ทดลองขับรถแข่งที่ทำจากคาร์บอน
คาร์บอนสามารถตัดสินชะตากรรมของรถยนต์ได้ เนื่องจากการรักษาน้ำหนักของรถให้ต่ำ วัสดุที่เบามากจะช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงทางอ้อม ในอนาคต แม้แต่สินค้าขายดีเช่น Golf และ Astra ก็จะได้รับประโยชน์จากการใช้งาน อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบัน คาร์บอนยังคงเป็นเอกสิทธิ์เฉพาะของ “ผู้ร่ำรวยและสวยงาม” เท่านั้น Paul McKenzie ทำนายอนาคต "สีดำ" สำหรับรถสปอร์ต ในความเป็นจริง Briton ที่เป็นมิตรไม่ได้ต่อต้านกลุ่มนักแข่งรถในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ แต่ตรงกันข้าม - เขาเป็นผู้นำโครงการ Mercedes SLR ที่ McLaren สำหรับเขาแล้ว สีดำเป็นสีของผ้าที่รับประกันความอยู่รอดของรถสปอร์ต: ทอจากเส้นใยคาร์บอนขนาดเล็กหลายพันเส้น เคลือบด้วยเรซินและอบในเตาอบขนาดใหญ่ คาร์บอนมีน้ำหนักเบาและทนทานกว่าสารอื่นๆ ส่วนใหญ่ในเวลาเดียวกัน .
ทดลองขับ Lamborghini Huracan Performante
แนวคิดคือการขอเงิน 26 ดอลลาร์สำหรับการเพิ่ม 378 แรงม้า อาจฟังดูบ้าๆ บอๆ ถ้าไม่ได้ติดป้ายชื่อรถที่เร็วที่สุดในโลก เพื่อให้ได้สถิติ Nurburgring ชาวอิตาลีคิดสิ่งที่ผิดปกติ "Per-fo-man-te" Christian Mastro หัวหน้าสาขาตะวันออกของ Lamborghini กล่าวอย่างชัดเจนโดยเน้นที่พยางค์สุดท้าย นั่นคือวิธีการที่นุ่มนวลและหนืดราวกับว่าเป่าลมออกจากปอดชาวอิตาลีจึงออกเสียงชื่อของรถโปรดักชั่นที่เร็วที่สุดในโลก ไม่มีอะไรเกี่ยวข้องกับ "ประสิทธิภาพ" ที่ได้มาตรฐานและสมบุกสมบันซึ่งตอนนี้ได้รับจากรถ "ร้อน" ไม่มากก็น้อย ผลอย่างเป็นทางการของ Huracan Performante ที่ Nürburgring Nordschleife คือ 30:6 ข้างหน้ามีเพียงรถยนต์ไฟฟ้า NextEV Nio EP52.01 (9:6) และ Radical SR45.90LM ต้นแบบ (8:6) ซึ่งไม่สามารถถือเป็นอนุกรมได้ ถือใน ...
ทดลองขับ Lamborghini Aventador SVJ: ดราม่าที่น่าตื่นเต้น
มันเป็นมากกว่ารถยนต์ กำลังที่เพิ่มเข้ามาและการขับเคลื่อนของถนนที่ได้รับการปรับปรุงอย่างมากมายได้เปลี่ยน Lamborghini Aventador ให้กลายเป็น SVJ ซึ่งแตกต่างจากถนนที่เดินทางด้วยรถยนต์ "มนุษย์" บริบทของงานทาสีของ Aventador SVJ ในสี Rosso Mimir เป็นโทนสีที่ค่อนข้างเป็นลางไม่ดีซึ่งอาจไม่ได้มีจุดประสงค์เพื่อเฉลิมฉลองภูมิปัญญาและความรู้เชิงลึกของเทพเจ้าแห่งนอร์ดิก แต่เพียงสะท้อนถึงสีของเลือดที่หกระหว่างการตัดศีรษะของเขา ด้วยชั้นวางใต้แขนของเครื่องยนต์ V12 เพิ่มขึ้น 20 ม้าเป็น 770 แรงม้า พลังนี้เหมาะสำหรับการโอเวอร์คล็อก 1,14 เมตร (สูง), 4,94 เมตร (ยาว) และ 2,10 เมตร (กว้างโดยไม่มีกระจก) Aventador ร้ายกาจมาก แค่เหยียบแป้นเบรกก็ไม่พอแล้ว คาลิเปอร์เบรกหกลูกสูบ ลอง...
ทดลองขับ Lamborghini Huracan EVO RWD: ภาพถ่าย เครื่องยนต์ และข้อมูลจำเพาะ - ดูตัวอย่าง
Lamborghini Huracan EVO RWD: ภาพถ่าย เครื่องยนต์ และพรีวิวสมรรถนะ เมื่อปีที่แล้ว Lamborghini ได้เปิดตัว Huracan EVO ซึ่งเป็นวิวัฒนาการของเดล โทโร ที่ทรงพลังและก้าวล้ำทางเทคโนโลยีด้วยนวัตกรรมทางเทคนิค เช่น ระบบกันสะเทือนแบบใหม่หรือเพลาหลังที่ควบคุมได้ ตอนนี้ Sant'Agata Bolognese ขอเสนอ Hiracan EVO รุ่นใหม่และน่าตื่นเต้นยิ่งขึ้น ซึ่งเปลี่ยนรถสปอร์ตที่มีแรงบันดาลใจตามธรรมชาติรุ่นล่าสุดให้เป็นรถขับเคลื่อนล้อหลัง ในตัวแปรใหม่นี้ Huracan EVO RWD ใหม่จึงลืมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่มีชีวิตชีวายิ่งขึ้น และแน่นอนว่าต้องขอบคุณน้ำหนักที่ลดลงด้วย Lamborghini Huracan EVO RWD, คุณถ่ายรูป Engine Huracan EVO RWD เครื่องยนต์ รวมถึงเฟรมอะลูมิเนียมและคาร์บอนยังคงเดิม กล่าวคือ: ...
ทดลองขับ Lamborghini V12: สิบสองปีศาจ
ตอนนี้ Lamborghini Aventador ได้เปิดบทใหม่ในประวัติศาสตร์ของบริษัท V12 แล้ว เรามาย้อนดูเหตุการณ์ปกติที่สมบูรณ์แบบกัน นั่นคืองานคืนสู่เหย้าของครอบครัวที่ส่งเสียงดัง รวดเร็ว และดุร้ายในบริเวณใกล้เคียงกับ Sant'Agata Bolognese ฉันอยากกลับไปบนถนนฉันอยากร้องเพลง - ไม่ไพเราะ แต่ดังและดัง เพลงของ Serge Ginzburg อาจกลายเป็นเพลงประกอบของ Lamborghini V12 ทั้งตระกูล พวกมันรวดเร็ว ดุร้าย และเร้าอารมณ์ เช่นเดียวกับกินซ์เบิร์ก สูบบุหรี่ดื่มพูดไม่ถูกต้องทางการเมือง และเช่นเดียวกับเขา การต้านทานไม่ได้สำหรับผู้หญิงเป็นหนึ่งในข้อดีของผู้ที่ใช้ชีวิตด้วยความเร็วสูงและออกรถก่อนเวลา อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่เครื่องยนต์ V12 เจ๋งๆ มากมาย หากปราศจากรุ่นท็อปของ Lamborghini ก็จะไม่ใช่สิ่งที่พวกเขาเป็น - ...
ทดลองขับ Lamborghini Urus
Lamborghini ไม่เพียงแค่สร้างรถครอสโอเวอร์ที่เร็วมาก แต่ในความเป็นจริงแล้วได้เปิดหน้าใหม่ในประวัติศาสตร์ และไม่เพียง แต่สำหรับทะเลสาบ Bracciano ขนาดเล็กและสนามแข่งรถ Vallelunga ที่ตั้งอยู่ใกล้เคียงซึ่งอยู่ห่างจากกรุงโรมประมาณสี่สิบกิโลเมตร แต่ความใกล้ชิดกับเมืองหลวงดังกล่าวไม่ส่งผลกระทบต่อคุณภาพของถนนในท้องถิ่น พวกเขาเหมือนกับทั่วอิตาลีนั่นคือในโซซีก่อนการแข่งขันกีฬาโอลิมปิก Urus สั่นคลอนอย่างเห็นได้ชัดบนรอยหลุมที่ซ่อมอย่างเร่งรีบ รอยน้ำมันดิน และรอยแตกลึก อาการคันทางประสาทที่ไม่พึงประสงค์เมื่อขับรถผ่านการกระแทกเล็ก ๆ ไม่เพียง แต่วิ่งผ่านร่างกายเท่านั้น แต่ยังส่งไปยังห้องโดยสารและพวงมาลัยด้วย เมื่อสองสามปีก่อน การพูดคุยใดๆ เกี่ยวกับรถ Lamborghini คงจะสร้างความงุนงงเล็กน้อย แต่ตอนนี้ ...
ทดลองขับ Lamborghini Huracan EVO
ความเร็วใกล้จะถึง 200 กม. / ชม. และเราเริ่มช้าลงแล้ว การขี่ Huracan EVO ตามหลังผู้สอนเป็นเรื่องน่าปวดหัว “ไม่ใช่แค่การอัพเกรด อันที่จริงแล้ว EVO คือซูเปอร์คาร์รุ่นใหม่ของเรา” Konstantin Sychev หัวหน้าของ Lamborghini ในยุโรปตะวันออกพูดประโยคนี้ซ้ำหลายครั้งในหลุมของ Moscow Raceway ชาวอิตาลีได้เขย่าการบรรจุทางเทคนิคของรถเกือบทั้งหมด แต่ในโลกของซูเปอร์คาร์ซึ่งรูปลักษณ์มีความสำคัญเท่ากับหนึ่งในสิบของวินาทีในการเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. ข้อโต้แย้งที่สนับสนุนคนรุ่นใหม่ไม่ฟัง น่าเชื่อมาก ภายนอก EVO แตกต่างจาก Huracan รุ่นก่อนการปฏิรูปเฉพาะในจังหวะขนนก และแม้กระทั่งที่ปรากฏที่นี่เนื่องจากความจำเป็นทางเทคนิคเท่านั้น ตัวอย่างเช่น ดิฟฟิวเซอร์หลังใหม่คู่กับหางเป็ดบน...