อินเตอร์คูลเลอร์ในรถยนต์: หลักการทำงานของอุปกรณ์และวิธีการซ่อมแซมที่ต้องทำด้วยตัวเอง

รถยนต์หลายคันที่มีเครื่องยนต์กังหันอันทรงพลังมีรายละเอียดที่ไม่ธรรมดาในการออกแบบ - อินเตอร์คูลเลอร์ มันคืออะไรในรถ วิธีการจัดเรียงและทำงานของชิ้นส่วน และวิธีจัดการกับการซ่อมแซมด้วยตัวเอง - นี่คือคำถามที่เจ้าของรถยนต์สมัยใหม่ถามมากขึ้น

อินเตอร์คูลเลอร์เป็นส่วนพิเศษทางเทคนิคของเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ โดยที่รถได้รับแรงม้าเพิ่มเติม 15-20 แรงม้าโดยไม่มีผลกระทบที่เป็นอันตราย หากเกิดปัญหาขึ้น ต้องทำการซ่อมแซมทันที มิฉะนั้น กังหันของเครื่องยนต์จะเริ่มสูญเสียพลังงาน และเมื่อเวลาผ่านไป หน่วยพลังงานจะล้มเหลว

Содержание

• 1 ทำไมคุณต้องมีอินเตอร์คูลเลอร์ในรถยนต์
• 2 ไดอะแกรมของชิ้นส่วนและตำแหน่งในมอเตอร์
• 3 หลักการทำงานของอินเตอร์คูลเลอร์และผลกระทบต่อกำลังเครื่องยนต์
• 4 ประเภทของอินเตอร์คูลเลอร์
  • 4.1 อากาศ
  • 4.2 น้ำ
• 5 สามารถลบรายการได้หรือไม่?
• 6 เกณฑ์การคัดเลือกสำหรับการติดตั้งด้วยตนเอง
• 7 คุณสมบัติของการทำงานและสาเหตุหลักของความล้มเหลว
• 8 ซ่อมอินเตอร์คูลเลอร์ด้วยตัวเอง

ทำไมคุณต้องมีอินเตอร์คูลเลอร์ในรถยนต์

อินเตอร์คูลเลอร์เป็นองค์ประกอบกลางในระบบสำหรับการจ่ายอากาศไปยังกระบอกสูบของเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซล มันถูกออกแบบมาสำหรับฟังก์ชั่นเดียว - ระบายความร้อน งานของอุปกรณ์คือการลดอุณหภูมิของอากาศโดยการเพิ่มความหนาแน่น ส่งผลให้ความดันอากาศในกระบอกสูบเพิ่มขึ้น และส่วนผสมที่ติดไฟได้จะเข้มข้นยิ่งขึ้น การติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีอินเตอร์คูลเลอร์จะเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์โดยเฉลี่ย 15 เปอร์เซ็นต์

ไดอะแกรมของชิ้นส่วนและตำแหน่งในมอเตอร์

ภายนอกอินเตอร์คูลเลอร์มีลักษณะคล้ายหม้อน้ำซึ่งประกอบด้วยแผ่นและท่อ เพื่อให้อากาศเย็นลง แผ่นทองแดงหรืออลูมิเนียมถูกเชื่อมเข้ากับท่อ

ภายนอกอินเตอร์คูลเลอร์ไม่ต่างจากหม้อน้ำมากนัก

ในเครื่องยนต์ ชิ้นส่วนจะถูกติดตั้งระหว่างท่อร่วมไอดีและคอมเพรสเซอร์เทอร์ไบน์ ติดตั้งที่ด้านหน้าของเครื่องยนต์ใต้หม้อน้ำหรือเหนือเครื่องยนต์ ในรถยนต์บางรุ่น อินเตอร์คูลเลอร์จะอยู่ที่ปีกนก

หลักการทำงานของอินเตอร์คูลเลอร์และผลกระทบต่อกำลังเครื่องยนต์

การเพิ่มกำลังนั้นเกิดจากความสามารถของอินเตอร์คูลเลอร์ในการลดอุณหภูมิของอากาศเป็น 55-60 องศา คุณภาพของอากาศที่เข้าสู่เทอร์โบชาร์จเจอร์จะดีขึ้น ซึ่งช่วยให้การเติมกระบอกสูบดีขึ้นและเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์

เทคโนโลยีนี้พิสูจน์ตัวเองได้ 100% เนื่องจากอุณหภูมิอากาศลดลงเพียง 10 องศาทำให้มอเตอร์มีกำลังจาก 3 ถึง 5 เปอร์เซ็นต์ การไม่มีอินเตอร์คูลเลอร์หรือการทำงานผิดปกติทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปในบางครั้งอาจสูงถึง 200 องศาโดยกังหันดูดอากาศ ในทางกลับกันจะลดกำลังของมอเตอร์และต่อมาอาจนำไปสู่การพังทลายได้

การทำงานของอินเตอร์คูลเลอร์ส่งผลต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ส่วนผสมที่ติดไฟได้จะเผาไหม้ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ซึ่งหมายความว่าปริมาณน้ำมันเบนซินที่ต้องการก็ลดลงเช่นกัน ประสิทธิภาพของชิ้นส่วนวัดโดยอุณหภูมิเครื่องยนต์ที่ลดลงเมื่อเทียบกับอุณหภูมิแวดล้อม นอกจากนี้ อินเตอร์คูลเลอร์ยังลดแรงดันบูสต์เนื่องจากความต้านทานที่สร้างขึ้นโดยส่วนนี้ สำหรับอินเตอร์คูลเลอร์ที่ดี แรงดันตก 1-2 psi ถือว่ายอมรับได้

ประเภทของอินเตอร์คูลเลอร์

ขึ้นอยู่กับการออกแบบและหลักการทำงาน อินเตอร์คูลเลอร์แบ่งออกเป็นสองประเภท:

อากาศ

อินเตอร์คูลเลอร์ของการออกแบบที่เรียบง่ายคือชุดของท่อที่เชื่อมต่อกันด้วยแถวของเพลต จุดประสงค์ของชิ้นส่วนนี้คือการส่งอากาศผ่านท่อที่มาจากภายนอก เพลตช่วยให้คุณเพิ่มพื้นที่ถ่ายเทความร้อน และด้วยเหตุนี้ อากาศจึงมีเวลาเย็นลงก่อนที่จะเข้าสู่กังหัน

อินเตอร์คูลเลอร์อากาศช่วยให้คุณลดอุณหภูมิของอากาศที่จ่ายให้กับกังหันได้ 40-50 องศา ซึ่งให้กำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น 12 ถึง 15% ประสิทธิภาพของชิ้นส่วนสามารถประเมินได้ที่ความเร็วมากกว่า 30-40 กม./ชม. เท่านั้น

ในแอร์อินเตอร์คูลเลอร์หรือที่เรียกว่าอินเตอร์คูลเลอร์แบบอากาศสู่อากาศการไหลของอากาศที่ก้าวหน้าทำหน้าที่เป็นสารหล่อเย็น

โมเดล Air ได้รับการติดตั้งในสามแห่ง:

1. ใต้ฝากระโปรงตรงเหนือเครื่องยนต์
2. หลังกันชนหน้า.
3. ในช่องว่างด้านข้างของปีก

ตัวเลือกการติดตั้งที่สองและสามนั้นเหมาะสมกว่าและพบได้บ่อยกว่า เนื่องจากมีความเข้มของกระแสลม แอร์อินเตอร์คูลเลอร์มักติดตั้งบนรถ SUV และรถบรรทุก

ข้อเสียของแบบจำลองอากาศคือมวลที่มากและขนาดที่น่าประทับใจ

น้ำ

น้ำทำหน้าที่เป็นสารหล่อเย็นซึ่งทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น อินเตอร์คูลเลอร์น้ำมีขนาดกะทัดรัดกว่าและไม่ใช้พื้นที่มากใต้ฝากระโปรงรถ แม้ว่าเมื่อทำการติดตั้ง คุณจะต้องหาพื้นที่สำหรับปั๊มและเซ็นเซอร์อุณหภูมิ แต่ประสิทธิภาพของชิ้นส่วนประเภทนี้จะสูงกว่าหลายเท่า

โดยเฉลี่ยแล้วอินเตอร์คูลเลอร์น้ำจะลดอุณหภูมิลง 60-70 องศา ในรุ่นขั้นสูงและมีราคาแพงกว่า ของเหลวทำความเย็นทำหน้าที่เป็นสารหล่อเย็น: สารป้องกันการแข็งตัว สารป้องกันการแข็งตัว ไนโตรเจนเหลว เนื่องจากคุณสมบัติของสารหล่อเย็นดังกล่าว การถ่ายเทความร้อนจึงเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าเมื่อเทียบกับรุ่นที่ใช้น้ำ

ของเหลวดูดซับความร้อนได้เข้มข้นกว่ามาก เนื่องจากอินเตอร์คูลเลอร์ระหว่างน้ำและอากาศนั้นมีประสิทธิภาพมากกว่าอากาศแบบคู่กัน

อย่างไรก็ตาม รายละเอียดประเภทนี้มีข้อเสียอยู่บ้าง แบบจำลองน้ำมีการออกแบบที่ซับซ้อนมากขึ้น การทำงานของชิ้นส่วนควบคุมโดยปั๊มน้ำ เซ็นเซอร์อุณหภูมิ และชุดควบคุม สิ่งนี้นำไปสู่การเพิ่มขึ้นของต้นทุนของโครงสร้างและความซับซ้อนของการซ่อมแซมในกรณีที่เกิดการพังทลาย ดังนั้นรุ่นที่มีราคาต่ำกว่าจึงใช้แอร์อินเตอร์คูลเลอร์เป็นหลัก นอกจากนี้ อุปกรณ์นี้ต้องมีการตรวจสอบระบบหล่อเย็นอย่างเป็นระบบ

มันน่าสนใจ! สำหรับรุ่นรถยนต์ในประเทศนั้นส่วนใหญ่จะติดตั้งอินเตอร์คูลเลอร์ราคาประมาณ 10 สำหรับรถยนต์นำเข้า - จาก 50 รูเบิล มีรุ่นที่สูงขึ้นซึ่งมีราคาอยู่ในแสนรูเบิล รถสปอร์ตที่ผลิตขึ้นตามโครงการพิเศษนั้นติดตั้งอินเตอร์คูลเลอร์ชนิดพิเศษ - รถยนต์แบบกำหนดเองซึ่งทำความเย็นโดยใช้น้ำแข็งและของเหลวพิเศษ

สามารถลบรายการได้หรือไม่?

อินเตอร์คูลเลอร์เป็นส่วนเพิ่มเติมของเครื่องยนต์ โดยที่เครื่องยนต์อาจทำงานได้ดี การปฏิเสธจะทำให้รถสว่างขึ้นสองสามสิบกิโลกรัม และทำให้คุณสามารถเพิ่มพื้นที่ว่างใต้ฝากระโปรงหน้าได้ อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้ออกจากอินเตอร์คูลเลอร์หากได้รับการออกแบบโดยมอเตอร์ของรถยนต์

การปฏิเสธของสารหล่อเย็นจะนำไปสู่การสึกหรอของเครื่องยนต์ก่อนเวลาอันควรเนื่องจากการสัมผัสกับอุณหภูมิสูง กำลังเครื่องยนต์จะลดลงทันที ไม่แนะนำอย่างยิ่งให้ถอดชิ้นส่วนออกจากรถรุ่นที่มีเทอร์โบชาร์จ

เกณฑ์การคัดเลือกสำหรับการติดตั้งด้วยตนเอง

การปรับแต่งรถของคุณเองเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนหรือติดตั้งอินเตอร์คูลเลอร์ด้วยตัวเอง หากเจ้าของรถลุกเป็นไฟด้วยความคิดที่จะเปลี่ยนชิ้นส่วนเป็นรุ่นที่สูงขึ้นก็ควรพิจารณาเกณฑ์การคัดเลือกดังต่อไปนี้:

1. พื้นที่แลกเปลี่ยนความร้อน ขนาดของท่อและเพลตส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพของชิ้นส่วน ลดราคามีรุ่นที่กะทัดรัดมากขนาดเท่าหนังสือ อย่างไรก็ตาม ความเป็นไปได้ในการติดตั้งนั้นค่อนข้างน่าสงสัย และแทบจะไม่สามารถให้กำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นได้อย่างเหมาะสม ก่อนซื้อคุณต้องคำนวณตำแหน่งการติดตั้งของชิ้นส่วนเพื่อให้พอดีกับที่นั่ง
2. ขนาดของส่วนภายในของท่อ การออกแบบต้องแน่ใจว่าอากาศผ่านได้อิสระ
3. ความหนาของแผ่นแลกเปลี่ยนความร้อน งานได้รับผลกระทบจากพื้นที่ของชิ้นส่วน แต่ไม่ได้รับผลกระทบจากความหนาของผนัง การแสวงหาโลหะหนาจะเพิ่มน้ำหนักให้กับชิ้นส่วนเท่านั้น แต่จะไม่ส่งผลต่อประสิทธิภาพในทางใดทางหนึ่ง
4. รูปร่างท่อ. ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือส่วนทรงกรวยที่มีรัศมีการดัดงอมากที่สุด
5. ท่อเชื่อมต่อคุณภาพสูง นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการเลือกอินเตอร์คูลเลอร์น้ำ เนื่องจากการเชื่อมต่อชิ้นส่วนที่มีคุณภาพต่ำจะทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็น

คุณสมบัติของการทำงานและสาเหตุหลักของความล้มเหลว

อินเตอร์คูลเลอร์รุ่นใหม่ไม่ต้องการการดูแลเป็นพิเศษเป็นเวลานาน อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องมีการตรวจสอบเป็นระยะและการวินิจฉัยความล้มเหลวอย่างทันท่วงที อาจพบความเสียหายในส่วนต่อไปนี้:

1. การแตกของท่อสาขาหรือเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนเนื่องจากแรงดันมากเกินไป รายละเอียดนี้แสดงให้เห็นโดยพลังงานรถยนต์ที่ลดลงอย่างรวดเร็วและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น ไม่มีประโยชน์ในการซ่อมท่อสาขาที่ขาดเนื่องจากแรงดันอากาศจะล้มเหลวอีกครั้งในทันที ในกรณีนี้ เฉพาะการเปลี่ยนหัวฉีดเท่านั้นที่จะช่วยฟื้นฟูประสิทธิภาพ
2. น้ำมันเข้าสู่ภายใน โดยปกติ น้ำมันจำนวนเล็กน้อยจะเข้าสู่อินเตอร์คูลเลอร์ในขณะที่เทอร์โบกำลังทำงาน ตัวบ่งชี้ที่อนุญาต - 0.7-1 ลิตรต่อ 10000 กม. หากตัวชี้วัดสูงขึ้น คุณควรคิดถึงการซ่อมชิ้นส่วน
3. รอยแตกในท่อและจาน อินเตอร์คูลเลอร์ที่ติดตั้งในบังโคลนหรือใต้กันชนหน้าอาจมีความเครียดทางกลเพิ่มขึ้น
4. ท่ออุดตัน. ซึ่งจะรุนแรงเป็นพิเศษในฤดูหนาว ดังนั้นในฤดูหนาวควรทำความสะอาดชิ้นส่วนจากสารเคมีและทรายให้บ่อยที่สุด

ซ่อมอินเตอร์คูลเลอร์ด้วยตัวเอง

การซ่อมแซมชิ้นส่วนเริ่มต้นด้วยการรื้อ ไม่เหมาะสมที่จะอธิบายขั้นตอนการถอดเฉพาะ เนื่องจากทั้งหมดขึ้นอยู่กับสถานที่และวิธีการติดตั้งชิ้นส่วนในรถ ตัวอย่างเช่น หากติดตั้งชิ้นส่วนไว้เหนือมอเตอร์ ก็แค่ "ดึงออก" โดยการคลายแคลมป์ เมื่อติดตั้งอินเตอร์คูลเลอร์ในบล็อกเดียวกับหม้อน้ำ (หลัก, เกียร์อัตโนมัติ, เครื่องปรับอากาศ) จะต้องดำเนินการบางอย่าง

มันเป็นสิ่งสำคัญ! อินเตอร์คูลเลอร์สามารถถอดออกจากเครื่องยนต์ที่เย็นสนิทโดยปิดระบบจุดระเบิดเท่านั้น

เพื่อการซ่อมแซมที่สมบูรณ์จำเป็นต้องรื้อชิ้นส่วน

หลังจากถอดชิ้นส่วนแล้ว ให้ทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:

1. ทำความสะอาด. ทันเวลา ขั้นตอนนี้อาจใช้เวลาประมาณ 2-3 ชั่วโมง การกำจัดคราบน้ำมันเป็นเรื่องยากโดยเฉพาะอย่างยิ่ง แต่จำเป็นต้องกำจัดสิ่งปนเปื้อนทั้งหมด: การทำงานของอินเตอร์คูลเลอร์ในอนาคตจะขึ้นอยู่กับคุณภาพของงานที่ทำ สำหรับการทำความสะอาด ให้ถอดชิ้นส่วนทั้งหมดและถอดหัวฉีดออก พื้นผิวด้านนอกและช่องต่างๆ ถูกชะล้างอย่างทั่วถึงด้วยสารเคมีพิเศษเฉพาะสำหรับรถยนต์ และเพื่อการกำจัดน้ำมันที่ดีขึ้น ให้แช่ไว้หลายชั่วโมง ห้ามใช้น้ำมันเบนซินและทินเนอร์น้ำมันอื่น ๆ เนื่องจากอาจทำให้วัสดุที่ใช้ทำชิ้นส่วนเสียหายได้
2. ปิดรอยแตก. องค์ประกอบที่แตกร้าวจะถูกลบออกจากร่างกายของชิ้นส่วนสถานที่ของความเสียหายจะถูกทำความสะอาดด้วยไฟล์และแพทช์แพลตตินั่มถูกบัดกรี วัสดุของเม็ดมีดต้องตรงกับวัสดุของท่อที่ถอดออก
3. แรงดันในอ่างน้ำหรือทดสอบกับเครื่องกำเนิดควัน ก่อนทำการติดตั้งชิ้นส่วนที่ซ่อมเข้าที่ จะไม่มีความจำเป็นในการตรวจสอบคุณภาพของการซ่อม วิธีนี้จะช่วยให้ผู้ขับขี่ไม่ต้องถอดใหม่ในกรณีที่งานมีคุณภาพต่ำ การทดสอบชิ้นส่วนจริงคือขับด้วยความเร็วที่เพียงพอ หากมอเตอร์ทำงานโดยใช้กำลังเดิม และไม่ได้ยินเสียงนกหวีดจากภายนอกระหว่าง "การอัดแก๊สซ้ำ" แสดงว่าประสิทธิภาพของชิ้นส่วนได้รับการฟื้นฟู

มันเป็นสิ่งสำคัญ! ความล้มเหลวที่ร้ายแรงที่สุดคือการละเมิดข้อเหวี่ยงของการระบายอากาศซึ่งเกิดขึ้นเนื่องจากระดับน้ำมันส่วนเกินในส่วน การซ่อมแซมในพื้นที่ในกรณีนี้จะไม่สามารถแก้ปัญหาได้ จะต้องทำการยกเครื่องครั้งใหญ่ของมอเตอร์และเปลี่ยนอินเตอร์คูลเลอร์

เพื่อรับมือกับการซ่อมแซมและบำรุงรักษาอินเตอร์คูลเลอร์เล็กน้อยนั้นอยู่ในอำนาจของเจ้าของรถทุกคน ในกรณีที่รถเสียร้ายแรงหรือหากคุณต้องการเปลี่ยนรุ่นเป็นรุ่นขั้นสูง คุณควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญของร้านซ่อมรถ

ปิดการสนทนาสำหรับเพจนี้