การเปลี่ยนสายพานราวลิ้นสำหรับ VAZ 2110 (2112)

VAZ 2110 ที่มีอายุการใช้งานค่อนข้างทรุดโทรมด้วยเครื่องยนต์ 8 วาล์ว การเปลี่ยนสายพานราวลิ้น ลูกกลิ้งดึงแรงและปั๊ม บนระยะทาง 150 กิโลเมตร แต่ดูจากสภาพแล้วบิดไปสองสามครั้ง ลูกค้าเปลี่ยนสายพานราวลิ้นครั้งสุดท้ายเมื่อเกือบ 50 กม. ที่แล้วทันทีหลังจากการซื้อ ความถี่ในการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นของเครื่องยนต์ VAZ 8 2110 วาล์วคือ 60 กิโลเมตรหรือสี่ปีของการทำงาน ช่วงการเปลี่ยนทดแทนสามารถขยายได้ถึง 80 กิโลเมตรโดยมีการตรวจสอบสถานะขององค์ประกอบของกลไกการจ่ายก๊าซเป็นระยะ

เมื่อสายพานราวลิ้นขาด สายพานราวลิ้นของเครื่องยนต์แปดวาล์ว VAZ 2110 จะไม่งอวาล์ว

เครื่องมือและการติดตั้ง

เราจะต้องใช้ประแจแหวนและหัวสำหรับ 10, 13, 17 และเราต้องซื้อกุญแจสำหรับลูกรอกปรับความตึงเวลา (ราคา 60 รูเบิลขายที่ร้านขายรถทุกแห่ง)

การดำเนินงานเตรียมความพร้อม

อย่าลืมปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลง

เราติดตั้งกันชนใต้ล้อหลัง ถอดล้อหน้าขวาและแผ่นกันกระแทกพลาสติก เราระบายสารป้องกันการแข็งตัวสามารถระบายออกจากบล็อกกระบอกสูบได้โดยคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำใกล้กับสตาร์ทเตอร์ (หัว 13) หากต้องเปลี่ยนน้ำหล่อเย็น เราต้องระบายน้ำออกจากหม้อน้ำ

คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการเปลี่ยนสายพานราวลิ้น

1. อย่าลืมเปิดฝากระโปรงหน้านะครับ) เครื่องยนต์ 8 วาล์ว
2. คลายน็อตยึดตัวปรับความตึงของไดชาร์จ (คีย์ 13) และดึงสกรูปรับ (คีย์ 10) ออกจนสุด เรานำเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไปที่บล็อกกระบอกสูบและถอดสายพานไดรฟ์ออกจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
3. เราถอดปลอกป้องกันพลาสติกของสายพานราวลิ้นออกโดยคลายเกลียวสามสลักเกลียว (คีย์ 10) ฝาครอบกระจายพลาสติก

ตั้งศูนย์ตายบน (TDC)

1. เราหมุนเพลาข้อเหวี่ยงตามเข็มนาฬิกาจนเครื่องหมายบนรอกเพลาลูกเบี้ยวและขอบงอของปลอกโลหะตรงกัน เครื่องหมายการค้าของผู้จัดจำหน่าย
2. เราถอดรอกขับสายพานกระแสสลับโดยคลายเกลียวโบลต์โดย 17 คุณจะต้องมีที่จับพร้อมสายต่อและท่อเป็นคันโยกเนื่องจากต้องขันให้แน่น
3. บนรอกเกียร์ของเพลาข้อเหวี่ยง เครื่องหมายที่มีการลดลงบนปั้มน้ำมันจะต้องตรงกันด้วย
   
   ยี่ห้อข้อเหวี่ยง.
4. เราถอดลูกกลิ้งดึงออกพร้อมกับสายพานราวลิ้นโดยคลายเกลียวน็อต (หัว 17) จากนั้นคลายเกลียวสลักเกลียว 17 ถอดรอกเพลาลูกเบี้ยว เพื่อไม่ให้กุญแจหายก็สามารถแก้ไขได้ด้วยเทปพันสายไฟ ต้องเปลี่ยนเพลาลูกเบี้ยวและรอกเพลาข้อเหวี่ยง ลูกกลิ้งปรับความตึงเพิ่มเติม

เปลี่ยนปั๊ม

1. เราถอดตัวป้องกันโลหะคลายเกลียวน็อตด้านบน 10 และสกรูสามตัวล่างที่ยึดปั๊มน้ำ ถอดปั๊มน้ำเก่าออก การประกอบปั๊ม
2. ก่อนติดตั้งปั๊มใหม่ ให้หล่อลื่นปะเก็นด้วยชั้นบางๆ หลังจากติดตั้งปั๊มให้เข้าที่อย่างสม่ำเสมอ ในหลายรอบ ให้ขันสลักเกลียวให้แน่น

การติดตั้งสายพานราวลิ้นใหม่

1. ซื้อชุดจับเวลาใหม่จาก Gates
2. ชุดประกอบด้วยสายพานแบบมีฟันและลูกกลิ้งปรับความตึง ชุดจับเวลา VAZ 2110
3. เราตรวจสอบความบังเอิญของฉลากทั้งหมด เราเริ่มต้นด้วยการติดตั้งสายพานจากรอกเพลาข้อเหวี่ยง จากนั้นเราใส่มันลงบนรอกเพลาลูกเบี้ยว ปั๊ม และรอกคนเดินเตาะแตะ เราตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ยืดกิ่งที่ห้อยลงมาของสายพานระหว่างรอก
4. เราขันสายพานราวลิ้นให้แน่นโดยหมุนลูกกลิ้งปรับความตึงทวนเข็มนาฬิกา แรงตึงที่เหมาะสมจะถูกพิจารณาหากเราสามารถหมุนสายพานในส่วนที่ยาวที่สุดได้สูงสุดถึง 90 องศาด้วยกำลังสองนิ้ว
   

   นอกจากนี้เรายังตรวจสอบความตึงระหว่างการตรวจสอบเป็นระยะ

   ขันลูกกลิ้งปรับความตึงให้แน่น

5. เราติดตั้งองค์ประกอบทั้งหมดตามลำดับการถอดแยกชิ้นส่วน

อย่าขันสายพานราวลิ้นแน่นเกินไป เพราะจะทำให้มีแรงกดบนแบริ่งปั๊มมากขึ้นและจะไม่ทำงานเป็นเวลานาน

การดำเนินการทั้งหมดใช้เวลาประมาณ 30 นาที เนื่องจากขั้นตอนนี้ไม่ต้องแขวนมอเตอร์ คุณจึงทำเองได้ในภาคสนาม และหากปั๊มไม่เปลี่ยน คุณไม่จำเป็นต้องถอดล้อด้วยซ้ำ