ยางฤดูหนาว Yokohama Ice GUARD iG50: บทวิจารณ์คุณสมบัติการใช้งาน
แบบจำลองนี้ได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงสภาพอากาศของยุโรป สินค้าผลิตมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 14-17 นิ้ว และมีรูปร่างแตกต่างกันขึ้นอยู่กับขนาด ตัวอย่างเช่น ยางที่มีความกว้างมากกว่า 235 มม. มีแทร็กเพิ่มเติมซึ่งอยู่ตรงกลาง
ยาง "Yokohama IG 50" อยู่ในหมวด "Velcro" ในกระบวนการผลิต บริษัทญี่ปุ่นใช้เทคโนโลยีล่าสุด และด้วยราคาที่เอื้อมถึง โมเดลนี้จึงค่อนข้างเป็นที่นิยมในตลาดรัสเซีย ผู้ขับขี่แสดงความคิดเห็นที่หลากหลายเกี่ยวกับยาง Yokohama ice GUARD iG50 อย่างไรก็ตาม หลายคนเลือกใช้ยางเสียดสีนี้เพื่อความมั่นคงในทิศและการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมบนเส้นทางที่มีหิมะปกคลุม
คำอธิบายรูปแบบ
แม้จะไม่มีปุ่มสตั๊ด แต่ยางเหล่านี้ให้การขับขี่ที่สะดวกสบายและปลอดภัยบนท้องถนนในฤดูหนาว นอกจากนี้ ยางรถยนต์ของญี่ปุ่นยังผลิตโดยใช้เทคโนโลยี BluEarth ที่เป็นนวัตกรรมใหม่โดยคำนึงถึงสิ่งแวดล้อม
ความแตกต่างหลักๆ ระหว่าง IG50 และรุ่นที่มีปุ่มแบบมีปุ่มคือ:
- สารประกอบยางที่นิ่มกว่าซึ่งช่วยให้ Velcro สามารถเกาะติดกับน้ำแข็งได้
- จำนวนรอยหยักที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากความเสถียรบนพื้นผิวหิมะเพิ่มขึ้น
ยาง Yokohama Ice Guard IG50
แบบจำลองนี้ได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงสภาพอากาศของยุโรป สินค้าผลิตมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 14-17 นิ้ว และมีรูปร่างแตกต่างกันขึ้นอยู่กับขนาด ตัวอย่างเช่น ยางที่มีความกว้างมากกว่า 235 มม. มีแทร็กเพิ่มเติมซึ่งอยู่ตรงกลาง
ด้านในบอลลูนมีซี่โครงยาว 3 ซี่พร้อมกับบริเวณไหล่ ยางในส่วนนี้มีความแข็งแกร่งสูง เนื่องจากมีการกระจายแรงกดบนแผ่นปะหน้าอย่างสม่ำเสมอ ความคล่องแคล่วและประสิทธิภาพการเบรกของเครื่องได้รับการปรับปรุง
ผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องวิ่งบนล้อ เนื่องจากร่องยางที่เอียงบนยางแสดงประสิทธิภาพแล้วเมื่อเริ่มใช้งาน นอกจากนี้ IG50 ยังใช้เฟรมที่ทนทานต่อการเสียรูปอีกด้วย สิ่งนี้จะเพิ่มค่าสัมประสิทธิ์การต้านทานการหมุนและลดการใช้เชื้อเพลิง
คุณสมบัติการออกแบบ
ความคิดเห็นมากมายเกี่ยวกับยางฤดูหนาว Yokohama ice GUARD iG50 ระบุว่าพฤติกรรมของยางเหล่านี้ในฤดูหนาวไม่ได้เลวร้ายไปกว่ารุ่นที่มีปุ่มยาง
ทั้งหมดเป็นเพราะโครงสร้างของยางผสม โครงสร้างประกอบด้วยฟองอากาศดูดซับความชื้นจำนวนมาก มีลักษณะแข็งและกลวง ด้วยคุณสมบัติเหล่านี้ ล้อสามารถ "เกาะ" กับพื้นผิวน้ำแข็ง และยางทนทานต่อการสึกหรอและการเสียรูป
นอกจากนี้ IG 50 ยังใช้แผ่น 2D 3 ประเภท:
- ปริมาตรสามเท่า (ตรงกลางบอลลูน);
- สามมิติ (ในบล็อกไหล่)
พื้นผิวหลายเหลี่ยมมุมสร้างองค์ประกอบการยึดเกาะหลายส่วนและปรับปรุงความแข็งของดอกยาง รถที่มียางประเภทนี้สามารถบังคับรถได้ดีเยี่ยมทั้งบนถนนแห้งและเปียก
ข้อดีและข้อเสีย
โมเดลนี้เปรียบเทียบได้ดีกับรุ่นที่ไม่มีปุ่มสตั๊ดเนื่องจากมีคุณสมบัติในการยึดเกาะ ข้อดีหลัก:
- การดูดซับเสียงในระดับสูง
- เสถียรภาพที่ดีแม้ในความเร็วสูง
- ไม่มีการลื่นไถลที่มุมบนทางเปียกและเต็มไปด้วยหิมะ
- น้ำหนักเบา
- การเร่งความเร็วที่รวดเร็ว
- ต้นทุนต่ำ (ราคาเฉลี่ยจาก 2,7 พันรูเบิล)
การ์ดน้ำแข็งโยโกฮาม่า IG50
เช่นเดียวกับ Velcro ยางมีข้อเสีย ไดรเวอร์ในการตรวจสอบยาง Yokohama ice GUARD iG50 ชี้ให้เห็นถึงข้อเสียดังต่อไปนี้:
- จับได้ปานกลางบนน้ำแข็งและทางเท้าเปียก
- ด้านที่อ่อนแอ - หลุมบนถนนนำไปสู่การแตกด้านข้างได้อย่างง่ายดาย
- โจ๊กหิมะตกอย่างแรง
- ขาดความคล่องตัวในระหว่างการขับขี่ที่รุนแรง
Yokohama Ice Guard IG50 รีวิว
Velcros ระดับประหยัดเหล่านี้แสดงให้เห็นถึงการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมในฤดูหนาวในเมือง แต่ในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าควรใช้ยาง Yokohama ice GUARD iG50 Plus
มีความคิดเห็นที่ขัดแย้งกันมากมายในฟอรัมเกี่ยวกับยางญี่ปุ่นเหล่านี้ แต่มักจะเจอความคิดเห็นในเชิงบวก:
เจ้าของรีวิว Yokohama Ice Guard IG50
ความคิดเห็นของเจ้าของ Yokohama Ice Guard IG50
เจ้าของบอกอะไรเกี่ยวกับ Yokohama Ice Guard IG50
เจ้าของสังเกตเห็นการทำงานที่เงียบ น้ำหนักเบา ราคาไม่แพง การจัดการที่ดีบนแอสฟัลต์ แต่ไม่แนะนำให้ใช้น้ำแข็ง GUARD iG50 ในพื้นที่ที่มีหิมะตกในฤดูหนาว
