ประวัติแบรนด์รถยนต์ Audi

รถยนต์ที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลกบางรุ่นเป็นรุ่นที่ผลิตโดย Audi แบรนด์รวมอยู่ใน ความกังวลเกี่ยวกับ VAGเป็นหน่วยแยกต่างหาก ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ชาวเยอรมันสามารถจัดการธุรกิจขนาดเล็กของเขาให้กลายเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของโลกได้อย่างไร

ผู้สร้าง

ประวัติความเป็นมาของ Audi เริ่มต้นในปีพ. ศ. 1899 ด้วยองค์กรขนาดเล็กซึ่งประกอบด้วยพนักงานสิบเอ็ดคน หัวหน้าฝ่ายผลิตขนาดเล็กนี้คือ August Horch ก่อนหน้านั้นวิศวกรหนุ่มทำงานที่โรงงานของ K. Benz ผู้พัฒนารถยนต์ชั้นนำ เดือนสิงหาคมเริ่มต้นด้วยแผนกพัฒนาเครื่องยนต์และต่อมาเขาเป็นหัวหน้าแผนกการผลิตผลิตรถยนต์ใหม่

วิศวกรใช้ประสบการณ์ที่ได้รับเพื่อหา บริษัท ของตัวเอง เธอชื่อ Horch & Cie เธออาศัยอยู่ในเมือง Ehrenfeld ห้าปีต่อมา บริษัท ได้กลายเป็น บริษัท ร่วมทุนซึ่งมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ซฟิคเคา

1909 ถือเป็นก้าวสำคัญในการสร้างแบรนด์ยานยนต์ที่มีชื่อเสียงที่สุดในปัจจุบัน บริษัท สร้างเครื่องยนต์ที่นำปัญหามากมายมาสู่ทั้งหัวหน้า บริษัท และหุ้นส่วนของเขา ตั้งแต่เดือนสิงหาคมไม่สามารถตกลงกันได้กับความขัดแย้งในทีมเขาจึงตัดสินใจทิ้งเขาและไปหา บริษัท อื่น

Horch พยายามตั้งชื่อ บริษัท ใหม่ด้วยชื่อของเขาเอง แต่คู่แข่งของเขาท้าทายสิทธินี้ สิ่งนี้บังคับให้วิศวกรต้องตั้งชื่อใหม่ ใช้เวลาไม่นานในการคิด เขาใช้การแปลนามสกุลตามตัวอักษรเป็นภาษาละติน (คำว่า "Listen") นี่คือวิธีที่ Audi ยักษ์ใหญ่ด้านรถยนต์ในอนาคตถือกำเนิดขึ้นในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์

สัญลักษณ์

โลโก้สี่วงแหวนเป็นผลมาจากวิกฤตทั่วโลก ไม่มีผู้ผลิตรถยนต์รายใดสามารถสร้างโมเดลของตัวเองได้ตามปกติ หลาย บริษัท ต้องการเงินกู้จากธนาคารของรัฐ อย่างไรก็ตามเงินกู้ยืมอยู่ในระดับต่ำมากและอัตราดอกเบี้ยสูงเกินไป ด้วยเหตุนี้หลายคนจึงต้องเผชิญกับทางเลือก: ประกาศล้มละลายหรือสรุปข้อตกลงความร่วมมือกับคู่แข่ง

สิ่งที่คล้ายกันเกิดขึ้นกับ Audi ไม่ต้องการที่จะยอมแพ้และด้วยความพยายามที่จะลอยตัวฮอร์ชตกลงเงื่อนไขของธนาคารแซกซอน - เพื่อรวมกิจการกับบาง บริษัท รายชื่อรวมถึงโคตรของ บริษัท รุ่นใหม่: DKW, Horch และ Wanderer เนื่องจาก บริษัท สี่แห่งมีสิทธิ์เท่าเทียมกันในการมีส่วนร่วมในการพัฒนารถรุ่นใหม่นี่คือโลโก้ที่เลือก - วงแหวนพันกันสี่วงที่มีขนาดเท่ากัน

เพื่อไม่ให้เพื่อนร่วมทางรบกวนคนอื่น ๆ แต่ละคนจึงได้รับมอบหมายให้เป็นพาหนะประเภทหนึ่ง:

• Horch เป็นผู้ดูแลรถยนต์ระดับพรีเมียม
• DKW พัฒนารถจักรยานยนต์
• Audi รับผิดชอบในการผลิตรถสปอร์ตแข่ง
• Wanderer ผลิตโมเดลระดับกลาง

ในความเป็นจริงแต่ละแบรนด์ยังคงทำงานแยกกัน แต่ทุกคนมีสิทธิ์ใช้โลโก้ทั่วไปของ Auto Union AG

ในปีพ. ศ. 1941 เกิดสงครามที่ตัดออกซิเจนให้กับผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายยกเว้นผู้ที่ทำงานเกี่ยวกับการสร้างอุปกรณ์ทางทหาร ในช่วงเวลานี้ บริษัท สูญเสียโกดังและโรงงานเกือบทั้งหมด สิ่งนี้ทำให้ฝ่ายบริหารตัดสินใจที่จะรวบรวมเศษซากที่เหลือจากการผลิตและขนส่งไปยังบาวาเรีย

การฟื้นฟูหลังสงครามเริ่มขึ้นจากโกดังเก็บชิ้นส่วนรถยนต์ใน Ingolstadt ในปีพ. ศ. 1958 เพื่อรักษา บริษัท ผู้บริหารจึงตัดสินใจเข้ามาอยู่ภายใต้การควบคุมของข้อกังวลของเดมเลอร์ - เบนซ์ ความสำเร็จอีกขั้นในประวัติศาสตร์ของผู้ผลิตรถยนต์คือปี 1964 เมื่อการเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นภายใต้การนำของ Volkswagen ซึ่งแบรนด์ยังคงมีอยู่เป็นแผนกแยกต่างหาก

แผนกหลักตัดสินใจที่จะคงชื่อของแบรนด์ Audi ไว้ซึ่งช่วยประหยัดได้เพราะในช่วงหลังสงครามไม่มีใครต้องการรถสปอร์ต นี่คือเหตุผลว่าทำไมจนถึงปีพ. ศ. 1965 รถทุกคันถูกทำเครื่องหมายด้วย NSU หรือ DKW

ในช่วง 69 ถึง 85 ตราที่มีวงรีสีดำได้รับการแก้ไขบนตะแกรงหม้อน้ำของรถยนต์ซึ่งภายในมีจารึกชื่อแบรนด์

ประวัติรถในรุ่นต่างๆ

นี่คือการแนะนำประวัติของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันโดยย่อ

• 1900 - รถยนต์ Horch คันแรก - เครื่องยนต์สองสูบติดตั้งอยู่ใต้ฝากระโปรงรถซึ่งมีกำลังสูงถึงห้าแรงม้า ความเร็วในการขนส่งสูงสุดอยู่ที่ 60 กม. / ชม. ขับเคลื่อนล้อหลัง
• 1902 - การดัดแปลงรถคันก่อนหน้า คราวนี้เป็นการขนส่งที่มี cardan เกียร์. ด้านหลังมีรุ่น 4 สูบ 20 แรงม้า
• 1903 เป็นรุ่นที่สี่ที่ปรากฏในซฟิคเคา รถได้รับเครื่องยนต์ 2,6 ลิตรเช่นเดียวกับระบบเกียร์สามตำแหน่ง
• พ.ศ. 1910 - การปรากฏตัวอย่างเป็นทางการของแบรนด์ Audi ในปีนั้นรุ่นแรกปรากฏขึ้นซึ่งมีชื่อว่า A. ในอีก XNUMX ปีข้างหน้า บริษัท ได้อัปเดตโมเดลแบรนด์ได้รับความนิยมเนื่องจากการสร้างรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพและรวดเร็วซึ่งมักมีส่วนร่วมในการแข่งขัน
• 1927 - เปิดตัว Type R สปอร์ตรถเร่งความเร็วถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง พลังของหน่วยพลังงานมีรูปร่างเหมือนกัน - หนึ่งร้อยม้า
• พ.ศ. 1928 - DKW เข้าครอบครอง แต่โลโก้ยังคงอยู่
• 1950 - รถหลังสงครามคันแรกของแบรนด์ Auto Union AG - รถ DKW F89P
• 1958-1964 บริษัท อยู่ภายใต้การนำของผู้ผลิตรถยนต์หลายรายที่ไม่สนใจเรื่องการรักษาแบรนด์เดิม ดังนั้นในตอนแรกฝ่ายบริหารของข้อกังวลของ VW จึงไม่สนใจในการพัฒนาแบรนด์ที่ได้มาดังนั้นโรงงานผลิตของ บริษัท จึงมีส่วนร่วมในการเปิดตัว Zhukov ที่เป็นที่นิยมในขณะนั้น หัวหน้าสำนักออกแบบไม่ต้องการทนกับสถานการณ์ปัจจุบันและพัฒนาแบบจำลองของตัวเองอย่างลับๆ มันเป็นรถที่ใช้เครื่องยนต์ด้านหน้าซึ่งติดตั้งระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ (ในตอนนั้นรถทุกคันติดตั้งระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ) ด้วยการพัฒนาทำให้ VW เปลี่ยนจากรถยนต์ขนาดเล็กหลังค่อมที่น่าเบื่อเป็นรถยนต์พิเศษและสะดวกสบาย Audi-100 ได้รับตัวถังซีดาน (2 และ 4 ประตู) และคูเป้ ในห้องเครื่อง (นี่คือส่วนหน้าของตัวถังแล้วไม่ใช่การดัดแปลงเครื่องยนต์ด้านหลังเหมือนเมื่อก่อน) มีการติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในปริมาตร 1,8 ลิตร
• 1970 - รถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากขึ้นยังติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติ
• 1970 - พิชิตตลาดอเมริกา รุ่น Super90 และ Audi80 ถูกนำเข้าสู่สหรัฐอเมริกา
• 1973 - 100 ที่มีชื่อเสียงได้รับการปรับเปลี่ยนแบบ restyled (การพักผ่อนแตกต่างจากคนรุ่นใหม่อย่างไร บอกแยกกัน).
• 1974 - รูปแบบของ บริษัท เปลี่ยนไปเมื่อเฟอร์ดินานด์เพียชมาเป็นหัวหน้าฝ่ายออกแบบของแผนก
• พ.ศ. 1976 - การพัฒนาเครื่องยนต์สันดาปภายใน 5 สูบที่เป็นนวัตกรรมใหม่
• พ.ศ. 1979 - การพัฒนาหน่วยพลังงานเทอร์โบชาร์จ 2,2 ลิตรใหม่เสร็จสมบูรณ์ เขาพัฒนาพลังจากม้าสองร้อยตัว
• 1980 - งานเจนีวามอเตอร์โชว์นำเสนอความแปลกใหม่ - ออดี้พร้อมกุญแจ "quattro" ที่ฝากระโปรงหลัง มันเป็นรถ 80 ตัวธรรมดาที่สามารถติดตั้งระบบเกียร์พิเศษได้ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ พวกเขาพัฒนามาสี่ปีแล้ว โมเดลดังกล่าวทำให้เกิดความเสียหายเนื่องจากเป็นรถขนาดเล็กคันแรกที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (ก่อนหน้านั้นระบบนี้ใช้เฉพาะในรถบรรทุกเท่านั้น)
• 1980-1987 โลโก้ของวงแหวนสี่วงกำลังได้รับความนิยมเนื่องจากชัยชนะในการแข่งขันแรลลี่ระดับ WRC (สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการแข่งขันประเภทนี้โปรดดู ในบทความแยกต่างหาก). เนื่องจากความนิยมในโลกยานยนต์ทำให้ Audi เริ่มถูกมองว่าเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่แยกจากกัน ชัยชนะครั้งแรกแม้จะมีความเห็นที่ไม่ตรงกันของนักวิจารณ์ (ความจริงก็คือรถขับเคลื่อนสี่ล้อนั้นหนักกว่าคู่แข่งมาก) ลูกเรือนำมาซึ่งประกอบด้วย Fabrice Pons และ Michelle Mouton
• พ.ศ. 1982 - เริ่มการผลิตรุ่นถนนขับเคลื่อนสี่ล้อ ก่อนหน้านี้มีเพียงรถแรลลี่เท่านั้นที่ติดตั้งระบบ Quattro
• 1985 - จดทะเบียน บริษัท อิสระ Audi AG สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่เมือง Ingolstadt แผนกนี้ริเริ่มโดยหัวหน้าแผนก F. Piëch
• 1986 - Audi80 ที่ด้านหลังของ B3 โมเดล "บาร์เรล" ดึงดูดผู้ขับขี่รถยนต์ทันทีเพราะดีไซน์ดั้งเดิมและตัวถังน้ำหนักเบา รถมีแพลตฟอร์มของตัวเองอยู่แล้ว (ก่อนหน้านี้รถประกอบบนแชสซีที่เหมือนกันกับ Passat)
• 1993 - กลุ่มใหม่เริ่มรวมบริษัทขนาดเล็กของอังกฤษ (คอสเวิร์ธ) ฮังการี บราซิล อิตาลี (แลมโบกินี) และสเปน (ที่นั่ง)
• จนถึงปี 1997 บริษัท ได้ดำเนินธุรกิจในการปรับโฉมโมเดลสำเร็จรูป 80 และ 100 การขยายช่วงของมอเตอร์และยังสร้างโมเดลใหม่อีกสองรุ่น - A4 และ A8 ในช่วงเวลาเดียวกันการสร้าง A3 เสร็จสมบูรณ์ ที่ด้านหลังของรถแฮทช์แบ็กเช่นเดียวกับซีดานผู้บริหาร A6 ด้วยหน่วยดีเซล
• 1998 - รถยนต์คันเดียวที่ติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันดีเซลปรากฏในตลาด - Audi A8 ในปีเดียวกันนั้นรถสปอร์ต TT ในรูปแบบคูเป้ได้รับการสาธิตในงานเจนีวามอเตอร์โชว์ซึ่งในปีต่อมาได้รับรถโรดสเตอร์ (มีการอธิบายคุณสมบัติของตัวถังประเภทนี้ ที่นี่) เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จและเกียร์อัตโนมัติ ผู้ซื้อเสนอทางเลือกสองทางคือขับเคลื่อนหน้าหรือขับเคลื่อนสี่ล้อ
• 1999 - แบรนด์เปิดตัวในการแข่งขัน XNUMX ชั่วโมงที่ Le Mans
• ช่วงปี 2000 ถือเป็นช่วงที่แบรนด์เข้าสู่ตำแหน่งผู้นำในกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ แนวคิดเรื่อง "คุณภาพของเยอรมัน" เข้ามาเกี่ยวข้องกับเครื่องจักรของแบรนด์นี้
• 2005 - โลกได้รับ SUV คันแรกจากผู้ผลิตในเยอรมัน - Q7 รถมี ขับเคลื่อนสี่ล้อถาวร, ตัวช่วยอัตโนมัติและอิเล็กทรอนิกส์ 6 ตำแหน่ง (เช่นเมื่อเปลี่ยนเลน)
• 2006 - R10 TDI ดีเซลชนะการแข่งขันตลอด XNUMX ชั่วโมงที่ Le Mans
• 2008 - ยอดจำหน่ายรถยนต์ของแบรนด์เกินหนึ่งล้านคันในหนึ่งปี
• 2012 - การแข่งขัน 24 ชั่วโมงในยุโรปชนะด้วยไฮบริด R18 e-tron ของ Audi ที่ติดตั้ง Quattro

เมื่อเร็ว ๆ นี้ บริษัท ได้เป็นพันธมิตรหลักของความกังวลของ Volkswagen และได้ให้การสนับสนุนทางการเงินที่สำคัญแก่ผู้ถือครองรถยนต์ที่มีชื่อเสียง ปัจจุบันแบรนด์มีส่วนร่วมในการปรับปรุงโมเดลที่มีอยู่ตลอดจนการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า

ในตอนท้ายของการตรวจสอบเราขอเสนอให้ทำความคุ้นเคยกับรุ่นที่หายากที่สุดจาก Audi:

5 อันดับผู้ชมที่หายากที่สุด!

คำถามและคำตอบ:

ประเทศใดผลิต Audi แบรนด์นี้ดำเนินการโดยบริษัทแม่ของเยอรมัน Volkswagen Group สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ใน Ingolstadt (ประเทศเยอรมนี)

โรงงาน Audi ตั้งอยู่ที่เมืองใด โรงงานเจ็ดแห่งที่ประกอบรถยนต์ Audi นั้นตั้งอยู่ในประเทศต่างๆ ทั่วโลก นอกจากโรงงานในเยอรมนีแล้ว ยังมีการประกอบที่โรงงานในเบลเยียม รัสเซีย สโลวาเกีย และแอฟริกาใต้

แบรนด์ Audi ปรากฏอย่างไร? หลังจากความร่วมมือที่ไม่ประสบความสำเร็จในอุตสาหกรรมยานยนต์ August Horch ได้ก่อตั้งบริษัทของตัวเอง (1909) และเรียกมันว่า Audi (คำพ้องความหมายของ Horch - "ฟัง")