ทดลองขับ "Expeditionary" UAZ Patriot

ยางที่มีฟัน, เฟืองท้ายพร้อมตัวล็อคและเครื่องกว้าน - วิธีที่ UAZ Patriot กลายเป็น SUV สำหรับการเดินทางและสิ่งที่มาของมัน

นักการตลาดของโรงงานผลิตรถยนต์ Ulyanovsk พยายามอย่างหนักมาเป็นเวลานานเพื่อให้ UAZ Patriot SUV มีภาพลักษณ์ของ“ ผู้อยู่อาศัยในเมือง” จำได้ไม่กี่ปีก่อนโฆษณาสำหรับ Patriot ที่ปรับปรุงใหม่โดยอ้างว่า "สร้างมาเพื่อออฟโรด" แต่ "อัปเดตสำหรับเมือง"? แท้จริงแล้วรถคันนี้เริ่มมีระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ระบบป้องกันการสั่นไหวเซ็นเซอร์ที่จอดรถและหลังจากนั้นไม่นานก็ได้รับกล้องมองหลังเลนส์ LED และแม้แต่มัลติมีเดียบน Android

นอกจากนี้ความต้องการที่จะดึงดูดลูกค้าใหม่ ๆ ส่งผลให้เกิด "Patriot" เวอร์ชันพิเศษมากมาย ยกตัวอย่างเช่นรุ่นหนึ่งเปิดตัวในวาระครบรอบ 70 ปีของ UAZ ส่วนอีกรุ่นหนึ่ง "ผูก" กับเกมยิงรถถังยอดนิยมอย่าง World of Tanks และล่าสุดได้อุทิศให้กับฟุตบอล สัญลักษณ์พิเศษบนตัวถังสติ๊กเกอร์ด้านข้างและโลโก้ "เย็บ" เข้ากับแถบคาดศีรษะของระบบสาระบันเทิง "ความสวยงาม" ทั้งหมดนี้จำเป็นสำหรับ SUV เช่นเดียวกับสปอยเลอร์สำหรับ "เก้า" ที่ปรับแต่งแล้ว

แต่ UAZ Patriot เวอร์ชัน "Expeditionary" ใหม่ที่เราทดสอบในเทือกเขาคอเคซัสนั้นเป็นกรณีที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง อุปกรณ์เพิ่มเติมทั้งหมดอยู่ในกรณีนี้อย่างเคร่งครัด แพ็คเกจ Off-Road ประกอบด้วยการป้องกันแกนพวงมาลัยแบตเตอรี่ความจุสูงและเครื่องกว้านไฟฟ้า นอกจากนี้รถยังติดตั้งยางล้อ BF Goodrich All-Terrain, ล็อคเฟืองท้าย, คานลากรถ, ตัวป้องกันธรณีประตูและแร็คหลังคา บันไดพับได้ออกแบบมาเพื่ออำนวยความสะดวกในการขนย้ายอุปกรณ์ตั้งแคมป์ที่มีน้ำหนักมากไปยังที่เก็บสัมภาระเพิ่มเติม และเอกสารแนบทั้งหมดเหล่านี้ได้รับการติดตั้งโดยตรงจากโรงงานดังนั้นจึงมีการรับรองที่จำเป็น และคุณสามารถรับรู้ถึงผู้รักชาตินักเดินทางจากระยะไกลได้ด้วยสีตัวถังสีส้มสดใสซึ่งมีให้สำหรับรุ่นนี้โดยเฉพาะและรวมเข้ากับลำต้นสีดำได้สำเร็จ

ฉันได้พบกับโซชิด้วยสภาพอากาศในฤดูร้อนที่เลวร้าย ฝนที่เทลงมาซึ่งเป็นวันที่ห้าติดต่อกันแล้วทำให้เกิดการปรับเปลี่ยนเส้นทางที่ไม่คาดคิดก่อนหน้านี้ เราต้องทดสอบ SUV รุ่นพิเศษใหม่ที่ Grachevsky pass ซึ่งเราต้องปีนขึ้นไปจากฝั่ง Lazarevsky อย่างไรก็ตามถนนที่นั่นถูกชะล้างจนหมดและมีโคลนไหลลงมาในภูเขาดังนั้นมีเพียงรถบรรทุกขนาดใหญ่เช่น Ural เท่านั้นที่สามารถเอาชนะเส้นทางนี้ได้

อย่างไรก็ตามเรายังไม่ล้มเลิกแผนการที่จะไป Grachevsky ตัดสินใจที่จะปีนขึ้นไปจากอีกด้านหนึ่งผ่านหมู่บ้าน Distant แต่ก่อนอื่นเรากำลังรอทางอ้อมเกือบ 300 กิโลเมตรไปตามชายฝั่งทะเลดำเพื่อไปยังจุดแวะพักแรกของเรา

ยังคงมีความสุขที่ได้ขับรถเป็นเวลาหลายชั่วโมงบนยางมะตอยในรถสำรวจที่มียางออฟโรด เครื่องยนต์เบนซิน 2,7 ลิตรที่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงพัฒนา 135 แรงและแรงบิด 217 นิวตันเมตร (ที่ 3900 รอบต่อนาที) ต้องหมุนตลอดเวลาซึ่งจะตอบสนองด้วยเสียงดังก้องที่ไม่หยุดนิ่ง การแซงเป็นเรื่องยากและการเร่งให้เร็วกว่า 100 กม. / ชม. นั้นน่ากลัวไม่น้อย - ระบบป้องกันการสั่นไหวเช่นเดียวกับ "ผู้ช่วย" อิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ ไม่มีให้สำหรับเวอร์ชันพิเศษใหม่

ตัวเลือกความสะดวกสบาย ได้แก่ เครื่องปรับอากาศเครื่องทำความร้อนภายในเพิ่มเติมและระบบมัลติมีเดียพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว นอกจากนี้ยังมีเครื่องนำทางพร้อมแผนที่รัสเซียเบลารุสยูเครนและคาซัคสถานที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้า เป็นเรื่องดีที่มีพื้นที่ว่างมากมายแม้ใน Patriot ที่เต็มไปด้วยอุปกรณ์ตั้งแคมป์และผู้โดยสารด้านหลังไม่ต้องเตะด้วยหัวเข่าด้านหน้า

ในที่สุดหลังจากเจ็ดชั่วโมงของการเดินทางไปตามถนนของดินแดน Krasnodar และ Adygea การเดินทางก็มาถึงสถานที่พักค้างคืนครั้งแรกของเรา เราตั้งแคมป์บนภูเขาซึ่งนิยมเรียกว่า "Lob ของเลนิน" ซึ่งสามารถมองเห็นทิวทัศน์ที่สวยงามของที่ราบสูงบนภูเขาในก้อนเมฆและหมู่บ้าน Mezmay ที่อยู่ด้านล่าง

มีการตัดสินใจที่จะติดตั้งเต็นท์ "UAZ" บนหลังคารถซึ่งไม่รวมอยู่ในชุดพื้นฐานของรถออฟโรด "Expeditionary" เพื่อความสุขในการใช้จ่ายยามค่ำคืนที่ความสูง 1 เมตรจากพื้นดินโดยไม่ต้องกลัวว่าจะมีคนคลานมาหาคุณคุณจะต้องจ่ายเพิ่มอีก 035 เหรียญ

วันรุ่งขึ้นการเดินทางของเราออกเดินทางไปยัง Grachevsky Pass ฝนเทลงมาอีกครั้งและถนนลื่นที่คดเคี้ยวด้วยการปีนและทางลงที่ยาวนานผ่านไปได้ด้วยเสียงกระหึ่มในเกียร์สอง แต่ตอนนี้ยางมะตอยถูกแทนที่ด้วยถนนลูกรังที่พังทลายซึ่งมุ่งหน้าไปยังหมู่บ้าน Distant ก่อนหน้านี้เขาใช้ชื่อที่รุนแรง Spalorez ซึ่งจะเหมาะที่สุดที่จะไม่ใช้การตั้งถิ่นฐาน แต่พูดกับวายร้ายจากจักรวาล Marvel

ในความเป็นจริงครั้งหนึ่งเคยมีการขุดไม้ที่นี่และมีการผลิตไม้หมอนซึ่งจากนั้นก็ลอยลงแม่น้ำไปยัง Apsheronsk พวกมันถูกผลิตขึ้นสำหรับรถไฟรางแคบซึ่งตอนนี้เชื่อมต่อระยะไกลกับโลกภายนอก ปัจจุบันรถรางที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองวิ่งไปมาวันละสองครั้ง - Motris ซึ่งตั้งชื่อโดยชาวท้องถิ่นว่า "Matrix"

หลังจากฐานที่มั่นสุดท้ายของอารยธรรมการเพิ่มขึ้นอย่างจริงจังก็เริ่มขึ้นในทางของเรา - เราโอนแหวนรองอิเล็กทรอนิกส์ไปยังโหมดขับเคลื่อนทุกล้อและโหมดเลื่อนลงบังคับแม่น้ำและเร่งขึ้นไปอีก เสียงดังเอี๊ยดกุ๊กกิ๊กและเสียงแตกเป็นระยะ ๆ จากผู้รักชาติในขณะนี้ถูกมองว่าเป็นเสียงของลมในป่าบีชในเทือกเขาคอเคซัสโดยธรรมชาติ ถนนเต็มไปด้วยหลุมบ่อและแอ่งน้ำซึ่งสามารถเดาได้เฉพาะที่ ทุก ๆ ครั้งจำเป็นต้องไปรอบ ๆ ก้อนหินที่พังลงมาจากเนินเขา ไม่มีใครสงสัยในการป้องกันเหล็ก 3 มม. ของแกนพวงมาลัย แต่ฉันยังไม่ต้องการตรวจสอบความแข็งแรงอีกครั้ง

ระหว่างทางมีร่องและบ่อโคลนอยู่ตลอดเวลาเอาชนะ "ที่วิ่ง" ได้ บนทางขึ้นซึ่งชันและชันขึ้นเรื่อย ๆ เราพยายามให้แรงฉุดไม่ให้เสียความเร็วมิฉะนั้นเราจะต้องไถลลงและเริ่มต้นใหม่ทั้งหมด ในบางครั้งจำเป็นต้องใช้เครื่องกว้านแรงดึง 4000 kgf ซึ่งเพียงพอที่จะปลดปล่อยรถจากการกักขังที่มีความหนืด

ดังนั้นเราจึงไปถึง Grachevsky Pass และอยู่ที่ระดับความสูงมากกว่า 1200 เมตรแล้ว ก่อนหน้านี้มีการขนส่งทางเรือที่สำคัญผ่านเส้นทางซึ่งนำตรงไปยังทะเลดำซึ่งอยู่เบื้องหลังซึ่งในปีพ. ศ. การต่อสู้ยังคงนึกถึงซากของโครงสร้างป้องกันเช่นเดียวกับเสาโอเบลิสก์ที่มีดาวสีแดงและชื่อของผู้พิทักษ์

สีสดใสของ Patriot ทำหน้าที่เป็นแนวทางที่ดีในการหลีกเลี่ยงการหลงทางท่ามกลางหมอกหนาทึบ โรงงาน Ulyanovsk ยังนำเสนอรถออฟโรดรุ่นพิเศษที่มีตัวถัง "สีเขียวเมทัลลิก" แต่สีส้มยังคงเป็นที่ต้องการมากกว่าสำหรับรถสำรวจ มันดูกลมกลืนกับความเขียวขจีของทุ่งหญ้าบนเทือกเขาแอลป์และหิมะที่ยังไม่ละลายในสถานที่ซึ่งดูเหมือนก่อนหน้านี้ไม่สามารถเข้าถึงได้โดยรถยนต์

ค่าใช้จ่ายของ UAZ Patriot "Expeditionary" คือ $ 13 บางทีนี่อาจเป็นรถราคาประหยัดที่สุดในรัสเซียซึ่งมีอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการเดินทางไปยังสถานที่ที่เข้าถึงยาก สำหรับพวกเขาในความเป็นจริงเขาถูกสร้างขึ้น เนื่องจากในเมือง "Patriot" ยังอบอ้าวและคับแคบ

ชนิด	SUV
ขนาด (ยาว / กว้าง / สูง) มม	4785/1900/2005
ฐานล้อมม	2760
ระยะห่างพื้นมม	210
ปริมาณลำต้น	1130-2415
ลดน้ำหนักกก	2125
น้ำหนักรวม	2650
ประเภทของเครื่องยนต์	สี่สูบเบนซิน
ปริมาตรการทำงานลูกบาศก์เมตร ซม	2693
สูงสุด อำนาจ h.p. (ที่รอบต่อนาที)	134/4600
สูงสุด เย็น. ช่วงเวลานาโนเมตร (ที่รอบต่อนาที)	217/3900
ประเภทไดรฟ์เกียร์	เต็ม MKP5
สูงสุด ความเร็วกม. / ชม	150
อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม	ไม่มีข้อมูล
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเฉลี่ยลิตร / 100 กม	11,5
ราคาเริ่มต้น $.	13 462