การเปลี่ยนซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงใน VAZ 2107: คำอธิบายทีละขั้นตอนของกระบวนการพร้อมรูปถ่ายและวิดีโอ
Содержание
ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนประสบปัญหาเครื่องยนต์มันเยิ้มและโดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่ขับรถ "คลาสสิค" สถานการณ์นี้มักเกี่ยวข้องกับการรั่วไหลของน้ำมันจากใต้ซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยง ในกรณีนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนองค์ประกอบการปิดผนึก หากการซ่อมแซมล่าช้า ผลที่ตามมาจะมีนัยสำคัญมากขึ้น
การแต่งตั้งซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยง VAZ 2107
เพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ VAZ 2107 รวมถึงรถคันอื่น ๆ นั้นได้รับการหล่อลื่นด้วยน้ำมันเครื่องซึ่งอยู่ในกระทะน้ำมันอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตาม การหมุนเพลาข้อเหวี่ยงอย่างต่อเนื่อง จาระบีอาจรั่วไหลออกจากเสื้อสูบ เจ้าของ "คลาสสิก" ไม่แปลกใจกับคำว่า "น้ำมันรั่ว" รวมถึงปัญหาที่ตามมา แม้ว่าสิ่งนี้จะไม่ได้หมายความว่าไม่ควรให้ความสนใจกับปัญหาดังกล่าวเลย มีการติดตั้งองค์ประกอบพิเศษที่ด้านหน้าและด้านหลังเพลาข้อเหวี่ยง - ซีลน้ำมันซึ่งป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันโดยพลการจากบล็อกเครื่องยนต์ ซีลมีขนาดแตกต่างกัน - ด้านหลังมีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าเนื่องจากการออกแบบเพลาข้อเหวี่ยง
เนื่องจากผ้าพันแขนอยู่ภายใต้อิทธิพลของแรงเสียดทานอย่างต่อเนื่องระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ และเพลาข้อเหวี่ยงหมุนด้วยความเร็วสูง วัสดุซีลจึงต้องมีคุณสมบัติต้านทานความร้อนในระดับหนึ่ง หากเราพิจารณาไนไตรล์ธรรมดาก็จะไม่ทำงานเพราะระหว่างการใช้งานมันจะเผาไหม้และทำลาย ยางฟลูออโรหรือซิลิโคนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับจุดประสงค์นี้ นอกจากวัสดุแล้ว เมื่อเลือกซีลน้ำมัน ควรให้ความสนใจกับเครื่องหมายและรูปร่างด้วย ผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพควรมีขอบการทำงานที่คมชัดและคำจารึกที่อ่านได้ง่ายอยู่ด้านนอก
ซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงหน้า VAZ 2107 อยู่ที่ไหน
องค์ประกอบการปิดผนึกของเครื่องยนต์ VAZ 2107 อยู่ที่ฝาด้านหน้าของบล็อกกระบอกสูบในรูพิเศษ แม้จะไม่มีความคิดว่าซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงด้านหน้าอยู่ที่ "เจ็ด" แต่ก็สามารถระบุตำแหน่งของมันได้โดยไม่ยาก ในการทำเช่นนี้คุณต้องเปิดประทุนและดูที่ด้านหน้าของเครื่องยนต์: ชิ้นส่วนที่เป็นปัญหาอยู่ด้านหลังรอกเพลาข้อเหวี่ยง
ขนาดซีล
เพื่อทำการซ่อมแซมคุณภาพสูงและในขณะเดียวกันก็ไม่มีสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ คุณจำเป็นต้องรู้ว่าขนาดผ้าพันแขนติดตั้งอยู่ที่ด้านหน้าของเพลาข้อเหวี่ยง ใน VAZ 2107 เช่นเดียวกับส่วนที่เหลือของ "คลาสสิก" ตราประทับมีขนาด 40 * 56 * 7 มม. ซึ่งหมายถึงสิ่งต่อไปนี้:
- เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 56 มม.
- เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 40 มม.
- หนา 7 มม.
เมื่อเลือกผู้ผลิต ควรเลือก Corteco, Elring
สัญญาณของความเสียหายที่ซีลน้ำมันด้านหน้า
จะทราบได้อย่างไรว่าซีลน้ำมันด้านหน้าของ VAZ 2107 ใช้ไม่ได้และจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ สิ่งนี้สามารถตัดสินได้จากลักษณะเฉพาะ - ด้านหน้าของเครื่องยนต์ที่มีน้ำมันและละอองลอยไปทั่วห้องเครื่องยนต์ สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการแทรกซึมของน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ผ่านขอบการทำงานของกล่องบรรจุไปยังรอกเพลาข้อเหวี่ยงและแพร่กระจายไปทั่วห้องเครื่อง นอกจากอาการที่ระบุแล้ว ยังจำเป็นต้องทราบด้วยว่าสาเหตุใดที่ทำให้ชิ้นส่วนซีลเสียหาย:
- วิ่งใหญ่ ตามกฎแล้วมีระยะทางมากกว่า 100 กม. ซีลเสื่อมสภาพและเริ่มมีน้ำมันหล่อลื่นรั่วไหล เนื่องจากการสั่นสะเทือนจากเพลาข้อเหวี่ยง ทำให้ส่วนด้านในของผ้าพันแขนใช้งานไม่ได้และไม่สามารถแนบกระชับกับพื้นผิวการทำงานได้
- หยุดทำงานนาน หากไม่ได้ใช้รถเป็นเวลานาน โดยเฉพาะในฤดูหนาว ปะเก็นยางอาจแข็งตัวได้ สิ่งนี้จะนำไปสู่ความจริงที่ว่าต่อมจะไม่สามารถทำหน้าที่ได้
- รั่วจากใต้ชิ้นส่วนใหม่ อาการนี้อาจเกิดจากการติดตั้งผลิตภัณฑ์คุณภาพต่ำ ดังนั้นคุณควรเลือกผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตที่เชื่อถือได้เท่านั้น
- การติดตั้งไม่ถูกต้อง การรั่วไหลอาจเกิดขึ้นได้เมื่อกล่องบรรจุเอียง นั่นคือ หากชิ้นส่วนไม่พอดี
- ปัญหาหน่วยพลังงาน การรั่วไหลของน้ำมันอาจเกิดจากปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์เอง หากความดันของก๊าซห้องข้อเหวี่ยงเพิ่มขึ้นด้วยเหตุผลบางประการพวกเขาสามารถบีบผ้าพันแขนและช่องว่างจะปรากฏขึ้นซึ่งจะนำไปสู่การรั่วไหลของน้ำมันหล่อลื่น
- ไส้กรองน้ำมันเครื่องรั่ว. บ่อยครั้งที่สถานการณ์เกิดขึ้นเมื่อน้ำมันซึมออกมาจากใต้ไส้กรองและด้านหน้าของเครื่องยนต์ยังมีน้ำมันหล่อลื่นปกคลุมอยู่
การเปลี่ยนซีลน้ำมัน
หากซีลน้ำมันชำรุด จะต้องเปลี่ยนใหม่ เนื่องจากชิ้นส่วนดังกล่าวไม่สามารถกู้คืนได้ นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่ายางสูญเสียคุณสมบัติและสึกหรอ ในการเปลี่ยนซีลด้านหน้าด้วย VAZ 2107 คุณต้องเตรียมรายการเครื่องมือที่จำเป็นก่อน:
- ชุดกุญแจ
- หนวดเครา;
- ค้อน;
- ไขควง;
- ใบมีดติดตั้ง
เมื่อกิจกรรมเตรียมการเสร็จสิ้น เครื่องมือและชิ้นส่วนใหม่พร้อมแล้ว คุณสามารถเริ่มขั้นตอนการซ่อมแซมได้
การถอดฝาครอบด้านหน้า
ในการถอดฝาครอบด้านหน้าของเครื่องยนต์ใน VAZ 2107 รถจะถูกติดตั้งในหลุมหรือสะพานลอย เปิดเกียร์และใส่เบรกมือ หลังจากนั้นให้ทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:
- เราถอดการป้องกันข้อเหวี่ยงออกโดยคลายเกลียวตัวยึดที่เกี่ยวข้อง
ในการถอดการป้องกันห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ คุณจะต้องคลายเกลียวตัวยึดที่เหมาะสม - ทำให้ความตึงของสายพานไดชาร์จอ่อนลงและถอดสายพานเองในการถอดสายพานอัลเทอร์เนเตอร์ จำเป็นต้องคลายตัวยึด จากนั้นจึงถอดชิ้นส่วนที่ยืดหยุ่นออก
- เราถอดปลอกออกจากระบบทำความเย็นพร้อมกับพัดลมเราถอดพัดลมระบบระบายความร้อนออกพร้อมกับปลอก
- เราคลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดรอกเพลาข้อเหวี่ยงด้วยประแจ 38 ตัวในการถอดรอกเพลาข้อเหวี่ยง คุณจะต้องคลายเกลียวสลักเกลียวด้วยประแจเบอร์ 38
- เราถอดรอกออกด้วยมือของเรางัดด้วยไขควงขนาดใหญ่หากจำเป็นหากไม่สามารถถอดรอกเพลาข้อเหวี่ยงด้วยมือได้ ให้งัดด้วยไขควงหรือไม้งัด
- เราคลายสลักเกลียวสองตัวของฝาครอบพาเลท (1) หลังจากนั้นคลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดฝาครอบ (2)ที่ด้านล่าง ฝาครอบด้านหน้าถูกยึดผ่านพาเลท
- เราคลายเกลียวสลักเกลียว (1) และน็อตด้านบน (2) ที่ยึดฝาครอบเข้ากับบล็อกเครื่องยนต์ฝาครอบด้านหน้ายึดด้วยสลักเกลียวและน็อต ในการถอดออก จะต้องคลายเกลียวตัวยึดทั้งหมดออก
- เราถอดฝาครอบออกจากเครื่องยนต์พร้อมกับปะเก็นโดยใช้ไขควงงัดถอดฝาครอบด้านหน้าของเครื่องยนต์พร้อมกับปะเก็น ค่อยๆ แงะด้วยไขควง
เจ้าของ "เจ็ด" บางคนหลีกเลี่ยงขั้นตอนที่อธิบายไว้และจัดการเปลี่ยนซีลน้ำมันโดยไม่ต้องถอดฝาครอบ หากคุณไม่มีประสบการณ์เพียงพอในการซ่อมแซมดังกล่าว ควรถอดฝาครอบเพลาลูกเบี้ยวออกจากเครื่องยนต์
การสกัด epiploon
บนฝาด้านหน้าที่ถอดออก การถอดซีลจะไม่ใช่เรื่องยาก ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องใช้ค้อนและเครา (การปรับแต่ง)
ด้วยการเป่าเบา ๆ ทำให้ต่อมสามารถถอดออกจากที่นั่งได้อย่างง่ายดาย และขั้นตอนนี้จะดำเนินการจากด้านในของฝาครอบ มิฉะนั้นจะเป็นปัญหาในการถอดซีลเก่าออก
วิดีโอ: เปลี่ยนซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงหน้าเป็น "คลาสสิค"
การติดตั้งซีลน้ำมันใหม่
ก่อนติดตั้งชิ้นส่วนใหม่ จำเป็นต้องล้างจาระบีที่นั่งและหล่อลื่นขอบการทำงานด้วยน้ำมันเครื่อง ต่อไป เราดำเนินการตามขั้นตอนต่อไปนี้:
- เราติดตั้งผ้าพันแขนใหม่ในฝาครอบโดยให้ขอบทำงานเข้าด้านใน
- ใช้ค้อนและอะแดปเตอร์ขนาดที่เหมาะสมกดชิ้นส่วนเข้าที่
การติดตั้งฝาครอบและปะเก็น
หลังจากติดตั้งแกลนด์แล้วก็ยังคงต้องเตรียมฝาครอบและติดตั้ง:
- หากปะเก็นเก่าใช้งานไม่ได้ เราจะเปลี่ยนใหม่พร้อมกับทากาวยาแนวทั้งสองด้านเพื่อความแน่นยิ่งขึ้น
- เราติดตั้งฝาครอบพร้อมกับปะเก็นเข้าที่โดยยึดตัวยึดทั้งหมด (สลักเกลียวและน็อต)
- เราวางฝาครอบไว้ตรงกลางด้วยแกนหมุนพิเศษ
- เราไม่ได้ห่อตัวยึดของฝาครอบอย่างสมบูรณ์หลังจากนั้นเราก็ยึดสลักเกลียวและน็อตตามขวาง
- เราบิดสลักเกลียวของกระทะน้ำมันในฝาครอบ
ในตอนท้ายของขั้นตอนที่อธิบายไว้ จะมีการติดตั้งรอกเพลาข้อเหวี่ยงและสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้า หลังจากนั้นจึงทำการดึงให้ตึง
วิดีโอ: วิธีติดตั้งฝาครอบด้านหน้าของเครื่องยนต์ VAZ 2101/2107
ซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงด้านหลังอยู่ที่ไหนใน VAZ 2107
หากไม่มีปัญหาใด ๆ เป็นพิเศษในการเปลี่ยนซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงหน้าด้วย VAZ 2107 ในกรณีของซีลด้านหลังคุณจะต้องใช้ความพยายามไม่เพียง แต่ยังใช้เวลามากด้วย นี่เป็นเพราะผ้าพันแขนตั้งอยู่ที่ด้านหลังของเครื่องยนต์หลังมู่เล่และในการเปลี่ยนคุณจะต้องถอดกระปุกเกียร์คลัตช์และมู่เล่ออก ความจำเป็นในการเปลี่ยนชิ้นส่วนซีลเกิดขึ้นด้วยเหตุผลเดียวกัน - ลักษณะของการรั่วไหลของน้ำมัน หากองค์ประกอบป้องกันไม่เป็นระเบียบ แต่รถยังคงใช้งานต่อไป เหตุการณ์สามารถพัฒนาได้ดังต่อไปนี้:
- เนื่องจากน้ำมันเข้าสู่คลัตช์ทำให้รถสูญเสียพลังงาน
- เพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเนื่องจากคลัตช์ลื่น
- มีความจำเป็นต้องเติมน้ำมันเครื่องเป็นระยะ
การรื้อกล่องเกียร์ใน VAZ 2107
ภาพรวมการรื้อด่านมีขั้นตอนดังนี้
- เราถอดเพลา cardan พร้อมกับตลับลูกปืนด้านนอกออกโดยคลายเกลียวตัวยึดที่เกี่ยวข้องหนึ่งในขั้นตอนของการรื้อกล่องเกียร์คือการถอดเพลาคาร์ดาน
- เราถอดสตาร์ทเตอร์และองค์ประกอบทั้งหมดที่จะป้องกันการถอดกระปุกเกียร์ (สายมาตรวัดความเร็ว, สายถอยหลัง, กระบอกสูบรองคลัตช์)สำหรับการถอดกระปุกเกียร์โดยปราศจากปัญหา คุณจะต้องถอดสตาร์ทเตอร์ สายมาตรวัดความเร็ว สายถอยหลัง กระบอกรองคลัตช์
- ในห้องโดยสารเราถอดคันเกียร์ออกและถอดเบาะออกแล้วคลายเกลียวฝาครอบที่ปิดช่องเปิดที่พื้น
- แทนที่การเน้นใต้กล่องเราจะปิดสลักเกลียวที่ยึดกับบล็อกกระบอกสูบในการถอดกล่องออกจำเป็นต้องเปลี่ยนตัวหยุดใต้กลไกแล้วคลายเกลียวสลักเกลียว
- ดึงกล่องเกียร์กลับอย่างระมัดระวังโดยถอดเพลาอินพุตออกจากแผ่นคลัตช์ในการถอดชุดเกียร์ออก ให้ดึงชุดประกอบกลับอย่างระมัดระวัง โดยถอดเพลาอินพุตออกจากแผ่นคลัตช์
การถอดคลัตช์
กระบวนการถอดกลไกคลัตช์ใน "เจ็ด" นั้นซับซ้อนน้อยกว่ากล่อง ในการถอดมู่เล่ออก คุณจะต้องถอดตะกร้าและแผ่นคลัตช์ออก ในการคลายเกลียวตัวยึดให้พันโบลต์เข้าไปในรูบนบล็อกเครื่องยนต์และวางตัวยึดแบบแบนบนโบลต์แล้วสอดเข้าไประหว่างฟันของมู่เล่เพื่อป้องกันการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง มันยังคงคลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดมู่เล่ด้วยปุ่ม 17 ถอดออกจากนั้นจึงใช้แผ่นคลัตช์
การสกัด epiploon
สามารถถอดชิ้นส่วนซีลออกได้สองวิธี:
- โดยไม่ต้องถอดที่ยึดต่อมซึ่งค่อนข้างง่ายกว่า
- ด้วยการถอดที่ยึดซึ่งถูกต้องกว่าและลดความเสี่ยงต่อความเสียหายต่อผ้าพันแขน
ลองพิจารณาทั้งสองตัวเลือก ในกรณีแรกหลังจากถอดแผงป้องกันออกแล้วให้แงะซีลออกด้วยไขควงแล้วถอดออก
ด้วยแนวทางที่ถูกต้องยิ่งขึ้น ให้ทำดังต่อไปนี้:
- เราคลายเกลียวสลักเกลียวสองตัวที่ยึดข้อเหวี่ยงเข้ากับฝาปิดกล่องบรรจุด้วยกุญแจ 10 ดอกและสลักเกลียวหกตัวที่ยึดกับชุดจ่ายไฟในการถอดฝาครอบด้านหลังของตัวเครื่อง คุณจะต้องคลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดเข้ากับเครื่องยนต์และพาเลตไปที่ฝาครอบ
- เราแงะฝาครอบออกด้วยไขควงแล้วถอดออกพร้อมกับปะเก็นหากต้องการถอดฝาครอบด้านหลังพร้อมกับต่อม ให้ใช้ไขควงแงะออก
- เรากดผ้าพันแขนเก่าด้วยไขควงหรือไกด์ที่เหมาะสมในการถอดซีลน้ำมันเก่าออกก็เพียงพอแล้วที่จะใช้อะแดปเตอร์และค้อนขนาดที่เหมาะสม
การติดตั้งซีลน้ำมันใหม่
เมื่อซื้อชิ้นส่วนใหม่ โปรดใส่ใจกับขนาดของชิ้นส่วนนั้น ซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงด้านหลังของ VAZ 2107 มีขนาด 70 * 90 * 10 มม. ก่อนที่จะติดตั้งชิ้นส่วนใหม่พวกเขาจะตรวจสอบเพลาข้อเหวี่ยงด้วยตัวเอง - เป็นไปได้ว่าพื้นผิวที่ซีลติดกันเสียหายซึ่งนำไปสู่ความล้มเหลวของผ้าพันแขน นอกจากนี้ยังมีขั้นตอนที่คล้ายกันในการล้างไขมันที่นั่งและหล่อลื่นพื้นผิวการทำงานของกล่องบรรจุ
ให้ความสนใจกับปะเก็นของฝาหลังด้วย เป็นการดีที่สุดที่จะเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้เพราะจะน่าเสียดายหากหลังจากการประกอบแล้วน้ำมันยังคงรั่วไหลเนื่องจากความหนาแน่นต่ำ ใช้ซีลเก่ากดทับซีลใหม่ได้ค่ะ
วิดีโอ: เปลี่ยนซีลน้ำมันด้านหลังเพลาข้อเหวี่ยงบน VAZ 2107
การติดตั้งคลัตช์
การประกอบคลัตช์หลังจากเปลี่ยนซีลน้ำมันจะดำเนินการในลำดับย้อนกลับ แต่ก่อนการติดตั้งจำเป็นต้องตรวจสอบองค์ประกอบทั้งหมดสำหรับการสึกหรอและความเสียหายอย่างหนักเพื่อให้ไม่มีปัญหากับชุดประกอบนี้หลังจากช่วงเวลาสั้น ๆ มีการตรวจสอบมู่เล่ ตะกร้า และแผ่นคลัตช์ การปลดคลัตช์ และตะเกียบ ด้วยการสึกหรอ รอยร้าว และตำหนิที่มีลักษณะเฉพาะอื่นๆ จำนวนมาก จำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนหนึ่งหรืออีกส่วนหนึ่ง การประกอบใหม่ไม่น่าจะเป็นปัญหา สิ่งเดียวที่ต้องใส่ใจคือตรงกลางของแผ่นคลัตช์ ในการทำเช่นนี้ให้ใช้อะแดปเตอร์พิเศษหรือเพลาอินพุตจากกระปุกเกียร์
การติดตั้งจุดตรวจ
เกี่ยวกับการติดตั้งกระปุกเกียร์ควรสังเกตว่าขั้นตอนนี้ทำได้ดีที่สุดกับผู้ช่วย โดยหลักการแล้วสิ่งนี้ยังใช้กับการรื้อเนื่องจากกลไกยังมีน้ำหนักมากและความปลอดภัยควรมาก่อนในงานซ่อมแซมใด ๆ เพลาอินพุตของกระปุกเกียร์คือการเชื่อมต่อแบบอิสระแนะนำให้หล่อลื่นด้วย Litol-24 ชั้นบาง ๆ หลังจากนั้นกล่องจะถูกติดตั้งในลำดับที่กลับกัน:
- ติดตั้งตัวยึดทั้งหมด
- กลับไปวางองค์ประกอบที่ถูกลบทั้งหมดซึ่งแนบกับโหนดนี้
- ติดตั้งคาร์ดาน
การเปลี่ยนซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงบน VAZ 2107 เป็นขั้นตอนที่จำเป็นหากเครื่องยนต์แสดงสัญญาณของปัญหานี้ คุณสามารถดำเนินการซ่อมแซมในสภาพโรงรถได้ซึ่งจะต้องใช้ชุดเครื่องมือมาตรฐานและคำแนะนำทีละขั้นตอนที่ชัดเจนซึ่งการปฏิบัติตามจะช่วยเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ล้มเหลวโดยไม่มีความแตกต่าง
