป็นต้องเปลี่ยนองค์ประกอบก่อนหน้านั้น เมื่อไร? ในกรณีต่อไปนี้:
- หากสายพานราวลิ้นสึกอย่างหนักและสามารถมองเห็นได้จากพื้นผิวด้านนอก
- ถึงเวลาเปลี่ยนเมื่อมีรอยแตกปรากฏบนสายรัด (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่องอ)
- เมื่อคราบน้ำมันเริ่มปรากฏบนผลิตภัณฑ์
- คุณต้องเปลี่ยนเมื่อมองเห็นข้อบกพร่องอื่นๆ บนพื้นผิวของส่วนประกอบ (เช่น สายรัดเริ่มลอกออก)
คำแนะนำในการเปลี่ยน
การเตรียมชุดเครื่องมือ
ในการเปลี่ยนสายพานราวลิ้น คุณจะต้อง:
- คีย์ดอกจัน;
- ชุดกุญแจ
- ไขควง;
- ผ้าโพกศีรษะ;
- ประแจ.
ทิปสตาร์
กุญแจและกระดูก
ไขควงยาว
ประแจ
ขั้นตอน
ในการดำเนินการเปลี่ยนทดแทน คุณจะต้องมีผู้ช่วย:
- ขั้นแรกให้ยกล้อหน้าขวาแล้วถอดออก จากนั้นถอดชุดป้องกันเครื่องยนต์และยกขึ้นเล็กน้อย เปลี่ยนโครงยึด
- ใช้ประแจดอกจันคลายเกลียวสกรูที่ยึดแผ่นบังโคลนรถแล้วถอดออก ใช้ไขควงไขสกรูออกจากอับเรณูซึ่งซ่อนแผ่นดิสก์เพลาข้อเหวี่ยง
- คลายสลักเกลียวยึดเรือนกรองอากาศ เมื่อเสร็จแล้ว ให้เลื่อนคลิปออกไปด้านข้างแล้วถอดท่อลมออก ถอดฝาครอบตัวกรอง
- ใช้ประแจคลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดถังป้องกันการแข็งตัวแล้วถอดออก คุณจะต้องถอดอ่างเก็บน้ำที่มีน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ออก
- ใช้ประแจกระบอกคลายเกลียวน็อตบนที่ยึดเครื่องยนต์รวมทั้งสลักเกลียวที่ติดอยู่กับตัวเครื่อง แท่นยึดเครื่องยนต์สามารถถอดออกได้ หลังจากนั้นคลายเกลียวสกรูที่ยึดปั๊มป้องกันการแข็งตัว จากนั้นคลายเกลียวสกรูที่ยึดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและถอดอุปกรณ์หรือหมุนไปด้านข้างเล็กน้อย
- ตอนนี้คุณต้องคลายเกลียวสกรูเก้าตัวที่ยึดฝาครอบสายพาน สามารถถอดฝาครอบป้องกันออกได้ จากนั้น เมื่อถอดตัวยึดมอเตอร์แล้ว ให้คลายเกลียวสกรูที่ยึดไว้ และถอดที่ยึดไปด้านข้าง
- จากนั้นถอดสายไฟแรงสูงออกจากหัวเทียน คลายเกลียวรางพลาสติกออกจากตัวกรองอากาศ นอกจากนี้เรายังคลายเกลียวสกรูที่ยึดฝาครอบวาล์ว ต้องถอดหัวเทียนของกระบอกสูบแรกและใส่ท่อพลาสติก (ยาวอย่างน้อย 25 ซม.) เข้าที่ ตอนนี้คุณต้องหมุนจานเพลาข้อเหวี่ยงตามเข็มนาฬิกาในขณะที่สังเกตการเคลื่อนไหวของท่อ ลูกสูบของกระบอกสูบที่ติดตั้งท่อต้องอยู่ที่จุดศูนย์กลางตายบน
- ถัดไปคุณต้องคลายเกลียวปลั๊กสกรูซึ่งอยู่ในบริเวณรูสำหรับระบายน้ำมันเครื่องยนต์ คุณต้องใส่สกรูยาว 4,5 ซม. แทนในขณะที่ต้องหมุนเพลาข้อเหวี่ยงและต้องหมุนสกรูจนกว่าเพลาข้อเหวี่ยงจะกระทบ รอกไทม์มิ่งต้องยึดด้วยแผ่นโลหะ
- ตอนนี้ให้ผู้ช่วยอยู่หลังพวงมาลัยแล้วเปิดเกียร์แรก ในขณะที่เท้าของผู้ช่วยควรอยู่บนแป้นคันเร่ง ในกรณีนี้จำเป็นต้องถอดน๊อตยึดจานเพลาข้อเหวี่ยงออก หลังจากนั้นสามารถถอดประกอบแผ่นดิสก์แล้วถอดตัวป้องกันสายพานราวลิ้นด้านล่างออก จากนั้นจะต้องขันสกรูที่คลายเกลียวออกจากเพลาข้อเหวี่ยงอีกครั้งและต้องหมุนรอกตามเข็มนาฬิกาจนสุดกับสกรูยึด (เปิดความเร็วกลาง)
- ต้องทำเครื่องหมายเฟืองรอกไทม์มิ่งและสายพานกลไกตลอดจนเฟืองและสายพานเพลาข้อเหวี่ยง
- คลายสกรูยึดลูกกลิ้งแล้วถอดออก แท็กจากสายรัดเก่าควรโอนไปยังสายใหม่
- ถัดไป คุณต้องติดตั้งองค์ประกอบใหม่ ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับเครื่องหมายทั้งหมด - ต้องจับคู่ไม่เพียง แต่กับสายพาน แต่ยังรวมถึงเฟืองลูกรอกด้วย กดลูกกลิ้งแล้วดึงเข็มขัดเหนือฟัน
- ตอนนี้คุณต้องติดตั้งส่วนล่างของฝาครอบป้องกันเข้าที่ ติดตั้งรอกแล้วขันสกรูให้แน่น ระวังเมื่อทำเช่นนี้เนื่องจากมีโอกาสงอสกรูชุดดังนั้นอย่าใช้แรงมากเกินไป
- ถัดไป คุณจะต้องเปิดความเร็วแรก เมื่อทำเช่นนี้แล้วให้คลายเกลียวสกรูยึดแล้วถอดเพลทซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวยึดด้วย เมื่อเสร็จแล้วคุณสามารถขันโบลท์รอกเพลาข้อเหวี่ยงให้แน่นได้เต็มที่ ที่นี่คุณจะต้องใช้ประแจแรงบิดเพื่อคำนวณโมเมนต์อย่างถูกต้อง แรงบิดในการขันควรเป็น 45 นิวตันเมตร หลังจากนั้นควรขันสกรูให้แน่นอีกครั้ง 90 องศา
- หมุนเพลาข้อเหวี่ยงสักสองสามรอบแล้วคืนลูกสูบไปที่จุดสูงสุด โดยหลักการแล้วงานหลักทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์ ดำเนินการขั้นตอนการติดตั้งทั้งหมดในลำดับที่กลับกัน
- ถอดน็อตสองสามตัวออกจากฝาครอบเครื่องฟอกอากาศ
- จากนั้นคลายเกลียวสกรูของแท่นยึดเครื่องยนต์ด้านขวา ถอดออก
- หลังจากนั้น คลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดปั๊มป้องกันการแข็งตัว
- คลายเกลียวโบลต์และน็อตที่ยึดออสซิลเลเตอร์และถอดออก
- ล็อคลูกสูบตัวแรกที่ศูนย์ตายบน
- หลังจากติดตั้งสายพานราวลิ้นใหม่ เราประกอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและขันสายพานให้แน่น
อย่างที่คุณเห็น การเปลี่ยนสายพานราวลิ้นใน Ford Fusion นั้นใช้แรงงานค่อนข้างมาก ก่อนดำเนินการเปลี่ยนชิ้นส่วนต้องดำเนินการหลายขั้นตอน ดังนั้นให้ตัดสินใจทันที: คุณสามารถจ่ายได้หรือไม่? คุณสามารถทำทุกอย่างด้วยตัวเอง? หรืออาจเหมาะสมที่จะขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ?
