แบตเตอรี่แอสฟัลต์นั้นดี แต่คอนกรีต / ซีเมนต์ไอออนนั้นดีกว่า สร้างเป็นคลังเก็บพลังงาน
เมื่อสองปีที่แล้ว เราได้อธิบายว่ายางมะตอยธรรมชาติสามารถเพิ่มความจุของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนได้อย่างไร ตอนนี้มีการร้องขอวัสดุอื่น ๆ ที่เราเจอทุกวัน นักวิจัยจากมหาวิทยาลัยเทคโนโลยี Chalmers ในสวีเดนมองว่าแนวคิดของบล็อกคอนกรีตเป็นแบตเตอรี่ขนาดยักษ์ และพวกเขามีต้นแบบของแบตเตอรี่ซีเมนต์ไอออนอยู่แล้ว
“ระดับแบตเตอรี่ในบล็อกอยู่ที่ 27 เปอร์เซ็นต์ กำลังโหลด"
แนวคิดง่ายๆ ก็คือ ลองเปลี่ยนสิ่งของรอบตัวเราให้เป็นแบตเตอรี่เพื่อกักเก็บพลังงานเมื่อเรามีมากเกินไป พูดง่ายกว่าทำ ดังนั้นนักวิทยาศาสตร์จากมหาวิทยาลัย Chalmers จึงตัดสินใจพัฒนา เซลล์จากซีเมนต์. ขั้วบวก ทำจากตาข่ายคาร์บอนไฟเบอร์ชุบนิกเกิล แคโทด เป็นตาข่ายเดียวกันแต่หุ้มด้วยเหล็ก ตะแกรงทั้งสองถูกฝังอยู่ในส่วนผสมที่มีซีเมนต์เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าซึ่งฝังด้วยเส้นใยคาร์บอนสั้นเพิ่มเติม
เซลล์ต้นแบบตั้งอยู่ที่นี่และทำงานในห้องปฏิบัติการในรูปเริ่มต้นจะจ่ายไฟให้กับไดโอด (ที่มา) ความหนาแน่นของพลังงานไม่เกิน 0,0008 kWh / l (0,8 Wh / l) หรือ 0,007 kWh / mXNUMX2... สำหรับการเปรียบเทียบ: เซลล์ลิเธียมไอออนที่ทันสมัยให้พลังงานหลายร้อยวัตต์ต่อชั่วโมงต่อลิตร (Wh / l) ซึ่งมากกว่าหลายร้อยเท่า. แต่นี่เป็นปัญหาเล็กน้อยเนื่องจากบล็อกซีเมนต์ (คอนกรีต) เป็นโครงสร้างหลายร้อยลูกบาศก์เมตร
แบตเตอรี่ซีเมนต์ซึ่งพัฒนาโดยนักวิทยาศาสตร์ที่มหาวิทยาลัย Chalmers มีประสิทธิภาพมากกว่าระบบที่คล้ายคลึงกันก่อนหน้านี้ถึงสิบเท่า ที่สำคัญสามารถชาร์จและคายประจุได้หลายครั้ง นักวิจัยควรระมัดระวัง แม้ว่าจะเป็นเรื่องเกี่ยวกับไดโอดกำลัง เซ็นเซอร์ขนาดเล็ก หรือระบบตรวจสอบการจราจรบนถนนและสะพาน แต่พวกเขาไม่เห็นอุปสรรคสำหรับการใช้กริดอิเล็กโทรดในอาคารขนาดใหญ่ในอนาคต ดังนั้นจึงเปลี่ยนให้กลายเป็นอุปกรณ์เก็บพลังงานขนาดยักษ์
ในขณะนี้ ความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดคือการออกแบบเซลล์ให้คงอยู่ได้นานเท่ากับโครงสร้างคอนกรีต นั่นคืออย่างน้อย 50-100 ปี หากไม่สำเร็จ การเปลี่ยนและการรีไซเคิลควรเป็นเรื่องง่าย เพื่อให้การฟื้นฟูความสามารถของอาคารเป็นสถานที่กักเก็บพลังงานไม่จำเป็นต้องรื้อถอนและติดตั้งใหม่
สิ่งนี้อาจสนใจคุณ:
