รถหน้าหนาว. 5 อันดับความผิดปกติที่พบบ่อยที่สุด

อุณหภูมิติดลบ หิมะ ความชื้น และเกลือบนถนน ฤดูหนาวเป็นช่วงเวลาที่ยากลำบากสำหรับผู้ขับขี่และยานพาหนะโดยเฉพาะ แม้ว่าการเริ่มต้นฤดูกาลจะค่อนข้างลาดเอียง แต่สภาพในอนาคตอันใกล้ก็จะปรากฏขึ้น เช่น สถานะของระบบกันสะเทือนหรือตัวถัง ผู้เชี่ยวชาญได้เตรียมรายการ 5 ความผิดปกติที่พบบ่อยที่สุดในฤดูหนาวที่รถยนต์ไปถึงกลไก

ถนนเป็นหลุมเป็นบ่อที่ลื่นและการขับขี่โดยประมาท - ระวังช่วงล่างของคุณ

อุณหภูมิติดลบและหิมะตกส่งผลอย่างมากต่อสภาพถนน ในทางกลับกัน อาจส่งผลโดยตรงต่อสภาพของระบบกันสะเทือนของรถ ผู้เชี่ยวชาญสังเกตว่าหลังฤดูหนาวจะมีปัญหามากขึ้นกับระบบกันสะเทือนและการบังคับเลี้ยว ซึ่งได้รับความเสียหายเมื่อเข้าไปในหลุมหรือบนขอบถนนที่ปกคลุมไปด้วยหิมะที่มองไม่เห็น

“จนถึงขณะนี้สภาพอากาศเอื้ออำนวยเป็นพิเศษ อย่างไรก็ตามควรจำไว้ว่าฤดูหนาวยังสามารถทำให้เราประหลาดใจได้ ปัญหาการบังคับเลี้ยวหรือระบบกันสะเทือนอาจหายไปโดยไม่รู้ตัวในบางครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพถนนที่ท้าทาย Adam Lenort ผู้เชี่ยวชาญของ ProfiAuto กล่าว

ในฤดูหนาวไม่เพียง แต่ระบบกันสะเทือนเท่านั้นที่สามารถรับความเสี่ยงได้ - ล้อและดิสก์

การขับรถผ่านหลุมที่ปกคลุมไปด้วยหิมะหรือชนขอบถนนที่ฝังอยู่อาจเป็นอันตรายได้ ไม่เพียงแต่กับโช้คอัพและแขนโยกเท่านั้น ปัญหาทั่วไปที่ผู้ขับขี่หันไปใช้ ProfiAuto Serwis ในฤดูหนาวคือขอบล้องอ ยางเสียหาย หรือรูปทรงไม่ตรงแนว อาการแรกของปัญหามักเกิดจากการสั่นสะเทือนที่พวงมาลัย ควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่จะตรวจสอบสภาพของล้อและปรับสมดุลใหม่ คุณอาจต้องรีเซ็ตเรขาคณิต ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมจะขึ้นอยู่กับประเภทของความผิดพลาด เมื่อเราทำลายขอบ บางครั้งก็เพียงพอที่จะทำให้ตรง และบางครั้งจำเป็นต้องมีการบูรณะที่ลึกกว่า ทางเลือกสุดท้าย ผู้ขับขี่ควรพิจารณาเปลี่ยนขอบล้อใหม่ด้วย

– นอกจากนี้ยังทำให้ยางเสียหายได้ง่ายเมื่ออยู่ในหลุมหรือขอบทาง ภายใต้อิทธิพลของการกระแทกอย่างแรง โครงสร้างสายไฟสามารถแตกหักได้ ซึ่งมักจะนำไปสู่การพองตัวของยาง ทางรอดเดียวคือเปลี่ยนยางใหม่ อย่าประเมินความเสียหายต่ำเกินไป ยางเป็นเพียงส่วนเดียวของรถที่สัมผัสกับถนนโดยตรง ในฤดูหนาว คุณควรตรวจสอบแรงดันลมยางให้บ่อยขึ้นด้วย อุณหภูมิที่ลดลงจะลดความมัน ดังนั้นเมื่อมาถึงเราต้องเพิ่มแรงดัน 0,2 บาร์ ในทางกลับกันเมื่ออุ่นขึ้นเราต้องกลับสู่ค่าที่ต้องการ แรงดันส่งผลต่อการยึดเกาะถนน ระยะเบรก และอายุยาง Adam Lenorth อธิบาย

เกลือและหินบนท้องถนนเป็นอันตรายต่อร่างกายและภายนอกรถ

เมื่อคนงานถนนเริ่มเคลียร์หิมะ เกลือก็เข้ามามีบทบาท และเมื่อกวาดและกำจัดหิมะ หินก้อนเล็กๆ และกรวดก็ปรากฏขึ้นบนถนน จากนั้นจะทำให้ตัวรถเสียหายได้ง่าย เศษสีเป็นเรื่องปกติโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ฝากระโปรงประตูด้านล่างและซุ้มล้อ รอยแตกขนาดเล็กอาจมองไม่เห็น แต่ทำให้เกิดความเสียหายมากขึ้นเพราะในฤดูหนาวจะเต็มไปด้วยความชื้นและเกลือที่แพร่หลายซึ่งนำไปสู่การกัดกร่อน ในกรณีของตัวถังรถอย่างรุนแรง ตัวถังรถ หรือการกัดกร่อน ปรึกษาช่างผู้ชำนาญเพื่อขอคำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการป้องกันหรือซ่อมแซมความเสียหาย บางครั้งก็เพียงพอที่จะทำให้แห้ง ทำความสะอาด และใช้ชั้นของการเตรียมพิเศษที่จะช่วยให้คุณอยู่รอดในฤดูหนาวและรอการซ่อมแซมสปริงที่ลึกกว่า ในกรณีร้ายแรง จำเป็นต้องดำเนินการทันที

ดูเพิ่มเติม: ใบขับขี่. ฉันสามารถดูบันทึกการสอบได้หรือไม่

– ในฤดูหนาว ควรปกป้องตัวถังรถจากความเสียหาย มาตรการที่ถูกที่สุดแต่ได้ผลน้อยที่สุดคือการใช้แว็กซ์แข็ง ทนทานกว่า แต่ก็มีราคาแพงกว่ามากเช่นกันคือการเคลือบสีด้วยเซรามิก การหุ้มรถด้วยฟิล์มกันรอยแบบไม่มีสีก็กำลังเป็นที่นิยมเช่นกัน ลงทุนไม่ถูกแต่ไม่ต้องไขลานทั้งเครื่อง เราสามารถจำกัดตัวเองให้ปกป้องเฉพาะบริเวณที่บอบบางเท่านั้น (เข็มขัดคาดหน้า กระโปรงหน้ารถ หรือด้านล่างของประตู) จากนั้นจะไม่ใช่ค่าใช้จ่ายจำนวนมาก - ผู้เชี่ยวชาญ ProfiAuto กล่าว

ฤดูหนาวขาดพลังงาน - ปัญหาเกี่ยวกับแบตเตอรี่

อุณหภูมิหรือความชื้นต่ำไม่ควรทำอันตรายต่อแบตเตอรี่ที่ชาร์จและมีสุขภาพดี ปัญหาเกิดขึ้นเมื่อแบตเตอรี่เริ่มเสื่อมสภาพ อายุการใช้งานแบตเตอรี่เฉลี่ย 4-5 ปี แต่บางครั้งหลังจากสองปี แบตเตอรี่ที่หมดอย่างหนักแล้วจะเริ่มมีปัญหาที่อุณหภูมิต่ำและเมื่อพยายามสตาร์ทรถ ส่วนใหญ่มักจะเพียงพอที่จะเชื่อมต่ออุปกรณ์กับเครื่องชาร์จและชาร์จเพื่อให้ใช้งานได้อีกครั้ง อย่างไรก็ตาม หากแบตเตอรี่ของคุณหมดบ่อย ก็ถึงเวลาพิจารณาแบตเตอรี่ใหม่ แบตเตอรี่ที่เราสามารถซื้อได้ตามร้านยานยนต์ไม่ต้องบำรุงรักษาและมีแบตเตอรี่ที่เรียกว่า "Magic Eye" อยู่ในกล่อง ช่วยให้คุณตรวจสอบสถานะการชาร์จของแบตเตอรี่ได้ สีเขียวหมายความว่าทุกอย่างเรียบร้อยดี ต้องชาร์จสีดำ และสีเหลืองหรือสีขาวแนะนำให้เปลี่ยนอันใหม่ แม้แต่แบตเตอรี่ใหม่ก็อาจล้มเหลวได้เนื่องจากการไม่ใส่ใจของผู้ขับขี่หากแบตเตอรี่หมดที่อุณหภูมิต่ำมาก เช่น โดยการเปิดไฟหน้ารถทิ้งไว้ อิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ดังกล่าวจะหยุดอย่างรวดเร็วและควรเปลี่ยนอุปกรณ์เท่านั้น

ทั้งแบตเตอรี่และสตาร์ทเตอร์

องค์ประกอบที่ไวต่ออุณหภูมิและความชื้นต่ำมากคือสตาร์ทเครื่องยนต์ นี่คืออุปกรณ์ที่เชื่อมต่อโดยตรงกับแบตเตอรี่ สตาร์ทเตอร์ใช้กระแสไฟมากที่สุดเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่แบตเตอรี่จะต้องอยู่ในสภาพดี หากมีเสียงหรือเสียงรบกวนปรากฏขึ้นเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ นี่ควรเป็นสัญญาณให้คนขับทราบว่าควรติดต่อช่างเพื่อทำการตรวจสอบ

– สตาร์ทเตอร์ที่ไม่ได้รับการป้องกันเพียงพอจากปัจจัยภายนอกมีอัตราความล้มเหลวสูง พวกมันกัดกร่อนหน้าสัมผัสที่สร้างความต้านทาน ซึ่งทำให้การจ่ายกระแสไปยังสตาร์ทเตอร์ทำได้ยาก นอกจากนี้ยังมีกรณีของการค้างของอุปกรณ์ การเปิดและปิดเครื่องหลายๆ ครั้งสามารถช่วยได้ที่นี่ อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าเวลาเริ่มต้นไม่ควรเกินสิบวินาทีหรือมากกว่านั้น เนื่องจากเราอาจทำให้แบตเตอรี่หมดได้ น้ำมันที่มีความหนืดเกินไปอาจสตาร์ทได้ยากเนื่องจากจะทำให้เครื่องยนต์มีแรงต้านมากขึ้น โชคไม่ดีที่เจ้าของรถรุ่นเก่ากำลังประหยัดเงินโดยเปลี่ยนไปใช้น้ำมันกึ่งสังเคราะห์หรือน้ำมันแร่ ซึ่งจะทำให้ไม่สามารถสตาร์ทรถในตอนเช้าได้ Adam Lenort กล่าวเสริม

สโกด้า. การนำเสนอกลุ่มผลิตภัณฑ์ SUV: Kodiaq, Kamiq และ Karoq