ทดลองขับ Lamborghini Urus

Lamborghini ไม่เพียงแต่สร้างรถครอสโอเวอร์ที่เร็วมากเท่านั้น แต่ยังเปิดหน้าใหม่ในประวัติศาสตร์อีกด้วย และไม่ใช่แค่ของเขาเอง

ทะเลสาบ Bracciano ขนาดเล็กและสนามแข่ง Vallelunga ที่อยู่ใกล้เคียงอยู่ห่างจากกรุงโรมประมาณสี่สิบกิโลเมตร แต่ความใกล้ชิดกับเมืองหลวงดังกล่าวไม่ส่งผลกระทบต่อคุณภาพของถนนในท้องถิ่น แต่อย่างใด พวกเขาเหมือนกับทั่วทั้งอิตาลีนั่นคือในโซซีก่อนการแข่งขันกีฬาโอลิมปิก Urus สั่นอย่างเห็นได้ชัดบนหลุมที่ได้รับการแก้ไขอย่างเร่งรีบตะเข็บน้ำมันดินและรอยแตกลึก อาการคันประสาทที่ไม่พึงประสงค์เมื่อขับรถผ่านสิ่งผิดปกติเล็ก ๆ น้อย ๆ ไม่เพียงวิ่งไปตามร่างกาย แต่ยังส่งไปยังร้านเสริมสวยและพวงมาลัยอีกด้วย

เมื่อสองสามปีก่อน เหตุผลใดๆ เกี่ยวกับรถยนต์แลมโบกินี่จะทำให้เกิดความสับสนเล็กน้อย แต่ตอนนี้ทุกอย่างต่างออกไป แม้ว่า Urus จะสปอร์ต แต่ก็ยังเป็นรถครอสโอเวอร์ หรือที่ชาวอิตาลีเรียกกันว่า SuperSUV ดังนั้นจากเขาและความต้องการจึงแตกต่างกัน ยิ่งไปกว่านั้น เมื่อ Urus ถูกสร้างขึ้น ผู้เชี่ยวชาญของ Lamba ก็มีหนึ่งในแพลตฟอร์มที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในยุคของเรา นั่นคือ MLB Evo รถยนต์ที่มีความสมดุลอย่างไม่น่าเชื่อจำนวนมากถูกสร้างขึ้นตั้งแต่ Audi A8 และ Q7 ที่มีเทคโนโลยีสูงไปจนถึง Buckingham Palace บนล้อนั่นคือ Bentley Bentayga

อย่างไรก็ตามเมื่อกดปุ่มหลุมขนาดใหญ่ Urus จะทำงานไม่ถูกรบกวน สารแขวนลอยบนเสาลมกลืนได้อย่างเงียบ ๆ แม้กระทั่งหลุมบ่อขนาดใหญ่มากและจังหวะของมันดูใหญ่มากจนดูเหมือนว่าตามหลักการแล้วไม่สามารถบีบอัดลงในบัฟเฟอร์ และส่วนหนึ่งก็คือ ตัวอย่างเช่นในโหมดการขับขี่แบบออฟโรดในตำแหน่งยกสูงสุดของตัวถังระยะห่างของรถครอสโอเวอร์ของอิตาลีจะสูงถึง 248 มม.

อย่างไรก็ตาม Urus เป็น Lamborghini คันแรกที่มีเมคคาทรอนิกส์แบบออฟโรด นอกเหนือจากโหมด Strada, Sport และ Corsa แบบดั้งเดิมแล้วยังมีโหมด Sabbia (ทราย), Terra (พื้นดิน) และ Neva (หิมะ) อีกด้วย อย่างไรก็ตามพวกเขาเปลี่ยนไม่เพียง แต่การตั้งค่าระบบป้องกันการสั่นไหวเท่านั้น แต่ยังเปลี่ยนความแตกต่างของเพลาล้อหลังแบบแอคทีฟด้วย สิ่งเดียวที่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงคือการตั้งค่าของค่าความแตกต่างของศูนย์ศูนย์ กระจายแรงบิด 60:40 ไปยังล้อหลังในทุกโหมดการขับขี่

รถชุดนี้พร้อมกับแชสซีที่ควบคุมได้อย่างสมบูรณ์จะไม่ล้มเหลวในการติดตามโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อวางระบบทั้งหมดในโหมด Corsa บนวงแคบของวงแหวน Vallelunga Urus ถือได้เช่นเดียวกับรถเก๋งกีฬาอื่น ๆ และเพื่อให้เทียบเท่ากับรถคูเป้ตัวจริงอาจมีเพียงน้ำหนักเท่านั้นที่ไม่อนุญาต - อย่างไรก็ตามรู้สึกถึงความหนักเบาบางอย่างในปฏิกิริยาของลัมโบร์กินี ยังคงมีความยาวมากกว่า 5 เมตรและมีมวลมากกว่า 2 ตัน อย่างไรก็ตามวิธีที่ Urus หมุนเข้ามุมและวิธีที่ตัวปรับความคงตัวต้านทานการม้วนนั้นน่าประทับใจมาก

และวิธีที่ซูเปอร์ชาร์จ V8 ร้อง - ต่ำพร้อมช็อตเมื่อเปลี่ยน อย่างไรก็ตามสิ่งสำคัญในมอเตอร์ยังคงไม่ใช่เสียง แต่เป็นการหดตัว ส่งมอบสูงสุด 650 แรงแล้วที่ 6000 รอบต่อนาทีและแรงบิดสูงสุด 850 นิวตันเมตรถูกละเลงบนชั้นวางที่กว้างตั้งแต่ 2250 ถึง 4500 รอบต่อนาที เครื่องยนต์ที่ทำงานร่วมกับกระปุกเกียร์แปดสปีดล่าสุดและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ใช้ Torsen ดิฟเฟอเรนเชียลช่วยให้ Urus สร้างสถิติหลายคลาสพร้อมกัน: อัตราเร่งถึง 3,6 กม. / ชม. ใน 200 วินาทีสูงสุด 12,9 กม. / ชม. ใน 305 วินาทีและความเร็วสูงสุด XNUMX กม. / ชม

การหมุนเวียนของ Urus จะทำลายสถิติด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการผลิตครอสโอเวอร์ครั้งแรกที่โรงงาน Lamborghini ใน Santa Agata Bolognese ได้มีการสร้างห้องโถงการผลิตใหม่ซึ่งติดตั้งหุ่นยนต์ประกอบที่ทันสมัยที่สุด ในกลุ่มผู้ผลิตอิตาลี Urus จะเป็นรุ่นแรกในการประกอบซึ่งจะลดการใช้แรงงานคนให้น้อยที่สุด

เทคโนโลยีนี้จะทำให้ Urus กลายเป็น Lamborghini ที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ ในปีหน้าจะมีการผลิตรถยนต์ประมาณ 1000 คันและในอีกปีหนึ่งการผลิตจะเพิ่มขึ้นเป็น 3500 คัน ดังนั้นการหมุนเวียนของ Urus จะเท่ากับครึ่งหนึ่งของปริมาณรถทั้งหมดที่ Lamborghini วางแผนที่จะผลิตในอีกไม่กี่ปีนี้

เมื่อถูกถามว่าการหมุนเวียนของ "Urus" ที่จับต้องได้จะส่งผลกระทบต่อภาพลักษณ์และความพิเศษของรถยนต์ลัมโบร์กินีหรือไม่หัวหน้าของ บริษัท Stefano Domenicali ตอบอย่างมั่นใจว่า "ไม่" และกล่าวเพิ่มเติมทันที: "ตอนนี้คุณไม่สามารถผ่อนคลายได้แล้ว - ถึงเวลาที่ต้องดำเนินการอย่างก้าวร้าว .”

ชนิด	ครอสโอเวอร์
ขนาด (ยาว / กว้าง / สูง) มม	5112/2016/1638
ฐานล้อ	3003
กวาดล้างดิน	158/248
ปริมาตรลำตัวล	616/1596
ลดน้ำหนักกก	2200
ประเภทของเครื่องยนต์	เบนซิน V8
ปริมาตรการทำงานลูกบาศก์เมตร ซม	3996
สูงสุด อำนาจ h.p. (ที่รอบต่อนาที)	650/6000
สูงสุด เย็น. ช่วงเวลา Nm (ที่รอบต่อนาที)	850 / 2250-4500
ประเภทไดรฟ์เกียร์	เต็ม 8RKP
สูงสุด ความเร็วกม. / ชม	306
อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม	3,6
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ส่วนผสม) ลิตร / 100 กม	12,7
ราคาเริ่มต้น $.	196 761